Опыт эксплуатации BMW F 800 GS

[ХАрлей]

Цитата k-dmitriy ()

может это из-за проставок руля?

Думаю дело в положении крепления шланга к тройнику.

и еще ) : при цепи в 118 звеньев, легко за 10мин меняются задние звезды 42/47

[k-dmitriy]

Цитата Harley ()

и еще ) : при цепи в 118 звеньев, легко за 10мин меняются задние звезды 42/47

чето про цепь не понял? мол при этой длине хватает и на 42 и на 47 звезды? а 116 что не прокатывает? а если цепь подрастянется 42 натянется, запас есть?

[ХАрлей]

Цитата k-dmitriy ()

чето про цепь не понял? мол при этой длине хватает и на 42 и на 47 звезды? а 116 что не прокатывает? а если цепь подрастянется 42 натянется, запас есть?

118 хватает на 47 и остаётся запас для подтяжки 42, на 116 47ю не поставить

пс. на 16\47 "триалить" можно, но 170км\ч край..

[k-dmitriy]

так может проще переднюю менять 16/17 + 47 или 15/16 + 42
у меня щас на замену к-т 17/47 лежит, передаточное почти тоже что у стока, но по расчетам цепь в разы равномерней по звездам ходит, не попадает участок цепи на одни и теже зубья.

[ХАрлей]

k-dmitriy, передаточные числа на всякий вкус, что то мне кажется переднюю хлопотней менять

[k-dmitriy]

ну хз. заднюю менять колесо снимать и по 6 винтов крутить, передную надо кожух снять и цепь ослабить (я без ослабления менял переднюю звезду, лень было, умучился, но возможно).
вот я 17/47 и выбрал 2.76, почти тоже самое что и сток 2.62

[LOTOS]

Хочу задать "вопрос-совет". Надумал менять ГС-800 2008г на более свежий, мой в порядке - никаких проблем. Посмотрел украинские сайты продаж, нет ни одного нормального предложения.
Но есть вот такие Гусь-800 без доков!
Кто даст совет? Может купить за 4000 дол. бездоковый "донор" и катать дальше на своем не замарачиваясь, вдруг что летит, запчасти под боком, здесь же в своем гараже!
Причем предложений на сайте автопродаж таких несколько, а с документами, именно "800-сотого" не одного.

P.S.
Или продать свой и ехать в Италию за таким вариантом, потом еще растамаживать

Гусь-800 из Италии.

[Sergey]

Цитата LOTOS ()

Может купить за 4000 дол

Володя, а у вас в доках какие номерные агрегаты прописаны? Если мотора нет, а только рама, то идея вполне разумная, если отбросить эстетическую сторону.

[Leo_vlg]

мануал по ремонту bmw f800gs https://yadi.sk/d/QTv_57L1gJvJR

[бубен]

Sergey, А при чём тут,что прописано в доках.Мотор уже давно запчасть,а не номерной агрегат.С эстетикей беда,ворованые они все,что не растаможеные эт всё гон.

[k-dmitriy]

почти перед грузией замял обод, в грузии местный криворучкин по правке дисков его выпрямил, хотел сам но только отошел взять ключ для спиц их ослабить, как он его нагрел и херачил молотками :/ я чуть не прослезился )) в общем худо бедно выпрямили, вырванные спицами отверстия подварили, и на удивление на этом чуде проехал по грузии и армении тыщ 5

[Leo_vlg]

Приветствую! В этом сезоне стал счастливым обладателем f800gs! Сейчас езжу согласно мануала на стоковых настройках заднего амортизатора. В связи с чем вопрос. Как настроить задний аморт для езды с нагрузкой? Например со вторым номером. Подкрутить на сколько оборотов?

[k-dmitriy]

в 30ти+ град. жару, когда бенза пол бака, стали наблюдаться симптомы будто бенз кончается - тяга на мгновение пропадает, будто воздух попал, и потом мот выпуливает. от оборотов не зависит, как на 3к, так и на 7к это происходит. если постоит, то потом какоето время едет нормально. грешу на бензонасос, типа перегревается, потому как с полным баком едет нормально. кто-нибудь знает его номер? не ориджинал бмв, а он там поди какойнибудь бошевский?

[Sergey]

Цитата k-dmitriy ()

поди какойнибудь бошевский

буш подбирать насос бошевский обрати внимание на его ттх, разное потребление тока, производительность насоса и рабочее/макс давление.
для примеры вот ссылочка там есть ттх насосов http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=143214

Цитата бубен ()

Мотор уже давно запчасть,а не номерной агрегат.

это в нашей стране

[Поршнев]

Насос там по габаритам, внешнему виду, разъемам в точности как на вазе десятке (единственное отличие - выход под обычный гофрошланг, у БМВ он волнистый, но уверен пара утяжных хомутов вопрос решит) - . Характеристики чуть другие (на десятке слабее) ,но говорят работает хорошо. А стоимость отличается почти в 10 раз.
Другой вопрос, что перегреваться насос вряд ли может, т.к. плавает в бензобаке непосредственно. Посмотрел бы для начала шланг вентиляции бензобака, и возможно реле бензонасоса.

[chainflinger]

На youtube есть испанский ролик, как менять этот насос, там же показан номер бошевского насоса: bosch 0580454094.
Я смотрел, ценник по Москве от 3 тыс рублей.

[Поршнев]

Странно, когда у себя на F650GS Twin снял и искал по оригинальному номеру, цена была около десяти тыс и нигде в наличии нет. А десяточный за тысячу с небольшим, если Бош брать, отечественные еще дешевле.
Но обошлось тем, что постучал рукоятью отвертки по корпусу насоса, подключал к аккуму меняя полярность, в итоге родной заработал, и работает уже пару лет с тех пор.

[k-dmitriy]

Цитата Sergey ()

ттх насосов http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=143214

Цитата chainflinger ()

bosch 0580454094

этого нет в таблице

Цитата chainflinger ()

Я смотрел, ценник по Москве от 3 тыс рублей.

это наверно до кризиса, щас уже 6к экзист выдает

Цитата Поршнев ()

Насос там по габаритам, внешнему виду, разъемам в точности как на вазе десятке

а его номера не знаешь?

Цитата Поршнев ()

Другой вопрос, что перегреваться насос вряд ли может, т.к. плавает в бензобаке непосредственно. Посмотрел бы для начала шланг вентиляции бензобака, и возможно реле бензонасоса.

реле это 2я позиция https://bmwcats.com/moto/K72/55254/0:0:-/16/16_0644/ или оно в другом месте?
шланг смотрел вроде чистый, сегодня еще его пожмакаю можешь грязь далеко внутрь залетела. но вроде как эти две вещи не зависели бы от наполняемости бака

[k-dmitriy]

ролик видимо этот



насос ставят они Bosch F 000 TE0 103 (100 л/час, 3 бар) типа он же указанный выше 0580454094, хотя цена по экзисту 3к разницы (первый это судя по всему кит с хомутиками шлангом итп). и судя по всему это номер не оригинала, а уже подобранного ими аналога.

а над насосом что за бочка, просто емкость какаято?

[Поршнев]

Номер насоса 0 580 453 439 это вроде бы оригинал (нашел какие-то записи, гарантировать что именно этот номер не могу). А десяточный насос 0 580 453 453, и есть он в любых автозапчастях, в Руси например.
Видео не смотрел, но "бочка" - это наверное о фильтре.
Релюшка эта. У меня кстати есть б-у, она барахлила у человека, но в целом рабочая ,могу дать попользовать. Ежели чего насос снимал, могу подсказать что там да как. 8 925 О49 41 9пять, Алексей.

[k-dmitriy]

а как релюшку проверить, ума не приложу, когда она хаотично то работает то нет. если это она конечно. сегодня получился чистый тест - залил полный бак, проехал 160-170 км по жаре за 30, большая и одна мелка палка уровня топлива исчезли, температура за бортом +32, мот начал тупить, и на грейдере, и когда выехал на трассу. быстро залил 7 с небольшим литров - все прошло, въехал в город темп. поднялась до 36 без проблем ехал.

[k-dmitriy]

пожалуй надо после того как 7 литров сожрется и тупить начнет, снять и посмотреть где уровень, чего касается, а что сухим остается, на то и грешить.

зыж а то эта релюшка вообще какихто ниических денег стоит

[Поршнев]

Так говорю, есть релюшка, лежит без дела, вроде бы рабочая. Могу дать поиграться, проверить, как с ней будет мотоцикл себя вести.

[Sergey]

Цитата k-dmitriy ()

этого нет в таблице

это для примера

Цитата k-dmitriy ()

(100 л/час, 3 бар)

ток ещё глянь.

Цитата k-dmitriy ()

а над насосом что за бочка, просто емкость какаято?

не скажу на 100%, но вероятнее всего это перепускной клапан топливной магистрали, который поддерживает необходимые значения рабочего давления.

[k-dmitriy]

Цитата Sergey ()

не скажу на 100%, но вероятнее всего это перепускной клапан топливной магистрали, который поддерживает необходимые значения рабочего давления.

хм, а вот в таком узле вполне вероятно что сальник или что еще косячное от тепла моментно и хаотично стравливает давление. хотя куда? - обратно в насос... :/