Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Вопросы по DR-Z400


Topine

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 370
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Все, отсмотрев 2 варианта - мр.мото, 2000г.в., и позитиФФ - 2005г.в., решил взять мр.мотовский. По сравнению в позитивовским как минимум отсутствовал шум ненатянутой цепи грм и вообще следов приземлений на моте меньше... (ну и цена на 55тр меньше..) Буду надеяться, что внутренних косяков не выявится... Сразу появились некоторые вопросы:
1. Справа у маслозаливной горловины трубка на штуцере, у меня из нее каплет маслицо. Предполагаю вылечить хомутом помощнее, но вопрос - там вообще должно быть внутри избыточное давление? Как я понимаю, это подводящая трубка в маслобак...
2. Управляемость... Наблюдаю некую раскачку перпендикулярно движению, на грани уловимости... Пока списал на мягкость подвесок, или все же надо лезть смотреть крепления маятника и оси?
Ссылка на комментарий
Quote (Nicola)
трубка на штуцере, у меня из нее каплет маслицо. Предполагаю вылечить хомутом помощнее,
- думаю что поможет, особенно если не полениться и штуцер герметиком смазать, т.к. резинка старая и возможно задубевшая и в трещинах.

Quote (Nicola)
Как я понимаю, это подводящая трубка в маслобак...
- судя по описанию - да

Quote (Nicola)
должно быть внутри избыточное давление?
- точно сказать не могу, но насколько я знаю нету, т.к. при откручивании маслозаливной горловины характерного шума и прочих эффектов связанных с давлением не наблюдал. Поэтому новый хомутик с герметиком должен помочь.

Quote (Nicola)
Наблюдаю некую раскачку перпендикулярно движению, на грани уловимости...
на грани уловимости ощущения или мотоцикла? smile
При кроссовой резине да на скорости за 90-110 это норма. Регулировки подвесок действительно могут быть установлены предыдущим владельцем на самые мягкие- поставь везде среднее значение. Ну и еще причина может быть в подщипниках в колёсах, рулевой колонке, люфт в маятнике, давление в шине, сильный дисбаланс, неравномерный износ шин. В общем причин много - всё это смотреть надо, так сразу и не скажешь..
Ссылка на комментарий
В общем, проблема вытекания масла видимо была из-за того, что было залито выше нормы на 10см по щупу, как раз до уровня этого штуцера smile
Насчет колебаний мотика - резина новая, причем по рисунку скорее асфальтовая, с крупными шашками и не широкими прорезями... Колебания на грани моей чувствительности, просто постоянное ощущение, что чуть раскачивает, но на прямолинейность движения не влияет. Буду курить настройки подвески, т.к. люфтов вроде нигде не обнаружил...
Кстати, какое масло посоветуете залить в мотор? А то там внизу маслобака какая-то достаточно мутная субстанция плавает...
Ссылка на комментарий
Quote (Nicola)
В общем, проблема вытекания масла видимо была из-за того, что было залито выше нормы на 10см по щупу, как раз до уровня этого штуцера
если всё затянуто, то этого вообще не должно быть, даже отпотевать. Так что не ленись.

А ты масло вообще правильно проверяешь? А то если неправильно мерять, то может показывать от пустого, до "подзавязку!"

Quote (Nicola)
Кстати, какое масло посоветуете залить в мотор?
У меня Ipone Catana 10W50 залито предыдущим хозяином. Менять не собираюсь. Как альтернатива Ликви моли . Мотюлю не доверяю. Но это исключительно моё мнение. А вообще подойдет любое МОТО 10W40.
Ссылка на комментарий
Блин, что за хрень? Почему все, тыча пальцем мне в расширительный бачок, считают своим долгом возмутиться по поводу того, что он пустой, а внутри конденсат небольшой. Ходят, уровень ищут... И говорят, что он по-любому должен быть хоть немного заполнен. Я здесь уже это выяснял, и мне вроде как ответили, но всё же может я не прав, когда говорю им, что это нормально? Хотя Скоро менять буду - залью по инструкции 1250 мл. и в гамак =)

Вань, а почему Мотюлю не доверяешь? Просто знаю двух байкеров (они друг друга не знают, один из них начальник мотосервиса Honda) - оба рекомендуют тока Motul...

Ссылка на комментарий
Я хоть и не Иван, но выскажу свое мнение. У нас к маслу и свечам приписываются какие-то магические свойства. Помоему важно лишь соответствие выбираемых продуктов требованиям производителя. Остальное это личное предпочтение пользователя или заинтересованность продавца.
Ссылка на комментарий
Quote (Topine)
Вань, а почему Мотюлю не доверяешь?
- ну если кратко, то для себя решил. что с мотюлем самый большой шанс нарваться на подделку. К тому же слышал, что бодяжат его для нас где-то на Украине. Только и всего, а так полностью согласен с parmenoff.
Quote (Topine)
Хотя Скоро менять буду - залью по инструкции 1250 мл. и в гамак =)
по инструкции кстати 1300мл smile Почему они сделали так, что расширительный бачок на холодном двигателе пустой,а проверять уровень в радиаторе еще и откручивая стопорный болтик на крышке я не знаю. Сам заполнил бачок на треть, посмотрю, что из этого выйдет. Вреда от этого точно не будет, если совсем лишнее, то уйдёт через трубочку.
Ссылка на комментарий
Quote (OSS)
А ты масло вообще правильно проверяешь? А то если неправильно мерять, то может показывать от пустого, до "подзавязку!"

