Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

KTM 690 ENDURO R


Savl

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата Pate ()
Если глушак заменить на Вингс, то можно много чего взять с собой в дорогу на освободившийся вес.
тоже верно... Вот только вопрос по шумности данной трубы, как для окружающих, не сильно жестоко будет?
На моте естественно езжу без второго номера)
Ссылка на комментарий
Там где Иван катает лучше не привлекать внимания лишним шумом. 

А по резине, скатал третий комплект Кенды Тракмастера. По асфальту хорошо, по песку отлично, по грязи гораздо лучше ТКС80.
Ссылка на комментарий
Цитата Savl ()
скатал третий комплект Кенды Тракмастера.

при всем уважении к "скупердяйству", ну ни в какое сравнение с ткс на асфальте не идет.  teehee
Ссылка на комментарий
А что с Кендой на асфальте не так?
Мож я не в курсе))
---------------------------------
А вообще на примере резины вижу как трудно преодолеть стереотипы.
При чем здесь скупердяйство- я снял НОВУЮ резину с НОВОГО мотоцикла. После того как съехал на нем на лесную дорогу.  А после этого менять ее на другую не увидел смысла. Устраивает полностью.
:huh:
Ссылка на комментарий
Цитата Sergey ()
Там где Иван катает лучше не привлекать внимания лишним шумом.
  Ха-ха!!!
Нет я серьёзно спрашиваю, если я с таким прямотоком домой приеду,
меня соседи не убьют?
Мишутка, а у тебя пирелли МТ21 140/80-18 и 90/90-21 есть?
Ссылка на комментарий
У приличного прямотока есть в комплекте т.н. флейта, её ставишь для глушения звука до нормы при желании.
Вес конечно прилично экономится с неродным, ну и пофиг.
ПС. причём давно определено, что тюнинг выхлопа 690 не прибавляет мочность, а для входа даже снижает из-за худшего наполнения.
Ссылка на комментарий
KTMen, у меня вингс с ним в комплекте идет малый и большой ДБ-КИЛЛЕР, так вот я езжу с большим и даже с ним выхлоп вполне себе приятный на слух) А если поставить средний то вообще будет шептать) ну и само по себе он не греется сильно имеется ввиду банка
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen
Нет я серьёзно спрашиваю, если я с таким прямотоком домой приеду

нормально работает с заглушкой,народ дело говорит,
разница в весе пару кило и не греется.
 
Кенда до 150 кг.мота,дальше засада полная.
Ну и конечно у шумахеров износ на любой одинаковый.
Ссылка на комментарий
Цитата Timofey ()
нормально работает с заглушкой,народ дело говорит,
разница в весе пару кило и не греется.

Что мне кажется что разница значительно больше по весу,
флейту лучше вставлять задом наперед,
она тогда баул от выхлопа защищает.
Ссылка на комментарий
Правда я еще под прямоток прошивал мозги, заказал кабель и без проблем, хотя и на стоковой (216) прошивке двигатель работал хорошо на мой взгляд
Ссылка на комментарий
Меня тоже пугали массой родного,взял безмен,родной пять кило,винг два с половиной,укроп легче будет на полкила.
Ссылка на комментарий
Для полноты картины нашёл таки фотку с Кару; гребла вроде неплохо, входила в резонанс на 90км/ч, умерла за 4т.км.
По камням на Рыбачем как на фото любая резина пофиг, тут пешком еле ходишь:

Ссылка на комментарий
Вингс я приобрёл, Мишутке с Олегом спасибо большое!!!
А что там за жидкость в комплекте с ним идёт (инструкции то нету) куда её лить?
И какую, если не секрет, рекомендуется ставить прошивку? (мот 2013года)
И какие сложности при этом могут возникнуть?
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen ()
И какую, если не секрет, рекомендуется ставить прошивку? (мот 2013года)
И какие сложности при этом могут возникнуть?


Я и без и с прошивкой ездил,
разницы не поймал.
Ездил туристически.
Ссылка на комментарий
Цитата Pate ()
Я и без и с прошивкой ездил, разницы не поймал. Ездил туристически.
Понял, Миш, спасибо), но САС при стандартной прошивке, я так понял, лучше заглушить?
Ссылка на комментарий
Благодарю за наводку!
Мукалтин, если не ошибаюсь, первый и беспощадный владелец 690го в Москве)
Просто хочется найти самого авторитетного в этом вопросе...
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen ()
Понял, Миш, спасибо), но САС при стандартной прошивке, я так понял, лучше заглушить?


Не знаю как он с прошивкой связан,
я его снял, так как он доп. бакам мешает
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen ()
Просто хочется найти самого авторитетного в этом вопросе...

Самые авторитетные это "теоретики"
Колян - практик.  cool
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen ()
А что там за жидкость в комплекте с ним идёт (инструкции то нету) куда её лить? И какую, если не секрет, рекомендуется ставить прошивку? (мот 2013года)
И какие сложности при этом могут возникнуть?

Почитай первоисточник, там все написано:

http://www.wings.si/ver3/slikarije/WINGS-instalation-maintenance.pdf

http://www.wings.si/ver3/index.html?page=details

Лично я уже не помню как было без прошивки, но помню я не долго без нее ездил
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх