Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Honda Degree, прошу помощи.


eli

Рекомендуемые сообщения

Кто какой фильтр масляный использует и масло льет ?  выбрал пока HF112 и Motul 7100 10w40 , подходит же для нашей техники ?  И хотел насчет защиты рук спросить , че лучше поставить , имеет ли смысл поставить побольше что бы возможно от ветра и осадков защита была еще ? Ну и вообще кто какие ставил ?
Ссылка на комментарий
  • Ответов 395
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата sck39 ()
Кто какой фильтр масляный использует и масло льет ?  выбрал пока HF112 и Motul 7100 10w40 , подходит же для нашей техники ?  И хотел насчет защиты рук спросить , че лучше поставить , имеет ли смысл поставить побольше что бы возможно от ветра и осадков защита была еще ? Ну и вообще кто какие ставил ?

Фильтр масляный этот. Масло лью 5100 10w40. Защита рук стоит бюджетная из мотохобби. Единственный косяк - надо аккуратно ставить. Крепления моей организовали мне при падениях пару вмятин на баке. От ветра, дождя и грязи ничего не ставила. Привыкла.
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
Цепь накрылась буду брать со звездами , есть некоторые вопросы )  Цепь у нас 520 на 102 звена все таки ?  С передней звездой вроде понятно , а вот задняя есть JTR245/3.44  или JTR245/2.44    там где 2 вроде как двух видов  отверстия под крепежные болты , там где 3 все отверстия одинаковые или я не правильно понял ?У себя еще не смотрел , надо глянуть . И если я хочу немного реще отклик на газ мне заднюю звезду увеличить на 1 зуб или переднюю ?
Ссылка на комментарий
Цитата sck39 ()
И если я хочу немного реще отклик на газ мне заднюю звезду увеличить на 1 зуб или переднюю ?
Заднюю
Ссылка на комментарий
Вопрос блондинки к опытным дигриводам... Вчера в вечеру по дороге домой узнала, что не горит у меня "задний фонарь". Лампочку выковыряла, купила, причем две - одну китайскую скутерную, одну автомобильную. С обеими результат один - как габарит горит, при торможении реакция - ноль. Про лягушки мне уже сказали все кому не лень. Но что-то не верится мне, что прям две и сразу сдохли, и вот так вот прям сразу на оба тормоза нет реакции...
Еще и в хвост лезть пипец как не удобно...
Где может быть засада?
Ссылка на комментарий
Цитата Lon_wolf ()
С обеими результат один - как габарит горит, при торможении реакция - ноль. Про лягушки мне уже сказали все кому не лень.

Вообще-то туда обычная "бошевская" 21w+5w "кривовато" встает.
(Сравни стоковую и купленную. У купленной стеклянная колба больше и "грушей", а стоковая - круглая.)
Стоковая типа такая: (тынц на нее, может подойдет как временная мера. И лучше в гамазе вытряхивать по образцу из кармашка. smile )


А куплена такая:


Лампочку выуживать сама умеешь. Вынимай ее из патрона. Только ключ поверни и вынь из замка.
Внутри патрона увидишь фигню с 2-мя контактами. По толкай ее туда-сюда. За ней есть пружинка. Она уже ржавенькая и плохо разжимается от возраста.
Можно чего-нить жидкого пшикнуть туда, за эту фигнюшку с контактами.

Я для пробы летом проделывал это. smile

Но взял на заметку, что нужно патрон от скутера туда ставить. Что бы не канифолить себе мозг покупкой "стоковой лампы".
Хотя, по честному, размер фонаря стоп-сигнала у Дигрика, особенно если смотреть сзади, ни какой. И размер маленький, и стекло очень плотного окраса.
По этому я у нему, фонарю, поставлю светодиодный дублер.
Ссылка на комментарий
Димот, я ж не совсем блондинка:)))) Я заметила разницу скутерной китайской и автомобильной...
А внутрь залезу сегодня, насколько смогу, не разбирая хвостовую конструкцию...
Ссылка на комментарий
Цитата Lon_wolf ()
А внутрь залезу сегодня, насколько смогу, не разбирая хвостовую конструкцию...

А перед этим - купи пральную лампочку 2 шт. smile
Ссылка на комментарий
Цитата di_mot ()
А перед этим - купи пральную лампочку 2 шт.

Лампочек 2 варианта. Чтобы залесть в фару и посмотреть провода, надо разбирать хвост. Решила - ну нафиг. Вроде нормально так ездить:)
Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
В очередной раз решил сколхозить воздушный фильтр для своего Дигрика.
На этот раз решил воспользоваться бумажным автофильтром.
Но тут же столкнулся с той проблемой, что если вырезать бумагу из автомобильных фильтров, то при ее установке нужно очень прочно и муторно приклеивать торцы обрезанной гофрированной бумаги к корпусу фильтра.
Решил поискать какой-нибудь автофильтр, подходящий по размеру к гнездам в корпусе моего мотофильтра (а гнезда там размерами 13х6 см и 6,5х4 см).
Единственное, что подходило, это воздушный фильтр от ВАЗ 2101-2110 кольцевого типа. Его ширина 62 мм. Почти то, что нужно.
Предварительно инсталлировал обрезки его в свой корпус. Получилось то, что надо. Еще не проклеивал.
Ставится легко и удобно. Промежуток между корпусом и фильтрующим элементом в маленьком гнезде предполагаю заполнить пластиковой или деревянной пластинкой размерами 10*5 мм, приклеенной к корпусу. Плоский край фильтровальной бумаги легко приклеить к корпусу, все края пройти герметиком или термоклеевым пистолетом, чтобы надежно заизолировать стыки.