Ну, проверял вроде по мануалу: завести на 3 минуты, заглушить, подождать еще 3 минуты, проверить уровень. Вот только не понял фразу: "Вставьте пробку №такой-то (рис. прилагается) и замерьте уровень по ее щупу." Под словом вставить подразумевается вкрутить, или наоборот, прислонить не вкручивая?

ЗЫ. Хех, а мы оказывается еще и тезки... biggrin

Ссылка на комментарий
Да всё правильно, а еще мот держать вертикально, а не на подножке, а щуп прото вставить не закручивая.

Quote (Nicola)
ЗЫ. Хех, а мы оказывается еще и тезки...
прикольно и мотики одинаковые :). Осталось тлько познакомиться smile
Ссылка на комментарий
Quote (OSS)
прикольно и мотики одинаковые :). Осталось тлько познакомиться smile

Ну познакомиться в общем не проблема, те более живем в 35 км друг от друга... Я вот через пару недель с работой разгребусь, а то вообще выходных нету sad
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
трос сцепления выдохся. подскажите, где можно купить на DR-Z, а то что то не нашел нигде? или какую альтернативу можно придумать?
Ссылка на комментарий
Quote (TOXA)
есть ли универсальные покрышки с приоритетом грязевых качеств?

Не то, чтобы тут был грязевой приоритет, но это самая загребущая из реально универсальных: Митас Е-09.
Скорость - сколько не страшно smile У разных покрышек по-разному...
Ссылка на комментарий
над дрз обутым в метзелер эндуро 1 скорость по трассе 110-120 но если нет сильного ветра и нормальная дорога то можно и 130-145 ,когда гнал с Днепра дрз был обут в злую резину ни чо так ,120 лехко smile
Ссылка на комментарий
DRZ-400 классный мотик! Если не считать сиденья "для йогов" wink и маленького бака (если далеко ездить не собираешься, можно ничего не менять), остальное - вполне! Прокатился недавно немного, впечатление - сугубо положительное. Высоковат для такого роста, может, придётся немного опустить. Правда, ИМХО, начать лучше с 250-ки (о них на этом сайте много сказано), а потом уже проапгрейдиться smile если резко станет мало. Мне с ростом 170 и весом, как у тебя больше просто не надо... В грязях каждый кг - очень важно... Меньшая мощность компенсируется тяговыми звёздами.
Ссылка на комментарий
в общем я так и не нашел трос сцепления в наличии и хочу попробовать засунуть в старый кожух новый трос от ижака или урала. вопрос - стоит ли ? помню как в детсве за 15 минут делал порвавшиеся тросы на восходе и на яве путем укорачивания кожуха и набивки на трос гайки на 6 . можно ли такое проделать на этом мотоцикле и как долго он протянет ? собираюсь ехать на моря, а тут блин такая лажа.
Ссылка на комментарий
серый-блин, если с паяльником дружишь, то можно и вполне нормально сделать. толщину тросика подбирай как на родном. бобышки припаиваются припоем ПОС-40, с помощью спец. флюса или кислоты. плюс пропаивается сантиматра полтора тросса возле бобышки, чтоб жилы не лезли.
Ссылка на комментарий
Можно и гайкой, в этом плане никаких различий с совкоциклами нет (если паять некогда или никак). Только возьми в запас ещё трос и гаек... Лучше делай на основе оригинальной оболочки и неродного троса. Сколько протянет? Вопрос неоднозначный. Как сделаешь, столько и отходит smile
Ссылка на комментарий
veyngold, а что можно использовать в качестве бобышки? На ДРЗ-те и Дюбеле она диаметром и длиной 6мм. Мне пока попался ключ от комода подходящего размера(трубка наружным d=6мм и внутр. d=4мм). В трубке делается отверстие, туда вставляется трос, разлохмачивается и заливается припоем. На выходных планирую заняться.
Ссылка на комментарий
parmenoff, обычно использовал бобышки от дохлых тросов, ибо делал не только себе такие штуки. любая штуковина подходящего размера из мягкой стали или латуни. можно кусок болта или проволки, но мороки много с дрелью. трубка тоже пойдет.
Ссылка на комментарий
по длинне на DR-Z идеально подходит ижевский трос, но само качество троса по сравнению с японским просто ужасное. купил сегодня 2 троса, буду "химичить" , посмотрим что из этого получится.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх