Вопрос по GPS

[Igor78]

Цитата (ЧИП)

все загрузки в навик через бесплатную прогу BaseCamp...

ее и пользую, более того если смотреть через нее то она показывает, что картинка закачана в навигатор и открывается через BaseCamp, но вот если навигатор отключить от компа и открыть данное место то там изображение только векторной карты с ТОПО, ну и при включении навигатора выдает что неверный формат файла BridsEye

[Igor78]

народ объясните пожалуйста в чем разница между треком и маршрутом?

[ЧИП]

Цитата (Igor78)

треком и маршрутом

Если я правильно понимаю, по маршруту навик ведёт, указывая следующие повороты, отклонения от маршрута и пересчитывая маршрут при необходимости, показывает время в пути при определённой скорости  и т.д.
Трек - это просто линия если вы его сами нарисовали, или фактический след в виде набора точек с отметками скоростей, высот и т.д. в случае записи его навиком.
П.С.
По поводу картинки с ПтичегоГлаза - пишут в демо режиме прибор принимает квадрат не более 1х1км. Гармин славится своими тараканами...

[Igor78]

Цитата (ЧИП)

по маршруту навик ведёт, указывая следующие повороты, отклонения от маршрута и пересчитывая маршрут при необходимости, показывает время в пути при определённой скорости и т.д.Трек - это просто линия если вы его сами нарисовали, или фактический след в виде набора точек с отметками скоростей, высот

вот спасибо
буду разбираться по возможным опциям с треком и маршрутам.
Птичий глаз можно пробно грузить несколько раз, только прежние снимки будут стираться с навика. Площадь я брал точно меньше 1х1км, но чет пока не получается его увидеть в навике, хотя в устройстве сам файл я вижу.

DReZinovod, провел эксперимент работы на батарейках, алкалиновые Дюрасел, прибор лежал на подоконнике и из окна на него дуло холодным зимним воздухом )), но все же внутри комнаты. Уж не знаю какого качества были батарейки, но прибор честно отработал 8 часов и еще работает...
Сейчас пойду с ним на улицу там и сдохнет пожалуй...

ну что, 11 часов навигатор отработал на трех батарейках АА при достаточно низкой температуре, из 11 часов, часа три работал на улице при -9

[DReZinovod]

Цитата (Igor78)

11 часов навигатор отработал на трех батарейках АА

а экран при этом горел постоянно? на какой яркости?

[ЧИП]

Цитата (DReZinovod)

а экран при этом горел постоянно?

Извиняюсь что вмешиваюсь - чего вы хотите от универсального навика с огромным экраном и подсветкой? Производитель и не рекомендует простые батарейки, наоборот только литиевые или аккумуляторы.
Для экономии применяется таймаут экрана - да и зачем нужен постоянно горящий мотопешеходу?
Туристы полюбому возьмут 60хх.

[Igor78]

Цитата (DReZinovod)

а экран при этом горел постоянно? на какой яркости?

яркость была выставлена на 70%, но вот "горел" не постоянно, через 15 сек не использования притухал, но не полностью, думаю оставалось процентов 10-15, в принципе при большом желании все можно было увидеть.
Нет ну действительно тут вопрос экономии вот такой жесткой не стоял, я бы с удовольствием взял бы навик который работает на батарейках в два раза меньше, но у которого экран был бы в два раза больше.
Если нужна жесткая автономка то я бы взял 62 серию.
Здесь меня автономка волнует только как совсем пожарный вариант, выйти на трассу или к ближайшей деревне в незнакомой местности.

[DReZinovod]

Цитата (ЧИП)

зачем нужен постоянно горящий мотопешеходу?

а зачем нужен навик с неработающим экраном? тебя греет мысль что сам прибор работает но увидеть маршрут и метки нельзя?:) понятно что это несмертельно, но это как в телефоне - есть режим разговора а есть режим ожидания и желательно их не путать. я просто уточняю что при активном использовании хорошо если навигатор протянет 3-4 часа, а заявленные 18 часов - это когда типа "пусть спит дитятко и не тревожьте его"..

[Igor78]

DReZinovod, не, ты категорически не прав. Навик это же не телевизор и ты не на диване. Если ты на мотоцикле едешь то навик работает постоянно от бортовой сети. Если идешь пешком то тебе нужно смотреть на землю и на окружающую действительность, а не на навик иначе далеко не удешь и зачем тебе в кармане горящий на 70% навик? Мне вот навигатор в пешем походе нужен раз(3 минуты работы) в минут 30-40, что бы сверить направление, а если идти по лесной дорожке то и вообще может часа 2 не понадобиться. И нахрена он эти 2 часа будет в кармане палить батареи на 70%? Ты когда нибудь ходил в экстремальной ситуации? Я вот ходил и знаешь, я навик и телефон клал внутрь к голому телу что бы они не разряжались от холода и выключал что бы вообще не работали пока идешь. Вот эти 11 часов работы навика я бы в экстремальной ситуации запросто бы растянул на сутки, а то и больше.

[FZX]

Решил для профилактики вскрыть пролеч, там брякало что-то.
Разобрать его просто - вынуть резиновые заглушки из 6 отверстий (заглушек по две на винт), выкрутить винты.

Внутри все аккуратно, есть место в корпусе для симкарты


Доступ к экрану, 4 винта на плате. Дальше разбирать не стал:


Брякала антена, я ее закрепил в штатное место поплотнее. СОбрал все обратно. Мазать герметиком ничего не стал, я и так доволен герметизацией прибора. Я с ним не ныряю, в горах не езжу. В моих скромных туристических задачах он меня не подводил даже в сильный дождик.

[ЧИП]

У тебя похоже Пролеч из старых, они теперь антену ставят на герметик и раскрепляют батарею. Причём у меня контакты батареи всё равно оторвало на жестяке. Советую дополнительно раскрепить и её.

[klr650]

Рябят , у меня на Пролече пропала питание от сети 12 в . Поиски показали что не работает ихний "прикуриватель " который понижает напругу и висит прям на проводе . Пытался его вскрыть ( пластмассовый цилиндр на конце провода ) - заклеин сильно сук на . Побоялся разворотить корпус . Где то читал что он у всех ломается . Как поступать - от чего подходит подскажите кто делал его . Спасибо .

[ЧИП]

Цитата (klr650)

заклеин сильно сук на

Там подвесной монтаж, обычно обрывается конденсатор от ножек, можешь попытаться вскрыть.
Меняется на любое зарядное для телефона, желателен ток не менее 1А.
Обязательно вскрыть, залить герметиком.

[FZX]

Цитата (ЧИП)

Меняется на любое зарядное для телефона, желателен ток не менее 1А.

так точно! так и сделал. рекомендую брать зарядку на ток 1,5 А, 1А может с учетом потерь не вытянуть и прибор будет медленно разряжаться (было такое).

[klr650]

Во спасибо . А от какой модели телефона спрашивать что бы на 1.5 ампера была ? В оригинальный корпус влеезет нутро от телефонной зарядки ?

[FZX]

Цитата (klr650)

Во спасибо . А от какой модели телефона спрашивать что бы на 1.5 ампера была ? В оригинальный корпус влеезет нутро от телефонной зарядки ?

От любого на 5 вольт пост., можно под ЮСБ (мини или микро), корпус менять не надо, я изолентой замотал и спрятал по пластик рядом с акб.

[klr650]

FZX, ЧИП, Спасибо рябяты . Пошёл копить на прикуриватель

[ЧИП]

Цитата (klr650)

Пошёл копить на прикуриватель

Прикуриватель не помешает; но мы имели в виду купить за 150р. зарядник, припаять к ему провода и засунуть под седушку
Прикуриватель подведёт в дождь и на трясучке.

[DReZinovod]

Цитата (Igor78)

Если ты на мотоцикле едешь то навик работает постоянно от бортовой сети.

Бортовая сеть не у всех есть и не всегда работает. Плюс надо иметь ввиду что в дождь разъемы заливает водой, что не айс. На заправках навигатор надо снимать, т.е опять же разница каждые 2 часа отстегивать шнур питания или просто вытащить навик из кредла. Когда едешь по чужим населенным пунктам - на навик смотришь постоянно, а не раз в 2 часа.

Цитата (Igor78)

зачем тебе в кармане горящий на 70% навик..если идти по лесной дорожке то и вообще может часа 2 не понадобиться

А зачем тебе в кармане работающий навигатор, на который 2 часа не будешь смотреть? Лучше его вообще тогда выключить ибо стартует гармин довольно шустро. И по такой логике время его автономной работы легко перевалит за неделю - если включать раз в 2 часа на 3 минуты..

[DReZinovod]

Цитата (ЧИП)

Прикуриватель подведёт в дождь и на трясучке

во-во, как раз в дождь и на разбитой дороге я шнур отсоединяю от навигатора и еду на батарейках

[ЧИП]

Цитата (DReZinovod)

На заправках навигатор надо снимать

Зачем?

[КРЫНЯ]

ЧИП, или воруют или от дождя или от простоя в работающем положении. так?

Ребята, подскажите какой-нибудь сайт для чайников (что бы всю ветку не лопатить) для ознакомления с растром. Уже сайта три прочёл, но там такие заумные слова, в общем не для меня.... Хотелось бы попроще. В общем пожалуйста, может кто знает такие...

[Igor78]

Цитата (DReZinovod)

А зачем тебе в кармане работающий навигатор

так и я о том же, я вот например его выключаю, если хожу пешком

[Igor78]

Цитата (DReZinovod)

Бортовая сеть не у всех есть и не всегда работает. Плюс надо иметь ввиду что в дождь разъемы заливает водой, что не айс. На заправках навигатор надо снимать, т.е опять же разница каждые 2 часа отстегивать шнур питания или просто вытащить навик из кредла.

так блин не у каждого и мотоцикл есть, что ж с того?
вот каждый и покупает по тому, что ему больше подходит, если нет бортового питания то нахрен вообще покупать навигатор с большим дисплеем? Он заведомо будет проигрывать маленьким туристическим навигаторам, например 60х серий.
Снимать и вставлять навигатор в кредл дело 3 секунд, проблем не вижу никаких. Что касается разъемов при тряске и в дождь, проблем с этим у Монтаны вообще нет.

[Igor78]

Цитата (DReZinovod)

во-во, как раз в дождь и на разбитой дороге я шнур отсоединяю от навигатора и еду на батарейках

у монтаны все провода подходят в кредл, кредл очень жестко фиксирует навигатор, если и будет навик трястись, то вместе с кредлом, а контакты сделаны пыле-водо не проницаемые.