Triumph Tiger 800

[Villy]

Решил поставить задний кофр. Есть мнения по моделям/размерам/производителям?

[Поршнев]

Решил продать Тигра, не сошлись мы с ним характерами, глуповато конечно выходит, но что поделаешь Объяву пока размещаю только на этом сайте (в профильном разделе) для почтенной публики, хочется передать в хорошие руки. На авто.ру через пару недель вывешу, если не уйдет.
По кофру - Villy, велкам, посмотришь Гиви. Новый и красивый, на кейс похож (довольно плоский). Правда вопрос, найдется ли под него площадка для Тигра.

[mottorad777]

Villy]постараюсь ответить. Вопрос может глупый! Интервал очистки и помывки цепи со смазчиком? И еще- а в чем не сошлись характером с ТТ ХС800? Буду признателен за ответы!

[Поршнев]

Про несошлись характерами - для меня дико невезучий мотоцикл оказался, ощущение какого-то напряга и беспокойство практически все время ощущается. Думал не вкатался, но когда меня притерла авто на трассе (ехал прямо в середине левого ряда 50-60 км/ч, т.к. пробка, с правого ряда резко в паре метров передо мной по диагонали вырулил Ниссан, перекрыв всю полосу и не оставив шансов вообще) решил окончательно - не мое.
Из технических моментов, которые не понравились - руль не удобный, мотоцикл просто ужасно пачкучий, задний хайгер (подкрылок) с развитой защитой цепи и удлинитель переднего крыла проблему решили только частично, посадка при моих габаритах кажется неоптимальной (допускаю отсутствие привычки). Электрики излишне много, без возможности починить что-то в полевых условиях.
В общем решил продать (если получится) и купить себе что-нибудь старенькое карбовое и недорогое.

[mottorad777]

прошлую Хондочку сибишку. Вибраций не чувствуется. Подвеска мягкая. Сиденье удобное. Если взять за аналогию машины, то это не спортивное купе, не жесткий внедорожник, это примерно как фольксваген Туарег с управляемостью хорошей легковушки, комфортной длинноходной подвеской и достаточно высокой проходимостью. Вроде нигде не лучший, но везде вполне достойный. Психология движения - ехать не спеша и любоваться видами, не отвлекаясь на всякие досадные мелочи вызванные средством передвижения. Как то: уставшие от вибрации руки, от неудобного сиденья - пятая точка, от жесткой подвески - поясница и т.д. А как же вот это или это первые эмоции сердца! Я прочитал и подумал, блин ,а вдруг у меня такая же хрень начнется? И он мне тоже"НЕ СОШЛИСЬ ХАРАКТЕРАМИ" Ну да ладно буду ждать конца мая придет мот, покатаю!! И там все будет ясно.

[Villy]

Quote (mottorad777)

А как же вот это или это первые эмоции сердца! Я прочитал и подумал, блин ,а вдруг у меня такая же хрень начнется?

Поршнев, Да да, Сеня, быстренько объясни товарищу зачем Володька сбрил усы.

[Villy]

Quote (mottorad777)

Вопрос может глупый! Интервал очистки и помывки цепи со смазчиком? И еще- а в чем не сошлись характером с ТТ ХС800? Буду признателен за ответы!

Спасибо, этот и следующий пост повеселили до слез.
Я понимаю, что Вы просто перепутали цитатами меня и Поршнева, но вышло очень комично.
По поводу очистки цепи, - не знаю. На сервисе ее чистят. Я сам, - наверное не буду.
Лишнее отлетит само.

