Сумбурно о BMW F650GS

[Lostin]

Ну уж Новосибирск и не пердь далеко, не прибедняйся, просто есть стойкое ощущение, что раз это бмв, то ремонтировать его дороже, если с запами еще можно намутить через инет и тд, то на сервис центрах, пусть и не фирмачных, как увидят бело-голубой шильдик, цена подскочи, хотя может я и заблуждаюсь)

Сам бы с радостью копался сам в моце, но он первый у меня, буду учиться, а там посмотрим, спасибо!

[Dok]

Это просто ппц какой-то . Упорно глохнет при скидывании скорости со 100 кмч. при чем глохнет зараза на 1 и 2 передачи, обороты просто падают и все.(когда сцепление выжито). Думаю поехать к официалам перепрошиться, хотя знакомые говорят искать причину в проводке. Какие у уважаемого общества будут мнения ?? З.ы. если тошнить на 1 и 2 передачи то все ок, трабл вылазит только при сбросе где то со 100 кмч.

[лёхин]

сегодня ездил по городу все вроде нормально,но непонятка при пуске ,особенно холодном,вроде крутит нормально а как мотор вот вот схватит,как то осткакивает и все незаводиться,как будто слетает что то

[az2002]

за 2 дня проехал 150км, глюк неповторялся, двигатель работает идеально. Нашел еще слетевший датчик подножки, но к глюку не относится.
промывку в бак надо лить только перед сменой фильтра-регулятора давления, или после:).
Заказал пока свечи иридиевые и воздушный фильтр. А заводился плохо даже новый мотоцикл - после схватывания нужно повернуть ручку, иначе заглохнет, дроссель мыл - без толку.
У меня за 36ткм первый раз обороты не держал, причем глючить начал через 20км хода в пробке и глюк остался даже после часовой стоянки в гараже.

[Himik]

Dok, Отрегулировать датчик нейтрали. Справа под крышкой ведущей звездочки. Проверить провод.

az2002, Не факт. При включенной скорости и неизвестно что выдающем датчике вполне возможно.

[Dok]

Himik, вельми дзякую, если бы не ты, я бы уже начал задумываться о продаже гуся, а так надежда появилась и настроение улучшилось ))

[AlexM]

Коллеги, пожскажите! Сегодня выгнал на солнышко мот, завел его что б прогреть. После прогрева решил прогазоват и был немного удивлен, когда из выхлопных труб при перегазовке выпускается дым. Вот теперь ума не приложу, как быть, если осенью (когда купил) такой проблеммы не было. Есть мысль, что это или масло разложилось или ЦПГ уже поизносилась.

[Lira]

Кто-нибудь знает, какие подшипники в ведущей звезде? Пока не разбирала, но знаю, что надо поменять, заранее заказать хочу. На bmwcats не нахожу...

[Himik]

Мейби в ведомой? Ведущая в моторе. Если в ступице большой звезды, то 6204-2RS по буржуйски или 180204 по нашему.

UPD: Плохо искала таки

http://www.bmwcats.com/moto....36_0447

Поз. 5

[Lira]

аааа ну, значит, я просто сплю уже))) осенью я смотрела, видела. сейчас зашла, думаю, че за фигня, куда та схема делась...и помню, че за схема, что два должно быть...)
я почему-то думала, что в той, которая больше, ну ведущая, похоже. а кругом пишут "ведомая", и че-то я задумалась. когда в конце лета лазила смотреть, мне казалось, что надо в ведущую лезть. не знаю, почему) короче, в чем проблема-то: у меня цепь в стоячем положении люфтит немного туда-сюда. я её подтянула чуть-чуть, стало лучше. проехалась в Мск и обратно (120км в общем), люфт писец стал, больше не ездила. гугл говорил, что подшипники ведомой звезды. но мне представлялась ведущая. хз, в чём дело. ща потеплеет, полезу копаться. Химик, может, подскажешь что?) а то я там наменяю ща подшипников...везде)))

[kod12]

AlexM, Привет для простоявшей зиму техники , нечистый выхлоп, много капель воды, пара, при первой заводке, это нормальное явление, пргреется прогазуется и все буде в норме. а как бензин на новый замениш, (если сразу не залил свежака) то и работать станет устойчивее, бодрее поедет.

[kod12]

iskakoff, Привет вот тут я на коленке посчитал при стоке 16/47, замена ведушей зведы на 15зубов при 47ведомой, дает прирост оборотов на той же скорости в 6.8%, от стока, замена двух звезд 15/49 прирост оборотов 11%, замена одной ведомой на 14зубов (14/47) прирост 14%. это значить на холостых минималка на первой сток едет 10км.ч, с звездой 15/47 -9.3км.ч на пятой сток
16/47 4000 об.мин- 100км.ч , минималка 10км.ч.
15/47 4250 об.мин-100км.ч, минималка 9.3км.ч
15/49 4450 об.мин-100км.ч минималка 9 км.ч
14/47 4550 об.мин-100км.ч минималка 8.5км.ч
так что поменяв на 15 ведушую мало чего можно добится, в грязи не поведеш , не протолкаеш, мот на первой, имеет смысл для деревеи только на 14 менят звезду что что то почувствовать.
Himik, может у тебя звезда на 14 стоит раз сотка на 4500об.мин?

[Himik]

О Лира-тян, помогу беде я твоей Покупаешь два подшипника 6204-2RS, снимаешь ступицу звезды с мотоцикла, вынимаешь аккуратно уплотнения, втулку, выбиваешь подшипники с помощью штатного бородка равномерно! Если мне склероз не изменяет, стопорное кольцо стоит между ними, поэтому выбивать по внутреннему кольцу ИЗ СЕРЕДИНЫ, сдвинув бородком шайбочку поз. №7. Греешь ступицу строительным феном до 80 градусов (как палец терпеть перестает менее секунды) Запрессовываешь равномерно новые подшипники, собираешь в обратном порядке. В общем смотри чертеж, там все понятно. Или юзаешь скилл "красивые глаза" и знакомого слесарь-куна

Да, и небольшой люфт в подшипниках, даже новых - это нормально. Технологические зазоры никуда не деваются :).

kod12, Учитывай резину еще. Было где-то 4400-4500. Именно 15/47

[Novich]

Himik, Привет!! И все таки хочу еще раз поинтересоваться, какое масло для гуся оптимально?

Добавлено (16.04.2012, 17:50)
---------------------------------------------
Himik, F 650GS. 2003. впрыск!

[Himik]

Привет.
10W40 при околонулевых, 15W50 летом. В книжке карта есть.

[Dok]

Огромное всем спасибо, а особенно Himik сенсею! Трабл , как оказалось , был в почти слетевшей клемме аккума

[blackfox]

Всем привет. Вот и я вступил в ряды владельцев f650gs,правда еще не до конца - от 1й встречи с гусем меня отделяет ПТС который делается и права ,на которые надо на этой неделе сдать , ну и после всех пунктов ехать встречать и забирать
Все что можно прочитал и пересмотрел,но вдруг стало интересно посмотреть Rider's Manual, но нигде не смог его найти,только workshop/repair удалось найти Может кто знает ,где можно скачать вот такое вот руководство пользователя http://www.ascycles.com/detail.aspx?ID=1730 ?

[Himik]

blackfox, С приобретением!
Riders Manual мнится мне дефицит по причине своей нафиг не нужности. Книжка из разряда "для самых маленьких" типа как включить свет или поставить мотоцикл на боковую подножку

[blackfox]

Himik, спасибо Ну коль так,тогда понятно почему ее нигде нет,я думал за 25$ там что-то ценное. Ну да ладно, оказывается то,что меня интересовало списком представлено в repair manual,надо было только внимательней посмотреть.

[Slvovich]

blackfox, с приобретением,
книжка действительно ни о чем.

[az2002]

не заправляйтесь где попало:

для сравнения та же свеча, пробег одинаковый 20ткм , в том числе этой весной 500км



для наглядности взял антитуалетную жидкость, пошел процесс с обильным газовыделением



результат


На чистой ездил 2 года, только 95, по возможности лукойл, в казахстане казмунгаз или как то так.
На ферроценовых ездил в группе, заправлялся там где заправлялась группа:(, иногда 92.
Что интересно мотоцикл всегда заводился и прекрасно ехал, больше 4л не ел, весной пропал холостой ход, так бы не полез.
Такая-же дрянь должна быть на клапанах, лямбда зондах, катализаторе.

[Lira]

Вопрос по смене масла) Я тут собираюсь заняться и этим чудесным делом... В первом сезоне обошлась сливом из маслобака и доливанием) Че-то на faq f650 стока слов о том, что писец сложно/непонятно/неудобно откручивать и закручивать сливной болт снизу... Там серьёзно какая-то проблема или в чём дело? Без динамометра-то реально обойтись или эти дико специфичный момент в гусе?
PS: мужикииии!!!))) ура, я подшипники поменяла))) в переднем колесе и в ступице ведомой звезды)) нууу, мне там помогли немного, конечно..) но теперь я знаю и умею ещё больше, ура) +у меня появился строительный фен) крутая штука) теперь тока как-нить надо колесо обратно поставить...че-то там не так просто, как с передним))

PS2: а ещё у меня вопрос по поводу состояния тормозных колодок... Спереди всё ок, вроде. А задние странные какие-то. Или это так и должно быть? На вид, будто внутри ржавые, что ли, какие-то. Там прям борозды на них какие-то и желтоватое всё. Хотя по толщине ещё нормально. Моё чувство прекрасного не позволило выложить фотки, сделанные на телефончег. Может, сфоткаю нормально, покажу вечером.

[iskakoff]

Quote (Lira)

Вопрос по смене масла) Я тут собираюсь заняться и этим чудесным делом... В первом сезоне обошлась сливом из маслобака и доливанием) Че-то на faq f650 стока слов о том, что писец сложно/непонятно/неудобно откручивать и закручивать сливной болт снизу... Там серьёзно какая-то проблема или в чём дело? Без динамометра-то реально обойтись или эти дико специфичный момент в гусе?

там основная жопа, что пробка алюминиевая, откручивать надо головкой шестигранной, и желательно фаску у неё спилить, чтоб плотно к бортику прилегала,
без моментного ключа можно обойтись, но тут главное не переусердствовать, а то нафиг все сорвать можно. на новых пробках, кстати, уже не головка на 24, а шестигранный шлиц.

Quote (Lira)

теперь тока как-нить надо колесо обратно поставить...че-то там не так просто, как с передним

Всё элементарно там для удобства можно под колесо что-нибудь подложить, чтоб его аккуратно накатить, ибо на центральной подножке оно изначально же навесу, а руками его держать как-то не очень удобно, чтоб ещё и ось вставлять. крыло лучше снять, если не снято. там единственный момент косячный - может слететь втулка распорочная около суппорта тормозного. а так, в одного минут 5 наверно ставить, не больше

а вообще, есть же замечательное видео http://www.youtube.com/watch?v=oCgK8GzonL4&feature=relmfu установка заднего колеса на 7:50

[Lira]

iskakoff, ого, какой двд... О_О качаю с торрентов все три, спасибо))
а с пробкой, надеюсь, всё нормально будет. хотя я могу и перестараться случайно) надо как-то аккуратно)

[Himik]

Просто пробку ногами тянуть не надо Обычным накидным ключом. Шайбочки медные можно купить в любом магазине для отечественных грузовиков и тяжелой техники.