Yamaha XTZ 750 Super Tenere

[eli]

Так это, скорее всего, от того, что в карбах бензин испарился. Либо оставляй на зиму с полным баком (краны, естественно, закрываем) либо достаём из бардачка трубочку ( я всегда возил с собой, на случай неожиданного обсыхания) и с её помощью наполняем поплавковые камеры. После этого исправный мотор обычно заводится

[Kali]

Потеплеет, аккумулятор заряжу, и пойду заводить.

[Гасконец]

В результате замера горшков кривым штангенциркулем, (ну теперь то мы знаем, что он кривой, на тот момент думали, что прямой) образовался комплект новых колец (стандарт, номинал) 3LD-11610-00-00. Заказывал в мегазипе.  Так, что если кому надо - пишите. Я и кольца в Москве.

[ign4]

У кого какая ширина задней части мотоцикла с кофрами?
А то занялся тут установкой кофров, планирую повесить их на одинаковом расстоянии от мотоцикла, получается что кофры висят довольно широко из-за выхлопной трубы справа, общая ширина мотоцикла с кофрами будет 110 см. Вот и думаю нормально ли это, или делать правый кофр узким, а левый вешать ближе к мотоциклу.

[ign4]

Или вообще отказаться от боковых кофров, использовать большой центральный, плюс: сумка на бак, баул на место пассажира и рюкзак за спиной.

[Kali]

У меня рамки симметричные. Но у меня на них сумки висят, не люблю что то я пока ящики. А сверху, под баул поперек, ложится экстрим-канистра на 10 л., и как раз, аккурат, по ширине с заполненными сумками. Но это в дальняке. В городе, сумки притягиваяются к рамкам, если лень снимать, на место баула ставится кофр на 32л. И все хорошо.))))

[ign4]

А я на легком эндуро с сумками ездил и теперь хочу кофры, но пока сильно широко получается ((

[ign4]

А вообще кто что думает по поводу, два кофра по бокам или один большой верхний? И что для нашего мотоцикла лучше? Судя по багажным системам крепятся к раме почти все они одинаково, что для одного центрального кофра, что для пары кофров по бокам, используется всего две точки крепления с каждой стороны мотоцикла: крепление штатного багажника и крепления подножек пассажира.

[Kali]

Цитата ign4 ()

А вообще кто что думает по поводу, два кофра по бокам или один большой верхний? И что для нашего мотоцикла лучше? Судя по багажным системам крепятся к раме почти все они одинаково, что для одного центрального кофра, что для пары кофров по бокам, используется всего две точки крепления с каждой стороны мотоцикла: крепление штатного багажника и крепления подножек пассажира.

Смотря для каких целей? Если просто по городу или области, тогда и одного центрального хватит. Если на дальняк, то без боковых уже ни как не обойтись.

[ign4]

Изначально, я так и планировал: по городу или области центральный, а на дальняк боковые, но вот теперь из-за ширины задумался, может, на дальняк купить большой центральный, на 52 литра вроде есть.

[Kali]

Цитата ign4 ()

на дальняк купить большой центральный, на 52 литра вроде есть.

Ну если у тебя на дальняке все вещи помещаются в VISA Platinum, тогда можно вообще не вещать ничего)))) А, так, все не запихнешь в него, в городить в седло, на верх кофра, поднимать центр тяжести, который из за бака у нас и тек не маленький. А, чем тебе ширина мешает. Я прекрасно, езжу по городу, и в междурядье, быстро к габаритам привыкаешь. И, это, у тебя все равно, самое широкое место это руль.

[Мотоциклист]

Цитата ign4 ()

на 52 литра вроде есть

Бывают и больше. Но в 52л. вещи на двоих как-то умещались. При том,что дождевики у нас довольно много места занимают. Плюс бахилы.
А когда жарко и подстёжки от курток запихивали. Имеется ввиду поездка более чем на один день.
Вместо вещей пассажира,думаю,небольшая палатка и спальник поместятся.

Кофр,конечно,получался тяжелый. Расположение груза не самое удачное-вон какая консоль получается. Да и маршруты выбираем где дороги не ахти. Не зря же Стругацкие писали : "Где есть асфальт,там нет ничего интересного,а где интересно,там нет асфальта."
Это я к чему? Два раза варил родной (алюминиевый?) "багажник". Варится,кстати,нормально. Надоело-сделал из уголка (вроде 20-ки) копию и ,заодно,ручки пассажира чуть шире.Бардачка,соответственно,не стало.Да и как им пользоваться,если площадка для кофра прикручена.Для инстументов нашел пластиковый контейнер подходящего размера и приделал его к кронштейну глушителя под пластик.Там,всё равно место пустует.

Ломалась рама и не где у всех (хотя там тоже ломалась),а под сиденьем. Пустил две трубки от максимально возможных задних точек нового стального багажника к (а вот дальше уже точно не помню) заднему креплению кронштейна подножки пассажира слева,а справа к креплению глушителя что ли. Трубка стальная где-то 20 на 10 или чуть меньше. Под пластиком практически не заметно было.

[adel]

по поводу кофров

центральный большой - усиливать зад надо - многие знают не по наслышки - к алюминю нельзя крепить - все равно придется варить подрамник второй и завязывать на перед

по поводу боковых -  или текстильные или ужимать их к мотоциклу, причем левый впритык, а у правого делать вырез под банку - места сьестся - зато и гармонично и паруса не будет

а если повешаешь на 1м от мотоцикла - проблема  будет в том что парусность большая, а не то что широкий оченна

[Kali]

Народная мудрость:


Цитата

в багаж никогда не влезает всё, что хочется, зато отлично помещается всё, что необходимо

[Kali]

Приехал на моте на работу. Сезон 2015 официально открыл.)))))

[stas467]

Kali, для южных штатов что то поздновато... 
Ни у кого нет процесса разбора пера в фотографиях? 
Хочу на ейные потроха поглядеть. Не пойму я как оно изнутри устроено. 
Стук у меня завлся какой то... На отбое сильнее чем на сжатии. По ощущениям - район подшипника рулевой колонки. По факту - подшипник меняный, регулированный, люфты не просматриваются, арматурные детали не болтаются...
Причем на асфальте, на полицейских, колодцах, трещинай разных  практически не проявляется. Выехал на грунт и действительно разбитую дорогу - кочмар, мои уши даже в шлеме расстроились!

[Kali]

А я ни куда не спешу. Я нас что народ повыкатывался, половина уже по страховым из за аварий бегают.

[stas467]

Цитата stas467 ()

Стук у меня завлся какой то... На отбое сильнее чем на сжатии. По ощущениям - район подшипника рулевой колонки. По факту - подшипник меняный, регулированный, люфты не просматриваются, арматурные детали не болтаются... Причем на асфальте, на полицейских, колодцах, трещинай разных  практически не проявляется. Выехал на грунт и действительно разбитую дорогу - кочмар, мои уши даже в шлеме расстроились!

Углубленный осмотр показал, что болтается и гремит левая фара в узле регулировки фары и болтается плавающая скоба правого суппорта. Фару устранил, подложив под не пористый мкатериал. Пробная поездка по местным кочкам показала положительный результат. Будем тестить и разбираться дальше.

[ign4]

Цитата Kali ()

, чем тебе ширина мешает. Я прекрасно, езжу по городу, и в междурядье, быстро к габаритам привыкаешь. И, это, у тебя все равно, самое широкое место это руль.

Беда в том что у меня получается шире руля, сейчас думаю поискать другие чемоданы боковые, более узкие.

Кстати, кто сам делал багажную систему для крепления кофров, какого диаметра использовали трубу?

[Kali]

10 или 12 мм. не помню точно. Мерить надо.

[ign4]

Цитата Kali ()

10 или 12 мм. не помню точно. Мерить надо.

Самое тонкое что мы нашли: 17 мм (( в соседних городах тоже искали, видимо не пользуется тонкая труба спросом.

[eli]

У меня три багажника из ТОНКОСТЕННОЙ трубки 16мм. Знаю ребят, у которых ТОНКОСТЕННАЯ 20ка. Получается легко и прочно.

[Sergey]

Цитата Василий29 ()

на одном цилиндре,во время прогрева подхватывает второй

глянь катушки зажигания, но вероятнее всего это карбы, чистить приводить в нормальное состояние (прокладочки и тп) потом синхронить.

[ign4]

Думаю перед поездкой заменить цепь и звезды, как звезды посоветуете, в основном планирую использовать мотоцикл для дальних поездок?

[КРЫНЯ]

ign4,  на вкус товарищей много. Я ставлю всегда ЕК (серия MVXZ или ZVX; а есть ТОПовая ZZZ но она и дорогая и очень надёжная) или ДиД серию ZVM-X (хотя можно классом меньше, ту же серию VX) - самые мощные в типоразмере, Х-ринговые. Они живучие. хотя и стоят на процентов 40 дороже. Но реально ходят и прощают забывчивость смазки. А звёзды самые распространенные: JT, SunStar или другие. Тут не сильно ошибёшься и выгадаешь в пробеге. Производители уже, в основном, проверенные. Главное, НЕ алюминиевые звёзды!