Моторезина. Все о ней и ваши отзывы.

[Kali]

Нашел здесь у турков такие вот модели зимней резины.


https://anlas.com/product/sheet/Enduro/WINTER%20GRIP%20PLUS/
Жалко что в РФ их дилера нет.

[Kali]

Нашел здесь у турков такие вот модели зимней резины.


https://anlas.com/product/sheet/Enduro/WINTER%20GRIP%20PLUS/
Жалко что в РФ их дилера нет.

[Al_Vas]

В РФ зимняя резина для мотоциклов и скутеров абсолютно не нужна. Нет рынка и климата. А летней резины навалом, всех известных мировых производителей. Малопонятных турок никто не купит даже если у них цена будет ниже всех, а этого быть не может в принципе.

[Eternal_Idol]

Pirelli

Перед: MT80 (100/90 R19). Зад: MT80RS (130/80 R17). Замена была через 8 лет. При пробеге 20 000 км износ был близок к 90%. Замечательные были покрышки. На момент замены трещин не было. Перед зимой ничем не обрабатываю (в холодном гараже). Подходят для асфальта, и твёрдого грунта. Резина мягкая, будто приклеивается к асфальту. В поворотах можно закладывать смело до подножек.

Mitas

Перед: E-08 (100/90 R19). Зад: E-08 (140/80 R17). За 8 лет появились продольные трещины в протекторе (в основании шашек). Если ездить дальше, вероятно начнут отлетать шашки, процесс разрушения уже пошёл. Это при общем износе примерно 70% за 22833 км. Резина была мягкой первые 3 года, тоже можно было закладывать до подножек. На 4-й год она стала жёстче. Тем не менее, она более универсальна, чем предыдущая. Можно смело съезжать с асфальта чаще. На этих покрышках плохо ехать по булыжникам, и по грязи. По ощущениям на Mitas E-08 можно проехать до 40000 км, если не тянуть со временем.

[Kali]

Цитата Al_Vas ()

В РФ зимняя резина для мотоциклов и скутеров абсолютно не нужна.

Чой это, РФ большая. У меня сезон может закрыться 31.12 в 23.59, при температуре +5-+10 и открыться 01.01. в 00.00 при такой же температуре. Реально снег лежит недели две за зиму, а вот обычная резина херово держит холодный асфальт. А вот эта бы я думаю смогла, если у нее компаунд зимний.

[Shalashov]

Цитата Eternal_Idol ()

За 8 лет появились продольные трещины в протекторе

Мама
Многовато столько ездить на одной покрыхе-то))

[Prinz]

Нормально так по 8 лет наодном комплекте. Я за сезон полтора скатываю

[Прокурор]

Научите народ, Может я как-то неправильно езжу, но меняю по 2 раза минимум в сезон резину. Хватает на 6-8 тыс. в среднем заднего баллона. Больше всех ходила дорожная анаки 3., Но все равно тыщ за 13 ушла. Резину не жгу, щас перешёл на митас Рокрайдер на тяжёлом. Доволен как слон. Цена и держак очень и очень. Немного Уже стандарта (140), но мне как бы без разницы. Спереди ТКС 80, ну ее все знают, писать особо нечего. На лёгком сзади Мишлен кроссовый, гребёт в говнолине аки дьявол)) и самоочишается. Название не помню.

[Kali]

Цитата Прокурор ()

митас Рокрайдер

Митас МС-23 что ли?
У меня сейчас вторая анаке, за 20 тыс уже прошла. Поменяю в сл. сезоне перед дальняком, а по возвращении обратно, поставлю, что бы по городу ее искатать.
А ты про какой мот говоришь? Если XR, тогда для кроссовой резины, на которой ты гоняешь , это норм.
Если про Африке, то х.з. как на этом слоне себя кроссовая резина ведет.

[Прокурор]

Kali, да[video] МС 23, стоит на Африке. Великолепная резина. Держит очень хорошо и мокрую дорогу и грязь и песок пухлый. Цена была 4рэ за задний баллон. Езжу на ней каждый день и на работу и на природу.

[Kali]

Цитата Прокурор ()

Езжу на ней каждый день и на работу и на природу.

Ну как бы:
Асфальт: 40%
Бездорожье: 60%
Вот поэтому уходит она очень быстро у тебя. Не совсем ее стихия длительные пробеги по асфальту.

[Прокурор]

Kali, да это понятно, но иметь два комплекта колес это роскошь, а бортировать перед выходными другую резину вообще не вариант. У митас МС 23 есть один минус, это то что она производится в одном типоразмере.

[Kali]

Цитата Прокурор ()

но иметь два комплекта колес это роскошь, а бортировать перед выходными другую резину вообще не вариант

Тогда терпи)))))

[Al_Vas]

Цитата Kali ()

Чой это, РФ большая. У меня сезон может закрыться 31.12 в 23.59, при температуре +5-+10 и открыться 01.01. в 00.00 при такой же температуре. Реально снег лежит недели две за зиму, а вот обычная резина херово держит холодный асфальт. А вот эта бы я думаю смогла, если у нее компаунд зимний.

Сколько таких как ты в РФ? Ростовчане, кубаноиды и крымнаши? Сто человек или даже может двести? В тех регионах РФ, где погода позволяет ездить хотя бы 9 месяцев в году, доходы у населения такие, что им не до мотоциклов и тем более не до зимней резины на мотоциклы, которая недешевая в принципе из-за своего состава недубеющего на морозе. Какая-нибудь зимняя хайда с силикой на мот типа ГСа будет стоить порядка 20 тысяч за комплект - кто ее купит? Митас МС32 может подешевле выйти, он даже есть в наличии в Москве - только на мотоциклы размеров нет, точнее есть на дорожники мелкие и на скутеры, так и ее не особо покупают, она дороже летней раза в полтора-два, а желающих ездить нет. И кто будет заморачиватся на привоз какой-то турецкой местечковой резины, даже пусть и хорошей и годной для мягкой зимы?
Нет рынка для такой резины, а где есть даже климат отдаленно напоминающий центральную Европу - нет денег у людей, им приору новую на семью купить за счастье, не то, что на мотоцикле ездить бестолковом.

[Al_Vas]

Цитата Прокурор ()

У митас МС 23 есть один минус, это то что она производится в одном типоразмере.

У рокрайдера индекс нагрузки и скорости 70R. И она только в камерной модификации, максимальная ширина 140. Ее делают для легких индурок типа ХРов чекушек и подобных. На африку конечно можно ставить, резина хорошая, но износ потому и выходит быстрый, она уже штатной и скоростной индекс до 170 кмч. Когда поездки по 5-6 тысяч от дома до дома такой вариант вполне может иметь смысл, а если выезжать на 8-10 тысяч и далее, уже придется тащить запасной комплект или мутить какие-то покупки в дороге.

[Graber]

Цитата Kali ()

Жалко что в РФ их дилера нет.

Нагуглилось
http://www.legionshin.ru/tyres/anlas/nr_50_wintergrip/
Но "не в наличии".
И я так и не понял, сколько оно стоит...

Цитата Al_Vas ()

В РФ зимняя резина для мотоциклов и скутеров абсолютно не нужна. Нет рынка и климата.

Вот тут не соглашуть.
Хотя опыт чисто велосипедный...
Но всё же. Ниша хоть и узкая, но есть.

[Kali]

Цитата Al_Vas ()

В тех регионах РФ, где погода позволяет ездить хотя бы 9 месяцев в году, доходы у населения такие, что им не до мотоциклов

Ну да за МКАДом жизни нет.

[Graber]

Цитата Kali ()

Ну да за МКАДом жизни нет

Тут ещё смотря с какой стороны МКАДа смотреть.

[Fargus]

Всем доброго времени суток!
В пользовании мотоцикл с 17ми колесами. Диск литой. Покрышки еще не снимал, поэтому не знаю, камера там или нет. Но учитывая что байк бюджетный, наверное камера.
Вопрос первый - какой инструмент для снятия покрышки возить с собой? Имею ввиду случаи, когда поездка относительно далеко от дома.
Вопрос второй - чем заклеивать камеру в случае прокола? Какой-то специальный набор приобрести?
Заранее спасибо.

[Kali]

Посмотри маркировку резины, если там ТТ есть, то это бескамерка. Монтажки с ключами, по размеру твоих колесных болтов. И велонабор купить для ремонта камер или в любом автомагазине набор для ремонта бескамерных колес. И потренируйся дома колеса снимать и бортировать.

[Aleks_In]

Цитата Kali ()

если там ТТ есть, то это бескамерка

Поправочка - ТТ это "тубэ тип" - камерная. ТL - "тубэ лесс" - бескамерка.

[Al_Vas]

Цитата Fargus ()

В пользовании мотоцикл с 17ми колесами. Диск литой

Если диск литой значит бескамерка с вероятностью 90%. В этом случае купи набор для ремоета бескамерных шин в автозапчастях и посмотри ролики в ютубе, как им пользоваться, как ставить жгут. Для накачки шины вози насос и ставь розетку-прикуриватель на мот. Или набор для ремонта шин покупай с баллончиками для накачки.

[Eternal_Idol]

Купил Continental ContiEscape (ещё не установил). Мягкая, как ластик - приятно удивлён. Думаю, что много (более 20 тыс. км) эти мотошины точно не проедут. Но хороший "держак" на асфальте обеспечен.

Если кто-то на них уже ездил, поделитесь информацией.

На advrider нашёл информацию, что за 5 тыс. км на DL650K6 эти шины износились на 25% - преимущественно при езде по асфальту.

[Fargus]

Созрел до замены передней покрышки. Эксплуатация - грунтовые дороги, грязь, песок, лес, асфальт (по нему скорость до 90 км/ч, в дождь еще меньше). Приоритет - держак на оффроуде, т.е. чтобы перед не сносило в песке, грязи, при пересечении неровностей (колей на грунтовых дорогах) и т.п.
Мотоцикл - Bajaj Boxer 150 X
Ссылка на модель
Колесо 3.0х17
Ориентируюсь на бюджетный вариант. Прошу совета, какую выбрать.

[Eternal_Idol]

Чтобы перед не сносило нужно газовать агрессивнее (если мы подразумеваем песок). Чтобы газовать агрессивнее нужна практика, и необходимо хорошее сцепление сзади. То есть уже обе покрышки менять. Если с учётом для асфальта, то сложно что-то дельное порекомендовать в этом случае. Потому что "держак" на оффроуде обеспечивает только специальная резина, которая не предназначена для езды по асфальту. И ещё такая резина ставится на соответствующий мотоцикл, иначе выкинутые деньги.

Если кратко то альтернативы нет - либо асфальт, либо оффроуд. Всё остальное - это компромиссы типа 30/70 или 50/50.