Самодельный крепеж GPS на планку :)

[Huandi]

У меня в КПК Озик + ГисРусса для вектора. Работают ОДНОВРЕМЕННО, переключение кнопкой.

[karmoran]

Quote (ohlins)

это из за несовершенства карт. Иногда лучше пользоваться векторными для гармина, иногда лучше пользоваться картами для ози в кпк. Так мне объяснил владелец этого набора навигаторов.

ohlins, я тебя понял. Вот это самая попа помоему, потому что выходит что невозможно на нашей планете купить девайс который устраивал тебя на 100%. Я где то в инете читал (помоему на ГПС-форум) что есть способ и софт перегонять любые карты в вектр Гармина.

[Zмей]

Quote (ohlins)

Делал мой корешь из контейнера для продуктов

меня тоже посещала такая мысль глядя именно на такой контейнер - сам таким пользуюсь просто (насчет водонепроницаемости кстати супер) Но я думаю о том как бы приклеить в него пленку(над экраном) для того чтобы можно было управлять КПК и вклеить герметично провод зарядки. Потом внутрь пакетик селикагеля и все - можно ехать хоть куда хоть под какими осадками!

Кстати, я бы немного по другому реализовал этот девайс - к рулю крепил бы не крышку а днище, чтобы польностью исключить возможность затекания воды в бокс это раз, и чтобы при отстегивании крышки КПК оставался в боксе, а снималась только крышка (меньше шансов выронить на асфальт)

думаю в ближайшее время "заколхозю" чтото подобное - фотки выложу.

[qtek109]

ohlins, А как контейнер ведёт себя на солнце? Разглядеть чего нибудь можно или только в тени? У меня такойже девайс, без контейнера на солнце видимость очень плохая, а уж с контейнером думаю совсем не разглядеть...
karmoran,

Quote (karmoran)

ohlins, я тебя понял. Вот это самая попа помоему, потому что выходит что невозможно на нашей планете купить девайс который устраивал тебя на 100%. Я где то в инете читал (помоему на ГПС-форум) что есть способ и софт перегонять любые карты в вектр Гармина.

Это Гарик ты сказки читал . Говорил Я тебе купи простейший PNA на Windows Mobile5, разлоч и ставь любые программы, благо всё халявное есть в сети. А главное бюджетно и на все случаи жизни.

[ohlins]

Zмей, на сколько я понимаю крышка менее прозрачна чем днище, но наверно можно найти контейнер у которого прозрачная крышка или вклеить пленку над экраном.
qtek109, спрошу у автора и отпишусь.

[Zмей]

Quote (ohlins)

на сколько я понимаю крышка менее прозрачна чем днище, но наверно можно найти контейнер у которого прозрачная крышка или вклеить пленку над экраном.

Именно! С таким рассчетом чтобы экраном можно было и управлять при необходимости. А контейнер и правда весьма хороший для этого. И стоит около 150р всего в "Домовом"

[karmoran]

Quote (qtek109)

Говорил Я тебе

, Шурик, думаю пока - пока ниче не покупаю.
А если весь этот колхоз глючить начинает, то тогда его хард-ресетом, и настраивай все заново?

[ittakir]

Как вариант управления любым PNA с USB-портом. Берем USB-клавиатуру, подключаем ее к PNA и пробуем установить кнопки на Zoom, Pan и т.п.
Если все получится, то клавиатуру разбираем, внутри малюсенькая платка и пленочный массив кнопок. Платку забираем, к ней подключаем свои кнопки на руль по типу таких, которые используются в Дакаре. Это пока только теория, но должно выйти очень бюджетно и удобно.

[VAD_86]

Да, на ZUMO остаётся только облизываться - девайс очень толковый только вот стоит как самолёт. Тоже присматриваюсь к автомобильному навигатору.
У меня вот такой вопрос господа: а автомобильный навигатор как выдерживает вибрации? не распаяеется? А то у мну мотак КТМ а там вибрации о я гребу!!!!

[ittakir]

Я свой разбирал автомобильный, все более-менее надежно. Если хочется позадурятся, можно залить все платы специальным силиконовым герметиком для электронной аппаратуры, это добавит вибро-водо устойчивости. Ну и проложить между навигатором и креплением слой пенки.

[bobas]

поверьте, весь этот колхоз с коробочками и пленочками не стоит приложенных усилий. В конце концов в самый нужный момент нежнейшее создание - КПК и иже с ними - будет ехать в сухом и теплом кармане, а вы будете ехать по пачке беломора.
Был у меня КПК, были надежды на его применение на мото. Полторы поездки выявили основные недостатки. Видимость неважная при ярком солнечном свете, неважная пылевлагозащищенность. При попытке упаковывания в герметичные пакетики невозможно сто либо разглядеть на экране, только мутные контуры, а про блики, отблески и запотевания вообще молчу, особенно в дождливую погоду. Про управление вообще молчу - тыкать в экран мотоперчаткой - это увлекательно, но если только на месте и с заглушенным двигателем. Когда случайно раздавил дисплей, испытал легое облегчение от того что это садомазо закончилось и купил простенький Garmin ETrex Legend. Это не Зумо, конечно, но друг и товарищ вполне надежный. Два с половиной сезона верой и правдой, всегда на руле, днем и ночью. Грязь, воду перчаткой протер - и все.
Поэтому мое личное мнение, если нужен навигатор на мото, то следует приобретать и устанавливать только пылевлагозащищенный. Пусть будет простой, пешеходный, но не требующий повышенного внимания и выполняющий только свои основные и главные функции.

Прошу прощения, если повторяюсь.

[OSS]

Quote (bobas)

поверьте, весь этот колхоз с коробочками и пленочками не стоит приложенных усилий.

наверное стОит, если многие остановились на этом варианте или даже на обоих.
Но лично я полностью с тобой согласен по каждому пункту, т.к. тоже это прошел, поэтому езжу с 6O-м гармином. Хотя кпк навигация тоже есть, но только потому что она в телефоне (коммуникаторе) и всегда спрятана от всяких вредных воздействий подальше резерв вобщем на крайняк когда сильно заблудился :). Несмотря на гарминовскую бронебойность после 2-х падений мотоцикла (со мной и без) экран его потерял былую девственность (трещина с немного вытекшими кристаллами) и отломанное велокрепление (крепился на руль рядом с левым зеркалом). КПК с мягкой защитой однозначно в обоих этих случаях ушли бы в помойку, а этот инвалид немного, но живой.
Кстати велокрепление гармина в месте быстрого разъема для эндуро или мото вообще на мой взгляд не очень годится - тонкие зацепы быстро изнашиваются от вибрации и появляется люфт и как следствие доп. вибрация прибора+ страшно потерять (хотя всегда еще ремешком пристегивал), правда кирдык креплению уже убрал эти страхи
К зимнему походу 2010 сделал за пару часов при помощи пилки викторинокса и напильника крепление над приборкой из 30-40 литровой пластиковой емкости. Получилось может не супер презентабельно, зато надежно и очень функционально - высоко и по центру, т.е. перед глазами и на гибком креплении которое сгладит удар (тьфу-тьфу) и практически полностью устраняет вибрацию. При оказии сфотографирую и выложу или может у кого-то из участников похода есть подходящая фотка - выложите раньше.

[qtek109]

Quote (karmoran)

А если весь этот колхоз глючить начинает, то тогда его хард-ресетом, и настраивай все заново?

А в PNA все проги на флешке и запускаются с него, так что у тебя при его выключении каждый раз происходит хард-ресет.

[ittakir]

Garmin конечно хорошо, но есть несколько недостатков:
1. Дорого. За его цену можно купить автонавигатор и чего-нибудь еще на мотоцикл по желанию (хорошие мотоботы, багажник, дополнительный бак - те излишества, на которые жаба душит отдавать деньги...)
2. Непонятен вопрос с картами. Стандартные, как я понимаю, очень даже неподробные. Можно ли туда залить что-то свое?
3. PNA удобен как для города (Навител зэ бэст), так и для тайги (OziCE).

[bobas]

не претендую на истину. И Гармин не продвигаю. Я акцентирую на том что правильный навигатор должен обладать стойкостью к атмосферо-погодно-грязе-пыле-ударным воздействиям. Если такой имеется у любого другого производителя, то вопросов нет. Пользоваться и радоваться.
Приладить такой навигатор гораздо проще чем незащищенный. В простейшем случае достаточно выгнуть хомут из пластины, или скобу. в которую вставляется навигатор и все. На Планете, ввиду отсутствия времени при подготовке, просто притянул прибор резинками к расширительному бачку тормозной машинки. А сколько времени еТрекс провел между щитком и приборкой и не сосчитать... А вот с КПК - коробочки, пленочки. Экономия на практичности.

А вот по теме - То самый хомут(скоба) приклепан к металлической узкой полосе, которая в свою очередь закреплена болтом к траверсе. За общие габариты не выходит, при случайных ударах полоса сгибается но не ломается. Несильным движением руки возвращается на место. Скоба изнутри проклеена синтетическим материалом на самоклейке, поэтому навигатор не царапается но при этом держится хорошо, не выпадает. Усилие удержания также "регулируется" выгибанием-разгибанием скобы.

Картам верить можно, доверяться нельзя. Как бумажным, так и электронным (чем они лучше то?). Навигатор это помощник голове.
При желании можно создавать свои, но опять на основе чего, да тех же бумажных карт или космоснимков. Методы описаны в интернете. Сам я в них так и не разобрался.