А теперь вопрос.

Общая площадь фильтровальной бумаги в оригинальном фильтре Хонда Дигри составляет аж 1476 кв. см.
Площадь же фильтровальной бумаги в инсталлированных частях ВАЗовского фильтра составляет всего 633 кв. см.
Будет ли такой фильтр душить двигло?
С одной стороны, площадь фильтрования меньше, чем у оригинального фильтра примерно в 2,3 раза.
С другой, площадь инсталлированных элементов – это примерно треть от всего фильтра, который ставился на автомобили ВАЗ объемом от 1,1 до 1,8 л. (от копейки и до Нивы). И его пропускной способности хватало, чтобы обеспечить воздухом эти движки.
Какие есть мысли по данному поводу?
В очередной раз решил сколхозить воздушный фильтр для своего Дигрика.
На этот раз решил воспользоваться бумажным автофильтром.
Но тут же столкнулся с той проблемой, что если вырезать бумагу из автомобильных фильтров, то при ее установке нужно очень прочно и муторно приклеивать торцы обрезанной гофрированной бумаги к корпусу фильтра.
Решил поискать какой-нибудь автофильтр, подходящий по размеру к гнездам в корпусе моего мотофильтра (а гнезда там размерами 13х6 см и 6,5х4 см).
Единственное, что подходило, это воздушный фильтр от ВАЗ 2101-2110 кольцевого типа. Его ширина 62 мм. Почти то, что нужно.
Предварительно инсталлировал обрезки его в свой корпус. Получилось то, что надо. Еще не проклеивал.
Ставится легко и удобно. Промежуток между корпусом и фильтрующим элементом в маленьком гнезде предполагаю заполнить пластиковой или деревянной пластинкой размерами 10*5 мм, приклеенной к корпусу. Плоский край фильтровальной бумаги легко приклеить к корпусу, все края пройти герметиком или термоклеевым пистолетом, чтобы надежно заизолировать стыки.

А теперь вопрос.

Общая площадь фильтровальной бумаги в оригинальном фильтре Хонда Дигри составляет аж 1476 кв. см.
Площадь же фильтровальной бумаги в инсталлированных частях ВАЗовского фильтра составляет всего 633 кв. см.
Будет ли такой фильтр душить двигло?
С одной стороны, площадь фильтрования меньше, чем у оригинального фильтра примерно в 2,3 раза.
С другой, площадь инсталлированных элементов – это примерно треть от всего фильтра, который ставился на автомобили ВАЗ объемом от 1,1 до 1,8 л. (от копейки и до Нивы). И его пропускной способности хватало, чтобы обеспечить воздухом эти движки.
Какие есть мысли по данному поводу?
Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
  • 4 недели спустя...
Цитата SAABovod ()
Подскажите, в стоке, какая лампа в фаре должна стоять ?


там дурацкая допотопная лампочка в стоке была: лампа

возможно в гараже где-то валяются такие:)))
только не светили они нифига:)
Ссылка на комментарий
Цитата SAABovod ()
Подскажите, в стоке, какая лампа в фаре должна стоять ?

Если задний тормоз дисковый ,то Н4 стоит,если барабан то 35вт
Ссылка на комментарий
Цитата MUKALTIN ()

Если задний тормоз дисковый ,то Н4 стоит,если барабан то 35вт

Тогда другой вопрос.) А генераторы одинаковые ? Суть вопросов в том потянет -ли генератор Н4 лампу ? (тормоз барабан)
Ссылка на комментарий
Цитата SAABovod ()
Тогда другой вопрос.) А генераторы одинаковые ? Суть вопросов в том потянет -ли генератор Н4 лампу ? (тормоз барабан)

этот же мотор в АХ-1 "жгет" 2 лампы по 35Вт wink
Ссылка на комментарий
Цитата eli ()
Потянет, да ещё и ручки с подогревом ему не в напряг будут.


Гуд. Буду ставить, а ручки с подогревом стоят, чет засомневался про лампу.) Илья и всем спасибо. bye
Ссылка на комментарий
  • 5 лет спустя...
Добрый день! Подскажите, вал помпы можно где то заказать?MD31 мотор, тормоза дисковые. В микрофишах он вообще отсутствует, есть только крыльчатка, и два сальника. А на месте вала с подшипником - пустое место.
Тосол в масло попадает...
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх