Honda Degree, прошу помощи.

[Sensey-Al]

Уважаемые дигриводы, а не подскажет ли кто каталожный номер слайдера цепи? У приятеля Дигриша слайдера лишилась. Ну и где бы взять?

[ВалВик]

Слайдер цепи 52170-KW3-670 купить проблемно мот выпускался для внутреннего рынка, ищите на ЕБАЕ или колхозте от других- это проще.

Добавлено (24.02.2013, 00:46)
---------------------------------------------
Мои опасения не оправдались. Перья оказались идеальными, ровными, без царапин и коррозии. У аукциона БДС нет средств на покупку нормального
фотоаппарата, снимают стареньким с хреновой оптикой искривляющей изображение. Джапанец бывший владелец по видимому карлик, мот оказался для него слишком высоким так он по мимо укорочения сиденья укоротил перья -вытащил дополнительную пружинку деталь №8
Так что всё ОК" .

[eli]

Цитата (Sensey-Al)

У приятеля Дигриша слайдера лишилась. Ну и где бы взять?

Просто взять и самому вырезать из куска подходящего пластика:-).

[ВалВик]

В магазине китайских мотозапчастей видел качественный слайдер из комбинерованного полимера типа "не ризина не пластмас" с IRBIS TTR250 или MOTOLAND 250 по цене 300руб. Правда по дыркам не подойдет, клохозить прийдеться однозначно: засверлил по месту резьбу нарезал и готово!
На HONDA покупал оригинал 30$+ доставка, почти не даром!

[Sevast]

Я слайдер из фторопласта сделал, сверлить не стал, т.к. маятник полый , хз - будет в него вода попадать через резьбу или нет...

Что касается перьев, то для уменьшения высоты их в хомутах верхних отпускаешь по максимуму вниз

[ВалВик]

Слайдер крепится винтами, отверстия стандартного крепления глушатся так же витами на герметике или краске
Куда ниже можно опускать мот уже и так не высокий
Джапанец поступил по своему, укоротил по Джапнски, -выкинул пружинку: деталь 5

Что за хрень нельзя прикрепить PNG fails

[eli]

Ребята, кто может указать партнамбер фары для Дигри-2, та, которая под лампочку Н-4. У меня каталог партнамберов на первую Дигришку, а хочется нормальную лампочку. Нужна только сама фара (отражатель).

[ВалВик]

Для ЭЛИ рефлектор XL250S DEGREE2 33120-KBR-731

[eli]

ВалВик, спасибо.

[ВалВик]

Доставили ПЭКовцы мою кобылку 1 апреля с горем пополам-ободрали декаль и пластик на накладках бака и выхлопа. Сцуки, второй мот и те же пробллемы нихера не могут скалотить обрешотку-рукожопые.....
Передок поднял за полчаса изготовил отсутствующие пружины (деталь №5) из ИЖака Ю 5..... Теперь полный ОК"
Буду возможно делать полный ЛИФТИНГ, передние перья и замний аморт с HONDA XLR250 имеются...так что..

[eli]

А диаметр пера подходит? Когда ставил XRовскую вилку, ставил всю целиком.

[ВалВик]

диаметр у ХЛРа 41мм Дегри 37мм расточка суппортов на кординатке по 2мм на сторону не проблема, там запас прочности огромный - ломы согнутся в первую очередь.

Сегодня с племянником он на моей БАХЕ я на Дэгере , вечерком совершили пробежку километров 35 туды - сюды, вдоль берега Кубани : раздолбанная но укатанная гравийка, разухабистый залуженный проселок, лесные собачьи тропы , песчаное дно обмелевшей великой кубанской реки.
Мои выводы Дегри - это прикольный "МЕГАМОПЭД" эдакий " Джапанский колхозник" только дикий, мотоциклом обозвать язык не поворачивается.
Чес слово "МЕГАМОПЭД" да и только.

Подвески если неубитые это "Пульман Экспресс" ухабы, выбоины ему всё пох .... мягкий ход , как верхом на лошади ... Моторчик тихий ужас: что низы что верхи всё ему хорошо, только успевай передачу подбирать, прёть и так тихонько похрюкивает, не рычит зазря, глушак грамотно зробыли... На руль отзывчив, верткий . Тормоз задний барабан, не блокирует - ABS в стоке, во как...
ХОРОШЫЙ мопэд, ДОБРЫЙ.
Единственная обозначилась проблема с карбом; то молотит на холостых то вовсе заглохнет в накате с выжатым сцеплением, стартует с прогазовкой . БядаАААА!!
Карб вакуумный КЕЙХИН VE58.... Мать яго... Завтра буду, " ломать его нежно...."

[eli]

Там вынимать непросто. Отворачиваешь 3 болта крепления короба возд. фильтра, оттягиваешь короб максимально назад, поворачиваешь карб на 90 град. вокруг вертикальной оси направо и аккуратно проворачивая вокруг горизонтальной оси вынимаешь. Сначала, конечно, ослабляешь хомуты крепления и отсоединяешь тросики.

[IMITATOR]

Приветствую! Владельцы Degree, столкнулся с проблемой, помогите разобраться.
Проблема следующая, мотоцикл глохнет на прогретом двигателе на холостых,
причем обороты достаточно высокие, а глохнет не постепенно а прям как заглушили!
Если заводить со стартера и не крутить газ, то он не заведется, хотя если заглушить
самостоятельно то с кнопочки заводится, ручку трогать не надо. На ходу данное
явление не проявляется, проехал 30 км, поставил возле гаража (не глушил)
открывал гараж несколько минут, он стоял и хорошо работал, стал закатывать
и он тут же заглох!
Я уверен что это карбюратор! Но что именно? А его весь промывал, да собственно он и был чистый!
Что это может быть? Может сталкивались, или предположения есть?
Заранее спасибо.

