хонда варадеро XL1000VA5

[Шаман63]

Первым делом рассухариваеш, приспособление должно быть реальное, простые стяжки пружин не пойдут, снимаеш систему преднятяга пружины, тама еще под шестигранничек болтик есть, сверлиш дырку в верхней части амморта чтобы выпустить азот, кстате надо продумать как потом заправлять, я сосок автомобильный использовал, но что то не ахти получилось, припаивал его, ибо никаким образом не получается внедрить, углубляеш крышечку закрывающюю емкость с маслом, в ней сальнички еще и шток ходит, ну тама увидиш, стопорное кольцо тама, и извлекаеш внутренности, сливаеш масло, промываш, собираеш, сосок впаиваеш, азоту заправляеш (кстате может кто то профессионально это делает) ставиш амморт пробуеш, материшся, и заказываеш или Вилберс или вайтпауер, или на ебее бывает.....совет мой, не трогай его покаместь, лучше до замены потерпи....скока масло лить не помню...

[svladimir]

спасибо, очень подробно, а я думал что он просто масляный, сниму в выходные, покручу, отвезу людям, которые стойки на авто ремонтируют, может чего и придумают, если нет, так буду пока катать

[barabas]

Ломаю мозг с натяжителями менять, или нет?
У меня мот 2002 года модель sd-02 ,номер рамы начинается.
Напугали этими натяжителями.

[Шаман63]

Не не обязательно, были вродьб проблемы на ранних, но потом исправили, у меня пробег 80000, проблем не было. И еще мне кажется что это головняк ВеТееРов какгбы.

[svladimir]

Я сегодня поменял натяжители, пробег у мота 29990км, родные снял, пока исправны, попробавал пружинки, есть небольшое заедание, но не более того, но натяжители были с синей точкой, т.е. старого образца, поставил свежего образца с оранжевой точкой, мне так спокойнее, теперь буду ездить.
попутно разобрал и промыл карбы, сделал синхронизацию, но все равно работа пульсациями, видимо так и должен работать, хотя отключал цилиндры по очереди, когда молотит один горшок, то пульсаций почти нет, а когда оба, то чувствуются.
Еще установил наконец то центральную подножку, доволен!
Задний аморт так и не снял, наверное пока не буду трогать, так поезжу

[barabas]

Я то понимаю ,что спокойней поменять но...
До 2001 года Варьки делали в японии модель СД-01,с 2001 в испании модель СД-02

[Бородеро]

Варьки с самого начала делали и делают в Италии. СД1 и 2 - это первая, дорестайлинговая версия, карбовая. Потом, в 2003-4 была какая-то переходная, вроде с впряском но без АБСа, а потом стали делать ту, что и нынче производится (в2007 чуть пластик вроде только обновили), АБС на нее опционно идет.
По натяжителям - лучше менять, от греха подальше, если на них нет оранжевой точки, кажись до 2003-го включительно. Случаи с перескоком цепи на ватрушках не редкость, на Варьке точно такая же система.

[Бородеро]

Quote (MaxBor)

Не разбирал, но знаю, что народ меняет пружину на более жесткую от Wilbers. Вот она http://www.wilbers-shop.de/shop/konfigurator.php

Себе поставил такую пружину, реально помогло, но надо учитывать, что только под полную загрузку/пассажира! Когда еду один и порожний, даже на полностью распущенном очень жестко, жопу подколбашивает на высоких скоростях. Зато с пассажиром - благодать - на распущенном катаю, а полностью груженый и по грунтовкам всего на половину затягиваю, в то время как на родной пружине на полную затяжку все равно груженый жестко пробивало.

[Бородеро]

Quote (Pavel)

Читал про сцепление, столкнулся с похожей проблемой. Свист как у турбины, причем независимо от вкл/выкл. При выключении сцепления немного проподает вибрация. Как бороться? Больно громко свистит. Варадеро Sd-01

Это не бага, это фича. На 95% Варадер этот звук есть чуть не с нуля и никаких последствий нету, бороться не надо.

[Butterville]

У меня вопрос по прогреву,открываю подсос на полную,завожу,движок сразу поднимает обороты примеро до 2000,работает минуты 3 и начинает глохнуть,убавляю подсос работает еще пару минут(обороты примерно 1500) и глохнет совсем,закрываю подсос завожу без него и держу ручку газа,на холостых глохнет,когда прогреваеться до рабочей температуры холостые держит ровно 1300,что это может быть,или это норма,просто до етого были рядники 4 цилиндра там такого небыло

[Шаман63]

Нет это чото не правельно. Карбы надо смотреть, синхронить. У меня прогревается ровно, потом после прогрева может заглохнуть, подсос убавляеш обороты чуть подымаются и опять ровно работает.

[Butterville]

Ок,спасибо,значит буду по весне смотреть,фильтр,свечи и карбы)))

[svladimir]

У меня заводится на подсосе, через секунд 30-40 начинает неровно работать, убираешь подсос, начинает работать ровненько, у меня обороты х.х. 1000
По синхронизации, подскажите, искал привычные вакуумные трубки или заглушки, ничего не нашел, чеплял вакуметры к трубкам на карбах, одна затыкается наглухо к корпусу воздушного фильтра, а со второго карба эта трубка идет на мембранную фигню, которая я так понимаю управляет картерной вентиляцией

[Шаман63]

Тама в головке рядом с патрубком всасывающем, болтик под шестигранник.

[svladimir]

Понятно, видимо я неважнецки смотрел, надо заняться еще раз

[svladimir]

Еще раз полистал мануал и кроме тех вакуумных трубочек, через которые я синхрил, в книге ничего не предлогалось

[Шаман63]

Вот вместо этого болтика штуцер вкручивается.

[Волосатый]

Привет всем.Моц varadero 1000 2004г свистит как турбина,думал помпа,разобрал повертел вроде нет кто знает, что это такое и как с ним боротся. Пробег 50000 нужно ли менять натяжители ГРМ. И по резине посоветуйте соотношение цены и качества за ранее спасибо.

Добавлено (13.02.2011, 12:02)
---------------------------------------------
Владимир подскажи где брал по такой цене натяжители ГРМ

[Шаман63]

Натяжители менять не надо. Резина по низсходящей: Мишлен Анаки, Мицеллер Тауранс, Хайденау К76....чож у вас свестит то у всех тама? мож это нормальный свист Варьки, тама в воздухане типа акустичесского шумоподавителя, некоторые даже спорили, не турбинированный ли случаем у меня двигатель.....

[All-road_rider]

Что у вари, что у африки очень приятный звук двигателя, с характерным несильным посвистыванием как на турбированном дизеле... Вы про этот звук говорите? Избавиться от него ОЧЕНЬ просто. Нужно установить прямоток, и все!

[Бородеро]

Quote (All-road_rider)

Что у вари, что у африки очень приятный звук двигателя, с характерным несильным посвистыванием как на турбированном дизеле... Вы про этот звук говорите? Избавиться от него ОЧЕНЬ просто. Нужно установить прямоток, и все!

Фигушки! У меня прямоток, звук остался. Это откуда-то из ГРМа звук, но в принципе, не критичный, типа шума корзины. Думал, после замены натяжителей пропадет, но тоже фигушки.

[boris-britva]

Quote (Бородеро)

Фигушки! У меня прямоток, звук остался. Это откуда-то из ГРМа звук, но в принципе, не критичный, типа шума корзины. Думал, после замены натяжителей пропадет, но тоже фигушки.

All-road_rider, видимо имелл ввиду что рык из концов заглушит звук двигателя) Сколько видел/слышал варадер-африк и даже трансальпов в меньшей степени...все слегка посвистывают,варя сильнее....моё мнение: если это не отражается на работе двигателя (повышенный расход,провалы,нестабильная работа и тд)...стоит наслаждаться этим звуком)))
зы. вспомнил...даже на Шадове есть этот звук...

[svladimir]

Ну да, теперь точно могу сказать, что звук приятный.
Приятнее всех свистит Трансальп, Африка немного по другому, а вот громче всех варька, в прошлом сезоне, пока не настроены и не отсинхронены были карбы, Очень не нравилось как варька свистит, неравномерность была, сейчас завожу и наслаждаюсь, обороты можно спустить до 800 об/мин, работает устойчиво и пульсации еле заметны, в субботу даже прокатился по очищенному асфальту, кайф))

[Волосатый]

svladimir привет. Подскажи ты брал натяжители по1500 где, если можно. Заранее спасибо.

[Shadow61]

По мне так CBR600F4 свистит громче всех.
Видно это Хондовская фишка :-)