Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Quote (Lira)
а как часто они убиваются обычно? предыдущий владелец мота как раз тросик поменял (в 2010м), когда он перетёрся/распушился немного (мне остался). т.е. насколько вообще критично прям следить за ним?)

У меня начал помирать в районе 45000 пробега.Меняли или нет до меня, я не знаю. Дело в том, что тросик подходит к кронштейну на моторе под довольно сильным изгибом. Я у себя перепроложил его, подсунув в районе расширительного бачка, получилось более полого. Затем изготовил проволочный кронштейн, зажав под болт левой крышки картера, который подтягивал тросик так, чтобы он входил в кронштейн перпендикулярно. Смазал и забыл. Я не думаю, что этим сильно продлил ему жизнь, но сцепление стало выжиматься субъективно полегче.
Ссылка на комментарий
Quote
tit-ta, Падеж у них по весне, чтоли? Вчера звонил еще один человек, с точно такой-же проблемой.
В общем выкручивайте и в ближайший магазин инозапчастей подбирать такой-же по резьбе. И все. Он показывает просто наличие в системе давления, что-то в районе выше 0,7 кгс/кв.см. Если мне склероз не изменяет, резьба конусная, так что с затяжкой не переусердствуйте.

Himik, судя по всему это я и был ... просто на панической изжоге не вытерпел. Ты наверное имел в виду 0,7 бар?
В общем купил я автомобильный... правда он на 24, пришлось рожковых ключиков докупать (оригинальный на 21). Вкрутил - всё равно травит... с резьбы ... и у меня закрались смутные субъективные сомнения, что и когда родной стоял - травило с резьбы. В лёгком недоумении... с чего вдруг. Решил подложить медную шайбочку и вкрутить обратно родной, надеюсь этим проблема решится sad
Ссылка на комментарий
У меня тоже в воскресенье вечером полетел датчик давления топлива, только проблема, уже два дня найти не можем в магазине аналогичный, буквально за день до этого горела лампочка масло, уровень был в норме, ну я ливанула еще 100 гр.маслица, лампочка погасла и я успокоилась. Заметила на светофоре, когда масло попало на трубы и стало дымиться, и тоже в паническом ужасе звонила Химику. tit-ta перестало травить или нет?
Ссылка на комментарий
Quote
tit-ta перестало травить или нет?

Ещё не добрался до гаража ... как проделаю описанную выше процедуру - отпишусь. Анюта, ты обратила внимание откуда травит? с самого датчика или из резьбы ... меня, вот, больше всего именно этот вопрос беспокоит, применительно к ситуации, которая у меня сложилась.
Ссылка на комментарий
tit-ta, Мейби когда пытался посильнее затянуть, даванул резьбу. Лента фторопластовая тебе поможет. Называется ФУМ или как-то иначе, нить Tongit Unilock вообще кошерно, в общем в магазин сантехники тебе...
Анюта,
Тогда он у тебя однозначно дал дуба smile Можно еще на авторазборах поискать, или есть мегацентр контрактных запов на ул. Моторная, где разворот под Димитровским мостом.

Звонили вы оба с разницей в 16 минут, ща проверил smile
Ссылка на комментарий
Привет всем.
Получилось наконец-то купить мотоцикл. Получил его из Японии. Заводится, тарахтит своим поршнем, я счастлив)))

До этого в сидел тут в ридонли, вот начали появляться вопросы:
1. Обнаружил на мотике такие штуки (см. на фото)
http://s010.radikal.ru/i312/1205/e9/182b4332551b.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1205/c1/9b5815a48224.jpg

Что это такое? И зачем оно надо?

2. Посоветуйте мне пожалуйста сервис, куда его можно отогнать (в Барнауле). А то если я что-нибудь разберу, то точно не соберу. Руки под разобрать заточены, а под собрать - нет.

3. Сам мотоцикл 2004 года, но пробег всего 4000 км. Что надо посмотреть еще, кроме замены масла, тормозной жидкости, тосола?

Спасибо за ответы!
Ссылка на комментарий
Quote (shama)
До этого в сидел тут в ридонли, вот начали появляться вопросы:
1. Обнаружил на мотике такие штуки (см. на фото)
http://s010.radikal.ru/i312/1205/e9/182b4332551b.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1205/c1/9b5815a48224.jpg


Первое - крутилка по поджатию задней подвески жестче\выше- мягче\ниже
Второе - что-то нестандратное. Предполагаю, что розжиг для ксенона. Свет фары случаем не сине-белый?

Лить нормальный антифриз, а не "тосол". Под этой маркой продают сейчас хрензнаетчто.

Маслофильтр не забудь сменить и сразу сальники закажи на вилку. Если моц долго стоял , то они задубели и скоро потекут, заодно масло в перьях сменишь и уровень правильный нальёшь.
Проверить воздушный фильтр. Продуть для профилактики или заменить если капут.

Рекомендую сразу смазать тросики газа\сцепления, этого никто не делает и они начинают заедать и рваться. Со своевременной смазкой - почти вечные.
Ссылка на комментарий
Други! На моте 2000 года не работает задний габаритный фонарь (стоп-сигнал работает). Прозвонил тестером - нет напряжения на контакте в месте где лампочка и в подсидельном пространстве там контакт такой есть, там тоже нет сигнала именно на габарит. Схема электрики у меня есть, но только похоже на новый мот с выключателями освещения. У меня выключателей нет никаких.
Ссылка на комментарий
Quote (tit-ta)
Товарищи, а вот моя проблема не решилась. Обнаружил, что масло течет из датчика, который находится над масляным фильтром за цилиндром, рядом с "крутилкой" заднего аммортизатора. Из себя представляет гайку на 21 в которой судя по всему датчик, который накрывается резиновым конусом, из верха идут тонкие проводки. Пробовал затянуть получше гайку - но всё равно ситуация прежняя - "травит". Сориентируйте пожалуйста с чем имею дело и как дальше быть


Всем привет, буквально в субботу столкнулся с такой же бедой, под резинкой датчика масла скапливается масло и по ходу каратит контакт (загорается лампочка давления масла), если снять резинку и почистить контакт все работает в штатном режиме(лампочка давление масла гаснет), масло появляется исключительно под резинкой.
Ссылка на комментарий
Dok, пробывал решить эту проблемму. Греется слева маленький экран трубы глушителя. Даже через джинсы пассажирка ощущала избыточное тепло при прикосновении к данному элементу. Сделал дополнительный экран из листа меди (вырезав по контуру экрана) и разместил его между трубой и экраном. болтики заизолировал стеклотканью между их шляпками и поверхностью экрана. Экран стал гораздо прохладней (ладонь терпит), внешний вид не изменился. На крайняк на экран можно наклеить стеклоткань.
Ссылка на комментарий
Quote
tit-ta, Мейби когда пытался посильнее затянуть, даванул резьбу. Лента фторопластовая тебе поможет. Называется ФУМ или как-то иначе, нить Tongit Unilock вообще кошерно, в общем в магазин сантехники тебе...

Купил две шайбочки медные и закрутил вместе с ними ... вроде всё нормуль (ттт...)! Завтра покатаюсь более основательно, надеюсь на этом головняки и закончатся.
Ссылка на комментарий
AlexM, Греется каталитический нейтрализатор. Я свой вырубил практически сразу.

Torn1312, в свое время на Дальнем Востоке так "по быстрому" сматывали спидометры - дорожки перерезали. Возможно твой паятель соплю посадил где-то. smile А вообще забей - состояние устраивает? Тогда просто езди и наслаждайся.
Ссылка на комментарий
Влияет он на содержание вредных примесей в отработавших газах. На нем происходит догорание того, что не сгорело в цилиндре. Я вырубил по причине подготовки к дальняку и неизвестности каким бензином его придется кормить. Вообще потом я изучал этот вопрос и не слышал случаев, чтобы он забивался. Он там фольговый, а не керамический, с достаточно крупными сотами. Выбил длинным самодельным зубилом и вытащил куски проволочными крючками. В общем я бы этого не делал еще раз - проще разрезать и сварить еще раз приемный патрубок глушителя smile
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх