Сумбурно о BMW F650GS

[Alsturm]

Скорее всего передача вылетела просто (самопроизвольно переключилась на нейтраль). Если это было один раз и больше не повторяется, то забить и не париться, такое бывает. Особенно учитывая, что коробка бмвшная не любит нежностей.

[hobbit_Mak]

Цитата (Alsturm)

Скорее всего передача вылетела просто (самопроизвольно переключилась на нейтраль)

+100
у меня так тоже бывает.
+ к "не любит нежностей" - переключайся точнее! )))

[Lira]

Цитата (Alsturm)

Скорее всего передача вылетела просто

Видимо, да. Просто очень странно между 3 и 4 это было встретить... Меня тут уже насчёт "ложных нейтралей" просветили... Так что, надеюсь, повторяться не будет.

[hobbit_Mak]

даже если и повториться - не страшно. быстренько дощелкиваешь вниз/вверх и едешь дальше )

[iskakoff]

Сделал 25000 за 2.5 сезона, на подъезде к дому таки начала капать помпа
В связи с тем, что один фиг снимать крышку левую, есть вопрос к знающим, стоит ли подумать о замене дисков сцепления превентивно или если ещё живы, то пофиг?

[iskakoff]

Цитата (Lira)

Просто очень странно между 3 и 4 это было встретить

если не систематически происходит, то, я думаю, можно забить, скорее всего причина не чёткого переключения

[Alsturm]

iskakoff,
сцепление не знаю, а вот сальники рычага сцепления и лапки передач - да.

[Ilya_L]

Добрый день.

Цитата (Alsturm)

Я думаю, "плаванье" может быть еще и из-за того, что сильно забит бензофильтр.

Сетка бензонасоса - как новая. бензин пах духами ( из Англии приехал). Ок, фильтр, конечно может, но вряд ли. В баке тоже все чисто - сливал бензин, ну мало ли в нем причина. Залил нашенского, вонючего, 95-го. ))
Прошу помощи-советов: при резком открытии дроссельной заслонки - глохнет в районе 4 -5 т. об. При этом зажигает лампу уровня топлива. на хх немного плавают обороты как и раньше. можно даже на 1-2-3 передачах ехать не очень ускоряясь. Недавно менял аккумулятор - старый разрядился и помер.

К дилеру на прошивку только не посылайте - не доеду ((.
Где-то читал про раскалибровку датчиков при разряде аккумулятора - это мой случай? Без вариантов?

Добавлено (31.07.2013, 01:03)
---------------------------------------------
читаю FAQ 650GS - попробую сделать reset.

[Alsturm]

Цитата (Ilya_L)

Ок, фильтр, конечно может, но вряд ли.

Кстати, на фильтре стоит год изготовления. Если родной стоит, то стоит поменять, думаю.
По теме проблемы не скажу, к сожалению (конечно, хорошо бы проверить ошибки на мозгах - вдруг датчик какой не работает).

[Сосед]

Цитата (Ilya_L)

Ок, фильтр, конечно может, но вряд ли.

Почему такая уверенность?

Цитата (Ilya_L)

Где-то читал про раскалибровку датчиков при разряде аккумулятора - это мой случай? Без вариантов?

Это что за новый "бред"?

[Asicsrus]

Наконец-то осилил все 138 страниц. Вообщем стал обладателем 650-го гусика пригнанного с японии около месяца назад, и через пару дней возникли вопросы.
1 У меня пришло 2 ключа но один из них не проворачивается в замке зажигания, т.е. кофр и крышку бака он открывает а мот с его помощью завести не могу, может подскажет кто, в наших ключах есть чип который надо прописывать или можно просто на рынке сделать дубликат и не боятся что профукаеш единственный ключ?
2 Почему нельзя поставить прямоток без вмешательства в мозги, там ведь лямбда стоит до катализатора и после ничего нет.

[Yamamaya]

Цитата (Asicsrus)

1 У меня пришло 2 ключа но один из них не проворачивается в замке зажигания, т.е. кофр и крышку бака он открывает а мот с его помощью завести не могу, может подскажет кто, в наших ключах есть чип который надо прописывать или можно просто на рынке сделать дубликат и не боятся что профукаеш единственный ключ?

Нет там чипа. Насчет кофра и крышки не знаю, но свой бардачок я совершенно спокойно открывал ключом от другого гуся, как, впрочем, и своим ключом его бардачок.

[TheDevil]

тут по-моему очевидно, что замок зажигания стоит от другого мота. или же были заменены (неизвестно зачем) личинки замков на кофре и баке.

[Asicsrus]

Может не очень понятно написал, вообщем один ключ подходит ко всем личинкам, а второй ко всем кроме замка зажигания. За отсутствие чипа, спасибо.

[vov4ik_il]

Цитата (Ilya_L)

читал про раскалибровку датчиков при разряде аккумулятора

Было у меня такое, только наоборот, холостых не было. Ездил к дилеру и тер настройки датчиков.
Потом (позже) вычитал что можно это решить иначе...
Еще читал что от проблем с оборотами такое помогает.
Оба варианта не пробовал.

[ZZIL]

Цитата (Сосед)

Ilya_L писал(а):Где-то читал про раскалибровку датчиков при разряде аккумулятора - это мой случай? Без вариантов?

Это что за новый "бред"?[/

+100 Быть не может.

[vov4ik_il]

Цитата (ZZIL)

+100 Быть не может.

Если у вас не было это не значит что быть не может. Покурите зарубежные форумы, там есть информация об этом. У меня было.

Цитата (Сосед)

Это что за новый "бред"?

Бред необоснованно утверждать что-либо. Информация совсем не новая.

[vov4ik_il]

Цитата (Asicsrus)

1 У меня пришло 2 ключа но один из них не проворачивается в замке зажигания, т.е. кофр и крышку бака он открывает а мот с его помощью завести не могу, может подскажет кто, в наших ключах есть чип который надо прописывать или можно просто на рынке сделать дубликат и не боятся что профукаеш единственный ключ?

- Правильная болванка стоит 1000р. Если не особо нужно баварское лого то можно попробовать сделать ключик за 300 в ларьке. Чипа внутри нет.
- Если замок/ключь изношен то иногда даже один ключь открывает его только одной стороной. Сравни ключи визуально. О замене замков можно сделать вывод только если ключи разные совсем.
- Свой замок разбирал и смазывал, от износа тоже один из ключей работает только одной стороной. Купил болванку оригинальную и нарезал на всякий случай. Замок разбирается элементарно при помощи скрепки.

[Ilya_L]

Цитата (Alsturm)

З.ы. бензофильтр партнамбер по vix wf8317

Этот же с регулятором на 4 бара, а BMWшный на 3.5 бар... Цена, конечно, заманчивая, но как удостовериться, что он подойдет?

Заказал фильтр WK69/2 MANN
780 руб. 4 бар. внешний диаметр 55 мм, такой же, как и у хомута крепления родного фильтра.

На след неделе поменяю - расскажу.

[MAURIZZIO]

Цитата (Asicsrus)

Почему нельзя поставить прямоток без вмешательства в мозги, там ведь лямбда стоит до катализатора и после ничего нет

кто сказал?
я сразу после покупки снял тяжеленные банки и поставил прямоток за 3.5к
вместо правой банки теперь живет палатка
в трубе, которой соединял прямоток вварил несколько перегородок для нужного уровня и тембра
пассивная защита удалась

[Сосед]

Цитата (MAURIZZIO)

Сосед писал(а):
Почему нельзя поставить прямоток без вмешательства в мозги, там ведь лямбда стоит до катализатора и после ничего нет
кто сказал?
я сразу после покупки снял тяжеленные банки и поставил прямоток за 3.5к
вместо правой банки теперь живет палатка
в трубе, которой соединял прямоток вварил несколько перегородок для нужного уровня и тембра
пассивная защита удалась

Вообще-то это не я написал

[Grumbler]

Цитата (Ilya_L)

На след неделе поменяю - расскажу.

Есть новости? Мой фильтр тоже на подходе. Вот думаю, или оригинал брать или шаманить

[MAURIZZIO]

кстати, у кого как с расходом (бензина)?
купил гуся прошлой зимой, уже накатал почти 15к, расход груженого+грунтовки+вдвоем - не превышает 4л/100км (точнее 3.8 95го)
это на внедорожных шинах

[menand]

поменял тут масло (было залито "фирменное" БМВшное 10-50 (у официалов.. молодой и глупый был)) после 8 тысяч.... мото не узнать.. конфетка прям.. стал гораздо плавнее, "мягче" и при этом шустрее.. ляпота прям =)

ну это так...

а вопрос вот какой - у меня стал наблюдаться странный глюк - едешь по трассе - всё отлично, а по городе после 10-20 минут езды по пробкам-светофорам тахометр (указатель оборотов двигателя) начинает занижать показания.. причём чем дальше - тем больше.. в итоге холостые становятся гдето на 700 вместо 1500, а 100кмч на 5й гдето на 2.8к вместо 4.1к)

в чём может быть причина?...

[iskakoff]

Цитата (MAURIZZIO)

кстати, у кого как с расходом (бензина)?
купил гуся прошлой зимой, уже накатал почти 15к, расход груженого+грунтовки+вдвоем - не превышает 4л/100км (точнее 3.8 95го)
это на внедорожных шинах

откатал недавно свои 25к, по расходу, на турансе и на сахара3 не выше 3.8, вне зависимости от покрытия, по которому ехать.

Цитата (menand)

поменял тут масло (было залито "фирменное" БМВшное 10-50 (у официалов.. молодой и глупый был)) после 8 тысяч.... мото не узнать.. конфетка прям.. стал гораздо плавнее, "мягче" и при этом шустрее.. ляпота прям =)

кого залил? я тут залил себе motorex 15w50 - объективно мягче переключения стали, ну и по жаре много лучше по ощущениям, чем act-evo xtra