KTM 690 ENDURO R

[Timofey]

Если на 15 лазил в какашки то становится ясно,что вполне нормально
14 это надо очень хорошо придумать.

[solitary]

А чего тут придумывать, на 14-45 - постоянная работа сцепой. По лестнице вверх вообще ездить проблемно, уже заглох пару раз на подъеме.

[bronko]

на 14-45 как раз гораздо меньше работы сцеплением, чем на 15-45 в "сложных условиях".
мотик становится более плавным и тяговитым на низких
( а если еще режим софт включить, то сцепление почти не нужно держать)

[sed]

уже не раз обсуждали...
ставим 16-48 (цепь на 2 звена больше) - получается тоже самое, что и стоковые 15-45, вполне нормальное универсальное соотношение, но берем 14 и прячем в заначку.
Ставить если планируется болотно-горный хардкор. Сохраняет нервы и сцепление.
При замене в поле - рекомендуется иметь запасную гайку звезды, родная может лопнуть, если перестараться с моментом затяжки.

[Timofey]

Цитата sed ()

родная может лопнуть, если перестараться с моментом затяжки.

Только Юстас возит кувалду с собой))),кто же тащит лом?)))

[Mishutka]

гайка и впрямь в запас не помешает

пс
15-16-17 + 45-48 все есть.

14/48 это я даже не знаю, только в не реальном хардкоре нужно

[ЧИП]

Отъездил прошлый отпуск на 14/48, без проблем, на серпантинах в горах и этого мало, приходится работать сцеплением. Этот мот с багажом вокруг ноги не развернёшь!

[Mishutka]

найдем и 14 если будет нужно

[Timofey]

17 не влезает в эрку,но в фише есть.

[solitary]

Mishutka когда уже можно подъехать и затарица?

[ЧИП]

Чисто для на всякий случай, дефект редчайший, но вдруг - если лопнут подвески двигателя, а ждать как всегда некогда, можно слепить в любом гараже времянки, проверено на Среднем:

[Mishutka]

Цитата solitary ()

Mishutka когда уже можно подъехать и затарица?

черкани плз на почту список что нужно, я его гляну и согласуем
7772067@mail.ru

[x0a]

Цитата solitary ()

Хочу подъехать послушать как двигун работает, у меня такое ощущение что клапана долбят :)))
На холодную приятно работает, как прогреется цокает.

на счет цоканья я тут писал раньше, натяжителю не хватает давления масла на оборотах до 4к
видео здесь http://youtu.be/YNvyWeHvOIg

[sed]

у 690 целая симфония звуков :]]] в записи все это смазывается и нифига не понятно.
поэтому скажу так: что меня тоже донимал звук швейной машинки, но даже после того как я поставил механический натяжитель цокот который не нравился конкретно мне - не исчез и в принципе особой разницы я не заметил по звучанию. Т.ч. если давления и не хватает, то на слух это особо не заметно.

[solitary]

У меня звук стал просто отличный, после того как Вингс поставил! Ничего теперь не цокает :))))

[sed]

db-киллер если снять - мотор вообще бесшумным становится ;]]]]

[solitary]

Кстати производитель Вингс пишет что если ничего не снимать то и шить не надо. Это тру или не?

[x0a]

Цитата solitary ()

У меня звук стал просто отличный, после того как Вингс поставил! Ничего теперь не цокает :))))

с db-киллер сильно громче стока?

[sed]

Цитата solitary ()

Кстати производитель Вингс пишет что если ничего не снимать то и шить не надо. Это тру или не?

Шить надо, иначе иногда глохнет и цвет свечи показывает бедную смесь.

Цитата x0a ()

с db-киллер сильно громче стока?

да, особенно когда ручку откручиваешь под нагрузкой - знатно пердит, но тон звука приятный, басовитый, на нервы не действует.

[Timofey]

С одной заглушкой можно не шить,ещё заметил,что после перепрошивки лучше совсем не впихивать их,как то непонятно работает.

[solitary]

У меня пока не глох, свечу не смотрел, вроде работает как работал. Не буду пока шить.

[Бесов]

solitary, Советую все же прошить, сперва будет работать нормально, но потом будут проблемы... у меня дифузор покрылся сажей и пропали холостые.

[Бесов]

solitary, Советую все же прошить, сперва будет работать нормально, но потом будут проблемы... у меня дифузор покрылся сажей и пропали холостые.

[Бесов]

solitary, Советую все же прошить, сперва будет работать нормально, но потом будут проблемы... у меня дифузор покрылся сажей и пропали холостые.

[solitary]

Срочно хелп!
Доехал до Крыма, немного порубился в гору через деревья поваленные и сцепление начало буксовать.
Масло пахнет горелым.