Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

KTM 690 ENDURO R


Savl

Рекомендуемые сообщения

Цитата Pate ()
Там порядка 8-10см на дугу сгиба остается.

Меня больше волновал вопрос чтобы при сжатии шланг не терся о ноги и защиту радиатора.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 1,8 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Эти...а,вот после цитирования работают,херня какая то
Вот так проложено у Pate:

Ссылка на комментарий
Какие заклепки на глушителем Wings? Алюм или нержавейка? Отлетела скоба, которая держит экран-защиту, которая одним крепежом на трубе, вторым на глушаке.
Скоба была на двух заклепках на глушаке . Глушак в БЛ менял, чтобы они прошивку сделали, не проверял после них установку, наверно осевая нагрузка появилась, вот крепежную скобу и вырвало...
Сука, бесит уже, от одной мастерской не успеваю отъехать, надо новую искать...
ПС. Программист форума - гари в аду со своими визуальными кодами smile
Ссылка на комментарий
Цитата Zapp ()
ПС. Программист форума - гари в аду со своими визуальными кодами


Макс, у меня тоже не показывает с гуглфото, приходится грузить с пикасы или панорамио.
Ссылка на комментарий
други, кто ставил такие проставки на руль? 
http://www.ebay.com/itm....vxp=mtr

очень хочется и колется. а есть ли толк? и нормально ли встают?
Ссылка на комментарий
Я на 1190 поставил, встают. Вроде даже вибрации поубавились. Пока немного проехал. Но вещь удобная для настройки положения руля.
Ссылка на комментарий
Spayn, Ты бы по рассказывал про свой мотик, как реальный владелец, думаю многим туристам интересно, а то всё фигня да паркетник, а устриц никто не ел))
Ссылка на комментарий
Цитата KTMen ()
Spayn, Ты бы по рассказывал про свой мотик, как реальный владелец, думаю многим туристам интересно, а то всё фигня да паркетник, а устриц никто не ел))

+1, но в отдельной ветке!!!
Ссылка на комментарий
так вроде же договорились, что в другой ветке))
Ссылка на комментарий
Ну стартуйте,у меня нет сего драндулета,есть у моего товарища Comana,
известного барыги в узких кругах)))и уже чипованого,с переделками.
Ссылка на комментарий
Pate упоминал в списке доработок обклейку рамки вентилятора радиатора, чтобы она не терла о радиатор. Это актуально для старых моделей. Не берусь точно сказать с какого года, рамку изменили, у меня 2013 она уже новая, о радиатор не трет. 
Но у новой конструкции вылезла своя болячка. Рамка крепится двумя шпильками в ушки радиатора внизу и винтом сверху. Шпильки пластмассовые, отлиты за одно с рамкой. В алюминиевых ушах эти шпильки стачиваются и рамка начинает гнусно  дребезжать. Дальше думаю они просто отломятся. 
Я пока пофиксил так - обточил шпильки и надел на них трубочку. 
Фотки есть, попробую позже выложить.

Добавлено (29.07.2015, 19:26)
---------------------------------------------
150тыс...пзц... Это точно одна и та-же фирма проектирует и производит...

Ссылка на комментарий
Приветствую всех любителей 690))
1)А не подскажите какую жидкость лить в сцепление, где то видел и найти не могу в триал спорте магура какая то вроде продается? и сколько вообще в сцепление жидкости этой?  
2)вот тут http://www.samaramoto.ru/index.php?showtopic=22772&p=484163 читал, что проблему с рокерами решили после ноября 2013. У меня вот такой вин VBKLET40XDM753025 , а теперь вопрос рокера у меня новые или старые?!
3)Залил сегодня MOTOREX 20w60(который специально для KTM),смущает что рекомендуют вроде в мануале 10w60...не смущаться?))) 
4) масляный фильтр который купил в мото.ру оказался длиннее почему то,заказал в экзисте короткий только понять не могу, почему они и длинные и короткие идут ?

75038046100 масло фильтр короткий (12-14) = 5 е
58038005100 масло фильтр длинный = 7 е 

4)И еще столкнулся сразу с такой проблемой у мотоцикла пробег 22.000, после 120 руль уходил в расколбас, хозяин предыдущий сказал что это из за камеры, что она толстая и предназначена для кроссовой резины.
Сегодня вытащил камеру ну по ощущениям толще и тяжелее чем я купил. Поменял и вроде как ситуация значительно улучшилась,руль подгуливает, но значительно меньше. Понять не могу,как из за камеры, может так меняться поведения руля?!! ездил 180 на нем,на руль приходилось давить со всей силы чтоб он не плясал. Сегодня так не разгонял но вроде с новой камерой стало лучше.
5)Да и еще хозяин предыдущий говорит что за время эксплуатации менял сцепление, подшипники в колесах и в прогрессии амортизатора ну и масло.(может косяки с насосами ушли с 13 года?)
Ссылка на комментарий
1. Не уверен, что велосипедная Магура из Триала, это одно и то-же... Если решишь проверить -  расскажешь wink  Москве, да и не только, удобнее закупаться у Мишутки в магазине (не реклама)
2. У меня тоже 2013, после 20 тыс у входного был маленький радиальный люфт в подшипнике. Имхо, раз заменить на новые при очередной проверке. Проверять надо примерно при каждой замене масла (не одновременно естественно, т.к. зазоры на холодном моторе проверяются, а масло на горячем ). Дальше только следит за зазорами и и запуском на горячем двигателе. Если долго крутит, значит с клапанами что-то не то или натяжитель цепи ГРМ)) 
3...
4.Масленных фильтров два, меняется оба. Опять же, в Мишуткином магазин есть правильные номера и сами фильтра. Мануал русский короткий и английский полный нашел в сети уже? 
4,4 ...
5. С насосом проблема не у всех, к ней просто надо быть готовым (новый насос и знание как заменить,это не просто) Кстати, как и к сгоревшему статеру (как к этому быть готовым хз..)  и потекшему радиатору (его можно поправить, см выше в списке Pate или усилить, позже напишу как)
Ссылка на комментарий
1.Решил купить MOTUL Motul Dexron IID,мне кажется то что надо
2.Запуск на горячую и на холодную без проблем(видимо пока все гуд)
3. ?
4.Да мануалы оба нашел и правда два фильтра вкорячили))))
4.1))) ??
5.А радиатор владелец прежний говорил что он усилил, там такие уголки металические на креплениях стоят.

А так вообще техника мне понравилась, рулится обалденно, в городе как на велосипеде с моторчиком, на грунте тоже все очень хорошо, по щебенке 100 без проблем держать. Предыдущий хозяин отдал кроссовую резину цепь и звезду под это дело, руки чешутся поставить все это и в грязь вогнать) И полноценные два места на мотоцикле,езда вдвоем не напрягает, вспоминаю как на джебеле 250 км перли по асфальту (я 90 кг,друг 90 и пара тяжелых рюкзаков) и на резине Кенде к760 с тяговыми звездами. Так еще и дождичек начался)) оЧущения неповторимые)) как в анекдоте , видимость 0 идем по приборам biggrin
Ссылка на комментарий
1) сколько не помню, но точно знаю что нельзя синтетику из-за резинок. Только на минеральной основе. Больше вроде к ней супер требований нет. В теории можно подсолнечного масла залить если очень приспичит, например... (сам не пробовал, кто попробует - расскажите) )))

2) достоверной статистики нет,  на большинстве свежих годов владельцы еще не накатали за 40 000км, а рокеры обычно в среднем дохнут к этому пробегу.

3)не смущаться, зимой только не катайся с этим маслом и прогревай хотя бы до 2-х палок перед выездом.

4) расколбас может быть из-за слишком шипастой резины, из-за неравномерно сточенной резины, из-за криво настроенных подвесок и геометрии. Проверь как сточены шашки на резине. Проверь перья в траверсах и проставку в заднем линке. Подожми подвески. До 120кмч 690 на стоковой ТКС80 идет ровно, потом на НЕгруженном моте начинается небольшой воблинг. Что примечательно, если нагрузить барахлом, то идет ровно до 160.

5) насос дохнет из-за забитого мелкого фильтра в бензобаке. Если фильтр чистый или его уже демонтировали и поставили внешний перед форсункой, то всё ок. Если загажен - будь как пионер.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх