Сумбурно о BMW F650GS

[iskakoff]

Возвращаясь к вопросу прокачки тормозов и ABS - выкладываю ссылку на документ, где у меня это указано

http://adatoms.q-solvers.ru/results/Dakar%20Manual.pdf

[menand]

act-evo xtra 10-40 как раз и залил =)

[menand]

Господа! Кто на какой резине ездит? И где в Москве дешевле (но качественно) можно её поменять?.. Чёто 4800 за туранс и 1700 за смену както жалко (это одно переднее.. зад ещё дороже..)

[hobbit_Mak]

езжу на Anakee 2. Довольна.
Правда с асфальта съезжаю редко.

[Yamamaya]

Цитата (hobbit_Mak)

езжу на Anakee 2

Я вот себе тоже Anakee хотел, но они дороже Туранс тысячи на две выходили. Жаба победила.

Цитата (menand)

И где в Москве дешевле (но качественно) можно её поменять?

Я сам менял. Решил, что на туристическом мотоцикле надо уметь самому менять резину. Единственное - балансировку сам не смог сделать.

[menand]

а где в итоге балансировал и во сколько обошлось?

[MAURIZZIO]

Цитата (Yamamaya)

Я сам менял

и как же ты сам сдернул старые покрышки??? (я сам не смог , хотя на всех остальных своих мото меняю сам)

[iskakoff]

Цитата (MAURIZZIO)

и как же ты сам сдернул старые покрышки??? (я сам не смог , хотя на всех остальных своих мото меняю сам)

положил колесо доски так, чтоб оно не касалось пола бетонного и просто тупо встал аккуратно на резину - она и сошла
потом перевернул и продолжил, благо у меня вес не 100кг - ничё не загнул

[Alsturm]

На перед Heidenau k60, хорошо держит, позволяет грунт, прошла уже 25 т.км и пол протектора осталось. Зад - скатал уже пару Mitas e09, ходят по 15-20 т.км, отлично по грунту, но на асфальте скользковато, шумит как будто кончается подшипник и ооочень тяжело бортировать. зато дешевая. Сейчас взял попробовать на зад Heidenau k60, но это на следующий сезон :-)
Покупать лучше зарубежом (дешевле, в РФ дикая растаможка), если окказия случается. Или объединяться и заказывать скопом, этим регулярно зимой занимаются на форумах.

> и как же ты сам сдернул старые покрышки???
Я отжимал домкратом. В пути можно боковой подножкой.

> Я сам менял. Решил, что на туристическом мотоцикле
> надо уметь самому менять резину. Единственное -
> балансировку сам не смог сделать.
Поддерживаю, зад можно и не балансировать, я, по крайней мере, разницы не заметил (разгоняюсь до 140). А вот перед, думаю, стоит.

[Yamamaya]

Цитата (menand)

а где в итоге балансировал и во сколько обошлось?

Так нигде и не отбалансировал. После смены резины установил колесо обратно, поставил мот на центральную подножку, снял супорт и проверил балансировку. Увидел, что балансировка практически не нужна и решил при возможности отбалансировать, а пока так покататься. Но возможность так и не наступила

Цитата (MAURIZZIO)

и как же ты сам сдернул старые покрышки???

С очень большим трудом. В ход пошли WD-шка, монтажки и весь мой вес. Ну и за раз только одну покрышку - на вторую не оставалось сил.
У меня, кстати, год производства покрышек совпадал с годом производства мотоцикла, т.е. их, похоже, вообще никогда не меняли.

[TheDevil]

вообще можно использовать струбцину для разбортировки. на худой конец обыкновенные тиски. но струбцина покатит лучше в дальняке =))) но, при её отсутствии, как уже говорилось выше, можно использовать боковую подножку мотоцикла друга, если в дальняк не в одиночку отправились. =)

[Ilya_L]

Цитата (Grumbler)

Есть новости? Мой фильтр тоже на подходе. Вот думаю, или оригинал брать или шаманить

Цитата (Alsturm)

З.ы. бензофильтр партнамбер по vix wf8317
Этот же с регулятором на 4 бара, а BMWшный на 3.5 бар... Цена, конечно, заманчивая, но как удостовериться, что он подойдет?

Поставил фильтр WK69/2 MANN, 4 бар. 780 руб. Диаметр 55 мм совпадает. длина 162 мм, что намного больше родного.
Встал, все работает.



Теоретически, форсунка будет выдавать большее количество бензина в цилиндр и смесь станет богаче, но по датчику кислорода мозги должны вернуть смесь в норму, уменьшив время открытия форсунки.

По ощущениям работа двигателя не изменилась.

Глохнет также. При снятии аккумулятора на профилактическую подзарядку обнаружил не затянутый болт плюсовой клеммы. Может быть он? До замены аккума такиих симптомов не было.

Было бы неплохо, кстати, подрезать штуцера на фильтре, было бы удобнее, такие длинные не нужны.

[iskakoff]

Цитата (Ilya_L)

не затянутый болт плюсовой клеммы

приводит к периодическому отключению двигателя

[Ilya_L]

Цитата (iskakoff)

приводит к периодическому отключению двигателя

Все верно. Зарядил аккумулятор, протянул клеммы, побрызгал защитой клемм.
Глохнуть перестал. обороты плавают, но заметно меньше.

[vov4ik_il]

Цитата (Ilya_L)

Поставил фильтр WK69/2 MANN, 4 бар. 780 руб. Диаметр 55 мм совпадает. длина 162 мм, что намного больше родного.
Встал, все работает.

Понаблюдай пару т.км и напиши part number фильтра, думаю многих заинтересует. Я за оригинал много денег заплатил (которых он, по моему мнению, не стОит).

[olmax]

всем драсте. появился у меня ф650гс дакар 2001 года, перечитал я 99% данного форума, и может или не увидел, или не отложилось в памяти информации по поводу центральной подножки на дакар. может у кого то имеется чертеж или технические размеры?

[Александр73]

Цитата (olmax)

или не отложилось в памяти информации по поводу центральной подножки на дакар

Присоединюсь. У меня стоит http://shop.sw-motech.com/cgi-bin....166700.
У кого есть такая подставка? Чеж на нем мот такой неустойчивый. Стараюсь не ставить.

[hobbit_Mak]

Цитата (Александр73)

У кого есть такая подставка? Чеж на нем мот такой неустойчивый.

а все болты целы/затянуты ?
я тоже все удивлялась, чего же так сильно моц наклонен на боковой подножке.. оказалось, что болт крепления обломлен.

[TheDevil]

даже 800-ый гусь "слишком сильно" наклонен когда на боковой подножке стоит. но, мне кажется, здесь это сделано из соображения эргономики - чтобы ногу сильно не задирать, когда садишься на него. =))

[olmax]

http://www.motorcycleadventure.com.au/shop/index.php?route=product/product&product_id=319

от вариант не плохой, но размеры походу придется самому подганять.

[Александр73]

Цитата (TheDevil)

даже 800-ый гусь "слишком сильно" наклонен когда на боковой подножке стоит

с боковой все ок. Я про центральную. Подставка новяк. Но ставиш на неё чуть толкнул вперед и соскакивает.

[vov4ik_il]

Цитата (Александр73)

с боковой все ок. Я про центральную. Подставка новяк. Но ставиш на неё чуть толкнул вперед и соскакивает.

С центральной нагруженный мот стоит уверенно на заднем колесе. Ненагруженный более менее. Ветром точно не сдует но может спрыгнуть если хорошо толкнуть.
Наклон на боковой сильный. когда мот нагружен, он сильно кренится и неустойчив... я в поездке даже "тюнингом" занялся - результат на фото!
1
2

[Александр73]

Цитата (vov4ik_il)

С центральной нагруженный мот стоит уверенно на заднем колесе.

а у меня на переднее операется. Заднее вывешено.

[Sasha-Tver]

Сначала погиб тахометр, потом спидометр, потом свет , а потом гусь заглох и всё

[Lira]

А если не получается ключ достаточно в замке провернуть, чтобы руль заблокировать, это чем лечить, как спасать, куда обращаться? Только до горизонтального положения, дальше никак. Как предыстория, вчера-сегодня была на нашем слете, там дикий грейдер местами, вилку пробивает. Вдруг могло что-нить с рулевой случиться?