Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

KTM 690 ENDURO R


Savl

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Купил кендутракмастер760-120х100х18,говно наверное и жопу виляет и маленькая какая то,но надо пробовать,цена 2700,а связки растянул на кару т,при погоде +8,на новом,мокром асфальте,вот и думай чё ставить надо,нога ещё оченно ломит.
Ссылка на комментарий
Цитата Mishutka ()
комплект сцп и мф уехали в Крым на отдых.
ждем отчет о вскрытии


Мишутка, тебе надо сразу предлагать сцепление с усиленными пружинами и полноценным восьмым диском.
Ну будет чуть дороже конечно...
Ссылка на комментарий
Приветствую, всем всего наилучшего!
Подскажите плиз, что нужно сделать с 690 SMC, чтоб он стал 690 ENDURO R
И имеет ли это смысл?
Ссылка на комментарий
Цитата Timofey ()
,вот и думай чё ставить надо,нога ещё оченно ломит.


Уже почти все перепробовано. Зачем очередные эксперименты над людьми?
С таким запасом дури на небольшой поворот ручки нужно хотя бы иногда прислушиваться к опыту "старой больной обезьяны"
Давай поправляйся. smile
Ссылка на комментарий
Mishutka, спасибо за сцепу!
Вскрытие показало что я ее спалил пытаясь ломиться через поваленные деревья в гору. Фиг знает, но получается сцепа тут очень нежная. На 500-ке и 350-ке я мучил ее не в пример жестче и ничего - живая.

За отпуск отмотал 5000 км, по трассе без ветровика ездить ад :))) Прямоток выжужжал весь мозг, жопа теперь плачет при виде мотоцикла smile
Ссылка на комментарий
Цитата solitary ()
пытаясь ломиться через поваленные деревья в гору.


вряд ли 690 проектировали для этих упражнений. biggrin
если техника прохождения бревен отработана , то 690 спокойно по ним скачет,

но переваливать деревья будучи нагруженным шмурдяком и едой это отдельный вид спорта.

КТМ штатно предлагает ветровик на 690


пс
Усиленные пружины заказаны. Придут проведем сравнение.
Ссылка на комментарий
Коллеги! А у всех на трассе расколбас после 130, такой прямо ощутимый! Если чутка сбросить газ и опять дать вроде пропадает не на долго но потом опять тоже самое....странно, еще за метил чем ниже давление в шинах тем это явление реже появляется. Ну а если принять позу эмбриона и пригнуться то расколбаса нет и вовсе
Ссылка на комментарий
Это прохождение звукового барьера))) Да у меня тоже самое резонансное явление, но оно сильно зависит от встречного ветра и состояния асфальта,
в полный штиль прохожу барьер без "колбасения" просто резче открыв газ, а иногда вообще не могу проскачить критическую черту колбасит что прям страшно дальше ускоряться blink
Ссылка на комментарий
Цитата Mishutka ()
Давай поправляйся

Спасибо,конечно давно пытаюсь заставить себя постоянно носить кроссовые педали,но в туринговых теплее smile
Ссылка на комментарий
solitary, мот голый полностью в стоке, в том числе и резина континеталь ТКС 2013 года
ephu, не вроде бы стоят как были по вторую риску если смотреть вверху рядом с барашками демпфирования

Может я просто слишком требователен к нашему эндурику))))

А что посоветуете рассмотреть для приобретения на следующий сезон из резины (70%-асфальт 30%-сухой грунт, песочек)???
Ссылка на комментарий
Цитата valek2282 ()
(70%-асфальт 30%-сухой грунт, песочек)???


Сахара (для города)
К60 скаут (для межгорода)
ТКС (скорее 60/40)
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх