Канистры!

[di_mot]

Цитата Groin ()

может кто знает аналог вот такой "канистры"

Смотрел тынц?

[Pate]

Цитата di_mot ()

Смотрел тынц?

Я как раз такую имел и привязывал под сумку, у нее размер правильный.

[Timofey]

Сейчас делают копии ротопаксов,чуть дешевле,у обновлённой самарской десятки,робка теперь с фиксатором,чего мучиться,ороже на 100рэ и заливной нос в комплекте.
 
http://pickupgarage.ru/shop/category.xhtml?id=51
 
http://pickupgarage.ru/shop/category.xhtml?id=513
 
Вот варианты.

[Pate]

Правильного варианта все равно нет,
у той было 7 литров и она была узкая и совпадала с размером стандартной сумки.
Разве что 10 литров квадратная похожа, но тогда уж без сумки, она меньше и толстая.

[Timofey]

Десятка самарская размером с луисовский баул,меня устраивает.
Креплю стяжкой отдельно от баула.

[kuzmich]

Цитата Timofey ()

Вот варианты

Неплохо, я б купил такую, взамен квадратной, интересно в Питере такие продают, надо погуглить,...

[Дог]

di_mot, Groin, имел в виду инструментальный ящик.

[homiak]

У меня такая. Креплю под баул, она у меня на 10 л, шире багажно платформы на 10 см с каждой стороны, с лева и права. Одни плюсы, есть минус, если без носика заливать в бак, разливается, с лейкой ( носиком ) нормально, но надо на лейку приколхозить резинку уплотнительную, она не плотно вставляется. Лейка в комплекте. Еще надо следить, за уплотнительной резинкой крышки, она не приклеена,т.ч. когда откручиваете она может выпасть. А так: прочная, пластик, благодаря своей конструкции, выдерживает вес нивы, использовал как подставку под домкрат, канистра была полная, крепиться легко, есть ручки для переноса, благодаря им креплю. Весит 1300 г. Брал здесь kanistra66.ru.

[BOB4IK]

Кстати, надо будет купить самарскую канистру двойную на 4.5 литра На кроссач идеальный багажник получится! Как раз 4.5 бенза и 0.4 водки))))

[akva]

Мой способ подвесить канистры.

[Прокурор]

akva, Алесандр неужто кругосветка намечается с асербисом и 20 литрами запаса!!?? Это же автономия примерно 700+- км. Понятно, что в одной скорее всего будет находиться вода.

[КРЫНЯ]

Саня не факт, видишь, что озеро рядом с питьевой водой и с названием СВЕТ? Вот и кругосветка :)

Ну а серьёзно, то идея очень уж очень сомнительная: перегруженная передняя вилка, риск упасть на канистры и проткнуть их (хотя в пустынях этого не будет, как и в степях Монголии). Далее, посадка сидя будет упираться коленями в эти же канистры. А самое главное, в серьёзных участках бездорожья неизменно снизится ЦТ, но устойчивость всё равно потеряется., как никак 20 литров в канистрах + бак САФАРИ (литров 25-35 верно?).

Зато идея этого предназначение мотоцикла как топливная цистерна для группы, вот это может быть супер. Без багажа естесственно, который пусть другие везут. И ещё способ крепления нравится: дёшево и сердито, но нужно крепить крепко, что бы болтанки не было иначе порвутся ремни.

[BOB4IK]

Ровно позавчера купил себе две самарски канистры на 7 литров Идеально крепится к кубику на боковые рамки Теперь запас хода у меня стал 1500км

[JSM]

Цитата Прокурор ()

Понятно, что в одной скорее всего будет находиться вода.

...не, бенз. Сто пудов для сугубо индивидуального применения..

700 км?  эт не много ..

[akva]

Цитата Прокурор ()

akva, Алесандр неужто кругосветка намечается с асербисом и 20 литрами запаса!!?? Это же автономия примерно 700+- км. Понятно, что в одной скорее всего будет находиться вода.

Намечается автономный перегон 600 км по степи и пустыне .Нужно везти с собой 40 литров бензина и 10 воды.

Цитата КРЫНЯ ()

Ну а серьёзно, то идея очень уж очень сомнительная: перегруженная передняя вилка, риск упасть на канистры и проткнуть их (хотя в пустынях этого не будет, как и в степях Монголии). Далее, посадка сидя будет упираться коленями в эти же канистры. А самое главное, в серьёзных участках бездорожья неизменно снизится ЦТ, но устойчивость всё равно потеряется., как никак 20 литров в канистрах + бак САФАРИ (литров 25-35 верно?).

Зато идея этого предназначение мотоцикла как топливная цистерна для группы, вот это может быть супер. Без багажа естесственно, который пусть другие везут. И ещё способ крепления нравится: дёшево и сердито, но нужно крепить крепко, что бы болтанки не было иначе порвутся ремни.

Пробная поездка показала что управляемость не ухудшилась. Основной смысл этого крепления при компоновке багажа равномерно разместить груз,не перегрузить подрамник и сделать центр тяжести багажа как можно ниже.
Канистры ногам ни сидя ни в стойке не мешают.А прочности ременной ленты должно хватить с запасом.Да и с полной заправкой ехать придётся всего пару дней.Основным недостатком этого метода считаю риск при падении повредить основной бак.

[КРЫНЯ]

Цитата akva ()

А прочности ременной ленты должно хватить с запасом.

в таком случае нужно исключить зазоры, то есть должно крепление быть жёстким.

Цитата akva ()

Основным недостатком этого метода считаю риск при падении повредить основной бак.

Риск снижается темпом езды, ведь главное доехать, а не доехать быстро.