[Lon_wolf]

Всем доброго времени суток:)
Сегодня в ДТП погнулась лапка переключения передач. На осмотр в страховую минимум через 5 дней. Вопрос: от кого подходит лапка на Дегри и насколько легко/тяжело найти ее в МСК?

[chainflinger]

Цитата (Lon_wolf)

Всем доброго времени суток:)
Сегодня в ДТП погнулась лапка переключения передач. На осмотр в страховую минимум через 5 дней. Вопрос: от кого подходит лапка на Дегри и насколько легко/тяжело найти ее в МСК?

Она ж там железная, как на трансальпе. Ее погреть, хотя можно и не греть и так выпрямить, зачем покупать?!

[Lon_wolf]

Я знаю, что можно разогнуть, но у меня со страховой всякие дела могут затянуться, а мот нужен ежедневно. Вот и мозгую.... Лень на скутер пересаживаться....

[freetwo]

тогда уж с фоткать повреждение,а потом отгибать.

[ВалВик]

Цитата IMITATOR ()

Приветствую! Владельцы Degree, столкнулся с проблемой, помогите разобраться. Проблема следующая, мотоцикл глохнет на прогретом двигателе на холостых, причем обороты достаточно высокие, а глохнет не постепенно а прям как заглушили! Если заводить со стартера и не крутить газ, то он не заведется, хотя если заглушить самостоятельно то с кнопочки заводится, ручку трогать не надо. На ходу данное явление не проявляется, проехал 30 км, поставил возле гаража (не глушил) открывал гараж несколько минут, он стоял и хорошо работал, стал закатывать и он тут же заглох! Я уверен что это карбюратор! Но что именно? А его весь промывал, да собственно он и был чистый! Что это может быть? Может сталкивались, или предположения есть? Заранее спасибо.

Имел аналогичный случай , мот даже глох при повороте влево . проблема была с тросиком холодного запуска "CHOKЕ" отрегулировал длину вернее ослабил и стало всё ОК"...

[napalm]

всем здравствуйте. сегодня разобрал заднее колесо и повредил сальник... под замену. вопрос такой. в каталоге указан размер 28*47,2*7 у нас можно купить 28*47*7 подойдет? внутренние подшипнки были без крышек(внутрь колеса) внешний совсем без крышек(рассыпался). купил новые. снимать крышки? и еще вопрос как снять переднюю звезду? звезда имеет приличный люфт по оси.

[Nikolaic]

28-47-2*7. я думаю 28 это внутренний диаметр, 47 наружний, 2,7 ширина. крышки подшипников снимать не надо. они защищают подшипник и не дают смазке вымываться. Как снять звездочку я тебе отвечал на другом форуме. У нас с тобой движки одинаковые. У меня Хонда АХ-1

[napalm]

47.2 внешний диаметр. пришел новый, оригинал. на неделе попаду в гараж и замерю. звездочку снял Nikolaic, именно как ты говорил. заменил стопор, стоял либо не оригинал, либо неизвестно что... многие говорят что свечку без снятия бака невозможно выкрутить, спомощь карданчика, трещетки и свечного ключа из автонабора прекрасно снимается. под аккумом лежит что-то типа тонкой пенки(уплотнителя, утеплителя). поставил YTX7L-BS Exide. резинка натянулась с трудом. вот дума. убрать эту подкладку или нет. аккум сиденье не цепляет.

[Gladius]

Привет всем! Привезли мот с Японии. Менял тормозную в переднем тормозе+ прочищал суппорт. Естественно завоздушил систему. По информации из интернета прокачал систему до отсутствия "пузырей". А рычаг тормоза всё равно мягкий, давление слабое, поршни на супорте не двигаются. Подумал и решил что дело в машинке. Заказал ремкомплект. Заменил главный цилиндр, пружину, манжеты. Сегодня опять долго качал, выгнал пузыри до чистой жижы. Рычаг такой же ватный. Давление в системе нет, хотя жидкость выталкивает. 1.Может у кого подобное было? 2. До этого снимал бачок с жидкостью и работал рычагом но жидкость не проходила через цилиндр в место где крепиться шланг, это нормально? 3. Подскажите новичку в каком месте сливается антифриз?

Добавлено (01.03.2014, 08:59)
---------------------------------------------
В общем пришлось наполнять тормозной жидкостью систему черз отверстие главного тормозного цилиндра. Пролить таким образом самотеком, пока пузыри не вышли. Затем установить цилиндр, сразу же ощущаешь давление в системе. Ну и в конце прокачать стандартным способом. Делов на 15мин. Как прокачать по -другому даже не представляю..

[rom_ptz]

Цитата Gladius ()

Подскажите новичку в каком месте сливается антифриз?

Нижний болтик крышки помпы.

[Nikolaic]

В общем пришлось наполнять тормозной жидкостью систему черз отверстие главного тормозного цилиндра. Пролить таким образом самотеком, пока пузыри не вышли. Затем установить цилиндр, сразу же ощущаешь давление в системе. Ну и в конце прокачать стандартным способом. Делов на 15мин. Как прокачать по -другому даже не представляю. Сталкнулся и я с данной проблемой, но я просто снял тормозной рычаг, система практически сразу заполнилась жидкостью, из прокачки потекла жидкость. Одно странно, что проблем при прокачке заднего тормоза проблем не возникло.