Сумбурно о BMW F650GS

[лёхин]

подскажите ,други ,сигнал перестал работать звуковой,на пульте на кнопке ток есть ,все звмыкаеться а вот на подходе к самому сигналу тока нет,где искать его ?

Добавлено (11.05.2012, 00:42)
---------------------------------------------
проехал 1800 км весь мотор потеет ,неужели все прокладки такие нехорошие?

[Svetamaskirovka]

Никому случайно заниженное оригинальное сиденье на Dakar не нужно (780MM 52 53 2 345 736)? Если будет интересно скину фотки.

[Svetamaskirovka]

лёхин, Странно, точно не от цепи забрызгивает или крышка масляного фильтра не затянута? у меня за 20000км только незначительное подтекание из под крышки сцепления, болтики ослабли после 120км/ч очень большие вибрации. У тебя уровень масла не перелит случайно?

[лёхин]

точно не от цепи с передней части двигателя и где то за цилиндром снизу

[Svetamaskirovka]

Я в таких случаях мою мотор очистителем, протягиваю болтики(нужным моментом!) и смотрю после поездки откуда точно течет. А у тебя дакар какого года? Если впрысковый я с тобой дружу, будем обмениваться опытом

[лёхин]

2001 года впрыск с одной свечкой

[Lira]

Мужикииии!! И девушки) это разве нормально??
гусь всегда хорошо реагировал на обращение с ручкой газа. вовремя, так сказать. а тут...началось с того, что при прогреве, чтобы чуть подбавить оборотов, я дёрнула её чуть резче, чем обычно, и вместо 2к он мне выдаёл аж 3,5тыщи оборотов и...блин. держит их. я сразу газ "внучную" закрывать. Чё это за фигня? или это нормально? Я попробовала на дороге, пока никого рядом не было. Несколько раз нормально, ну, как обычно, всё, и ускоряется, и сбрасывает умеренно, но сразу реагирует. Пробовала на разной скорости. Но вот опять в районе между 60-80км/ч, чуть резче открываю газ (резко, но ээ не сильно, так, что ли, недалеко его кручу). И снова то же самое! Меня аж дёрнуло от ускорения) и не хотел сразу сбрасывать! Я отпустила, а он крутит и прёт дальше. Это вот, скажите, что за фигня была? Или это какой-нить не знаю...запас там в нём остаётся, потому от резкого открытия не сразу может сброситься...

[sed]

с ручкой газа все нормально? ходит свободно или закусывает?
я бы для начала разобрал, смазал ручку и промазал тросики, прежде чем в инжектор лезть.

[Lira]

Quote (sed)

ходит свободно или закусывает?

а что значит, закусывает?) это что имеется в виду? до этого всё нормально вообще было...ух, ручку разбирать...надо попробовать. хотя пока не предстваляю, как...

[sed]

на заглушеном мото, выкручиваешь газ до упора и отпускаешь- ручка должна резко без задержек и заеданий вернутся в минимальное положение газа. Проделать раз 20-30. Если хотя бы раз заела - разбирать, чистить, мазать механизм ручки и тросики (мед.шприц и моторное масло под оплетку тросика).

[Pavel]

Quote (sed)

мед.шприц и моторное масло под оплетку тросика

вот классная штука, и моет и мажет http://motovitrina.ru/good2769.html

[лёхин]

ух сегодня себе пот подновил и цепь и резину и тормозуху всего стока поменял!!!!!ща как поеду и поеду:)

[Dok]

To Lira была подобная фиговина, вылечилась путем установки шаебочки на м6, перед грузиком руля.

[Lira]

Ну я, как обычно. Тросик, кажется, действительно надо смазать. Залипает жестоко. Теперь вопрос самый дурацкий. КАК??? Я раскрутила всё, что надо (вроде)), вот он тросик. Но везде пишут "вытащите, подвесте, смажте". Его как дальше-то вытащить? Тянуть?)) Не отсоединять ведь там, с другой стороны? Я туда лезть не хочу, я там ещё не бывала) Или его как-то можно из "оплётки" этой резиновой достать? Или чё делать дальше?

UP: стоп. посмотрев вот на эту картинку, я подумала...что наверно ниче дальше-то делать и не надо? просто вот так закрепить с какой-нить фигнёй с маслицем и сидеть ждать, пока смажется?) ну т.е. не совсем ждать. ну вы поняли)
http://www.moto.com.ua/postphoto/204267_1.jpg

[iskakoff]

Quote (Lira)

Или чё делать дальше?

