Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Yamaha XTZ 750 Super Tenere


Kali

Рекомендуемые сообщения

Цитата adel ()
Делать жестче Или просто проварить усилив? Да и где сделать
У меня очень давно рвалась в этом же месте. Заехал в "Крэйзи Айрон", поставил накладку чуть больше размеров трещины и проварил. После этого много лет полёт нормальный. Думаю к Кацу заехать будет правильно.
Цитата ign4 ()
Интересует какие отличия у Super Tenere, для разных стран (Япония, Америка, Европа) и были ли какие отличия в зависимости от года выпуска
СТ разных годов выпуска, насколько я знаю, не отличаются ничем, кроме цвета. Для разных стран отличаются светом головной оптики и, для Швейцарии, другая начинка карбюраторов (иглы-жиклёры), чтобы смесь была беднее (высокогорная страна). Больше отличий я не знаю.
Цитата ign4 ()
или посоветовать какой другой экземпляр.
Только-что вернулся с "Мотобухты". Ездил с Мотоподвохом. Он собирался по возвращении домой продавать свой СТ. Вроде особых косяков у аппарата не увидел.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 4,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

А кто нибудь может что-то сказать о продавце этого мотоцикла: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1348548-9154a.html или может кто из Липецка есть?
Ссылка на комментарий
Цитата ign4 ()
какие отличия в зависимости от года выпуска

лучше брать последние. Отличия счепление, РР, чуть отличается картер, вроде пружина амортизатора другая, зеркала. Про свет и швейцарию писал Илья. Изменения воде в 94 году были. Думаю лучше брать 95-96 года.
Ссылка на комментарий
Цитата Kali ()
Наконец то сделал:

Планировал делать так, но есть недостаток такой конструкции. Нижняя точка упирается в пассажирские подножки, а они не жесткие и не позволяют снять нагрузку с подрамника.
Ссылка на комментарий
Соглашусь с сергеем
И вооьще, осоьый упор на те болты что сверзу не делать
Главное треунольник, чтобы гипотенуща упиралась в подножки, а катет горизониальнотраме
Ссылка на комментарий
Цитата Kali ()
тогда еще раз про места крепления?





внизу упирать в подножки и делать более надежное крепление - сразу на два болта и опору мощную - без изгибов, верх завязывать на рамуне на болтики где вверху крепится рама, а подальше, а в районе где глушитель и бачок держится + если будешь ездить по грунтовкам усилить штатные трубки рамы которые идут от бака до хвоста - там металл тонкостенный - слабый его и рвет да и косынку бы повесил я на узел
Ссылка на комментарий
Вот у меня сохранилось несколько фото трещин (у меня под баком треснула с двух сторон) и усиления рамы (делал сам, образец с буржуйских сайтов.http://my.mail.ru/mail/maksimota/photo/805
Ссылка на комментарий
выношу на общее обсуждение (давно витало в голвое создание отдельного форума xtz)
нужно ли или нафиг его?
думаю собрать все русскоязычное сообщество и там уже делиться и обсуждать технические моменты, а флудить, все остальное можно и тут или на других сайтах
Ссылка на комментарий
все технические темы (по крайней мере те, что вы обсуждаете последний год уже все пережеваны лет пять назад в конфе тдм-хтз на рота.му (сам участвовал). и прочих сайтах. Если не жалко своего времени - создавай, сделаешь удобно для людей не желающих работать головой и искать информацию. Со своей стороны скажу - практически всё что можно было сделать с СТ у нас (в русскоязычном инете) уже сделано и описано, в 90% продублировано на разных ресурсах. Единственную значимую цель во всем этом я вижу в систематизации информации - но нужно понимать насколько это титанических труд.
Ссылка на комментарий
вот именно и систематизировать как раз в одном месте и именно на русском! языке
ну и собрать народ в кучку и может как нить устроить возможно встречу участников
Ссылка на комментарий
На Сутенере откатал порядка 50 тыс за 3 года, перебрав в нем всё, перенес все детские болезни модели. Сейчас африка - скучно с ней - улучшать особо нечего :0), приходится на Сутенерском форуме флудить.
Ссылка на комментарий
Я кстати тоже менял боковые трубки рамы, которые под баком идут. Старые срезал, т.к. они держались тока на краске))) Новые приварил, такого же диаметра, только потолще стенкой. Бак буду снимать, сфоткаю, выложу.
Ссылка на комментарий
вот тут подумываю о проварке рамы
кто что скажет по поводу вот такой клетки? рама будет жестче
[img]http://p_glider.users.photofile.ru/photo/p_glider/96460923/xlarge/117542803.jpg[/img]
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх