Yamaha XTZ 750 Super Tenere

[bestial]

Неа. А ули туда смотреть, если шайб нету, прокладки крышки нету, а родная вся трещинами пошла. Скинуть крышку и пол года ждать посылку? Прокладку заказал, шайбы в процессе.
Выяснил что маслосъемные подходят от дэу матиз, они раз в 10 дешевле и доступнее родных. Про шайбы подобной информации нет?
Кто знает, обязательно вынимать все потроха из перьев, чтобы поменять сальники? А то там специальный ключ нужен. Изготовить не проблема, но мне лень. Хочу поменять сальники/пыльники и направляющие, так зачем лезть глубже?
Стоит ли обзавестись микрофишами к сутенеру? Нужны ли они и зачем, кто пользуется? Каталог с партнамберами и мануал имеются.

[Donogh]

>Выяснил что маслосъемные подходят от дэу матиз, они раз в 10 дешевле и доступнее родных.

Ценная инфа, спасибо. Мембраны в карбюраторы вроде как подходят от DR650.

>Кто знает, обязательно вынимать все потроха из перьев, чтобы поменять сальники?

Нет, это обязательно только на "перевёрнутых" вилках. Тут можно аккуратно подковырнуть сальник отвёрткой и вытащить по перу.

>Стоит ли обзавестись микрофишами к сутенеру?

Они на Мегазипе лежат онлайн.

[bestial]

Мембраны подходят от любого микуни BDST38 вообще, а их ставили и ставят до сих пор на огромное кол-во аппаратов, от снегоходов до дукати монстер. Только не вижу смысла покупать мембраны и ремкомплекты по цене новых карбюраторов.
Ковырять отверткой не хочу. Тогда уж лучше залить в перо пару литров масла, закрутить пробку, вытащить стопорное кольцо и сжать перо домкратом, уперев во что нибудь. Сальники сами выскочат.
Я имею ввиду, можно ли вытащить внутреннюю трубу пера (которая входит в траверсы) из внешней, не откручивая амортизатор со штоком. В мануале для этого разбирается все до винтика. Направляющие втулки хотелось бы все таки посмотреть, и при необходимости снять размеры и наточить новых. А вынимать потроха не вижу смысла, они там снизу прикручены, на локтайт посажены, ничего с ними случиться не должно, промыть их можно просто залив керосина побольше. Лучше их не трогать лишний раз.
Мегазип категорически не нравится, вот тут по моему не скромному мнению удобнее http://parts.takaoka-vl.ru/?make=yamaha&model=1753
Каталог деталей нашел и скачал в гугле за 5 минут. Думал микрофиши это что то другое.
Нашел наебее комплекты рычагов прогрессии для занижения посадки. Кто нибудь пробовал таким способом наоборот поднять её?

[Sergey]

Цитата Donogh ()

>Выяснил что маслосъемные подходят от дэу матиз, они раз в 10 дешевле и доступнее родных.
Ценная инфа, спасибо. Мембраны в карбюраторы вроде как подходят от DR650.

Читайте внимательней, по колпачкам оно как бы не совсем подходит. Объем проделанных работ по замене колпачков не стоит той экономии на цене самих колпачков.

При залезании в подвеску учтите, что изменение в задней подвеске требует изменения передней.

[bestial]

Не понимаю, о чем это вы?
http://www.tdmclub.ru/forum/index.php?fid=33&id=294990880373
Диаметр одинаков, почему бы им не подходить. Меняются они точно так же. А цена и доступность в этой стране решают все.

[Sergey]

Цитата bestial ()

А цена и доступность в этой стране решают все.

без коментариев
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=51Y-12119-00-00
на матиз дешевле
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=94535482

[Donogh]

Коллеги, а кто какое масло льёт?

Я тут залез в мануал и увидел, что рекомендуется масло класса АРI SE. Я лью SH. Может, он поэтому его так любит?

Или ересь это всё и тупо надо цилиндры под ремонт расточить? Но компрессия-то по 10,0 очков...

[Donogh]

Sergey, так подходят колпачки от Матиза или нет?

[bestial]

Цитата Sergey ()

на матиз дешевле

Ну дешевле же!
А доступность я понимаю только так - зашел в ближайший магазин запчастей, купил запчасть в наличии, пошел в гараж менять. Не подошло - вернул. И никаких танцев вприсядку с заказами, платежами и доставкой.

Цитата Donogh ()

Sergey, так подходят колпачки от Матиза или нет?

Я и сам засомневался, умеет человек озадачить
Масло качества рекомендованного в мануале исчезло из продажи в прошлом тысячелетии. М8В немного недотягивает, оно SD класса, М10Г2К уже выше - SF. По большому счету без разницы что лить в этот мотор, желательно не веретенку и ни в коем случае не нигрол. Желательно конечно минералку, потому что ничего круче ему и не надо. Желательно качественную минералку, ибо техника японская и довольно форсированная. Синтетика не повредит ничему, кроме сцепления - оно будет проскальзывать, тогда и только тогда, когда критически изношено. Прошлый год лил лукойл стандарт 15W40 (оно тоже выше по качеству чем SE), планировал им промыть мотор, да так и отъездил все лето. Единственное что не понравилось - КП плохо работала, но может масло и не виновато. Сейчас залью его же, а то вдруг опять разбирать придется. По весне залью мотыль 5100, интересно замечу ли разницу. Если нет, вернусь на минералку, не думал пока на какую.

[Ediacc]

Я залил вот такое motorex 10w40, даже и незнаю вроде полёт нормальный. Просто не с чем сравнивать.... А покупал в yamaha центре, сказали это нужно.

[Sergey]

Цитата Donogh ()

Sergey, так подходят колпачки от Матиза или нет?

Лучшее подтверждение это проверка на практике. По ссылке bestial на ТДМ форум человек описал практику использования, что является бесспорным доказательством возможно применения. Но размер разный, по крайней мере по высоте колпачка. Вопрос зачем инженеры сделали именно такие размеры колпачка. Диаметр я лично не мерил.

Про масло есть такая организация api думаю все знают. Вот ссылка на документ. Третья страница второй абзац.
Из не дорогого масла можно поглядеть такое http://eni-agip.ru/catalog/dlya-4t-dvigateley/eni-iride-motogp-10w60/ купить мона тут правда кто делает вопрос, как и с любым другим производителем.
Вообще выбор производителя масла тема не благодарная.

Цитата Ediacc ()

motorex 10w40

у нас официально поставляют его мотору. На откровенные подделки этого производителя пока не нарывался.

[Sergey]

Цитата bestial ()

Синтетика не повредит ничему, кроме сцепления - оно будет проскальзывать, тогда и только тогда, когда критически изношено.

Думаю ключевое здесь не тип масла, а:

Цитата bestial ()

критически изношено.

[adel]

ребят, может создать еще одну тему в которой указывать ссылки в первом посту? типа FAQ
инфы много различной, в перемешку с флудом обсуждением, а конкретики не найти
либо чтобы кто то отмодерировал первый пост, было бы очень удобно

а то что то ищу в инете, так как тут читать все начинаешь и сбиваешься на другую тематику, а по гуглу часто попадаются ссылки на эту тему

я с кем то обсуждал по поводу передних томрозов, но не помню с кем, от чего поставить чтобы повысить эффект и было бюджетно

[Kusado]

Цитата adel ()

ребят, может создать еще одну тему в которой указывать ссылки в первом посту? типа FAQ

Инициатива любит инициатора. adel назначен создателем каталога ссылок на полезности этой темы форума :0)

[adel]

я не против))
вопрос модераторов, создавать в шапке или отдельной темой

[bestial]

Цитата Sergey ()

http://eni-agip.ru/catalog/dlya-4t-dvigateley/eni-iride-motogp-10w60/

А зачем такое густое? Избыточная вязкость масла так же вредна, как и недостаточная. Производителем указано 10W30 либо 20W40, в зависимости от температуры окружающей среды. Некоторые считают что в изношенный мотор надо лить W50 или даже W60. Я считаю надо капиталить изношенный мотор.

Цитата adel ()

от чего поставить чтобы повысить эффект и было бюджетно

Ремкомплекты родных тормозов и армированные шланги спереди, новые диски и колодки, замена жидкости раз в два года. Бюджетнее никак, но результат порадует. Стоковые тормоза для эндуро четвертьвековой давности даже слишком хороши.

[adel]

Тормоза в порядке, спасибо предыдущему хозяину
Ничего обслуживать не надо и говорить что что то там хорошее я бы не стал ибо в сравнении того де ТА600 их тут нет почти
сравнил на другом мотоцикле - аналогичны, меня это не устраивает поэтому хочу поменять

[bestial]

Не знаю, что там не так с тормозами. Торможу одним пальцем, двумя в экстренных случаях. Первое время с непривычки переднее колесо срывалось. На грунтовке стараюсь передний тормоз вообще не трогать.
Кто ставил датчик давления масла? Думаю вкрутить какой нибудь через переходник в ГБЦ, туда где контрольный болт.

[КРЫНЯ]

Цитата adel ()

я не против))
вопрос модераторов, создавать в шапке или отдельной темой

это уже актуално не только для этой темы.
Я уже сделал подборку по XR650L, да вот знаний КАК ЭТО ОСУЩЕСТВИТЬ нету....

[adel]

Мне не хватает на асфальте, это другое

[Sergey]

Цитата bestial ()

А зачем такое густое?

для примера. Там у них вроде по api ближе всего (что на самом деле не считаю важным, см ссылку выше). Самое близкое из рекомендованного от eni 20w-50 но на него прайс не бюджет.

Цитата adel ()

меня это не устраивает поэтому хочу поменять

Вроде у eli были мысли переделывать все механизмы (суппорта и главный) от чего-то более матерого.

Цитата adel ()

Мне не хватает на асфальте, это другое

думаю, что хорошие тормоза спровоцируют желание сильно переработать переднюю подвеску.

Оставь сутера как есть, вливание в него денег не лучший вариант с позиции целесообразности. Катай на нем собирай бабло на .... потом когда купишь поймешь бессмысленность переделок.

На тему подборки инфы у меня тоже были мысли на эту тему, пришел к выводу сбора информации у себя.

[Sergey]

Цитата bestial ()

Я считаю надо капиталить изношенный мотор.

согласен полностью с такой позицией.

[adel]

Sergey, не думаю что в ближайшем будущем куплю его, а ездить буду уже весной, поэтому и хочется чтобы тормоза были подстать, и считаю на этом все таки экономить не надо
а по поводу вилки передней, пока не хочу думать ибо еще не знаю скажем так - не знаю чего хочу потому что не катал
первый минус уже для себя выявил - тормоза

[eli]

По тормозам - мне их тоже совсем не хватает. Сзади достаточно, а передних при активной езде одному уже маловато, а с пассажиром, да ещё гружённый... Хочу поставить от XJR-1300, где переделать знаю, Адель, захочешь, обращайся. По маслу - это вечный спор. Я уже лет десять лью
STATOIL SUPERWAY 10W-40 отличная полусинтетика. Моторы у нас разрабатывались не вчера, так что для них в самый раз. Пробовал минералку этой же фирмы показалось похуже. Пробовал фирменную хондовскую мотоциклетную синтетику ( привезённую из финляндии) - чуть не спалил сцепление ( оно небыло изношенным). Решил, что от добра добра не ищут и вернулсяк " своему" маслу.

[adel]

eli, уже хочу