шприцем с иголкой масло под оплётку аккуратненько, пока с обратной стороны не потечёт

[Lira]

ура) кажется, получилось) вроде, нормально всё стало. во всяком случае, точно лучше.

[tit-ta]

Товарищи, а вот моя проблема не решилась. Обнаружил, что масло течет из датчика, который находится над масляным фильтром за цилиндром, рядом с "крутилкой" заднего аммортизатора. Из себя представляет гайку на 21 в которой судя по всему датчик, который накрывается резиновым конусом, из верха идут тонкие проводки. Пробовал затянуть получше гайку - но всё равно ситуация прежняя - "травит". Сориентируйте пожалуйста с чем имею дело и как дальше быть

[cepxio]

tit-ta, это датчик давления масла. замени датчик. и все пройдет.

[cepxio]

sed,

Quote (sed)

и моторное масло под оплетку тросика

а ATF не лучше?

[cepxio]

Lira, и смажь трос сцепления на всякий случай (если раньше не смазывала). я свой угробил не смазывая...

[cepxio]

Lira, можно чуть проще. берешь трос вертикально. входящей в рукоятку частью вверх. вытаскиваешь трос из боудена(оплетки) до упора. предварительно набрав в шприц с иглой, или без( с иглой дольше течет и сила нажатия больше, хотя,возможно, дозировка точнее), масла. подставляешь шприц к тросу и нажимаешь на поршень шприца. масло попадает между тросом и боуденом. старайся не допускать попадания масла на боуден. просто не удобно. если места между тросом и боуденом уже нет для масла, опусти трос вниз и повторяй процедуру пока масло не потечет, извиняюсь, с другого(нижнего) конца троса. потом тщательно протри боуден и трос готов к установке. собирать в обратном порядке. я делал так. и осторожно с регулировкой свободного хода троса газа.

[Lira]

Quote (cepxio)

и осторожно с регулировкой свободного хода троса газа

эээя ничего там не трогала в регулировке, вроде (ну как у сцепления, да? крутилка сбоку вытянутая). точнее, я чуть покрутила и вернула обратно) надеюсь, ниче, всё нормально будет)) в общем, там всё в порядке. с другой стороны когда закапало чуть, тогда и перестала трос мучать.
трос сцепления попробовала тоже смазать. но не отсоединяла, а так...просто иглу просовывая между тросом и оплёткой. кое-как смазалось. может, ещё надо.
кстати, если рычаг сцепления по вертикали болтается немного...что это и что с этим можно сделать? недавно свободный ход регулировала, это прошло. а теперь снова болтается. (т.е. по направлению перпендикулярно тому, как нажимаешь). пробовала подкрутить гайку держащую, не помогло. она и совсем упирается, и ничего не меняется. хз, как тогда регулировка помогла. выставила че-то методом...ээ компромисса между силой нажатия и свободным ходом).

[Himik]

tit-ta, Падеж у них по весне, чтоли? Вчера звонил еще один человек, с точно такой-же проблемой.
В общем выкручивайте и в ближайший магазин инозапчастей подбирать такой-же по резьбе. И все. Он показывает просто наличие в системе давления, что-то в районе выше 0,7 кгс/кв.см. Если мне склероз не изменяет, резьба конусная, так что с затяжкой не переусердствуйте.
Lira, Поверь, ездить это не мешает. Естественный износ втулки ручки сцепления. Эстеты могут подобрать шайбу, но зачем?
По тросикам - тросик очень любит убиваться в районе выхода из оболочки на крышке сцепления. После того как смажете тросик, в этом месте будет регулярно образовываться борода из пыли и масла - следить и очищать. Вариант ремонта - перезарядить тросиком 2 мм из магазина "крепеж", припаяв самодельные бобышки.

[Lira]

Quote (Himik)

тросик очень любит убиваться

а как часто они убиваются обычно? предыдущий владелец мота как раз тросик поменял (в 2010м), когда он перетёрся/распушился немного (мне остался). т.е. насколько вообще критично прям следить за ним?) а то смотрю, гусень набегался, и тут потихоньку наступает тот момент, когда надо очень следить за мелочами, потому что многое как раз пора будет менять.

[sed]

Quote (cepxio)

а ATF не лучше?

чем лучше?