Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Yamaha XTZ 750 Super Tenere


Kali

Рекомендуемые сообщения

Вот что нашел:
http://ru.aliexpress.com/item.....71lgRN
Вакумный насос надежен. Бесспорно. Электронасосу не нужны обороты. На ТДМе были проблемы при очень малых уровнях, при съедании бака полностью и длительной стоянке. На сутенере правда он стоит немного по-другому...
Ссылка на комментарий
  • Ответов 4,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата besskudnii ()
Не могу словить нейтраль теперь
Сначала проверь трос сцепления, а потом уже крепление рычага переключения в картере, тягу ...
Цитата besskudnii ()
лампочка не загорается если ловлю.
Лампочка, провод, датчик. smile
Ссылка на комментарий
Цитата stas467 ()

Это просто подарок судьбы )) на ebay искал все было значительно дороже, на ali сам найти не смог, на неделе еще раз разберу свой, вырежу все прокладки, все там хорошенько проверю и если не поможет, то закажу, а может и так закажу про запас, за такую цену можно )

Цитата stas467 ()
Вакумный насос надежен. Бесспорно. Электронасосу не нужны обороты. На ТДМе были проблемы при очень малых уровнях, при съедании бака полностью и длительной стоянке. На сутенере правда он стоит немного по-другому...

Ну у меня после переборки карбов, при первой заводке, надо было потом покрутить двигатель подольше, пока насос накачает, и я это делал в несколько подходов чтобы не мучать аккумулятор и электростартер: покрутил двигатель, подождал, опять покрутил, опять подождал, покрутил и все мотик завелся. А так на резерве на холостых мотик работает и не глохнет, большие обороты насосу не нужны.
Ссылка на комментарий
Цитата eli ()
Сначала проверь трос сцепления, а потом уже крепление рычага переключения в картере, тягу ...
Лампочка, провод, датчик.

Трос сцепления с тягой сразу проверил и подтянул, не помогло.
Где датчик нейтрали находится?
Ссылка на комментарий
stas467, ссыль твою добавил в первый пост. Пусть будет пока, а там или кто дешевле найдет, или еще что случится поменяю. Первый раз слышу, что бы у СТ бензонасос потек.
Ссылка на комментарий
Цитата ign4 ()
покрутил двигатель, подождал, опять покрутил, опять подождал, покрутил и все мотик завелся.

Ты знаешь, когда я под Вытегрой сожрал бак до железки, я не расстроился., потому что десятка с сбой была. Но когда прокачивал пустую завоздушенную систему я половину матерного лексикона вспомнил. Когда в пробке кончился бензин, я переключился на резерв, а насос не подхватил, вот тогда я весь матерный лексикон исполнил два раза по кругу. biggrin С электронасосом таких проблем бы небыло по определению.
Ссылка на комментарий
Ну не знаю, у кого как , у меня с этим проблем не было . Бензин кончился - заглох , остановился ,на резерв переключил ,чуть подольше покрутил и заводится всегда.родной насос.В бензокранах менял ремкомплекты ,один пропускать стал через некоторое время .закусило прокладку surprised и выгрызло кусок когда переключал. перевернул опять закусило .психанул. вырезал и из толстой кожи кирза вроде поставил держит и не закусывает .дешево и сердито.
Ссылка на комментарий
Цитата adel ()
FLD, а обувь пора покупать кроссовую, если ноги жалко


Да я не спорю . пора .а то как с дугами получится . все откладывал .пока не разложился на асфальте. на скорости за сотку wacko
Ссылка на комментарий
Цитата adel ()
ign4, централкой еще не втыкался нигде?

Нет не втыкался, тут еще ракурс такой съемки что кажется как будь-то она очень сильно торчит, на самом деле это не так, при пероезде через канавы бывало что скреб брюхом, но так чтобы из-за центарлки получался прям затык, такого не было.
Цитата adel ()
Я с Luis.de, брал ремкомплекты на свои краны.

На луисе при нынешнем курсе дорого, да и вроде ни чего другого с него сейчас не надо, еще за доставку придется платить, совсем не бюджетно выйдет, думаю может на али купить пару кранов подобных они там по 250 рублей как-то с доставкой попадались и из них переставить резинки в родные бензокраны.
Ссылка на комментарий
Цитата stas467 ()
Ты знаешь, когда я под Вытегрой сожрал бак до железки, я не расстроился., потому что десятка с сбой была. Но когда прокачивал пустую завоздушенную систему я половину матерного лексикона вспомнил. Когда в пробке кончился бензин, я переключился на резерв, а насос не подхватил, вот тогда я весь матерный лексикон исполнил два раза по кругу. С электронасосом таких проблем бы небыло по определению.

Пару раз было так что бензин кончался когда по трассе ехал, я просто на ходу успевал на резерв переключиться не останавливаясь ) мотик после переключения почти сразу подхватывал.
Ссылка на комментарий
Всегда хватает времени на ходу переключить на резерв и движения накатом хватает моту прокачать всю магистраль.
Ссылка на комментарий
Всегда хватает времени на ходу переключить на резерв и движения накатом хватает моту прокачать всю магистраль.
Ссылка на комментарий
хм...
Если я профукал и не успел перейти на резерв при ещё работающем моторе, то как пить дать, после переключения надо будет постоять минуту-другу покурить, потом покрутить мотором немного и только тогда заведётся.
Мне что, пора в насос лезть с инспекцией?
Ссылка на комментарий
Kusado, у меня так же почти. Если остановился, надо помаслать двигателем больше обычного, поэтому стараюсь на ходу переключатся, там быстрый подхват. Правда был раз случай, после переключения на резерв, отказал один котел. Доехал до заправки, заправил, ситуация не изменилась. Поехал дальше, и через км 10 прорвало. Вот и думаю теперь, завоздушило, или засрало карб? Фильтра тогда еще не было.
Может кто дуги продает на Сутенера или подскажет, где достать их? И какие лучше?В шапке мало инфы.
Ссылка на комментарий
По дугам есть два варианта, на сколько я знаю:
1. Бешеное железо (Crazy Iron). Питерская конторка. Я так понял, что для сутенёра у них удачно получилось. По крайней мере я на них падал и на грунте и на асфальте - всё пучком. Ноги в дороге на них удобно класть.
2. Делать самому, страницы 3-4 назад шло обсуждение проверенного временем дизайна.
Ссылка на комментарий
Цитата Kusado ()
Мне что, пора в насос лезть с инспекцией?
Нет.
Цитата superstep ()
Правда был раз случай, после переключения на резерв, отказал один котел. Доехал до заправки, заправил, ситуация не изменилась. Поехал дальше, и через км 10 прорвало. Вот и думаю теперь, завоздушило, или засрало карб?
Скорее засрало, там один штуцер на два карба, так что бензин либо подаётся в оба, либо нет.
Цитата superstep ()
Может кто дуги продает на Сутенера или подскажет, где достать их? И какие лучше? В шапке мало инфы
Сообщение # 3265 . + стр. 186, 187 .
Ссылка на комментарий
Поставил вольтметр взял такой : My WebPage

Сюда воткнул

Завтра буду подключать .Электрик я еще тот ,поэтому интересуюсь как его правильно подключить ,в смысле от куда запитаться .Чёбы через зажигание ,ну по уму в общем.
Все ,разобрался с подключением :
— желтый провод – измеряемое напряжение – к плюсовой клемме АКБ обязательно через предохранитель!
— черный провод – к минусовой клемме АКБ
— красный провод – питание – к контакту, где появляется +12В при включении зажигания.

При таком подключении. при заведенном моторе. показывает заряд, выдаваемый аккумулятором, при включенном зажигании — заряд АКБ, при выключенном зажигании вольтметр выключен.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх