Флуд про КТМ и т.д..

[Сотона]

а может в модели 2012 года это пофиксино уже?

[sed]

может...
купи-расскажешь ;]

[КРЫНЯ]

Quote (sed)

купи-расскажешь

с КТМщиками и КТМами всегда так. От них правду добиться это надо как минимум палец в тиски зажать или купить КТМ.

[ohlins]

Quote (КРЫНЯ)

От них правду добиться это надо как минимум палец в тиски зажать

Это слишком жестоко, их лучше напоить, сами все расскажут.

[MUKALTIN]

Некогда нам нам рассказы рассказывать,на трех работах деньги на дорогущие запчасти зарабатываем,а по ночам чиним мотоциклы

[КРЫНЯ]

ohlins, +
MUKALTIN, "убрал"!!! Ржу, правда РЖУ аки лошадка из песни Найка Борзова "Я маленькая лошадка"
http://www.youtube.com/watch?v=_4U2VHgdAbA&feature=related

[Pate]

Quote (КРЫНЯ)

с КТМщиками и КТМами всегда так. От них правду добиться это надо как минимум палец в тиски зажать или купить КТМ.

Я один из тех кто уже не раз об этом писал,
почти все правильно:

Quote (sed)

вроде уже не раз отмечалось:

крепление бака-подрамника, заменить болты.
система фильтр-бензонасос, убрать фильтр внутри бака- поставить внешний.
заодно убрать быстроразъем в топливной магистрали, у некоторых буржуев на адврайдере там был затык.
чуток отодвинуть вентилятор от радиатора
заменть болты крепящие защиту радиатора на стяжки (я не стал).

вроде это все, из того что может привести к ремонту на обочине- остальное улучшательства.

пропущена замена горловины и пробки бака,
быстроразъем в топливной магистрали я не убирал,
наоборот, еще 2 добавил, они и на допбаках у меня.
и рекомендую глушитель заменить на Вингс.

[КРЫНЯ]

Pate, искуситель

з.ы. в общем весной буду тестировать КТМ.

[ЧИП]

Позволю себе повредничать
На Ютубе полно видео с 690е, например с прокатными в Марокко – моты абсолютно стандартные! Сами понимаете, прокатчик не будет вкладывать деньги в ненужное, пока мот едет; ну а как с сервисом у арабов, можете догадаться, хотя ребята они очень неглупые и рукастые, но ленивыееее…
Все предложенные улучшения вовсе не обязательны к исполнению.
Болты бака предполагаю срезает если они начали откручиваться от вибрации; у меня спокойно держались с багажником 4т.км, нагруженным так что мот падал с откинутой подставки в обратную сторону
Грязь в бензобаке – возможно есть и другие более простые решения, например сетка на заливной горловине, делает одна австралийская фирма.
Глушак «Крылышки» на любителя, у меня после дня езды от его рёва голова раскалывается, хотя у штатного вес конечно многоват; перегрев от работы катализатора можно убрать при помощи топлива со свинцом

[Pate]

Quote (ЧИП)

На Ютубе полно видео с 690е, например с прокатными в Марокко – моты абсолютно стандартные! Сами понимаете, прокатчик не будет вкладывать деньги в ненужное, пока мот едет; ну а как с сервисом у арабов, можете догадаться, хотя ребята они очень неглупые и рукастые, но ленивыееее…
Все предложенные улучшения вовсе не обязательны к исполнению.

Все изменения обязательны,,
это проверено неоднократно
если не менять болты бак с багажом отвалится,
на 2 или 3 путешествии с грейдерами.
в прокате много багажа вяжут?

Засорение инжекторов,
пилеж вентилятором радиатора,
тоже известные факты.
но происходит это не сразу,
2-3 года можно ездить не зная проблем.
Боюсь что в прокате пока просто не догадываются об этом.

Таким образом всего 3 обязательных темы

Крепление бака
чистота топлива
защита радиатора

Это не много и не дорого

[MUKALTIN]

При стоимости КТМ в Эмиратах,он у них 10 раз окупится до первой поломки и без всякого тюнинга

[КРЫНЯ]

ЧИП, в твоём аватаре снова появилась надпись "Мотоцикл: XR250, КТМ690е"
Ты купил новый или вернул тот который у тебя украли?

MUKALTIN, в Эмиратах всё по другому...

[ЧИП]

Quote (Pate)

пилеж вентилятором радиатора,

Уважаемый Голова, с этого момента поподробнее!
Вскрытие вентилятора показало, что его лопатки никак не могут достать до радиатора; но! на радиаторе видны следы от контакта с корпусом вентилятора при вибрации из-за слишком гибкого подвеса.
Может это имеется в виду?

[Pate]

Quote (ЧИП)

Уважаемый Голова, с этого момента поподробнее!
Вскрытие вентилятора показало, что его лопатки никак не могут достать до радиатора; но! на радиаторе видны следы от контакта с корпусом вентилятора при вибрации из-за слишком гибкого подвеса.
Может это имеется в виду?

Да, это то самое.
Корпус вентилятора, при вибрации, пилит радиатор.
Я отодвинул его на 4 мм.
В верху надо отогнуть полосу крепежа
а внизу добавить пластинку с новыми дырками.

[КРЫНЯ]

ЧИП, а мой вопрос про аватар проигнорирован или не заметил ?

[LocDog]

Вот эта оранжевая бацила меня укусила..и я захотел апельсин 990

[ЧИП]

Кто из этих двоих бацилла?

[LocDog]

katz...тот что справа) слева я)

[Бородеро]

Посмотрел тут на досуге результаты Дакара нынешнего и призадумался... КТМы конечно первые два места взяли(хотя, это на 90% заслуга пилотов), но во-первых Йомаха третья, Априлия с Хаской вполне на уровне большую часть гонки держались, так что при одинаковом объеме-то нет уже того подавляющего преимущества... А во-вторых, Депре поменял мотор по ходу гонки, а Кома аж два раза! Надежность?

[LocDog]

ну давайте мы не будем тут опять устраивать войны, с показателями дакара,мы все тут дакаристы, и ездим лучше чем там?)))

[ЧИП]

По поводу Дакара - думаю Депре с Комой на любом из приличных брендов с заводской поддержкой выиграют.
У КТМ пока есть то чего нет у других - в классе 650 конкурентов нет по весу и мотору; родного бака побольше только не хватает для универсальности.
Боюсь Хаска (в смысле бмв) при их ресурсах скоро наступит на пятки, уж больно австрийцы тормозят, ни одной "детской болезни" не устранили.

[LocDog]

Quote (Бородеро)

КТМы конечно первые два места взяли(хотя, это на 90% заслуга пилотов)

в этих же заслугах, та самая заслуга...что пилоты перед дакаром продали свои ВАРАДЕРЫ и купили КТМы)))))))))))))))))))))))))))

[КРЫНЯ]

LocDog, ох, Ваня, Ваня. Не в цвете дело. И целлюлит называют Оранжевой бациллой. На мой взгляд дело в прогрессе твоего пилотирования, в том, что ДАРВИН называл "эволюция"



Это то состояние, когда количество наезженных часов на мотоцикле переросло в иное состояние, имя которому КАЧЕСТВО, и уже нет вдохновения от просто ПЕРЕДВИЖЕНИЯ НА 2 КОЛЁСАХ, уже хочется БОЛЬШЕГО от 2х колёс: и скорости, и мощИ, и придубаса, и дальняка, и агресси, и всё это в одном мотоцикле. И ктм-990 может это позволить только в одном случае, когда это возможно и под силу самому ПИЛОТУ! В противном случае не получается целостной единой системы. Получается две системы в одном направлении движущиеся: человек на мотоцикле. А активность и опыт позволяют достигать лучшего, достигать ЕДИНЕНИЯ !

з.ы. неужели ты в своём возрасте уже достиг этого ?

[LocDog]

Quote (КРЫНЯ)

з.ы. неужели ты в своём возрасте уже достиг этого ?

сомневаюсь, но 250 уже мало, Тенер хорош, но без жены, супертенер750 уже староват...хочется новей мощней..хочу в казахстан хочу во владик,сахалин, магадан,кругосветку :))))))

[КРЫНЯ]

из всего перечисленнго я уже застоблбил Владик, Магадан... колдую