[Поршнев]

С чисткой цепи вообще все зависит от того, где и как ездить... После сильного ливня цепь промывается сама собой до блеска, только высушить и смазать обязательно. В общем по состоянию фактическому, может и за 5 тыс км ни разу чистить не надо будет (такое тоже бывало, если на идеальной чистоте не зацикливаться).
Да, про невезучий мот (для меня) - началось все с того, что стал пропадать холостой ход периодически. В результате на третьем визите к оф дилеру (это за первую неделю эксплуатации) по гарантии поменяли весь блок инжекторов с датчиками в сборе, и проблема отпала. Но осадочек остался... Уверен, что у нового хозяина проблем, напрягов и аварий не будет (в смысле такого невезения, все с нормальной статистической вероятностью ), это именно несовместимость моего и Тигриного характеров

[КРЫНЯ]

Villy, а носик ты направил на смазчике на резиновые ролики цепи или на боковину звезды задней?

[Villy]

Quote (КРЫНЯ)

Villy, а носик ты направил на смазчике на резиновые ролики цепи или на боковину звезды задней?

Все по инструкции, - на боковину звезды.
По теории разработчика, масло, под действием центробежной силы, подается на край звезды, а там, под действием капиллярных сил, расходится по всей цепи.
Даже, если бы задача, направить носик на резиновые ролики стояла, то решить ее было бы достаточно проблематично. Если в статике можно этого добиться центровкой носика, то как это сделать в динамике? К боковой поверхности звездочки, носик, с небольшим усилием, прижимается, и это усилие обеспечивает касание при движении. С роликами нужно было бы мудрить что-то хитрое, чтобы не соскальзывало. Из опыта эксплуатации понял, что лучше иметь двустороннюю подачу.
При маленьких порциях смазывания (капля в 80 секунд) видно, что половина цепи смазана, а другая, со стороны где нет подачи, - блестит. Если установить каплю в 60 секунд, то смазывается вся цепь, и еще немного остается колесным дискам.

[КРЫНЯ]

Villy, про воздействие центробежной силы я читал. Хотелось бы услышать мнение владельца.
На резинки-кольца уже не одно сопло сделано умелыми руками: две капельницы на обе стороны цепочки сразу подают капельки на "ринги".
И ещё. Ты сказал, что есть момент давления носика на боковину звезды. А пластик носика не стирается от этого? Заметно это или не т?

[skynyrd]

Quote (КРЫНЯ)

А пластик носика не стирается от этого? Заметно это или не т?

Нет,не стирается.

[Дог]

пластик носика стирается конечно, но до определенного момента , потом остается с микронным зазором.
А при контакте смазки только с боковой щечкой звезды , таки да, вся цепь прекрасно смазывается! Не вижу смысла заморачиваться с направлением капиляров конкретно на сальники цепи. А вообще, вот http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=2900.0 с

[zak]

забрал сегодня тигренка, высок для меня, думаю сиденье низкое не поможет.

[Поршнев]

Если подвеску заднюю распустить, и вилку в траверсах просадить, насколько метки позволяют - можно еще пару сантиметров выиграть...

[mottorad777]

Поршнев Да вышло весело!!! У меня вопрос ? Что ты продаешь из допов ! Мне нужен центральный кофр!

Добавлено (09.05.2012, 18:28)
---------------------------------------------
]Поршнев Все ,вижу что продаешь на барахолке! Поздно ты кинул свою объяву, предложение интересное+ я у тебя бы купил весь комплект кофров с рамками!!! Вопрос цены- новые я смотрел , довольно стремно!!! Стоимость твоя!?

[Поршнев]

mottorad777, с кофрами пока не знаю, хочу попробовать продать их с мотоциклом вместе. Чтобы не откручивать обратно.
А так рамки и кофры SW-Motech, правый 37 литров, левый 45 (чтобы симметрично выступали несмотря на глушитель), аллюминиевые. Центральный есть Гиви, верх аллюминий, низ пластик, на кейс похож, довольно плоский. Но нет площадки под него.

[Villy]

Quote (КРЫНЯ)

Villy, про воздействие центробежной силы я читал. Хотелось бы услышать мнение владельца.
На резинки-кольца уже не одно сопло сделано умелыми руками: две капельницы на обе стороны цепочки сразу подают капельки на "ринги".
И ещё. Ты сказал, что есть момент давления носика на боковину звезды. А пластик носика не стирается от этого? Заметно это или не т?

