Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Флуд про КТМ и т.д..


Кинч

Рекомендуемые сообщения

Quote (CAJIAT)
Мне самому не нрявятся многие вещи в этом мотоцикле, но к сожалению менять его не на что,

И не будет. Ибо идеала нет. А угодить сразу всем производителям ещё не удалось.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 951
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Quote (parmenoff)
И не будет. Ибо идеала нет. А угодить сразу всем производителям ещё не удалось.


Идеал для себя можно построить на базе чего-нибудь заводского.
Ссылка на комментарий
Quote (parmenoff)
Ибо идеала нет.

+мильен!!

Идеал - это мотоцикл-трансформер, меняющий свои характеристики по мысли водителя!
Ссылка на комментарий
Quote (Gesser)
чоппер-говномес)
ахуэнно щитаю)

Это очередной аппарат небезызвестного кругосветчика Дага Вотки с horizonsunlimited.com (отловил в Красноярске 3 недели назад)
Ауу, любители тяги с низов... нервно курите? :))

Quote (parmenoff)
И не будет. Ибо идеала нет.

Quote (CAJIAT)
Идеал для себя можно построить на базе чего-нибудь заводского.

Горячо поддерживаю данных ораторов.

Да, и совершенно забыл - Линукс круче Винды! !! smile
Ссылка на комментарий
Quote (katz)
интересно, как это чудо техники управляется...


Вот как-то так smile
Ссылка на комментарий
katz, да, воистину мы разобрались в теме - выходит, что по местным понятиям, "чоппер с подвеской от эндуро - идеал мототуриста". Так что пора переименовывать сайт в "чоппер-тревелс.ру" smile
Ссылка на комментарий
Quote (Himik)
Да, и совершенно забыл - Линукс круче Винды! !!

Есть мнение что это огромная ошибка, ибо все обеспечение, приборы, работают на винде, использовал убунту несколько месяцев....разочарован.... cool
Ссылка на комментарий
Quote (ershn8d)
пора переименовывать сайт в "чоппер-тревелс.ру"

Воистину... а еще - дружно отращивать пузо и усиленно забывать навыки пилотажа на пересеченке biggrin biggrin
Ссылка на комментарий
Quote (kuzmich)
ибо все обеспечение, приборы, работают на винде

А есть сведения, что твой DSL-модем, вЫфЫ-точка, куча серверов до них, сраный мр3-плейер и дивидюк под телевизором в твоей квартире и (мейби) телефон в кармане работают на нем, родимом и красноглазом.
Quote (kuzmich)
использовал убунту несколько месяцев....разочарован....

Вы просто не умеете их готовить smile
Ссылка на комментарий
Quote (Himik)
Вы просто не умеете их готовить

Вполне может быть.....но я умею все готовить под виндой...... :D...и мне она нравиться.... biggrin ....
кстати телефон работает под android....и нравиться больше чем под виндой..... biggrin
А саме главное что мне нравиться KTM....по крайней мере в нем все гораздо более технологичнее чем на японах,... biggrin
в том числе и материалы из которых он собран.....оранжевый круть...... biggrin
Вступай в этот клуб,....попрбуй для себя что то новое,...испытай неизведанное....получи фан.... biggrin
Ссылка на комментарий
kuzmich,
С вами таки пrиятно иметь дело! smile
Вот мы и пришли ко мнению, что во всем есть свои как фишки, так и минусы. smile

Мейби вздрочну на 640-й Адвенчер, когда стану большим и важным smile
Ссылка на комментарий
CAJIAT, хочу сказать тебе спасибо за то, что развеял мои умозаключения теоретические про возможность туризма на КТМе-ЛС4. Я предполагал, что он спортсмен на 60, а турист на 40 процентов, но проехавшись на нём я понял, что пропорции 80/20 в сторону СПОРТА.

ЭТО МОЁ СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ не претендующее на ОБЩУЮ ИСТИНУ!!!

Но в туризме я от мотоцикла ищу не это, поэтому и благодарен тебе, что просто проехавшись и получив ОГРОМНЫЙ КАЙФ от агрессивной мощи КТМа, я сделал вывод: НЕ ТУРИСТ. Скорее всего он мотоцикл ДЛЯ РАЛЛИ-рейдовЗАДАНИЙ, для ралли-соревнования с мамксимальной дистанцией около 300-500 км и сразу в гараж на сервис. То есть он ВАЛИТ на все деньги, везёт такую же поклажу как и мой ИксАР-Эль, есть даже ОЧЕНЬ НЕПЛОХОЙ элемент комфорта на ближние и средние расстояния, НО..... он ведь ПРОВОКАТОР! Он не умеет ездить неспеша, он всегда говорит: "НЕ УМЕЕШЬ НА МНЕ ЕЗДИТЬ? Это ТВОИ ПРОБЛЕМЫ, ибо Я ПО ДРУГОМУ НЕ УМЕЮ!!!"

Так что ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ вопрос о возможности туризма дальнобойного на КТМ-620(640) ЭДВЕНЧУРЕ закрыт, за что тебя и благодарю.

sed, я наверное не ошибусь, если предположу, что именно ВАС встретил с супругой (на БМВ-650) на обратном пути со слёта. Тогда я и понял, что именно 690й в исполнении ЭДВЕНЧУР может претендовать на это звание, но увидев как Вы бодро стартовали подумал, что яблоня от яблока (620,640 КТМы) biggrin не далеко падает. Ты будешь его делать под дальние странствия? Ежела ДА, то КАК? ЧТО именно кроме сидушки и бака?

Quote (LocDog)
kuzmich, хочу ктм!)


Вань, так про свадьбу это была пыль в глаза, что бы оправдать покупку КТМа? biggrin

А если серъёзно, то не думаю, что 640й или даже 690й даст тебе то, что В ТУРИЗМЕ (именно в дальнобойном А НЕ ЛОКАЛЬНОМ туризме) тебе не дал 660-ТЕНОРзет
Ссылка на комментарий
КРЫНЯ, Близко к истине... хотя я на 620м (а он злее, чем 640й) ездил из Питера в Одессу - Кишинев через Смоленск, Брянск (около 2500 в одну сторону) - и ничего, нормально; не ремонтировался и даже не менял масло... Так что, опрос скорее к характеру пилота wink
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх