Yamaha XTZ 750 Super Tenere

[Kali]

stas467, что то рано. У меня под 50 тыс после переборки карбов. Но резинки уже надо менять и эту злосчастную иглу, вместе с мембраной.

[eli]

Тёма, а ты 2хмиллиметровую шайбочку в заслонки под иглы положил?

[stas467]

Цитата Kali ()

Но резинки уже надо менять и эту злосчастную иглу, вместе с мембраной.

Дроссель надо менять. У тебя в нем дырка овальная.

[Kali]

Цитата eli ()

Тёма, а ты 2хмиллиметровую шайбочку в заслонки под иглы положил?

Ложил. Проблема в чем там была, стопорное кольцо, которое иглу держит, слетело. Т.к. когда я вытащил мембрану, перевернул, все что там было мне в руки высыпалось.

Цитата stas467 ()

У тебя в нем дырка овальная.

Так он идет вместе с мембраной. Да, буду менять.

[FLD]

Я вот чет не вкурю никак . раньше богатил . свечи черные были ,я иглы опустил на последнюю риску .Сегодня свечи выкрутил нагар посмотреть после суботнего прохвата - 500 км на АИ- 95 . нагара вашпе нет ,ни каким цветом )) ,вот теперь не знаю ,хорошо это или плохо . электроды чистые как на новых ,а на изоляторе чернота с одной стороны , вот они раньше такие полностью в саже были .Если бы беднил ,светлый бы нагар был ,а так х.з. Едет мот отлично .расход около 7 л. при крейсере 140-150 км/ч .

[Top]

FLD, норма. Цвет еще от качества бензина зависит.

[Kali]

Я сейчас тоже иглы свои опустил до последней риски. В выходные в Краснодар поеду, 300 км, в одну сторону, по трассе. Замеряю расход и гляну свечи.

[stas467]

Цитата FLD ()

Едет мот отлично .расход около 7 л. при крейсере 140-150 км/ч .

Вот и отстань от него.
Не мешай технике работать.

[FLD]

Цитата Top ()

FLD, норма. Цвет еще от качества бензина зависит.

Спасибо, успокоил .

Цитата stas467 ()

Вот и отстань от него.
Не мешай технике работать.

Не , так скучно , , вот до клапанов еще добраться хочу чтоб совсем уж весело , если что то пойдет не так

[besskudnii]

Цитата FLD ()

Едет мот отлично .расход около 7 л. при крейсере 140-150 км/ч .

Мужики, у меня вибрация в седле и руле после 100км/ч, как вы с такой скоростью гоняете?
Через пару часов руки немеют. Может что-то надо починить скажите.

[FLD]

Цитата besskudnii ()

Мужики, у меня вибрация в седле и руле после 100км/ч, как вы с такой скоростью гоняете?
Через пару часов руки немеют. Может что-то надо починить скажите.

Вибрация при 4000 оборотов не слабая, аж бак гудит а выше не очень досаждает , ну и руль не душить мертвой хваткой .И тогда через пару часов немеют только булки . На "Трансальпе" на форуме писали на 95 бензе меньше вибрации ,может и правда поменьше х.з . мне тоже так показалось .

[Kali]

Ну обычно по трассе хожу 5,5-6 тыс оборотов. Спидометр показывает 140-150, нафигатор 100-120))))

[Kusado]

Цитата Kali ()

Спидометр показывает 140-150, нафигатор 100-120

Скока-скока?
У меня спидометр с гпс одно и тоже показывают. (По крайней мере в диапазоне 0-130).
Стабильно 5т об на 4-й передаче - 100 кмч, на 5-й 120 кмч.

[Kali]

Цитата Kusado ()

Скока-скока?
У меня спидометр с гпс одно и тоже показывают. (По крайней мере в диапазоне 0-130).

Так я его раз 10 разбирал, стрелки снимал. Вот видимо и неправильно стрелку поставил. Один фиг, я по нафигатору езжу, на приборке только на обороты смотрю.

[Top]

FLD, Действительно есть такая особенность с 4000 до 5000 оборотов. Бак не гудит, но чувствуется неприятная вибрация.
Тут ранее уже обсуждали это явление.
Скорее всего имеет место резонанс. Мое мнение - причина в глушителе. Одна точка крепления и приличный вес самого глушителя плюс вес выпускного коллектора с одной опорой так же на глушитель, а второй на двигатель. А потом динамические воздействия от дороги, выхлопа и вибрации самого двигателя накладываются и все это приводит все к резонансу. Можно конечно зимой, если нечего будет делать, проверить это расчетом.
Пока же протяни все точки крепления двигателя, глушителя и его соединение с коллектором. Должно помочь.
Роман на этой ветке заменил глушитель на более легкий и по его ощущениям вибрация пропала.

[stas467]

Ой, прям нежные такие . вибрация у них понимаешьли... :D
Тоже поймал себя на мысли, что после 100 дороги руки сушит как будто с отбойным молотком смену отработал. Наверное не стал бы искать, но после 160 регулярно стал ловить расколбасы. Ну, думаю, две беды - ответ один. Так и получилось - сменил передний баллон.

Цитата Kusado ()

У меня спидометр с гпс одно и тоже показывают.

Я когда с тдма на сутенер пересел, понял, что после 120 мне на нем страшно. Хотя на ТДМе 160 на трассе это для начала разговора... Думал, что я старый опытный волк, просто спидометр брешет. А вот и .....! ЖПС со спидометром пуля в пулю. В пределах погрешности аналогового прибора. Пришлось сжать очко покрепче и открутить ручку!

[Иван]

У меня ни каких вибраций нет. Езжу на Каро-Т до 160 мот плывет. Синхронизируйте карбы Приведите в порядок колеса и будет вам счастье

[Иван]

Сварил вот такой стенд для балансировки и правки.

[stas467]

Цитата Иван ()

Синхронизируйте карбы Приведите в порядок колеса и будет вам счастье

Наверное ты расстроишься, но я тебе скажу. Синхронизация на больших оборотах на скорости влияет на вибрацию чуть меньше чем никак!

Цитата Иван ()

Сварил вот такой стенд для балансировки и правки.

я тоже

IMG_20151210_181433
Правда балансирую исключительно на прфессиональном оборудовании.

[Иван]

Цитата stas467 ()

Наверное ты расстроишься, но я тебе скажу. Синхронизация на больших оборотах на скорости влияет на вибрацию чуть меньше чем никак!

А кто говорил о высоких оборотах?

[eli]

Цитата Иван ()

Синхронизируйте карбы Приведите в порядок колеса и будет вам счастье smile

До кучи, если уже занялся, ещё проверить подшипники маятника и рулевой колонки и будет уже не просто счастье, а прям какой-то оргазм.

[stas467]

Цитата Иван ()

А кто говорил о высоких оборотах?

Все!

Цитата FLD ()

Мужики, у меня вибрация в седле и руле после 100км/ч, как вы с такой скоростью гоняете?

Цитата FLD ()

Вибрация при 4000 оборотов не слабая, аж бак гудит

Цитата Kali ()

Ну обычно по трассе хожу 5,5-6 тыс оборотов.

Цитата Kusado ()

Стабильно 5т об на 4-й передаче - 100 кмч, на 5-й 120 кмч.

Цитата Top ()

Действительно есть такая особенность с 4000 до 5000 оборотов.

Или будем обсуждать влияние балансировки колеса на околонулевых скоростях?

[Kali]

Не разу колеса не балансировал, после смены резины, считаю, что на наших мотах, это не нужно. У нас не космические скорости, а на грунтах что балансированное, что нет, этого не заметно. Стронно, но у меня вибрацие не такие уж сильные, ничего не сушит, или т.к. у меня в гараже еще ХД стоит, от него иммунитет к вибрации идет))))

[koshey-]

Цитата Иван ()

У меня ни каких вибраций нет. Езжу на Каро-Т до 160 мот плывет. Синхронизируйте карбы Приведите в порядок колеса и будет вам счастье

Подтверждаю, на нормально отстроенных карбах вибрации очень мелкие и не зудящие, руки у ж точно не сушит.

Цитата stas467 ()

Наверное ты расстроишься, но я тебе скажу. Синхронизация на больших оборотах на скорости влияет на вибрацию чуть меньше чем никак!

Это не так. Синхронизация как раз влияет, и не от оборотов на скорости, а от степени открытия дросселя. Рассинхроненые или перезабедненные настройками карбы при половине ручки (как раз ~100 км\ч) как раз влияют на вибрации. И это точно на 100% т.к. лично у меня после насыпания в карбы всего нового (!!!) и настройки их у одного из лучших карбюраторщиков в Питере вибрации... почти пропали :D
А "на больших оборотах на скорости", где не влияет синхронизация - это все что после 150 км\ч на штатных звездах 16\44 или после 16- км\ч на 16\42.

З.Ы. на больших одностволках, особенно хардовых, вы не ездили, вот где при неправильном хвате руля руки сушит

[Top]

Эти вибрации не от колес. Как только обороты двигателя достигают указанного диапазона наступает резонанс и они проявляются. На всех передачах. До и после диапазона вибрации не ощущаются. Это Двигатель, может конструкция или крепеж, но никак не колеса. Вопрос то как лечить, если у кого опыт есть - поделитесь.