багажник под сумки?

[Egorkin]

Сегодня закупили трубки, выяснилось что толщина стенки не 2, а 1,5 мм.
Видел много фоток багажников, багажных систем. ОТЦЫ, посоветуйте какую конструкцию взять за образец? Багажник Шурика?
Упорно продолжаю считать, что из XR400R может получиться ADV-мото.
Ниже выкладываю фото сумки, которую сшили из тезы, швы проклеены. Очень хотелось Вольфмановские, но подешевле, вместимее и конструкции "штаны". Клапан встроить в такую громадину не удалось, так что сумка будет просто защищена от брызг, дождя и устройчива к преодолению бродов.
Шили ребята, которые изготавливают катамараны. Получился этакий татарский вариант Wolfman Luggage

[Volf]

Вполне так ничего предмет...
Сразу совет - очень параноидально продумать изоляцию от глушителя, продумав и исполнив - провести эксперимент с "уронением" мота на соответствующий бок (при штатной загрузке) и ещё раз проверить достаточность разделения горячего и плавящегося....

[КРЫНЯ]

Egorkin, соглашусь с Volf,
+ добавлю то, что уши можно и пониже сделать СМЕСТИВ ЦТ этим манёвром ВНИЗ.

Вот ещё что, покажи отдельно от сумки саму багажную систему. Ну и не лишним будет сказать, что с Высоким ЦТ всё тяжелое надо ложить на дно карманов-ушей.

з.ы. то, что XR400R может быть АдвенчурБАЙКОМ уже давно известно. Со мною в ХАРЬКОВЕ такой живёт но на этом сайте не живёт.

[Egorkin]

КРЫНЯ, да, когда уже изделие было готово я понял, что смело на 10-15 см можно было уши опустить. Но ребята-изготовители адекватные, сказали если что надумаете-передумаете, постараемся аккуратно переделать-перешить. Ну и майский мото-трип с оффроадпиплами на Урал покажет в чем ошиблись при проектировании сумки.
Багажной системы пока нет, ее начнут делать в понедельник. Поэтому прошу советов и по возможности, фотки. Вот конструкция Шурика - я так понял, проверена огнем и водой? Может в точности ее повторить? Ты наверное Olexa имеешь ввиду?

Volf, ок! буду тестировать! А то теза наверное плавится на раз-два!

[КРЫНЯ]

Quote (Egorkin)

Ты наверное Olexa имеешь ввиду?

АГА кто ж Лёху не знает

свою конструкцию не советую потому что она люминь и в краях УРАЛА и степей колмыцких аргона не найти. Поэтому могу дать фото по ПРИНЦИПАМ крепления, то есть как я вышел из положения. Ну и ребят-изготовилтелей предупреди, что всё же усиливать придётся И уши, И пускать усилители на подножки водителя/пассажира разгружая давление на хвост И БЕЗ ТОГО хлипкого хвостовика-подрамника.

[ЧИП]

Quote (bobas)

имея багажник нержавейку, следует возить в поход штук пять электродов для сварки оной.
т.к. в ближайшем колхозе таких электродов для ремонта треснувшего багажника вряд ли найдётся.

Должен разочаровать, нержавейка не трещит, (если не считать межкристаллитную коррозию ) наоборот, очень пластична; у меня на предприятии заморозили спецсистемы из нержи - никаких протечек! раздулись слегка и работают дальше

Свои багажники гнул неоднократно при падениях и обратно разгибал без последствий.

[Egorkin]

КРЫНЯ, буду рад фотам! Пассажирских подножек у меня нет. Придется пока вести к точкам крепления подрамника к раме. Понимаю, что эта точка и так нагружена - но как мне кажется, идеальный вариант с креплением к болту оси маятника (как у Ohlins) сейчас не успею. Хотя вижу, что у Шурика уши идут как раз к этим же точкам и оно работает!
ЧИП, спасибо за ободряющую информацию по нержавейке!

[ohlins]

Egorkin, ориентируйся на конструкцию ЧИПа, она более прочная, чем откос одной трубой к концу багажника. И сдвигай сколько сможешь груз вперед.

[ЧИП]

Господа, не забывайте что на 690 для крепления багажной системы использован мощный двухболтовый узел от снятых пассажирских подножек, который сложно имитировать на XR.
Может проще усилить штатный подрамник, как делают супостаты на XR650L?

[bobas]

убедили насчёт нержавейки. Гут.

[ДеД]

У меня нержа лопалась, пруток. Трубка стояла непоколебимо:)

[ЧИП]

Quote (ДеД)

У меня нержа лопалась, пруток. Трубка стояла непоколебимо:)

Из "нержи" делают ножи и хирургический инструмент, но эта не варится. Простейшая проверка - магнитом; хорошо свариваемая аустенитная немагнитна в отличие от переходных и мартенситных (извините за термины ).

[ДеД]

Да я слегка в курсе, третий десяток лет в инструментальном цехе:) Я имел в виду обычную 12Х18Н10Т. Пруток диаметром 10 лопался не по сварке (сварено аргоном) , просто, где придется.

[motoбомж]

здравствуйте! выкладываю фотки своей багажной системы,знаю что перед изготовлении хочется посмотреть на разные багажники, что бы что то взять,что то добавить своего. повторюсь, что изготовлена из прямоугольного профиля сечением 15 мм, с толщиной стенки 1,5мм. на весь багажник ушло около 4 метров трубы.

[motoбомж]

еще несколько фоток:

[ЧеГевара]

motoбомж,
Богажник зачётный! А не взвешивал?

[motoбомж]

не, не взвешивал,все равно переделывать неохота.по крайней мере в этом сезоне.. а взвесить вообще то надо было,вопрос резонный..

[ohlins]

Метр 15х15х1,5 весит около 600грамм. Так что багажник у motoбомжа меньше 2,5 кг.

[Egorkin]

Спасибо за фото! Классный багажник! Сам варил?
И вне темы: хороший у тебя вид! Через два дома- храм Божий, места приятные, фамилия моя примерно из тех мест пошла. Планирую на моте оффером прокатиться на историческую.

[motoбомж]

Egorkin, да сам гнул,варил. фотки потому и выложил, что долго прикидывал как лучше,просмотрел несколько тем,но весьма скудно с фотками подобными. они нужны. будешь рядом заезжай,отдохнёшь..

[Egorkin]

motoбомж, спасибо, дружище, за приглашение! Если сложится все - еще спишемся!
Сегодня уже созерцал готовность багажника на 70%. Завтра выточат втулки, и повезу на порошковую покраску. Как будет готово - выложу фото.

[КРЫНЯ]

Если веес как и предположил ohlins то прими поздравления!!! Всё и ничего лишнего. Не мешало бы сделать более детальные фото к местам крепления по бокам и ИЗ-ПОД крыла.

И последнее. Почему не сделал перемычку под номерным знаком слева на право? Или она не нужна?

[Egorkin]

Как закончат - взвешу и оглашу. Детальные фото сделаю, но там все тривиально, пока пришлось использовать вариант с креплением в той же точке - подрамник к раме. В идеале хотелось втулки и к болту маятника, но пока несколько месяцев искал людей, которые взялись бы за эту работу - время цигель-цигель, а 30апреля уже стартуем на Южный Урал. Не успел вообщем. Перемычку имеет смысл делать когда багажник заточен под раздельные боковые сумки, низко-опущенные и смещенные к центру (не судите строго за мое гуманитарное мнение). В моем же случае получилась не багажная система, а скорее изделие, напоминающее багажник от Cycleracks.com
Завтра сделаю фото, вывешу на ваш суд (красить не буду пока, может добавите что-то).

Добавлено (11.04.2011, 16:21)
---------------------------------------------

Мда, не совсем то, что мне хотелось. Но ваяли эту штуку ребята, более 10 лет готовящие машины для казанского офф-роад клуба. В какой-то части им виднее, как оно надежнее. Получились этакие судовые леерА. По окончанию работ с багажником, будут вваривать косынки для усиления подрамника в районе хилой поперечины под сидением.

[veyngold]

Egorkin, как по мне, нормальный конструктив, не надо туда больше ничего добавлять. узел крепления к подрамнику, тот что за седлом, как-то непонятно и стремно выглядит.

[motoбомж]

Egorkin, хороший багажник, после покраски будет ещё лучше!