Вадим, все что знаю, - расскажу. Ты только уточни, мнение владельца, относительно чего конкретно тебя интересует. Ведь в предыдущем посте был единственный вопрос: "Villy, а носик ты направил на смазчике на резиновые ролики цепи или на боковину звезды задней?"
Я на него ответил со всей искренностью.
По поводу того, чего можно добиться альтернативными конструкциями подачи масла, я ничего сказать не могу. Возможно с капельницами, другими необходимыми комплектующими и здоровой долей интеллекта можно решить вопрос подачи непосредственно на ринги. Штатной конструкцией это не предусмотрено.
Как уже писали выше, пластиковая трубочка изначально проходит некоторую притирку. Затем этот процесс практически останавливается.
Было бы интересно услышать мнение тех, кто устанавливал самодельные конструкции подачи масла на ринги. Каково преимущество этой схемы?

[Villy]

Quote (zak)

забрал сегодня тигренка, высок для меня, думаю сиденье низкое не поможет.

Поздравляю!
Жду понижающий комплект. Отпишусь когда поставлю.

[Forest]

У меня не самодельная система а но на мой взгляд доработанная! Во как ! Короче ,мне не понравилось,капля на конце маятника; -как-то не верно ,т.к на грейдере вибрация ооо!
Капля падает и сразу срывается со звезды ,даже если шарнир цепи смазан, то резинки на другой стороне сухие!Я сделал подачу масла на шарниры цепи по центру ,в ране ведущей звезды ,на нижнею, разгруженную часть цепи ,пока цепь развернётся на звезде ,масло успеет прилипнуть.Ни каких трущихся деталей и трубка из меди!!!

[dkv341]

ребят подскажите, сделал сегодня с ребятами Т.О. на 10000 заменили масло, фильтр маслянный и воздушный, свечи и колодки... а вот как сбросить чтобы не горело на спидометре гаечный ключик незнаю((( как его сбросить???
и ещё вопрос надо какие то ошибки чистить или исправлять?

[zak]

Quote (Villy)

Поздравляю!

Спасибо !) только он настолько высок что я не катаюсь, и уже выставил Тигра на продажу... Из салона забирал вместе с дочкой, и с пассажиром я ещё хоть как то доставал ногами ))) но перед светофором, приходилось его как самолет сажать - горизонт, тангаж, боковой ветер.... На ходу, ощущения охренительные!! Как приборку на км-ры с миль переключить?

[mottorad777]

ZAK ! А какой у тебя рост, если ты пошел в отказ от Тигра, ты чё, даже не примерил его. Я минут 20 не слезал с Т800 с высоким сиденьем, а на ХС так и не посидел!! Может он мне тоже будет высок с моим 178 см. Хотя на Т 800 сидел и полностью ступня ставилась на пол. Мой тигренок приходит в конце мая. Сочуствую тебе- такой облом.

[zak]

надежды ещё живы - обещались привезти скоро низкое седло (опционное) Вот когда его поставлю, будет ясно стоит его дальше крутить (пропуск вилки, роспуск пружины или длинные линки) или уж не трогать до продажи. 178см роста должно хватить однозначно, я 165 и всё таки по ровному то еду, если с пассажиром... но заваливать -ни ни!! )))) Продавцы сказали, высокое положение 800го равно низкому положению седла 800ХС. Да и если посчитать то mottorad777 твой рост выше на 130мм. даже если хотя бы 40мм пришлось на длину ног, то уже нет проблем )) Будешь в Питере, заходи, примеришь 800ХС.
А как выглядят метки на траверсах? разглядел только переход в шероховатости поверхности или в диаметре, в 20 мм примерно от стандартного положения.

[mottorad777]

Спасибо за приглашение,может и зайду! Я в конце мая забираю свой ХС в Гранмото СПБ, ты тоже там покупал?