Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere

[AF]

Вибрация на шлеме решается только заменой стандартного на высокое стекло. Проверено на практике.

[AF]

по поводу напрягает радиатор сбоку или нет, вопрос интересный. Если что, бюджет в москве: радиатор 21000 и вентилятор 16000 р. Но главное, а можно ли дальше двигаться после такого серьезного падения в глуши?
Кстати, радиатор сидит на дуге, поэтому после падения на левый бог обязательно проверьте крутиться ли вентилятор.
А ваще лучше об этом не думать и вперед навстречу приключениям!

[kalakut]

Quote (лука)

kalakut, а у тебя рост какой?

наверно 169

[лука]

По твоим ощущениям я предположил что как минимум рост 185, у меня рост 180, штатное стекло передвинуто вверх(без сверления), хочу поставить(или сделать) дефлекторы, потому как беспокоит поток воздуха на плечи. На шлеме терпимо, правда я еще с козырьком не ездил.

[AF]

Я вот теперь с козырьком и пока со штатным стеклом. Ощущения на скорости из-за вибрации одинаковые что с шубертом, что арай тур икс 4.

[Ven]

Добрый день, ищу задний кофр и противотуманки оригинал, если кто знает где заказать, буду примного благодарен...
Если кто подскажет где найти поддержанное, то вообще замечательно)))

[AF]

Ven, задний кофр оригинальный я заказывал через дилера. В Москве, например панавто. Но, спустя 15 тыс км пробега с ним, складывается ощущение, что лучше, как вариант хепко на 45 литров.
Объясню: оригинал меньше и крепится на пластиковой платформе, которая после грейдеров деформируется и кофр начинает болтаться и греметь на кочках. Кстати, площадку под кофр мне сейчас меняют по гарантии.
Для дальних поездок любой жесткий центральный кофр получается проблема, лучше баул с боковыми кофрами. Получается задний кофр только для города, а в оригинал шлем с трудом влазит, вот и рекомендую что-то большего объема.

[Ven]

Не хочешь свой продать?
Можешь скинуть ссылку на хепко?

[U235]

мужики, какая мощность генератора у Сутенера? хочу доп. фару ставить 55 Вт.

[Ven]

Ставь не бойся, у него под боковым пластиком даже есть специальные разъемы под доп. фары, правда под родные, но факт остается фактом)))
Я себе поставил дополнительные две туманки , подключил к основному свету, проблем никаких, правда у меня везде стоит ксенон, он жрет 35 ват, но зато пока разгорается блоки много на себя берут (врать не буду, но говорят каждый блок берет по 150 ват, а их у меня 4-е)...

[eli]

Quote (U235)

мужики, какая мощность генератора у Сутенера? хочу доп. фару ставить 55 Вт.

Тут один человек накопал много информации по СТ-750: Вот надыбал мощность генератора на XTZ: 350W на 5000 rpm, 280W на 2000 rpm.

[U235]

eli, здорова! а в 1200 Сутенере?. может в нем больше ? короче фару, думаю, можно ставить. хотя по размерам выпрямитель-регулятор на вид такой же как и в 750.

[U235]

Ven, не что-то с ксеноно у меня 750 не дружит. не буду ставить на 1200. комплект раз в сезон меняю. куда это годится. видимо кетайский ксенон боится тряски или дождей.

[AF]

Искал новые дуги взамен Хепко и наткнулся у вот на это http://www.rumbux.co.za/galleries.html
Как вам конструкция?

Кстати, появилась еще такая тема:

http://lh5.googleusercontent.com/-VIi8nL....5B0.jpg

Кто-нибудь заказывал? На ебеи 170 долл

[лука]

С worldcrosser-а слизали(это я о второй ссылке), только там карбон естессно. Я впринципе уже решил для себя, дугу ставить вообще не буду, туманки родные(ну или такие же) под фару, щеки хочу карбон и в идеале защиту картера охватывающую боковые крышки. Т.е. облегчаться максимально. http://moto.infocar.ua/yamaha....03.html . http://moto.infocar.ua/yamaha....04.html

[AF]

Quote (лука)

в идеале защиту картера охватывающую боковые крышки. Т.е. облегчаться максимально.

Защиту картера можно оставить если установить вот это, похоже так же с worldcrosser-а

http://www.ebay.com/itm....8wt_916

[лука]

попробую немножко подождать, хочу такую как в первом ролике, может появятся в продаже. Да и бак взади неплохо бы иметь, правда как я понял пассажира уже не возьмешь. Ты как, починился?

[AF]

Quote (лука)

Да и бак взади неплохо бы иметь, правда как я понял пассажира уже не возьмешь. Ты как, починился?

Я тоже жду задний бак.

По поводу починился, вчера по гарантии пришел новый редуктор. На следующей недели поменяют.
Тут еще погнул передний диск, засада полная. Выгнуть нереально, никто за спецованные не берется. Я немного сам выпрямил.

Готовлюсь к слету. А ты когда туда приедешь? Кстати, я видел ты спрашивал про дорогу после Углича. Я там много раньше ездил. В зависимости от места слета в городе Кашин есть развилка, там можно уйти на Бежецк и выскочить уже в Вышнем Волочке. Дорога похуже, чем через Тверь, но на 50 км короче.

[лука]

Хочу приехать 17-го, как наверное большинство, выезжаю вроде с запасом-13-го(хотя жена против такого числа). Отсутствие информации о месте проведения немножко беспокоит, если 12-го ее все еще не будет, придется с кем то стыковаться ближе к месту, ведь указателей наверное не будет. После слета ТО №3 корячится, думаю в Питер для этого съездить, видно будет по пробегу.

[AF]

В москве второй год продают эту модель, а с колодками, свечами и фильтром воздушным с наличием засада, хотя это основные расходники.
Лука, а ты где до этого обслуживался?

[лука]

Сургутские официалы Рокот-мото. В третье ТО что должны менять?

[AF]

Все, как обычно, плюс масло в редукторе. Свечи по состоянию, у нас рекомендуют каждые 6 тыс менять, но у меня первые 12 тыс отходили и внешне выглядили нормально, а следующий комплект я поменял через 6 тыс после Казахстана, с бензином там засада, так и внешне это было заметно.
А ваще лучше все расходники иметь в собственном запасе. У меня задние колодки стерлись на 12 тыс км и пришлось некоторое время ждать, пока доставят их к дилеру. Я, кстати, после этого стал тормозить только передним тормозом, т.к. часть усилия уходит на задний тормоз. Результат: износ за 9 тыс на задних меньше половины. На передних колодках за 21 тыс км съелось две трети.

[AF]

Лука, на обратном пути если не нужно специально заезжать в Питер, можно обслужиться у дилера в Ярославле. У меня там приятель механик. Можно заранее договориться.

[svladimir]

Приветствую всех! очень задумываюсь купить новую тенери, уже продал Варадеру и сейчас еще на продаже FJR1300, если продастся, то сразу буду брать.
Очень интересуют эксплуатационные показатели, поделитесь наезженным.
Встречал у нас проездом бельгийцев в прошлом году, не понравилось как работал мотор на их тенери, как то грубо, пробег был небольшой около 15-20т.км, в салоне в МСК смотрел такой мот, заводил и слушал, работа мотора особо не напрягла, расскажите сильно ли меняется звук работы движка с пробегом, и кто сколь уже наездил?
Интересуют показатели расхода топлива и запас хода можно по скоростным режимам, если не трудно.
Благодарю.

[AF]

svladimir,

по поводу звука мотора если на этом зациклиться, то доходит до маразма Я недавно на пробеге 20 тыс дилеров замучил. Показались посторонние звуки. Проверили, послушали, все ок. Как-то я перегонял мот от дома до стоянки без шлема, так столько посторонних звуков появилось. Короче, предлагаю не заморачиваться. Кстати, при спортивном режиме движок совершенно по другому звучит.

Звук двигателя - это не причина отказаться от такого аппарата. У меня, например, все поломки, кроме течи редуктора, по моей вине. Я об этом рассказывал раньше. Самое главное со всеми проблемами я сам вернулся домой из моего первого путешествия в Казахстан.

Автономка в среднем до лампочки на 280 км, дальше на лампе 75-80 км до обсыхания. По трассе при средней скорости 120, расход с кофрами у меня 6.5