Yamaha XTZ 750 Super Tenere

[adel]

Samigor, можешь захватить маятник на поляну тревелса?

[Top]

adel, ключи с собой брать?

[Top]

adel, ключи с собой брать?

[adel]

инсутремнт в смысле? можно))
но думаю менять в питере
ибо подшипники качалки видать кончились - люфт большой

[adel]

инсутремнт в смысле? можно))
но думаю менять в питере
ибо подшипники качалки видать кончились - люфт большой

[Top]

тогда "ремонт на коленке (полянке)" устраивать не будем.

[Top]

тогда "ремонт на коленке (полянке)" устраивать не будем.

[sed]

Цитата Kali ()

Попробую паксипол еще изнутри наложить.

poxipol - говно раскрученное маркетолагами для домохозяек, которое надо придать анафеме!
возьми что-нить из этого, они схватываются в более-менее надежно:
ANNOL SCT Epoxy-Metal !!!НЕ Plast \ Эльф Филлинг - Титан \ PERMATEX - Cold Weld \ Hi-Gear - Быстрая сталь.
Облепи прям по кругу чтобы получилось замкнутое кольцо из смолы - и всё будет ок.
ЗЫ
Еще если влезет можно пока масса не застыла железным хомутом все это стянуть, тогда он будет как каркас работать для смолы, чтобы навека :]]]

[sed]

Цитата Kali ()

Попробую паксипол еще изнутри наложить.

poxipol - говно раскрученное маркетолагами для домохозяек, которое надо придать анафеме!
возьми что-нить из этого, они схватываются в более-менее надежно:
ANNOL SCT Epoxy-Metal !!!НЕ Plast \ Эльф Филлинг - Титан \ PERMATEX - Cold Weld \ Hi-Gear - Быстрая сталь.
Облепи прям по кругу чтобы получилось замкнутое кольцо из смолы - и всё будет ок.
ЗЫ
Еще если влезет можно пока масса не застыла железным хомутом все это стянуть, тогда он будет как каркас работать для смолы, чтобы навека :]]]

[Kali]

sed, Уже поздно. Залепил поксиполом. Держит. Еще умудрился, нижний левый болт, левой боковины пластика, засадить в бак. Т.е. его пробил, так же залепил поксиполом. Если до утра не потечет, тогда все нормально. Названия переписал, по дороге, на всякий случай куплю.

[Kali]

sed, Уже поздно. Залепил поксиполом. Держит. Еще умудрился, нижний левый болт, левой боковины пластика, засадить в бак. Т.е. его пробил, так же залепил поксиполом. Если до утра не потечет, тогда все нормально. Названия переписал, по дороге, на всякий случай куплю.

[sck39]

Подскажите при моем росте 170 примерно мне можно рассчитывать на комфортную езду на данном аппарате , и есть ли потенциал занижения без особого ущерба характеристикам , очень хочу себе эндуро хороший , или подскажите на какие модели можно глянуть , что бы 2 целиндра бодрых , что бы по трассе нормально шел и позволял мало мальски выскакивать с нее , смотрю еще на тдм 850 , 900 и в шторм 650 , благодарен буду за любую информацию )

[sck39]

Подскажите при моем росте 170 примерно мне можно рассчитывать на комфортную езду на данном аппарате , и есть ли потенциал занижения без особого ущерба характеристикам , очень хочу себе эндуро хороший , или подскажите на какие модели можно глянуть , что бы 2 целиндра бодрых , что бы по трассе нормально шел и позволял мало мальски выскакивать с нее , смотрю еще на тдм 850 , 900 и в шторм 650 , благодарен буду за любую информацию )

[Top]

sck39, езда на ST будет комфортна по любой поверхности. Мот не чувствителен к поверхности абсолютно. Главное на него забраться и с него слезть . Потенциал занижения есть. По высоте можно регулировать усадкой перьев и использованием регулировочных пластин в прогрессии. У меня все решилось проще - сменил масло в перьях и мот стал мягче и ниже. Однако не стоит себя тешить в слишком внедорожных свойствах аппарата - 200 с хвостиком кг "сухого веса" в грязи в одиночку становятся неподъемными.

