bronko Posted March 29, 2010 at 09:33 AM Author Share Posted March 29, 2010 at 09:33 AM больше 130 начинает плавать, правда прогнозируемо, однако долго на такой скорости неприятно ехать, так на обгон пойти. я даже не знаю как 690Е себя бы вел на более дорожной резине (я ездил только на МТ21), что там больше влияет на устойчивость при такой скорости - ветер или шашки протектора. Когда ездил на ТА650 обутым в Т63, там было точно так же на асфальте, но на оффе МТ21 явно интересней. Link to comment
ЧИП Posted May 25, 2010 at 06:15 AM Share Posted May 25, 2010 at 06:15 AM На другом сайте ты писал ездил в Карпаты - на какой резине? По поводу дорожной резины - перегонял свой из Мск на Сахаре3, крейсерская 140, на обгонах 160 без проблем, иногда раскачка от фур; правда оборудован ветровиком, заметно отсекает поток от шлема. Без ветровика на Хонде у меня голову отрывало на 130 в ШуеХорнет. Сейчас переобул в Кенду 778, доложу после теста; из-за большой дури мота шашки закруглились на асфальте за день! Тоже думаю сгонять в Карпаты, жду доп. бак, установил багажную систему; самая большая проблема пока с выбором резины. Link to comment
bronko Posted May 25, 2010 at 06:18 PM Author Share Posted May 25, 2010 at 06:18 PM Quote (ЧИП)На другом сайте ты писал ездил в Карпаты - на какой резине? ездил на пирелли МТ21. Quote (ЧИП)перегонял свой из Мск на Сахаре3, крейсерская 140 а какие при этом обороты? У меня сейчас такой же шлем и мне после 120 очень некомфортно, ветровик есть, но я думаю он нифига у меня не работает. В этом сезоне поставил на зад Хайденау К60 (с пирелли облом) по асфальту конечно Хайденау приятней едет, а вот на оффере мне пока непривычно после МТ21 Link to comment
КРЫНЯ Posted May 25, 2010 at 06:27 PM Share Posted May 25, 2010 at 06:27 PM а у меня друг на МТ-21 валялся в гОвнах как ложка на столе. Все едут, а он на ДРЗ-400 ну просто неваляшкой был......... И новая была она - резина, точно говорю Link to comment
bronko Posted May 25, 2010 at 06:32 PM Author Share Posted May 25, 2010 at 06:32 PM всё в этом мире относительно однако, какие люди! этот пост просматривают :-) Link to comment
ЧИП Posted May 26, 2010 at 06:24 AM Share Posted May 26, 2010 at 06:24 AM Quote (bronko)а какие при этом обороты? Обороты 5-6, спереди асфальтовая звезда 16! Сейчас меняю на нормальные, невозможно ездить по буеракам. Ветровик кстати мне поставили от СМ, он гораздо эффективней оказался по опыту эксплуатации. Недавно катался в паре с ВР250, сразу видно где эндурный мот, а где раллийный; зато на якобы дорогах с нами никто не сравнится! Link to comment
ЧИП Posted May 31, 2010 at 10:35 AM Share Posted May 31, 2010 at 10:35 AM Покатался тут асфальт-лесовозка-лёгкие говна на Кенда 778, впечатление хорошее, на асфальте легко 145 без проблем, ну а на оффе она работает в соответствии с названием "эндуро". Правда похоже быстро сносится... Link to comment
ЧИП Posted June 2, 2010 at 06:03 AM Share Posted June 2, 2010 at 06:03 AM Продаю бесплатно идею поворотного багажника До прихода доп. бака использую для канистры Из обнаруженных глюков КТМ - установленный на штатное место номер был тут же загнут в трубку колесом! Затем через время вырвало саморезы крепления лопаты номера - пришлось сверлить пластик насквозь под винты, сплошная похабель. Link to comment
Tun_neris Posted June 3, 2010 at 10:35 AM Share Posted June 3, 2010 at 10:35 AM Вопрос bronko. А чем не понравилось ТО в БайкЛенде? Ну кроме цены конечно! Я вот думаю если брать, то делать его там, ибо мот дорогой, электроники дохрена, пусть 2 года всё таки на гарантии будет. Link to comment
ЧИП Posted June 3, 2010 at 01:28 PM Share Posted June 3, 2010 at 01:28 PM Quote (Tun_neris)А чем не понравилось ТО в БайкЛенде? Я хоть и не Бронко, но могу посоветовать почитать Мото.ру: http://www.moto.ru/ubbthre....&fpart= Кстати, с чего это гарантия 2 года? это раньше была, теперь 1! но без ограничения пробега Link to comment
bronko Posted June 3, 2010 at 08:01 PM Author Share Posted June 3, 2010 at 08:01 PM Quote (Tun_neris)А чем не понравилось ТО в БайкЛенде? слишком дорого обойдется такая гарантия - 1ТО=7500р - за смазку цепи и смену масла , масло кстати льют нерекомендованное КТМ и потом это зависимость от их сервиса, мне после 1ТО говорят: теперь ждем Вас через 5тыс км - иначе потеря гарантии, а я на этих тысячах должен был как раз в Карпатах оказаться к тому же по гарантии только запчасти бесплатно, а работа то по полной (запчасти еще ждать придется месяц) я решил сам делать, что могу, а что сложно, то в Мультипасе Link to comment
юрий Posted July 20, 2010 at 02:34 PM Share Posted July 20, 2010 at 02:34 PM Уважаемые КТМоводы, а вдвоем на 690 реально ездить? Link to comment
MUKALTIN Posted July 20, 2010 at 03:06 PM Share Posted July 20, 2010 at 03:06 PM можно,но недалеко и не долго,690й не для ездить,а чтобы рысачить Link to comment
serg Posted July 20, 2010 at 03:14 PM Share Posted July 20, 2010 at 03:14 PM юрий, я видел и трогал мот уважаемого MUKALTIN'а, сидушка там, мягко говоря, не лучше джебеловской... На SM она лучше несколько, но это другой мот в принципе... Link to comment
ЧИП Posted July 21, 2010 at 05:17 AM Share Posted July 21, 2010 at 05:17 AM Присоединяюсь к тов. Мукалтину - это мот не для езды, тем более вдвоём. Он чисто для удовольствия! Я тут понавешал на его багажники, доп. бак, народ говорит - это не КТМ! Стал похож на корову Если сурьёзно - хотя есть подножки и ручки для пассажира, размер сидушки настолько мал, что я один сидя рюкзаком цепляю груз на багажнике... Залезать высоко, падать нажопнику наверно больно, ножки до земли не достают Link to comment
юрий Posted July 21, 2010 at 07:58 AM Share Posted July 21, 2010 at 07:58 AM Спасибо! ЧИП, покажи фотки с баком, если не сложно. Жалею что в прошлом году на Песках постеснялся попросить у Мукалтина присесть на его аппарат. Link to comment
ЧИП Posted July 21, 2010 at 08:34 AM Share Posted July 21, 2010 at 08:34 AM Фотки чисто случайные. Оранжевый бак наверно поинтересней, но не было, этот три месяца полз... Link to comment
юрий Posted July 21, 2010 at 09:02 AM Share Posted July 21, 2010 at 09:02 AM Quote (ЧИП)Оранжевый бак наверно поинтересней по-моему черный отлично вписывается, но побегемотистей мотик стал. на 270 кенде ездишь? вроде индекс скорости в ней до 150 км/ч места знакомые. наверное, возле гаража Гены и на Немецкой дороге Link to comment
ЧИП Posted July 21, 2010 at 10:40 AM Share Posted July 21, 2010 at 10:40 AM Всё именно так, и гараж этот и дорога три дня назад. У Гены сейчас пик сезона, и ещё ожидается толпа народа:hands: На кенде ездил 150 без проблем, а больше и нужды нет на наших серпантинах. Очень много асфальта, берегу Кару. А мот стал именно таким пузатиком, с боковыми сумками чисто турист. Бак заметно раздвигает колени, не очень удобно; но в наших краях лучше чем возить бутылки с бензином Link to comment
serg Posted July 21, 2010 at 03:30 PM Share Posted July 21, 2010 at 03:30 PM Quote (юрий)Жалею что в прошлом году на Песках постеснялся попросить у Мукалтина присесть на его аппарат. Приезжай на слёт Мототрэвелс, посидишь Да и народа много знакомого увидишь. Link to comment
katz Posted July 21, 2010 at 08:22 PM Share Posted July 21, 2010 at 08:22 PM С таким баком просто надо сдвигаться при езде по сиденью дальше назад, чтобы сохранить продольную развесовку... А где заказывал, и цена вопроса? А вообще, КТМ "не любит" пассажира: этот мот слишком близок к чистокровным спортивным эндуро - снаряд для удовольствия от пилотажа Link to comment
ЧИП Posted July 22, 2010 at 05:26 AM Share Posted July 22, 2010 at 05:26 AM Quote (katz)А где заказывал, и цена вопроса? Общеизвестный ресурс по бакам - http://www.justgastanks.com или http://www.touratech-usa.com/shop/show.lasso?sku=370-1580 Цены зависят о сезона, зимой на 100$ меньше, ещё есть рождественские скидки; естественно +доставка. Делает их маленькая фирма в Австралии, поэтому гимор с выбором цвета, сроками, и ценник ненормальный. Кстати, КТМ обещал скоро выпустить 690 в варианте Адвенчер - с дольшим баком и багажной системой. На самом деле у них такой бак есть давно в заводском варианте Ралли Лайт. Link to comment
юрий Posted July 22, 2010 at 07:19 AM Share Posted July 22, 2010 at 07:19 AM Quote (serg)Приезжай на слёт Мототрэвелс Сергей, не дави на больное Я рад что хоть на Рыбачий удалось съездить. Сын пусть еще немного подрастет и можно будет подальше от дома отъезжать. Сейчас больше времени семье уделяю и на форуме вот на КТМ облизываюсь. Нравится он мне внешне, характеристики чумовые у аппарата. Правда, я все никак с Джебела не вырасту Link to comment
ЧИП Posted July 29, 2010 at 05:20 AM Share Posted July 29, 2010 at 05:20 AM Уважаемый Мукалтин сейчас выезжает (из Мурманска) покорять Рыбачий и окрестности. Нагрузился бутылями с бензином Плохо ему без второго бака... Сумки от "Шурик и К" обалденных размеров. Сидушка у него дополнительно с мягкой нашлёпкой, и вообще много досамоделок - любит он это дело. Обещал точно быть на Караване. Link to comment
MTBiker78 Posted November 12, 2010 at 07:50 AM Share Posted November 12, 2010 at 07:50 AM на моем сайте Есть несколько фильмов, на котором мой друг едет на шестьсот девяностого Последний из польском побережье Балтийского моря: http://vimeo.com/15799645 другая версия http://vimeo.com/15857612 и Украинских Карпат: http://vimeo.com/13530183 - - - Lucas Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now