KTM 690 ENDURO R

[sed]

сколхозить крепеж и перевесить номер на верхнюю часть вплотную под стопсигнал.
Я как посмотрел на каких трех дохлых саморезиках крепится пластик под номер - сразу сдела распорку к задней части туротековксих рамок.
На страрых моделях - Е, можно было этот хвостик просто стяжками к багажной дуге притянуть, но у меня на 2011 гв. хвостик до дуги совсем не достает...

[Lamantin777]

Savl,

Цена 10 евро в Германии
76508016050

Решай сам

[Lamantin777]

VSV,

Рокера в наличии у Мишутки
Цена около 100 евреев за оба

Буржуи меняют превентивно раз в 30-35 тысяч

У меня сейчас волею судеб ЛСИ4 640 - там такая же проблема м рокерами....

Кстати мой 690й опять вернулся в Москву, я его хотел у Алешки назад выкупить но пока свой ЛСИ4 не продал еще, а Алешка меня опередил - забарыжил быстрее :))

[Savl]

Цитата (Lamantin777)

76508016050

Гена, у меня почему-то получается вот этот номер
76508116100

твой не бьется совсем по SPARE PARTS MANUAL: CHASSIS 2012

[Lamantin777]

Savl,

Есть подозрение ты смотришь Американский каталог - у них хвосты разные ( оптика)

Погляди я тебе на почту европейский каталог кинул 12-го года. Прверь на всякий

[Pate]

Цитата (VSV)

Pate в Монголии сошел с дистанции из за рокера двигателя
Монголия 2013

Ну не в Монголии а в самом конце, за 1-2 дня до финиша.
а ехали почти 4 недели.
Около 10 дней нарастал стук клапанов, все происходило очень медленно.
После второго брода через Баргузин
стало понятно что надо снять крышку и проверить что там стучит.
Подшипник роккера болтался на не менее 1 мм, а двигатель продолжал работать при этом.
Всего рокер прошел 40000 км.
Так что действительно полезно при 30000-35000 км их менять.
Меняются они легко, та же процедура что и регулировка клапанов.

[Pate]

Цитата (sed)

хвостик до дуги совсем не достает...

Не в годе дело, все одинаково,
подогни немного дугу в тисках и все.

[Lamantin777]

Цитата (Pate)

Всго рокер прошел 40000 км.

Это при том, что, если я правильно понимаю, мотик ездил периодически на "вареном" масле?

Распредвал сохранил?

[КРЫНЯ]

Цитата (Pate)

Всго рокер прошел 40000 км.

то есть мотоцикл уже перевалил за сколько пробега на сегодняшний день?

[Pate]

Цитата (КРЫНЯ)

то есть мотоцикл уже перевалил за сколько пробега на сегодняшний день?

ровно 40000 км
при том что я на нем только в туризм езжу

[Pate]

Цитата (Lamantin777)

Это при том, что, если я правильно понимаю, мотик ездил периодически на "вареном" масле?

Распредвал сохранил?

Мот не разу не топил.
Это не мне масло парили.

Про распред пока не знаю,
едет транспортной из Улан Уде.
На другом 690ом тоже на 40ткм роккер застучал.

Для справки,
роккеры стоят по 80$
распред 150$, никакой трагедии

Я пришел к выводу что 690 не нуждается в регулировке зазоров на клапанах,
за 30000 зазор не ушел ни грамма, а позже ушел роккер.
Так что, если начал зазор уходить, появился стук клапанов, то это наверняка роккер требует замены.

[Pate]

Цитата (Lamantin777)

Кстати мой 690й опять вернулся в Москву, я его хотел у Алешки назад выкупить но пока свой ЛСИ4 не продал еще, а Алешка меня опередил - забарыжил быстрее :))

Так и не понятно,
зачем ты раньше его продал?

[VSV]

Pate, 690-е бродят по рынку из рук в руки. На авто ру. продается 690 из Чебоксар владелец Николай, очень байк похож на проданный major.
Видится мне 690 очень специфичный байк, уже не 250-300 кубов, но еще не 800 кубов.
Очень узкий круг использования, имеется ввиду наиболее эффективное его использование.
Имея 250-300 на тяжелое бездорожье, 690 на трудные офф. тур. прохваты и 800 кубов, для туризма без жесткого офф., тогда все в норме, а в остальном компромиссы.
Совпал интерес при покупке 690 мота, а именно в трудные офф. тур. прохваты, а все остальное эпизодами, тогда 690 это супер.
На сколько я понял, Алешка пришел к тому, что умеренный туризм это одно, а для "грязного" эндуро нужно 250 кубов.

Поэтому люди покупают, пробуют, сравнивают и продают, ищут, может и возвращаются...

А нам интересно читать Ваши мнения и делать СВОИ выводы...

Можно байк major перекупить, при желании вернуться в ряды 690-х...

КТМ 690 интересный байк, владельцы пишите о его эксплуатации, нам интересно Ваше мнение

[Pate]

Цитата (VSV)

Видится мне 690 очень специфичный байк, уже не 250-300 кубов, но еще не 800 кубов.

если мне придется оставить в гараже один мот я оставлю 690-ый.
Ни у одного мота нет такого широкого диапазона использования.

[Lamantin777]

Цитата (Pate)

Так и не понятно,
зачем ты раньше его продал?

История в стиле юмористичекий детектив....
Большие апельсины, параллельно участок и стройка и все минусом...
Вот теперь думаю про большого использованного 950-го апельсина опять, до ума доводить 690го снова не потяну при сегодняшних обстоятельствах....

Но 690 -го я все же куплю со временем, а если выйдет 690й адвенчер в том формате о котором я думаю, то вопрос как бы и не стоит :))

[КРЫНЯ]

Цитата (Lamantin777)

а если выйдет 690й адвенчер в том формате о котором я думаю,

..... Твои слова да БОГУ в уши, Гена.

Цитата (Pate)

если мне придется оставить в гараже один мот я оставлю 690-ый.
Ни у одного мота нет такого широкого диапазона использования

Звучит как ПРИСЯГА. Миша, не накликай... Имей три мотоцикла и более, а нам ведай про поведение всех трёх, четырёх, пяти и других....
Но слова приятны на слух....

з.ы. нужно на тестдрайв взять не на часок, а на сутки. А то что-то уж впечатление у меня сложилось, что апельсиновые сговорились

[kuzmich]

Цитата (Pate)

Ни у одного мота нет такого широкого диапазона использования

Когда я накатаюсь на husky, еще сезончик наверное, то вероятно надо попробовать 690, для полноты ощущений...
Немного меня коробит magura, ибо очень хрупкий узел...

[КРЫНЯ]

kuzmich, хрупкий от физического воздействия падений или от тряски?

[Pate]

Цитата (kuzmich)

Немного меня коробит magura, ибо очень хрупкий узел...

Я обрезал рычаги сразу как купил,
до сих пор катаюсь с родной пластиковой защитой которая вертится
но ни чего не сломалось.
С Магуры даже крышки ни разу не снимал.

[Lamantin777]

Цитата (Pate)

С Магуры даже крышки ни разу не снимал.

Жижу как менял?

[Pate]

Цитата (Lamantin777)

Жижу как менял?

не менял, все работает.
Там масло, без нагрузок, че ему будет то?

[Lamantin777]

Цитата (Pate)

не менял, все работает.
Там масло, без нагрузок, че ему будет то?

Понятно, у меня оно черное было (при меньшем пробеге)

[kuzmich]

Цитата (КРЫНЯ)

хрупкий от физического воздействия падений или от тряски?

Падение, на достаточно небольшой скорости, в задоре на шоссейном колесе сделал хайсайд на поляне "мототревелс", и неудачно пришел руль,...

Цитата (Pate)

Я обрезал рычаги сразу как купил,
до сих пор катаюсь с родной пластиковой защитой которая вертится
но ни чего не сломалось.

Все дело в том что рычаг не пострадал, я тоже не люблю жесткие алюминевые защиты, по месту крепления которых запросто ломаеца руль, друзья кроссмены грят есть смысл слегка держать ослабленным хомут крепления машинки, тогда она провернется в случае нагрузки...
Машинка очень хрупкая, гораздо слабее рычага, причем это уже не первый случай,...

[sed]

рентал 28 + сайкра + прослабленные хомуты обоих рычагов, тогда быстрее себе шею сломаешь при падении , чем рычаг.

ЗЫ
люминь защиты гнется (в безопасных для рычагов пределах) без каких-либо последствий для 28 рентала, проверено лично.

ЗЗЫ
Если болты не сквозные, то надо под них гроверы, иначе прослабленные быстро выкручиваются от тряски.

[Женя44]

Ищу мертвый бензонасос!
Нужен для экспериментов. Куплю;))