Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Владельцы Yamaha XT1200Z SuperTenere


Vrungel

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 3,3 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Цитата beg ()
Хороший был сезон, помотался изрядно по стране.
У нас, на местном форуме, есть такой раздел-  км. за сезон. Можем порасписывать.... smile Пока еще катаюсь, а в прошлом сезоне было 18478 km 
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
Приветствую единомышленников, совладельцев слона! На тревелсе я ранее никогда не отписывался, вот решил внести свой вклад, и перенять опыт у других. Ветку эту ещё не читал, планирую заняться этим в свободное буднее вечернее время.
Мотоцикл только приобрёл, и пока несезон-решил сразу начать модернизировать его. Благо опыт путешествий уже имеется, и я знаю где обычно и при каких условиях ломается, и как нужно сделать так, чтобы куча неудобных мелочей не омрачили поездку.
Начал я доработки мотоцикла с изготовлением настоящих крепких монолитных багажников сразу на три кофра. Взял трёхчетвертную трубу под стать дугам. пусть говорят что труба толстовата для багажника, разница в весе меньше чем в килограмм и неоспоримый плюс в жёсткости, поэтому верх взяла прочность. Старался сделать так, чтобы в итоге на виду оставалось как можно меньше болтов, поэтому вся конструкция получилась телескопической-одна дуга вставляется в другую, и контрится небольшими незаметными болтиками. В итоге испытывал готовые установленные на мотоцикле дуги, сидел и прыгал на центральном багажнике, таскал за боковые рамки мотоцикл по гаражу. Немного пружинит на скручивание алюминиевый подрамник в районе пассажирских подножек. Приварил на центральный багажник стальную площадку из листового железа круговым сплошным швом (на фото нет), чтобы в будущем было проще изобретать быстросъёмное крепление центрального кофра. Боковые рамки сделал несимметричными из за глушителя, поэтому кофры буду ставить разной ширины. Кофры из алюминия попытаюсь сварить сам, если не получится или не будет времени, закажу у Ивана zig case. в планах установить две тонкие трубки от пассажирских подножек в места нижнего коепления подрамника в качестве ребер жёсткости, так как встаёшь на пассажирские подножки, и они прогибаются в месте крепления к подрамнику, да и крепления кофров уже будут монолитно сидеть. Пока вот выдумываю конструкцию быстросъёмного крепления кофра к рамкам, чтобы соблбдались несколько условий: всё запиралось на ключ, чтобы кофр мог снять не открывая крышки и не вынимая барахла, естественно надёжность крепления и эстетически опрятный внешний вид рамок без кофров (то есть рамки оставить в первозданном виде без дырок, замков и задвижек.). Вариант с шайбами меня вообще не устраивает. Может кто мне что посоветует. Как испытаю мою конструкцию багажников в стали, если они себя зарекомендуют-то начну делать по их подобию точно такие-же, но из алюминия. Хорошо что на время изготовления багажников у меня есть альтернативный вариант-стоковые кофры, которые меня сильно расстроили тем, что они болтаются и люфтят, ломаются и отлетают а не гнутся при падениях. Как взвешу всю конструкцию багажников-отпишусь здесь.
Ссылка на комментарий
Может кто меня и узнает, я был на прошлом тревелсе на сузуки св1000. Свэху я не продал, готовлю её к новому сезону, но это уже в другой ветке.
Ссылка на комментарий
Привет! Тоже рамки буду делать, но трубу возьму потоньше, и сами рамки поменьше (для сумок). Крепления по принципу телескопа-интересное решение, можно еще
внутрь телескопа пружины вставить, будет смягчать падение wink .
Ссылка на комментарий
трёхчетвертная труба, когда покрашена-выглядит хорошо. вот на фото багажники, которые я делал на вэстрём из трёхчетвертной трубы.

Добавлено (18.01.2016, 20:38)
---------------------------------------------

Цитата Аксис ()
Привет! Тоже рамки буду делать, но трубу возьму потоньше, и сами рамки поменьше (для сумок). Крепления по принципу телескопа-интересное решение, можно еще
внутрь телескопа пружины вставить, будет смягчать падение .

Лука, под сумки рамки делай лучше больше. на маленьких рамках сумки в итоге загибаются вокруг рамки, выглядит неопрятно, да и сумки протираются.
Ссылка на комментарий
Цитата Аксис ()
на маленьких рамках сумки в итоге загибаются вокруг рамки,
По сумкам буду делать. Для сумок мощные рамки ни к чему. Пускай гнутся, если что..
dzerais, что за мот? Сутенера продал?
Ссылка на комментарий
Подвернулся вариант за 410000 т.р. Думаю купить. Завёлся нормально правда погрелся и уже похуже стал заводиться но вроде не дымит. Сальник на передней вилке сопливит, задний тормозной диск мне кажется на замену. Мотоцикл 2010 г.
Ссылка на комментарий
Что- то дешево...   73к для этого мотоцикла ерунда, сальник копейки стоит, да и диск не миллион smile . Бери, но лучше найди с кем посмотреть можно.  Да и фотку скинь нам на обсуждение. ))  У меня почти такой же пробег, и год тоже 10.   
Ссылка на комментарий
Не подумал честно его фоткать. Но весь обошёл явных сильны падений небыли стоит родная защита которая уходит под фару. Пластик родной. Единственное смутило снятое заднее колесо, диск был погнут его собирались поменять. Я его попросил собрать и мы вместе с ним собирали чтоб можно было проехать. Не понятно повреждение где крепится колесо такое впечатление что съело чуть метала. Человек занимается мото прокатом этот мотоцикл ходил только на дальняк. По общению не похож на развод. И ещё обратил внимание на передней вилке где регулируется она чуть сьедигы гайки те что большие их получается крутили.
Ссылка на комментарий
Да, не понятно чем так металл  поело. Неужели так диск погнуло ?   Что редуктор  немного течет, так это ерунда.  Весь мотик сфоткать не можешь? smile
Ссылка на комментарий
Визуально вроде все родное если и падал то не сильно. Диск погнуло хрен его знает на сколько сильно колесо было в сборе мы его поставили на место и я проехался на нем не скажу что что то заметил. Он говорит что в яму влетел но основной удар пришёл на боковой кофр типа.
Ссылка на комментарий
Там ничего такого нет, что могло так повредить металл,  кроме как диск. И видимо на нем какое то время ехали, вот он и оставил отметины. Подсовывая что то , думаю, так повредить не получится. Металл все-же.
Ссылка на комментарий
Балончиком забрызгай, ничего страшного. Если диск заменили, то погнут был действительно сильно, поскольку стоит он немало, а правка в Москве -я отдал 5000р.
в 14-ом году.
Ссылка на комментарий
Я тоже думаю подкрашу и нормуль! Все таки думаю и верю, что есть порядочные люди Темболее при продаже мотоциклов. Кстати он ещё и три кофра отдаст с ним.
Ссылка на комментарий
Смущает всмысле дёшево? Да есть чуть чуть. Конечно желею, что не фоткал хотя сам хозяин предлагал пофоткать. Не втюхивал сам сказал почитай посмотри и т.д. Ведь с другой стороны можно было помыть поменять колесо напедорить пробег скрутить и цену поставить 500000 т.р. я думаю тоже бы народ приезжал и смотрел. Конечно может и подвох быть какой то ну хрен знает его. Завели сразу без подготовки., крышка была снята все в пыли видно что ничего не трогали. Колесо было снято но он и сам не знал говорит у него мастера работают и походу сняли для замены обода. Рядом с гаражом офис где посмотрели доки все ок. Без обмана 2010 г. Куплен в 2012 г. Сам он занимается мотопрокатом у него много мотоциклов там стоит. На развод не очень похоже взрослый человек видно далеко не бедный и при всём при этом согласился попробовать поставить колесо на место чтобы я смог проехать при том, что ни разу не ставили колесо. Я спокойно проехался по гаражам они много уровневые единственное показалось задний амортизатор жестковат, а передок не понятно мягко на оборот и видно что крутили регулировочные болты на вилке, руль чуть туговат а там может я придираюсь, ещё момент когда заглушил и попробовал опять завести хуже завёлся создалось впечатление что стартер разгоняет мотор, но завёлся руку поднёс к глушителю погазавал следов масла нет. Хотя про вилку переднюю у меня и на новой Ямахе она тоже не сказать что жёсткая была. Предоплату брать не стал.
Ссылка на комментарий
Вилку и задний аморт отрегулировать не проблема, руль может перетянули или подшипники сдохли, а вот что заводится со 2х раза хуже, это интересно почему ? Может аккум дохлый ?
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх