Honda CRF1000L Africa Twin

[ss1]

Vadim-o,
А разворот на месте большой по радиусу?

[Vadim-o]

Да я как то и не понял. Вроде не большой.

[МотоПапа]

Цитата Prinz ()

МотоПапа, Привет Дима! Как покатались? Когда вернулись?

Привет, Николай! Покатались отлично. Вернулись 9-го.
Немного фоток здесь: http://vk.com/album24964106_231922558

[guess]

Наконец то и я своего "триколорчика" опробовал). Сравнивать кроме лёгкого эндурика не с чем. Он не тяжёлый как только тронулся и в тоже время стоит на дороге как на рельсах ,не рыскает,фуры как чекушку не сдувают. Очень комфортно сидеть и стоя удобно, подвеска не трясёт и не раскачивается -супер! Очень дружелюбный мот ,как говорится "сел и поехал.". Короче улыбка до ушей... Свет правда высоковато светит, но там вроде бы есть чем подрегулировать.

[Prinz]

guess, ну с первым прохватом!
Надумаешь, что по тюнингу ставить , в Питере есть человек sw-motech возит -10% от каталога. Я у него брал на Африку , выше фотки есть.

[Shalashov]

Цитата guess ()

Сравнивать кроме лёгкого эндурика не с чем.

На каком эндурике до Африки гонял? Пардон, увидел Джебеля под ником))

[guess]

Prinz , спасибо за подсказку по тюннингу. Сегодня повесил номера, опять прохватил по М4. Я просто влюбляюсь в Афричку всё больше. Prinz, на твоей фотке, виден шлем Arai tour x4, верно? Если так скажи как он по шумности? У меня Асербис, ну очень меня шумом достаёт,оглохнуть можно.

[Prinz]

guess, шлем Touratech Adventura, тоже не без недостатков

[guess]

Prinz, приветствую! Подскажи пжл. как связаться с человеком возящим sw-motech?

[Prinz]

Телефон в личку написал.

[бубен]

Прокатился недавно,правильней сказать,развернулся,скажу только что он слоняра.Чуть полегче карданных,но и тяжелее КТМа1190 или такой же,брехать не буду.Для прочности конструкции и надёжности это наверно хорошо.Проехал после 800тайгера,до этого на гусе800 катал,вообще пушинка,морда легче,по грунтовке интересно.Красивый африканец, удобный.Автомат не знаю зачем,для пробок?

[Nikolos]

Покататься не получилось пока, но посидеть/потрогать удалось. Именно слонярой как раз наоборот не показался, при том, что в живую мотик оказался больше (и красивее) чем представляешь его по фоткам.
бубен, вспомни что про автоматы на машинах лет 15-20 назад думали и говорили, а сейчас уже большая половина машин с автоматами. Ответ - практично и удобно. Поэтому все больше производителей к этой теме и обращаются, т.к. большинству пользователей преимущества механики не очевидны и не нужны.
Prinz, как Крым в двух словах, в ветке про Крым спрашивал, не увидел наверное.

[Prinz]

Цитата Nikolos ()

Prinz, как Крым в двух словах, в ветке про Крым спрашивал, не увидел наверное.

Крым не впечатлил, может из-за погоды, дожди и холодно было. В Грузии лучше.
А по поводу автомата, люди шарахались раньше автомата не из-за того что боялись, а потому что ремонтировать их некому было. Да и тупили они нещадно. Вот накатают бесстрашные владельцы первых автоматов не один десяток тыщ беспроблемно, тогда и можно делать выводы. А так встрянешь где нибудь в ебенях и вези к дилеру за многие тыщи километров.

[бубен]

Цитата Nikolos ()

т.к. большинству пользователей преимущества механики не очевидны и не нужны.

А ты попробуй прокатись на мешалке хотя бы на ауди или бмв и поймёшь какой это кайф щёлкать передачи в ручную на хорошей машине,другое дело,что машина по большому счёту уже больше средство передвижения,чем удовольствия от вождения.Все эти камеры,гаишники и просто не где кайфовать у нас на ней.Поэтому у меня и японский уазик,хоть на просёлке отдушина какая.Автомат на Кросстурере не понравился,на этом не может быть лучше х.з,но мне кажется,что у хонды это проба пера,т.к первые автоматы на авто тоже были гэ.
Prinz в Грузии не просто лучше,сказачно. Крым,простите,вертеп какой то.

[Nikolos]

Цитата бубен ()

А ты попробуй прокатись на мешалке хотя бы на ауди или бмв и поймёшь какой это кайф щёлкать передачи в ручную на хорошей машине

бубен, согласен с тобою, только вот если эти передачи щелкать каждый день стоя в основном в пробках, то рано или поздно этот кайф поменяешь на практичность. Да и без пробок автомат удобнее и машина проще в управлении, это для не очень опытных актуально. Все это и на мототехнику рано или поздно тоже мне кажется перейдет.
По Крыму и Грузии согласен, хоть и не так категорично, мест там красивых много, но наследие прошлого очень сильно держит что бы все это превратить в настоящую жемчужину.

[baumann]

Цитата бубен ()

Проехал после 800тайгера,до этого на гусе800 катал,вообще пушинка,морда легче,по грунтовке интересно.

Т.е. тайгер и гусёк рулятся легче?

[бубен]

Да,но не уверен,что на грунте Тайгер800(хс естественно),будет рулиться лучше Африки,скорее наоборот,морда тяжёлая.За гусёнка уверен,лучше и легче и там и там,за подвеску не скажу.

[Prinz]

Гусёнок на асфальте поскучнее будет, на грунте может и полегче.

[КРЫНЯ]

В чём-то выигрываешь, в чём-то проиграешь.... Выбор предпочтений будет смещать акценты при выборе.

[Prinz]

Я на гусёнке прокатился немного осенью, небольшой тестдрайв, для сравнения впечатления не отложились. В Крыму давал прокатиться владельцу 800 Гс , его слова были , какая она легкая и собранная я тебя ненавижу, зачем дал прокатиться)

[baumann]

Я немного катал на ХС, правда по городу. Все легко и предсказуемо. А вот на Африке только сидел в салоне, кататься не дают(( а хотелось бы, т.к. настроен к покупке (до этого думал про Тайгер ХС), вот и хотел сравнить..

[Prinz]

XC я рассматривал к покупке, но минусом было , что это модификация дорожника, с изменённой подвеской и колёсами . Склонялся к 800 Гс , но смущали отзывы владельцев о необходимых доработках. Появился ценник на Африку, похожий на ценник 800 Гс , сделал выбор о чем не жалею. Причём покупал по картинке и немногочисленных отзывах из Европы

[Vadim-o]

Немного о своих (личных) ощущениях от Африки напишу.
Покатался еще немного, Прошел обкатку 800 км. Но уже есть некоторые выводы. По трассе едет хорошо, но не отлично как большой гусь. Ветрозащита хитрая, в голову и грудь не бьет, а плечи и часть рук постоянно под давлением. Вчера по трассе был сильный боковой порывистый ветер. При порывах сам мот уводит не сильно, но тело колбасит прилично. Но тут я думаю не в Африке дело. Поднял руль на 5 см, стало для меня удобней. Ручки показались маловаты в диаметре после гуся, точно как в кроссаче. Расход по компу минимальный был 4,4 л/100км средний 4,7. Подвески подзажал немного от стока. Мне нравиться чуть пожестче. Выезжал на гравийку с ямами и канавами. Вот тут то все придирки пропадают. ))) Едет точно как хороший эндурик. В стойке с поднятым рулем отлично. Главное не бояться и открывать газ. Пролетает все на ура. Даже заднюю сумку потерял от вваливания. Нашел потом. Поиграл трекшеном на бездоре. В максимально зажатом режиме ехать невозможно. Постоянно душит движок. Во втором режиме оптимально едет, позволяет немного буксовать, но не швыряет. В первом режиме уже шалит прилично, заносит и кидает. Полностью не отключал - пока страшно. ))) Сделал защиту не как у всех и рамки для багажа, поставил два гнезда прикуривателя. В общем мот готов.
В общем доволен я сильно!!! И даже если есть моты получше, пока для меня Африка идеал по совокупности качеств.

[Prinz]

Vadim-o, руль проставками поднял? Тоже озадачен

[Spayn]

Чё за сетка на сидухе?