Флуд про КТМ и т.д..

[Forest]

Quote (КРЫНЯ)

не приехал КТМ-690 на наше местное ЭНДУРО сборище
так что флуд ПО ДЕЛУ В НАТУРЕ у меня снова не получится

Вадим, я за тебя,КTM по русскинемецки Кein Tausend Meter KTM я так и не смог его полюбить ,хоть он и хорош ,не моё это !А вот мой друг сказал что у него нет души ,на низах он уступает старушке XT 600 ,он его оценил как резинку от .. растягивается ,а потом выстреливает !Я не раз на нём катался ,но мои струны настроены на тон ниже ,но тоньше ! За 7000км заднее колесо восмерит ,цепь умерла , резина тоже Continental TKC 80 ,для кросса тяжёл ,для эндуро гол ,нет тахометра ,типа крути и всё , бак в жё.. пе ,кто этому рад ?А свет ха ха ха ,китайцы и то серьёзней!но цена не китайская .Я купил leovince за 380€ а он на КТМ от КТМ за 500€ ,но Ямаха бубнила так ,что КТМ заплакал ...+ он не может вывернуть свистульку. И после всего вы думаете о поклонниках ? Только реклама сделает вас счастливым!..`?

[Major]

ну сравнил бы еще с ХR я бы понял ))) Но с этой мягкой, тяжеленной, с невнятным двигателем какашкой XT 600 )))))

[Дог]

Quote (Forest)

Вадим, я за тебя,КTM по русскинемецки Кein Tausend Meter KTM

у меня останавливалась швейцарка мотопутешественница Карин Тейхлер - она говорила что КТМ переводится Кик Тен Минитс

[КРЫНЯ]

я вообще то успокоился на счёт КТМа, пропал запал .... но не сотлел всё одно надо проехаться!

[КРЫНЯ]

Ну вот и проехался причем почти во всех режимах кроме максимального и прыжкового через брёвна и трамплины.
да, есть что рассказать.
Но надо ли? снова рыжие будут в ладошки хлопать....

[Major]

Quote (КРЫНЯ)

Но надо ли? снова рыжие будут в ладошки хлопать....

Крыня, мы не будем, мы знаем.
Но мнение твое как человека попробовавшего что то новое для себя очень интересно.
Что понравилось? что не понравилось?

[LocDog]

КРЫНЯ, Вадим давай колись :))))мы ждем)

[sed]

Quote (КРЫНЯ)

да, есть что рассказать.

меня вот больше интересует - догадались в обновленном 690 первую передачу занизить?
а то 11кмч на холостых бывает многовато иногда...

[Major]

Quote (sed)

а то 11кмч на холостых бывает многовато иногда...

+10000000
я сейчас собираясь на урал поставил звезды 14/48

[VAD_86]

Я ставил себе 14/48 - не понравилось передачи ващпе коротенькие становятся. Максималка на 5 передаче 90. Хотя если в пампасы то самое то!

[Major]

да, именно в пампасы.... на возвращение возьму с собой 15 звезду (на случай если прийдется по асфальту проехать больше 300 км)

[Major]

Сегодня получил заказанный КТМ freeride 350.
Вечером буду обкатывать, так что пока мало что могу сказать.
Первые впечатления:
- легкий
- узкий как велосипедик
- харакетристики подвески между эндурными и триальными (так пока показалось когда на месте на нем попрыгал)

[Major]

сегодня обкатывал. впечатления первые
-узок, легок, удобно стоять и не удобно сидеть.
- подвески нормальные, стоппи вилли легко, баланс пока трудновато, центр тяжести высоко.
- радиус разворота порадовал, почти триальный.
- движка пока мало, не кручу его

[КРЫНЯ]

Quote (sed)

меня вот больше интересует - догадались в обновленном 690 первую передачу занизить?
а то 11кмч на холостых бывает многовато иногда...

А вот этого не скажу, не пробовал идти. Вернее....давайте по порядку.

Ну без прелюдий, сразу к телу... Хозяин попросил не насиловать его, на одометре уже вместо 257км было 576км, плюс/минус километром ошибусь. В принципе, вертеть ручку газа было ещё не позволено. Но и этого хватило, поэтому:
ЭРГОНОМИКА: я привык что бак защищает моих будущих потомков в штанах ожидающих своей очереди и выступает горловиной на уровень рулевой перекладины-перемычки той, на которую все кроссмены вешают параллоновую набивку для смягчения ударов об руль. А в КТМ-690 такого не оказалось. Я не удивился, просто не привык. Но умом я понял, что места для манёвра перекладывания веса тела с задницы сидушки до рулевой колонки позволяет человеку гораздо ЛУЧШЕ и ЭФФЕКТИВНЕЙ управлять байком при условии, что он это умеет делать. Затем поразмыслив глубже я додумал, что подготавливая 690й в дальняк туда станет дополнительный бак (я знаю про 14-литровый), но и в этом случае длина АКТИВНОЙ СКАМЕЙКИ будет длиннее чем у моего XR. Радуйтесь рыжие. Более того, за счёт этой длины рабочая зона "хода задницы" вдоль байка почти идеальна по своей развесовки. То есть нависнуть на руль или на задницу можно гораздо эффективней в каких-либо нестандартных или экстрим-ситуациях. Зачёт, однако.
Я привык к разным сидушкам ибо на чоппере ни разу не ездил далеко, а БАНДИТ и ТДМ-900 не в счёт ибо не относятся к ЭНДУРО. Так вот при всей своей скамеечности сидушки у КТМа, мне не было твёрдо. Какая то плотная набивка его при малой толщине не позволила мне продавить её до пластика прилагая всю силу кистевого сустава. При этом ширина этой сидушки точно скамеечная, ну см 10 субъективно! Подножки уже широкие в стоке, во всяком случае гораздо ширЕЕ чем у меня были, удобные.
Расстояние сторон треугольника "ПОПА-СТУПНИ-РУЛЬ" была для меня почти идеальна с той точки зрения, что спина моя, а рост у меня уже 172-173см босиком, не ныла и полунаклон её был почти как на туристическом мотоцикле. То есть без напряжения. Это радует.
В принципе, в графе ЭРГОНОМИКА я не нашёл мест, которые бы меня разочаровали или раздражали бы. Классно всё.

КОК-ПИТ. Они не отошли от своей традиции и сделали минимальной приборку при богатом фунционале её. Нет только указателя включённой передачи, уровня топлива. А так для класса ЭНДУРО всё понятно и смотрительно. Правда не знаю как будет в темноте и при солнечном свете в стекло приборки. Так же не раздражает. Можно придумать всякие там полочки и прихлабучить туда любой указатель какого-угодно узла или агрегата: от вольтметра до датчика температуры и прочего.

СВЕТ был день и не знаю

ПОДВЕСКИ: я попробовал их на неросностях. НУ откровенно НЕБО против технологии ЗЕМЛИ моего XR. При условии, что я всё же выросту как пилот, их будет всё равно хватать для моих амбиций. То есть они выдержут мои издевательства с лихвой. Я не настраивал их, но верю что грамотность настройки уберёт все раздражения от работы таких организаций как УКР- и МОСГОР - автодор. Зачёт.

ДВИЖОК Ну шо рыжие, попали ноги в маргарин?!?!?! Где это видано холостые обороты в районе отметки 1800 У меня на мотоцикле замерял - 1200. Но 1800 и Вы хотите что бы он шёл с пешеходной скоростью рядом с Вами в дебрях, зарослях? Можете возразить что он не предназначен для этого! Тогда скажите ДЛЯ ЧЕГО он предназначен, этот 690! Для степей, равнин? Тогда он РАЛЛИйный моц, а не ЭНДУРО с претензией на внедорожный туризм.
В общем это риторический вопрос ДЛЯ ЧЕГО. Но всё же, замена звезды или звёзд в походе настоящим любителям приключений предстоит на 100%, благо что процедура эта не столь мучительна.
Звук движка......К великой Вашей радости и к моей скорби я его не услышал. Шалест листьев прошлогодних, танцующих на песке танец ветра переливался с шелестом железяк внутри движка. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не слышал движок! Он шелестел и до включения вентилятора не издал ни одного железно-клацающего звука!!! Ровномерный шум шуршания халата или муравейника вблизи напоминает ежели отключить из внимания звук выхлопа.

Про управляемость, нрав движка и прочую лабуду я напишу позже. Спать хочу...

Quote (Major)

Крыня, мы не будем, мы знаем.

ой ли .... хотя аппарат очень не плох. Но вот что Вы знаете?

[kuzmich]

КРЫНЯ, владение диназавром, не означает что вокруг каменный век, что то я не вижу тех прелестей о которых ты говоришь, когда я слышу xr650, у меня включаются ассоциации постоянного опасения, очень ненадежный, очень требовательный двигатель, вялая подвеска, и отсутствие отдачи, этот мотоцикл был хорошь в начале 90 годов прошлого века, теперь время его ушло....

[КРЫНЯ]

писАл минут 15 и всё стёрлось от нажатия каких то клавиш падающей книгой с полки

второго вдохновения жду. Мне есть что сказать.

[ephu]

kuzmich,

[sed]

Quote (КРЫНЯ)

Звук движка......К великой Вашей радости и к моей скорби я его не услышал.

странно, в первых 690 стрекотание движка аля "швейная машинка" слышно весьма отчетливо...

[Major]

Quote (КРЫНЯ)

СВЕТ был день и не знаю

гавно полное, нет его. поставил светодиодные фонари

Quote (КРЫНЯ)

ДВИЖОК Ну шо рыжие, попали ноги в маргарин?!?!?!

тут прав, только замена звезд решает вопрос замедления на холостых, но это полумеры, на самом деле просто надо учится нормально ездить (это меня касается )))

Quote (КРЫНЯ)

Звук движка......К великой Вашей радости и к моей скорби я его не услышал

тоже все просто, в обязательном порядке требуется замена штатного глушителя на прямоток (укроп или вингс) с перепрошивкой. Надо это делать обязательно по 3 причинам:
1) в штатном глушаке стоит катализатор который разогревает его так что он прожжет все вещи на него попавшие
2) вес
3) звук

[КРЫНЯ]

Quote (Major)

на самом деле просто надо учится нормально ездить (это меня касается )

и не только тебя

[katz]

это всех касается - ибо надо расти над собой

[Major]

оставляю их втроем на ночь, в темном месте, одних!!! ни хрена не хотят размножаться!!!! наверное все три девки попались )))

[kuzmich]

Quote (Major)

ни хрена не хотят размножаться!!!!

Осеменение принудительное поможет тебе, молодой падаван....

[DIMKA-S]

парни, вопрос. как купить 990 адвенчер? никто не собирается за ним ехать в европу?

[Кинч]

Quote (DIMKA-S)

как купить 990 адвенчер? никто не собирается за ним ехать в европу?

А какой бюджет? У ТЕОRа сын продает отличный вариант, 2009г. с пробегом 20 тыс. км., дуги, кофры, навигатор и т.д..