Масло в движок одностволки

[ferryman]

Посоветуйте плиз. Беру, или вернее взял уже Каву KLX250. На одностволках не ездил раньше. Масло надо сразу ест-но менять, что лить туда лучше?

[Мишель]

Объем масла всего 1,5 литра, движок весьма технологичный и нагруженный. Я в свой предпочитаю лить синтетику (обычно это MOTUL 7100 10W-40).

[ferryman]

Quote (Мишель)

Объем масла всего 1,5 литра, движок весьма технологичный и нагруженный. Я в свой предпочитаю лить синтетику (обычно это MOTUL 7100 10W-40).

Так 10W40 вроде как полусинтетика?

[OttoFrija]

Не, MOTUL 7100 - 100% синтетика. А вязкость дело наживное, сделают то, что потребуется. Это у минералки сложно первую цифру понизить.
+1 За это масло. Из принципа тысячу переходил - посмотреть, как себя ведет. Да отлично, меняю на 4000 км только малость потемневшим.

[andreystariy]

7100 - синтетика
5100 - полусинтетика
Я лью 5100, но 7100 должно быть лучше

[Wert]

Очень понравилось на лето АЙПОН 10W50,особенно при сложных условиях эксплуатации
http://ipone.mr-moto.ru/oil/4-takt/FULLPOWERKATANA/

[Castro]

Quote (andreystariy)

7100 - синтетика
5100 - полусинтетика

У меня было Motul 7100 10W40 долил грамм 300 Motul 5100 10W40 (в тырнете прочел что оба - синтетика) чего ждать? или менять сразу???

[katz]

Опыт эксплуатации и ремонтов KTM LC4 ( не только своего) показал: motorex power synt/cross power - forever!!! Насмотрелся на моторы, убитые Motul и т.п.

[Sаша]

Quote (Castro)

У меня было Motul 7100 10W40 долил грамм 300 Motul 5100 10W40 (в тырнете прочел что оба - синтетика) чего ждать? или менять сразу???

Не хрена ему не будет.Можно и автомобильное.
На машине я заливал минералку с синтетикой,разные антифризы(тосолы)всех цветов и ничего - все работало))

Quote (katz)

! Насмотрелся на моторы, убитые Motul и т.п.

Интересно это как?Разъело цилиндр?Тысячи мотоциклистов ездят на масле мотюль и довольны.

[Himik]

Quote (Sаша)

katz писал(а):
! Насмотрелся на моторы, убитые Motul и т.п.
Интересно это как?Разъело цилиндр?Тысячи мотоциклистов ездят на масле мотюль и довольны.

Не, их КТМ не рекомендует :)))
Хотя 5100 мне не понравился - жидкий как водичка при рабочей температуре, сцепление проскальзывать начало.
За моторекс приплюсую, ездил на таком в прошлом годе, только в наши е$еня его не возят.

ЗЫ. (включая вентилятор) автомобильный коммерческий Кастрол API SH из бочки - мой выбор.

[Gesser]

Мотюль фтопку
Кастрол рулит

[Castro]

Quote (Himik)

Кастрол API SH из бочки - мой выбор

Бумер нормально его переваривает?

[LocDog]

лью мотюль) 5100-7100 разницы не ощутил. с мотюлем что то в питере трабл, перехожу на кастрюль)

[Castro]

Quote (LocDog)

перехожу на кастрюль)

А какой именно, можно точную маркировку?

[katz]

Quote (Sаша)

Интересно это как?Разъело цилиндр?Тысячи мотоциклистов ездят на масле мотюль и довольны.

Тысячи людей смотрят "дом2" и "аншлаг" - и довольны
Клинящие ролики коромысел, сгоревшие шатуны - и прочие прелести видел???

[Himik]

Quote (Castro)

Бумер нормально его переваривает?

Мням-мням, жамечательно!

[FZX]

Езжу несколько лет на мотюле 5100, FZX750 и SRX400 чувсвовали себя прекрасно на нем, в том числе и в экстримальной жаре в пробках.
FZX перестал поджирать масло после перехода с кастрюля синтетики а мотюль полусинтетику 5100.
Сейчас лью минеральный мотюль 5000 в обе ХТхи, масло привозил из Финляндии. Правда эти моторы невысоконагруженные и технологичные наверно, и выпускаются почти без изменений с 86 года, когда масла были попроще.

[katz]

ХТ-хе, по-моему, вообще по барабану какое масло лить - лишь бы оно вообще было залито

[FZX]

Quote (katz)

ХТ-хе, по-моему, вообще по барабану какое масло лить - лишь бы оно вообще было залито

я тоже так думаю

[КРЫНЯ]

Вот ещё одна попытка экспиремента для моего XR650L. Пройдено чуть более 150км. Специально, дабы закончить своё внутреннее раздорное любознательство, залил АВТОмасло 10W-40 Motul Turbolight 4100.



Залил ровно 2 литра и с первого запуска мотора начал слушать движок. Никаких БЗДЫНЬ, КЛАЦ и ДРЕНЬ я не слышал, то есть равномерное звучание. Прогрел на подсосе до тех пор, пока обороты не станут стабильными и решил поехать. Я отчётливо помню как переключалась лапка КПП на том масле которое было в мотоцикле залито из сша. Прикосновением конца бОта включалачь нужная передача так, что я запомнил что есть БЕЗУПРЕЧНОЕ включение.
Автомасло Турболайт 4100 ПОЧТИ это повторил. Мы проехали бездорожьем более 100 км и наклацался я лапкой КПП предостаточно и только 1 раз при остановке я с силой выдёргивал лапку КПП из положения "1я передача" на нейтраль. В общем лично для меня тема АВТОмасло или МОТОмасло уже почти закрыта. Выводы сделаны. И моё решение - ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА - в выборе мото или авто масло. Всё будет зависить от конкретного плана.
Ещё момент. Я на многих сайтах РОССИИ и Украины сравнивал цены между 4100 и 5100 и 7100. Так вот. Будет правильным сказать, что у меня, благодаря моим товарищам появилась возможность покупать МОТЮЛЬ по более приемлемым ценам, чем просто В ЛОБ по объявлениям, даже я бы сказал по ОЧЕНЬ приемлемым ценам даже не смотря на то, что я очень большой скептик в этом вопросе, да и жадина чуть. Ввиду этого, цена на ТУРБОЛАЙТ 4100 меньше цены на п/с 5100 на почти 30 гривень (1$ = 8,05 гривны) и меньше синт-ки 7100 на почти 54 гривни.

з.ы. Прошу понять меня правильно. Это не реклама и не призыв к действию. Всё что я делаю со СВОИМ мотоциклом, лежит на мне полной мерой полной ответственности. Я это называю изречением, которое узнал из книг - "ГОЛОСОВАНИЕ РУБЛЁМ". Мотивы просты: раз есть МОТОмасло, то оно должно, АПРИОРИ, отличаться от АВТОмасла и должно это быть доказано на практике. Что я и сделал. Тест этот будет долгосрочный и по мере накопления знаний и информации я буду дополнять колонку.
Что бы быть более объективным, я купил 2 литра 10W-40 мотюль 5100 и весной попробую его в действии. Мысль следующая: "Коль 4100 работает почти безупречно, то 5100 должно работать без этого *ПОЧТИ*, ну а про 300V фактори лайн я уже вообще молчу. Оно должно быть СУПЕРидеальным и по угару и по смазке и по дальности пробега и по чистке от отложений...."
....как-то так

[DReZinovod]

Quote (КРЫНЯ)

только 1 раз при остановке я с силой выдёргивал лапку КПП из положения "1я передача" на нейтраль

У меня такое случается частенько. Это зависит именно от масла?? Может, болты в корзине перетянуты или еще чего?

[юрий]

Quote (КРЫНЯ)

Что бы быть более объективным

Чтобы быть объективным надо взять пару сотен одинаковых мотоциклов, в половину из них лить мотомасло, а в другую - мотомасло, погонять их в одинаковых условиях, через 100000км вскрыть двигатели и сравнить износ.
А на сегодняшний день, пока нет похожих исследований, выбор масла - вопрос веры. Я доверился мануалу, залил моторное масло для бензиновых двигателей API SJ SAE 10W40 с рисунком автомобиля купив на заправке Neste. Сцепление работает, масло не пенится (и то и другое предрекали), 700км проехал, а что дальше будет - посмотрим.

[КРЫНЯ]

юрий, ну ты загнул....
Юра, все масла которые я пробовал были с этой маркировкой - API SJ SAE 10W40, и ни на одном я не смог остановить свой выбор. И не потому что скептик, а потому, что в действительности ни одно масло не выхаживало даже 3тыщ километров безо всяких косяков. Моё желание (может это и абсурд и такого не бывает) это пробег от замены до замены в спокойном среднем туристическом режиме - 5тыщ км или 1-2тыщи активных рейдов на все деньги, как говорится.... Посмотрим, это же поиск, эксперимент. А опыт сын .....

[eli]

Ребята, сто раз писАл, что уже лет 8 езжу на автомобильной полусинтетике SAE 10-40 от Statoil, менял и по мануалу, и раньше. На Супер Тенере на этом масле пройлено ок 40000 км., на СуперМагне около 15000, на Дигри 68000км., правда это всё "водянки", люблю я их. После того, как мотоциклы попали к новым хозяевам, они продолжали ( и продолжают) их радовать. Ни на одном из мотоциклов не менялось НИЧЕГО, ни кольца, ни моторная цепь... . ВРУ, на Дигри, сразу после покупки заменил поршень и кольца, показалось, что компрессия маленькая, выяснилось, что зря, теперь есть запасные кольца и поршень. Вадим, ты пишешь, что менял масло после 3000, по каким критериям ты определял, что пора менять?

[юрий]

Quote (КРЫНЯ)

И не потому что скептик, а потому, что в действительности ни одно масло не выхаживало даже 3тыщ километров безо всяких косяков.

ага, присоединяюсь к Илье, как ты понимал что маслу настал кирдык?