Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Jump to content

Моторезина. Все о ней и ваши отзывы.

Kali

By Kali,
in РАЗНОЕ

Recommended Posts

Al_Vas

Al_Vas

Posted
Posted
В РФ зимняя резина для мотоциклов и скутеров абсолютно не нужна. Нет рынка и климата. А летней резины навалом, всех известных мировых производителей. Малопонятных турок никто не купит даже если у них цена будет ниже всех, а этого быть не может в принципе.
Link to comment
  • 5 weeks later...
Eternal_Idol

Eternal_Idol

Posted
Posted
Pirelli

Перед: MT80 (100/90 R19). Зад: MT80RS (130/80 R17). Замена была через 8 лет. При пробеге 20 000 км износ был близок к 90%. Замечательные были покрышки. На момент замены трещин не было. Перед зимой ничем не обрабатываю (в холодном гараже). Подходят для асфальта, и твёрдого грунта. Резина мягкая, будто приклеивается к асфальту. В поворотах можно закладывать смело до подножек.

Mitas

Перед: E-08 (100/90 R19). Зад: E-08 (140/80 R17). За 8 лет появились продольные трещины в протекторе (в основании шашек). Если ездить дальше, вероятно начнут отлетать шашки, процесс разрушения уже пошёл. Это при общем износе примерно 70% за 22833 км. Резина была мягкой первые 3 года, тоже можно было закладывать до подножек. На 4-й год она стала жёстче. Тем не менее, она более универсальна, чем предыдущая. Можно смело съезжать с асфальта чаще. На этих покрышках плохо ехать по булыжникам, и по грязи. По ощущениям на Mitas E-08 можно проехать до 40000 км, если не тянуть со временем.
Link to comment
Kali

Kali

Posted
  • Author
Posted
Цитата Al_Vas ()
В РФ зимняя резина для мотоциклов и скутеров абсолютно не нужна.
Чой это, РФ большая. У меня сезон может закрыться 31.12 в 23.59, при температуре +5-+10 и открыться 01.01. в 00.00 при такой же температуре. Реально снег лежит недели две за зиму, а вот обычная резина херово держит холодный асфальт. А вот эта бы я думаю смогла, если у нее компаунд зимний.
Link to comment
Прокурор

Прокурор

Posted
Posted
Научите народ, Может я как-то неправильно езжу, но меняю по 2 раза минимум в сезон резину. Хватает на 6-8 тыс. в среднем заднего баллона. Больше всех ходила дорожная анаки 3., Но все равно тыщ за 13 ушла. Резину не жгу, щас перешёл на митас Рокрайдер на тяжёлом. Доволен как слон. Цена и держак очень и очень. Немного Уже стандарта (140), но мне как бы без разницы. Спереди ТКС 80, ну ее все знают, писать особо нечего. На лёгком сзади Мишлен кроссовый, гребёт в говнолине аки дьявол)) и самоочишается. Название не помню.
Link to comment
Kali

Kali

Posted
  • Author
Posted
Цитата Прокурор ()
митас Рокрайдер
Митас МС-23 что ли?
У меня сейчас вторая анаке, за 20 тыс уже прошла. Поменяю в сл. сезоне перед дальняком, а по возвращении обратно, поставлю, что бы по городу ее искатать.
А ты про какой мот говоришь? Если XR, тогда для кроссовой резины, на которой ты гоняешь , это норм.
Если про Африке, то х.з. как на этом слоне себя кроссовая резина ведет.
Link to comment
Прокурор

Прокурор

Posted
Posted
Kali, да[video] МС 23, стоит на Африке. Великолепная резина. Держит очень хорошо и мокрую дорогу и грязь и песок пухлый. Цена была 4рэ за задний баллон. Езжу на ней каждый день и на работу и на природу.
Link to comment
Kali

Kali

Posted
  • Author
Posted
Цитата Прокурор ()
Езжу на ней каждый день и на работу и на природу.

Ну как бы:
Асфальт: 40%
Бездорожье: 60%
Вот поэтому уходит она очень быстро у тебя. Не совсем ее стихия длительные пробеги по асфальту.
Link to comment
Прокурор

Прокурор

Posted
Posted
Kali, да это понятно, но иметь два комплекта колес это роскошь, а бортировать перед выходными другую резину вообще не вариант. У митас МС 23 есть один минус, это то что она производится в одном типоразмере.
Link to comment
Al_Vas

Al_Vas

Posted
Posted
Цитата Kali ()
Чой это, РФ большая. У меня сезон может закрыться 31.12 в 23.59, при температуре +5-+10 и открыться 01.01. в 00.00 при такой же температуре. Реально снег лежит недели две за зиму, а вот обычная резина херово держит холодный асфальт. А вот эта бы я думаю смогла, если у нее компаунд зимний.


Сколько таких как ты в РФ? Ростовчане, кубаноиды и крымнаши? Сто человек или даже может двести? В тех регионах РФ, где погода позволяет ездить хотя бы 9 месяцев в году, доходы у населения такие, что им не до мотоциклов и тем более не до зимней резины на мотоциклы, которая недешевая в принципе из-за своего состава недубеющего на морозе. Какая-нибудь зимняя хайда с силикой на мот типа ГСа будет стоить порядка 20 тысяч за комплект - кто ее купит? Митас МС32 может подешевле выйти, он даже есть в наличии в Москве - только на мотоциклы размеров нет, точнее есть на дорожники мелкие и на скутеры, так и ее не особо покупают, она дороже летней раза в полтора-два, а желающих ездить нет. И кто будет заморачиватся на привоз какой-то турецкой местечковой резины, даже пусть и хорошей и годной для мягкой зимы?
Нет рынка для такой резины, а где есть даже климат отдаленно напоминающий центральную Европу - нет денег у людей, им приору новую на семью купить за счастье, не то, что на мотоцикле ездить бестолковом.
Link to comment
Al_Vas

Al_Vas

Posted
Posted
Цитата Прокурор ()
У митас МС 23 есть один минус, это то что она производится в одном типоразмере.


У рокрайдера индекс нагрузки и скорости 70R. И она только в камерной модификации, максимальная ширина 140. Ее делают для легких индурок типа ХРов чекушек и подобных. На африку конечно можно ставить, резина хорошая, но износ потому и выходит быстрый, она уже штатной и скоростной индекс до 170 кмч. Когда поездки по 5-6 тысяч от дома до дома такой вариант вполне может иметь смысл, а если выезжать на 8-10 тысяч и далее, уже придется тащить запасной комплект или мутить какие-то покупки в дороге.
Link to comment
Graber

Graber

Posted
Posted
Цитата Kali ()
Жалко что в РФ их дилера нет.

Нагуглилось
http://www.legionshin.ru/tyres/anlas/nr_50_wintergrip/
Но "не в наличии".
И я так и не понял, сколько оно стоит...

Цитата Al_Vas ()
В РФ зимняя резина для мотоциклов и скутеров абсолютно не нужна. Нет рынка и климата.

Вот тут не соглашуть.
Хотя опыт чисто велосипедный...
Но всё же. Ниша хоть и узкая, но есть.
Link to comment
Kali

Kali

Posted
  • Author
Posted
Цитата Al_Vas ()
В тех регионах РФ, где погода позволяет ездить хотя бы 9 месяцев в году, доходы у населения такие, что им не до мотоциклов

Ну да за МКАДом жизни нет. biggrin biggrin biggrin
Link to comment
  • 2 months later...
Fargus

Fargus

Posted
Posted
Всем доброго времени суток!
В пользовании мотоцикл с 17ми колесами. Диск литой. Покрышки еще не снимал, поэтому не знаю, камера там или нет. Но учитывая что байк бюджетный, наверное камера.
Вопрос первый - какой инструмент для снятия покрышки возить с собой? Имею ввиду случаи, когда поездка относительно далеко от дома.
Вопрос второй - чем заклеивать камеру в случае прокола? Какой-то специальный набор приобрести?
Заранее спасибо.
Link to comment
Kali

Kali

Posted
  • Author
Posted
Посмотри маркировку резины, если там ТТ есть, то это бескамерка. Монтажки с ключами, по размеру твоих колесных болтов. И велонабор купить для ремонта камер или в любом автомагазине набор для ремонта бескамерных колес. И потренируйся дома колеса снимать и бортировать.
Link to comment
Al_Vas

Al_Vas

Posted
Posted
Цитата Fargus ()
В пользовании мотоцикл с 17ми колесами. Диск литой

Если диск литой значит бескамерка с вероятностью 90%. В этом случае купи набор для ремоета бескамерных шин в автозапчастях и посмотри ролики в ютубе, как им пользоваться, как ставить жгут. Для накачки шины вози насос и ставь розетку-прикуриватель на мот. Или набор для ремонта шин покупай с баллончиками для накачки.
Link to comment
  • 4 weeks later...
Eternal_Idol

Eternal_Idol

Posted
Posted
Купил Continental ContiEscape (ещё не установил). Мягкая, как ластик - приятно удивлён. Думаю, что много (более 20 тыс. км) эти мотошины точно не проедут. Но хороший "держак" на асфальте обеспечен.

Если кто-то на них уже ездил, поделитесь информацией.

На advrider нашёл информацию, что за 5 тыс. км на DL650K6 эти шины износились на 25% - преимущественно при езде по асфальту.
Link to comment
  • 1 month later...
Fargus

Fargus

Posted
Posted
Созрел до замены передней покрышки. Эксплуатация - грунтовые дороги, грязь, песок, лес, асфальт (по нему скорость до 90 км/ч, в дождь еще меньше). Приоритет - держак на оффроуде, т.е. чтобы перед не сносило в песке, грязи, при пересечении неровностей (колей на грунтовых дорогах) и т.п.
Мотоцикл - Bajaj Boxer 150 X
Ссылка на модель
Колесо 3.0х17
Ориентируюсь на бюджетный вариант. Прошу совета, какую выбрать.
Link to comment
Eternal_Idol

Eternal_Idol

Posted
Posted
Чтобы перед не сносило нужно газовать агрессивнее (если мы подразумеваем песок). Чтобы газовать агрессивнее нужна практика, и необходимо хорошее сцепление сзади. То есть уже обе покрышки менять. Если с учётом для асфальта, то сложно что-то дельное порекомендовать в этом случае. Потому что "держак" на оффроуде обеспечивает только специальная резина, которая не предназначена для езды по асфальту. И ещё такая резина ставится на соответствующий мотоцикл, иначе выкинутые деньги.

Если кратко то альтернативы нет - либо асфальт, либо оффроуд. Всё остальное - это компромиссы типа 30/70 или 50/50.
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Go to topic listing

Откуда к нам приходят

Поддержать сайт

Уважаемые пользователи!
У вас всегда есть возможность поддержать этот проект.
Для этого кликните на кнопку.

Также будет полезно

×
×
  • Create New...
Вверх