Кстати, видел както у товарища автомобильный навигатор на Ямаха TDM. За стеклом обтекателя он настолько удачно вписался, что ни одна капелька во время движения не попадает. Однако на эндуро нету такого стекла, обтекателя тем более(((

[КРЫНЯ]

Тут вот какое дело.
К GARMIN-510 продаются два вида крепления и одно из них с подаваемым питанием прямо на прибор. Вопрос о надёжности такой конструкции. Если подумать, то в месте разъёма происходит его разгерметизация и туда может (теоретически) попадать влага, но там же и питнаие!!! Не может ли это стать причиной KZ -короткого замыкания? Да и вообще стОит ли его эксплуатировать его в дождь? Словесные его описания весьма туманны и расплывчаты и не дают четкого определения о его пыле- и влагостойкости. Кто что скажет?

[kuzmich]

Не знаю как

Quote (КРЫНЯ)

GARMIN-510

, а в дождь я с GARMIN 60cx ездил, никаких проблем не было, но все равно, будет сильный дождь прибор сниму и спрячу, кто его знает......

[bobas]

Quote (КРЫНЯ)

GARMIN-510

разгерметизации прибора не происходит, т.к. все контактные площадки снаружи на стеклотекстолитовой пластине (как на печатной плате). Пластина герметизирована уплотнением, поэтому в прибор не попадет ни грамма воды. А вот на держателе контактики выполнены в виде подпружиненных штырьков и во влажном состоянии оччень вероятна электрохимическая коррозия с разрушением этих штырьков. Рекомендуется периодически прыскать на контактики держателя какой либо жидкой влагозащитной смазкой типа силиконовой или WD-40.

[karmoran]

Quote (qtek109)

А в PNA все проги на флешке и запускаются с него, так что у тебя при его выключении каждый раз происходит хард-ресет.

Колхоз я думаю все это.
Посты bobasа, меня еще больше убедили. Если еще на тур-эндуро использование заколхоженного ПНА как то оправдано, то при дубасах и продирание через кусты на маленьком хардике нежный ПНА или КПК лучьше держать в кармане. Что вообщем ты и делаешь. При этом надо останавливаться снимать перчи, лезть в карман - это сравнимо с удобством использования такого девайса как "компас+карта+одометр". кстати летом куда будешь пихать его? Под черепаху?

[Миха(sd250)]

У меня орегон 200, с хорошим знакомым сделали так..
хомут взяли от старого крепления навигатора

[КРЫНЯ]

kuzmich, спасибо
bobas, супер: просто, лаконично, понятно даже такому "чайнику", в этом деле, как я. Спасибо.

Вот теперь следующий вытекающий вопрос. То крепление, которое продаётся с подводом питания: как оно себя ведёт, если во время дождя прибор для перестраховки прячу за пазуху? Если там предусмотрен резиновый нахлёстный клапан/заглушка - тогда понятно, но я ещё не видел этих креплений вживую. А если клапана нет, тогда как быть bobas, ??? Тем же твоим выше описанным способом промачивать WD постоянно?
Пугает разница в цене держателя С питанием и БЕЗ. Вот и думу думаю......

[bobas]

не могу точно сказать, но вроде бы есть резиновая крышечка на поводке. Точно не помню, пишу по памяти, т.к. до Зумо материально не дорос еще и в руках его у меня нет.
В любом случае, периодическое смазывание штырьков нужно взят за правило. Узел действительно проблематичный.

[serg]

Quote (bobas)

В любом случае, периодическое смазывание штырьков нужно взят за правило. Узел действительно проблематичный.

Посмотрев на "постельку" Сашиного Зумо после 2-х сезонов жёсткой эксплуатации (окисление разъёма и вываливание подпружиненных штырьков от электрохимической коррозии, она сама обратила моё внимание на это) взял за правило раз в месяц-два проливать разъём силиконовой смазкой. После сезона эксплуатации разъём выглядит как новый, т.е. помогает. Это при условии неплохой штатной герметизации разъёма с установленным навигатором.

[КРЫНЯ]

serg, bobas, спасибо. Понятно.
Решил так поступить6 если найду возможность "прикупить" ПАПУ/маму для разъёма входа в ЖПС, то смастерим самодельный крепёж. Если же не найду, то прийдётся покупать тот. который С питанием...

serg, А в WD-шке разве нет силиконовой составляющей? я вообщето думал, что сохраняющие свойства как раз на силиконовой основе они демонстрируют.

[serg]

Quote (КРЫНЯ)

А в WD-шке разве нет силиконовой составляющей?

Не в курсе. Может быть. Я пользуюсь какой-то импортной силиконовой смазкой в аэрозоле.