Дальняки на лёгких китайских мотоциклах

[Stasey]

Цитата motodima77 ()

Может в середине июля с нами в Крым?

Весь июнь по Европам буду катать. С начала июля хочу, если силы останутся, катануть на Ебре в бомж-тур на Лафантены и потом на Мотобухту. Если не уеду, то подумаю. Спасибо за предложение.

[motodima77]

Привет всем. С прошедшими праздниками. Летом собираюсь в Крым ещё раз. И тогда напишу отчёт. Видео и фото материалы с прошлой поездки не сохранились. В этом году постараюсь сохронить

[bandana]

Цитата pm ()

Целый китайский безпородный мот лучше ста поломаных голдвингов.

Почти согласен. Ибо езжу на кетай-стодвадцатьпятке и в ус не дую. Проехано 25000, стиль езды далеко не пенсионерский, и асфальт, и пампасы без грязи, и ручка до отказа, и жара, и вдвоём с палаткой плюс шмурдяк. Что ломалось, то как правило ломал сам, а так замена расходников, и ещё какие-то мелочи типа наконец заглючило реле поворотов. В дальняк тысяч на 10-20 да легко, когда звёзды сложаться.
Ага, почему "почти согласен", потому-что на всяких мустангах и леопардах ( названия для Украины) поостерёгся-бы, ибо как-бы хлам, по личным наблюдениям долго не живут. Езжу на Jianshe JS125-6А

[Ak-Ba]

Главное, это не объем мотора - а само путешествие, общение с людьми в пути, ну и если уж так случилось, то чтобы попутчики не левые оказались - не бросили в трудную минуту. А так называемая мощность, понятие весьма относительное...

[Stasey]

Цитата bandana ()

Проехано 25000,

О, Бандана, привет!
от Stasich!

[bandana]

Здрав будь, дружище.
Та можно было не уточнять, я в курсе. Ибо четателем тут давно, только букаФФки пишу редко-редко.

[BOB4IK]

Последнее наше путешествие показало, что на китайский мопед, если что, в любом районном центре можно найти от поршня с кольцами до мотора в сборе, причем за копейки А пока он едет, он едет
Благодаря китайским мотоциклам разнообразным, можно и на ипонца подобрать запчасти при наличии напильника и молотка

[Ak-Ba]

Ответ прост - наши везут дешовую залепу.... а Китай может изготаливать - ОЧЕНЬ качественные изделия. Те же все японцы современные, многие там и рождаются, НО - только под контролем Японии, ну а нашим то нужно просто сделать деньги.
На Яве слабым местом были тонкостенные вилочки переключения, один раз даже пришлось вернуться с Крыма без второй передачи, а после Николаева и вовсе одна 4-я осталась. Сцепление выдержало три или четыре трогания с места груженого мотоцикла и с барышней сзаду , потом на галстуке, уже в Одессе. Лечение было простым - научился правильно и мягко переключать передачи, после , проблем с коробкой - не возникало.

[Shalashov]

"Лечение было простым - научился правильно и мягко переключать передачи, после , проблем с коробкой - не возникало."

Хм, а почему сразу так не переключал))??

[Ak-Ba]

Сразу почему не переключал? "ездил" то я, вроде как и неплохо, но вот УПРАВЛЯТЬ мотоциклом - пришло далеко не сразу! И это - честно. Нет, если кто сразу с пеленок АС, то это точно не я

[владимир3866]

Из своего опыта - сталкивался с двумя новыми китайскими движками 150 - 250 кубов, один кривым путём из Германии, другой напрямую из Китая. Так вот качество - небо и земля. Европейский - вполне на уровне, всё затянуто, кайки калёные, зазоры, клапана - вполне на уровне. А вот из Китая - атас. Вскрыв крышку генератора офигел, из 6 длинных болтов, крепящих гену к силуминовой крышке 4 были провёрнуты вместе с резьбой и вынимались пальцами. Ведущая звезда (калёная кстати) крепилась двумя болтиками из китайского металла как на одноразовом перочинном штопоре, который после первого использования превращается в шило, при попытке проверить затяг резьба слизалась от руки без усилия.
Это к мыслям о дальняках. ))))))
Так что выводы - разная есть сборка, для разных рынков, и наш считается дешёвым.
Конторы заказывают партию возможно неплохих изначально мотов для России, но видимо в процессе покупки сбивают цену до нуля, и китайцы снижают качество. Весь крепёж вспомогательных частей типа ручек и поворотников сырой и выкручивается на ходу при первых поездках, ручка газа при повороте съехала и осталась в руке.)))))))))) Пыльники из пластмассообразной резины, и после мороза или через год высыхают и трескаются.
При этом качество с каждым годом растёт. В их каталоге с иероглифами - весь диапазон техники собственного производства - от 50 до 400, двухцилиндровые, водянка, двухтактники (сколько к слову кто знает модификаций уралов - ижей?). С опытом производства подтянут и качество.