[Top]

sck39, езда на ST будет комфортна по любой поверхности. Мот не чувствителен к поверхности абсолютно. Главное на него забраться и с него слезть . Потенциал занижения есть. По высоте можно регулировать усадкой перьев и использованием регулировочных пластин в прогрессии. У меня все решилось проще - сменил масло в перьях и мот стал мягче и ниже. Однако не стоит себя тешить в слишком внедорожных свойствах аппарата - 200 с хвостиком кг "сухого веса" в грязи в одиночку становятся неподъемными.

[Sergey]

Цитата sck39 ()

очень хочу себе эндуро хороший

Цитата sck39 ()

ще на тдм 850 , 900 и в шторм 650 , благодарен буду за любую информацию )

скорее не эндуро, а паркетники. На тут на сайте есть информация по перечисленным тобой моделям. И глобального по личному опыту если планируется езда вдвоем, то лучше мотор от литра или около того.
Занижение, всегда ущерб ттх
по тдм 850 мотор выбирай аккуратнее много подуставших.

СТ занижать только портить, он реально высок по седлу для тебя будет. Прелесть СТ как раз в его базе и клиренсе, если того тебе надо.
Тут был мой поток сознания вдруг поможет.

[Sergey]

Цитата sck39 ()

очень хочу себе эндуро хороший

Цитата sck39 ()

ще на тдм 850 , 900 и в шторм 650 , благодарен буду за любую информацию )

скорее не эндуро, а паркетники. На тут на сайте есть информация по перечисленным тобой моделям. И глобального по личному опыту если планируется езда вдвоем, то лучше мотор от литра или около того.
Занижение, всегда ущерб ттх
по тдм 850 мотор выбирай аккуратнее много подуставших.

СТ занижать только портить, он реально высок по седлу для тебя будет. Прелесть СТ как раз в его базе и клиренсе, если того тебе надо.
Тут был мой поток сознания вдруг поможет.

[Sergey]

Цитата Top ()

в грязи в одиночку становятся неподъемными.

Согласен. Не для грязи моты с таким весом, это просто факт.

[Sergey]

Цитата Top ()

в грязи в одиночку становятся неподъемными.

Согласен. Не для грязи моты с таким весом, это просто факт.

[Top]

зато грейдер и щебень это "песня" он их не замечает... Идет как влитой.

[Top]

зато грейдер и щебень это "песня" он их не замечает... Идет как влитой.

[sck39]

Top, а какой у тебя рост ? Я тут недавно с Крыма вернулся на своем туристе , езда по серпантинам , парковка , разьезды на склонах и то давались с трудом , аналагично в пробке , не хотелось бы по любому поводу заваливаться , ну так как мне особо крутые внедорожные характеристики не нужны занизиться думаю вариант , а как он по трассе идет ? крейсер в 140-150 держит ? с потенциалом обгона , просто смотрел в сторону одностволок , но пока ехал по трассе 2000 км в одну сторону , понял что не хочу тошнить в правом ряду 120 , хочется быть полноценным участником движения

[sck39]

Top, а какой у тебя рост ? Я тут недавно с Крыма вернулся на своем туристе , езда по серпантинам , парковка , разьезды на склонах и то давались с трудом , аналагично в пробке , не хотелось бы по любому поводу заваливаться , ну так как мне особо крутые внедорожные характеристики не нужны занизиться думаю вариант , а как он по трассе идет ? крейсер в 140-150 держит ? с потенциалом обгона , просто смотрел в сторону одностволок , но пока ехал по трассе 2000 км в одну сторону , понял что не хочу тошнить в правом ряду 120 , хочется быть полноценным участником движения

[Sergey]

150 не комфортно на СТ хотя и можно. 140 вполне, но на африке комфортнее. Не шибко большая ветрозащита в пупе с хорошим клиренсом и сравнительно не большой базой, делают уклон скорее в раллийную сторону (по меркам начала 90-ых годов).

[Sergey]

150 не комфортно на СТ хотя и можно. 140 вполне, но на африке комфортнее. Не шибко большая ветрозащита в пупе с хорошим клиренсом и сравнительно не большой базой, делают уклон скорее в раллийную сторону (по меркам начала 90-ых годов).