Опыт эксплуатации BMW F 800 GS

[ephu]

правильно спрашивать "is it true?"

У ИЖа проводка хорошая, пусть берет!

По теме:

On-board electrics with CAN bus and immobiliser.
The electrical systems in the F 800 GS is also at the top of the range, and work with an innovative CAN bus system.

отсюда: http://www.totalmotorcycle.com/photos/2010models/2010-BMW-F800GS.htm

Можешь сам погуглить!

P.S. также интересует, что Твой друг, обладая столь глубокими познаниями в мототехнике, собрался собственноручно чинить в мотике?! И нахрена он себе этим мозги забивает?!

[Pate]

Quote (КРЫНЯ)

Разговаривал с человеком, который хочет приобрести такой мотоцикл. Мы долго разговаривали и разговор коснулся темы проводки. В автомобилях БМВ меня пугает их фишка "Всё в одном проводе". Но визави сказал, что ему в салоне БМВ-мото долго доказывали, что ИМЕННО в 800м ГуСе вся проводка обычная, то есть там есть, конечно же, разъём под компьютерную диагностику и прочее, но саму проводку (не касаемо инжектора) можно чинить "на коленке".

До всех лампочек простая проводка,
она идет прямо к электронным блокам.
Блоков несколько, то ли 3 то ли 4 не помню, я за 45 т.км один раз аккумулятор видел и все.
точно есть мозги зажигания и инжектора, блок управления нагрузками и охранка с иммобилайзером.
CAN используется для межблочной связи,
например, если блок охранки не согласен, то блок зажигания работать отказывается.
Блоки знают серийные номера своих компаньонов, если заменить блок мот не едет.
Благодаря блоку управления нагрузками в моте нет предохранителей,
в транзисторы управляющие включением нагрузок встроены дачки тока
и они автоматом отключают нагрузку при КЗ.
Если не ставить целью лезть к моту в мозги, то его электрическая схема очень проста.

[КРЫНЯ]

ephu,

да, в вопросительном предожении приставка is ставится спереди, а в ответе сзади. Вспомнил! Спасибо. Я не умею английский лопатить такими толпами, я потихоньку и обзацами...

Стёб по поводу Ежа не катит
Я нигде не говорил что тот человек мой Друг. С другом по другому!
Николай,

разве знания о проводке CAN сразу подразумевают ЧИНИТЬ её? Это нужно для того, что бы победить собственные страхи перед НЕзнанием об этой проводке. В данном случае это говорит о том, что с НЕзнанием этой проводки ему страшнее выезжать дальше от цивилизации. Это говорит о том, что наличие простых электрических цепей даёт человеку психологическую стойкость в том, что в любом мухосранске ему кто-то придёт на помощь. Это о многом говорит, но это из области психологии и нравственности....
Есть человек состоящий из собственных плюс и минус. Это как в задаче ДАНО. Задачу можно просто проигнорировать или убежать с урока или другое. Но я РЕШАЮ задачи, и решу эту.
Он НЕ обладает глубокими познаниями, с чего Ты это взял? Он не собирается даже на йоту процента забивать себе голову. Он собирается за всё это ПЛАТИТЬ! И ему хочется знать СКОЛЬКО это будет стоить. Был бы у него склад ума и характера как у Миши, то этого разговора-диалога-монолога бы не было. Но он не такой, но и не с Мишей я сосед, а с ним.... Выгнать его я не могу, только лишь вразумлять, что и делаю с Вашей помощью

Quote (Pate)

Если не ставить целью лезть к моту в мозги

такой задачи нет. Есть желание понять, а стоит ли бояться этой CAN.
Миша, спасибо!

[ephu]

КРЫНЯ, я как всегда, считаю, что лучше апгрейдить мозги и туловище, чем мотик (до определенного, очень далекого момента), поэтому все эти треволнения и метания полная фигня. Будь мужыком, в конце-концов! ))) Вот так бы я ответил. )

[КРЫНЯ]

ephu,

не всегда это можно сказать, увы, не всегда .....

[SawaSPb]

О, растолкуйте по подробнее пожалуйста, если я хочу повесить на гуся с КАН шиной какое-либо доп оборудование электрическое (свет, так чтоб работал только при включенном зажигании, или светодиодные повторители поворотов на кофр, как на трансальпе делал), брать питание нужно между электронным блоком и например лампой ближнего света? Смотрел на Туратече доп свет, там везде написано "для мотоциклов ДО 12 года"
В поисках всяких фонариков набрел на такую весчь: http://www.wunderlich.de/shopart....arz.htm там в описании есть рекомендация купить некое сопротивление, для снятия ошибки КАН шины

[Lead]

В тему проводки.
Какраз вчера извлекал из своего Гуся проводку сигналки, которую туда впихнул предыдущий вледелец.
Питание брали методом подключения к проводу, на котором при включенном зажигании есть ток, нашли под замком зажигания в одном из жгутов.
поворотники после релющек подрубили,
разомкнули цепь иммобилайзера тоже в жгуте под рулём. Немного по-варварски всё это выглядело...(

Если стоит вопрос, куда кинуть сильную нагрузку (дом свет например), я бы делал через реле(например от жигулей), силовые провода на аккум, контакы катушки - на штатную розетку.

Вопрос:
кто может у себя на мотике померить потребляемый ток при выключенном зажигании и спустя минуту после извлечения ключа из замка.
0.003-0.005 А - норма ли для БМВ?
Вопрос с разрядкой аккума за неделю пока не решён..(

[SawaSPb]

В понедельник попробую измерить, если найду такой точный тестер

[Sensey-Al]

Quote (Lead)

Вопрос с разрядкой аккума за неделю пока не решён.

Я в межсезонье один раз подзаряжал. При этом он не был серьезно разряжен. Что-то у тебя не так. В сезон как-то дедко езжу и не подзаряжаю вовсе. Родной аккум умер быстро. Третий год стоит Яша.
Попробуй здесь задать вопрос http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=180498

[Pate]

Quote (SawaSPb)

О, растолкуйте по подробнее пожалуйста, если я хочу повесить на гуся с КАН шиной какое-либо доп оборудование электрическое (свет, так чтоб работал только при включенном зажигании, или светодиодные повторители поворотов на кофр, как на трансальпе делал), брать питание нужно между электронным блоком и например лампой ближнего света? Смотрел на Туратече доп свет, там везде написано "для мотоциклов ДО 12 года"
В поисках всяких фонариков набрел на такую весчь: http://www.wunderlich.de/shopart....arz.htm там в описании есть рекомендация купить некое сопротивление, для снятия ошибки КАН шины

Все дополнительное надо вешать прямо на акумулятор через предохранитель установленный вблизи него.
Если необходимо, пропустить через реле зависящее от включения зажигания.
Не надо в моте ничего резать.

[SawaSPb]

Розовая мечта - вколхозить в ближний свет ксенон :)) а там полюбому рЭзать придется Но это я еще посмотрю, как сезон закончу, разберу фару и прикину, может проще и правильнее будет купить туратеховские допы ксеноновые, хоть они и дорогие заразы

[kuzmich]

Режте господа кан-шину, вы парни богатые, и причуды у вас хорошие, за замену бабок хватит, гы....:)

[kuzmich]

Кстати если перегорает лампочка в стопе, или габаритка, идет ошибка на приборку, как вы думаете почему?

[k-dmitriy]

Quote (SEGUR)

1. Штатная защита рук от ветра защищает плохо, надо менять от 1200 GS или Торантех.

Quote (Villy)

Защиту рук от 1200GS люди ставили, но по ней есть какая то засада. Сейчас уже не вспомню в чем там дело. По Touratech вроде никаких проблем не обнаруживалось.

Quote (k-dmitriy)

от этой защиты похоже идут какие-то завихрения, в холод подогрев не справляется, изнутри греет, но снаружи холодит дай боже, хотя основной поток все же отсекается.

сообразил откуда мне задувает - большие лопухи отсекают основной поток, а с внутренний стороны их нет, там плавный переход к алюминию идет, вот оттуда холодный воздух аккурат на руки и дует, так что в 10 градусов никакой подогрев не спасет.

вот на этом ракурсе видно полностью грипсу у пульта, вот туда и дует


кто-то даже по два спойлера колхозит, но в грипсы у пультов будет все равно же дуть


туратековские есть двух видов, универсальные открытые и конкретно под модель. они из пластика - а как он себя при падениях ведет, не ломаются? открытые кмк должны играть и гнуться. напротив пультов спойлер есть, наверно задувать не должно

http://shop.touratech.com/hand-pr....ck.html


http://shop.touratech.com/tourate....ck.html

[k-dmitriy]

от большого гуся непонятно как себя вести будут, там тоже от больших лопухов переход на узкое место (напротив пульта), правда небольшая косынка есть - но не будет ли оттуда так же дуть хз. они пластиковые? как падения на грунт держат?




еще вот от какого-то 1200гс, адченчера что ли, вроде напротив пульта как раз большой лопух, или просто ракурс неудачный

http://www.gatewaybmw.com/shop/r1200gs-hand-protectors/



и вот эти вундеровские нашлепки на оригинал вроде должны получше отрабатывать

http://www.wunderlichamerica.com/motorcycle/8110008.html

[Lead]

Quote (SawaSPb)

Розовая мечта - вколхозить в ближний свет ксенон :)) а там полюбому рЭзать придется Но это я еще посмотрю, как сезон закончу, разберу фару и прикину, может проще и правильнее будет купить туратеховские допы ксеноновые, хоть они и дорогие заразы

Я вытащил из своего ксенон на обе фары. Заезжай, отдам, резать ничего не надо. Бонусом - крышки на корпус фары с спец. отверстиями под провода ксенона.

Ой, ты ж Питере...
ну если что - всё равно заезжай))
Ксенон подрубается к стандартным разъёмам.

[Tiimon]

Всем привет. Есть возможность заказать через меня карбоновые детали на гс 800 , накладки на крышки и другие детали. Кому интересно пишите , доставка в Россию будет стоить 7-10 эуро с страхокой и отслежкой. Человек у нас занимается сейчас договорились отдам ему все детальки крышки ему чтоб делал матрицы или формы. на многие спорты у него много всякие есть, спортивгые оптикатели и т.г в наличии, теперь и для гс будет делать.

[SawaSPb]

Tiimon, а можно сваять нештатное заднее крылышко, по типу как на 1200 гса? У ГСА оно крепится на корпус кардана, а тут надо изобретать нечто с крепежом на заднюю ось.
И еще вопрос к гуру гусеводства При установке прямотоков нужно потом с мозгами чтонить делать? И насколько необходим вот такой девайс: http://www.wunderlich.de/shopart....ter.htm ?

[Tiimon]

SawaSPb, . Насчет карбона сегодня вечером узнаю, а прямоток ставь спокойно и катайся, карту топлива переписывать не надо , ухудшений не каких не будет. Кто то пишет что снизов лучше брать начинает, я не почувствовал., ну ухудшений нет только звучать стал приятнее.

[Pate]

Quote (Tiimon)

Кто то пишет что снизов лучше брать начинает, я не почувствовал., н

Может и не лучше, он лучше держит холостые,
меньше срывается, реже глохнет на малых оборотах.

[Tiimon]

Pate. А у меня что в стоке проблем не испытывал с этим , что с прямотоком холостые держит гуд и не глохнит( тоесть для меня только звук , и так и так зашибись. А чтоб не глох не сцать и газу газу :-D

[Pate]

см. пост №143

[Поршнев]

Господа, поможите по такому вот вопросу пожалуйста:
Приобрел себе коняшку буквально вчера, F650GS 09 г.в. (два цилиндра, т.е. аналогично F800GS). И в силу природной дотошности сразу стал всюду нос совать. Так вот, в бачке расширительном было пусто. Радиатор полный, решил узнать, какой там антифриз (цвет его), чтобы долить. А при заборе шприцом из радиатора проба оказалась водой. Как так не знаю, но похоже в систему действительно воду залили.
Вопрос теперь стоит, какой антифриз подойдет (цвет или тип) и сколько его туда влезает? Чтобы сменить, вроде бы какой-то шланг слева снять надо (пока не смотрел на моте, прочитал здесь на форуме), и заливать через радиатор, я так понимаю? При такой процедуре с рубашки блока все тоже стечет (т.к. не понятно, что там залито, хочется поменять полностью)?

Да, и идиотский вопрос - может быть это у БМВ антифриз какой-то прозрачно-бесцветный изобретен ?
Зараннее спасибо!

[Pate]

bmw вроде зеленый всегда льет,
сливай все и заливай свежее.

[Поршнев]

Положил ради интереса шприц с этой "водой" в морозилку, за час не замерзло. Но прозрачных (абсолютно бесцветный) антифризов не видал, кто-нибудь сталкивался с таким? Оно бывает?
Предыдущий владелец только у официалов обслуживался, сам говорит ни разу даже на бачок не смотрел. А уж что туда залили, любопытно ужасно

П.С. Через пару часов загустело и почти замерзло, видимо вода, может быть с минимумом остатков антифриза...