[di_mot]

Цитата владимир3866 ()

Так что выводы - разная есть сборка, для разных рынков, и наш считается дешёвым.

Практика показала, что и на нашем рынке есть вполне китайцы по качеству, а есть и фуфло.
Одна и та же моделька, но с разными буквами на баке (типа бренд ), стоила от 25 до 35 тыров в ценах 2012 года.
Дальше - каждый ССЗБ. Что наиканомил - то и получи.

Цитата pm ()

запчасти будут только через месяц, тот ещё любит хонду.

Вместо обещанных 3-х недель приехали за 16 дней.
И я таки люблю Хонду.

[фукс]

И у меня был китайчёнок 200 - ка, брал новым с мотосалона с гарантией и обслуживанием в их сервисе. В принципе достаточно неплохой мотик. Имел всего три недостатка: 1 цепь тянулась как резинотехническое изделие №1 из СССР. 2 уж очень был чуствителен к маслу, зальёшь mannol и коробка начинает выпендриваться, сольёшь через 100-150 км, хренак туда синтетику от ликви моли и сразу другой мот, коробка мягкая легко переключает да и мотор тише работает. 3 очень не качественные всякие резиночки пыльнички и т.п. после зимы все порепались. А так за сезон я на нём накатал 12000 + и только плановые ТО по сервисной книге не более того, хотя и доставалось ему достаточно и перед каждой вылазкой в лес я почему-то думал, что это точно последняя в его несчастной жизни, а оказывалось ,что нет.

[motodima77]

Привет всем. В июле собираюсь в не спешное путешествие в Крым, на лёгком китайском мотоцикле. Выезжаю 1июля. Ищу попутчиков.

[Shalashov]

Цитата фукс ()

И у меня был китайчёнок 200 - ка

Что за китайчонок?

[motodima77]

Именно 200ка и есть

[Конструктор]

Привет. Мы с другом купили осенью 2 китайских коня Racer 250 Enduro, оба 2014 года. В этом сезоне планируем облазить знакомые для нас места в кавказских горах: окрестности Псебая, Рожкао, Аксаутское ущелье, Лаго-Наки. Если кому будет интересно скину детали маршрутов и живописных стоянок. Думаем моты на прицепе до гор тащить, а там вылазки на сколько бензина хватит.

[Stasey]

motodima77, А чего в Крым? В это время все на Мотобухту едут. Я то же подумываю на Ёбрике туда прокатиться и там чутка.

[motodima77]

Привет Stasei. Если ты в июле поедеш можем в месте рвануть. У меня отпуск с 1 по28 июля. Я там ни когда не был, и где это?

[motodima77]

28апреля собираюсь в Вологду.Может кто захочет кампанию составить?

[motodima77]

Привет всем. В этом сезоне ездил в Волгоград через Калугу, Пензу. Саратов. Обратной дорогой решили заехать в легендарный байк отель в Каменск Шахтенский. Ну а от туда уже дамой в Питер. Ну как-то так.

[Stasey]

motodima77, Мало удалось в этом году на Ебрике покататься. Собираюсь на Пески стартовать в среду. Пару дней на Вепсарию потратить. Если хочешь, присоединяйся.

[Акимыч]

Вокруг Рыбинки никто не планирует?

[Holden]

Буду ехать в Крым 4-5 августа. Если кто еще собирается можем поехать вместе.

[КРЫНЯ]

Holden, а откуда старт? И каков маршрут?