triumph tiger explorer 1200

[бубен]

Ребят.Где скачать сервис мануал на explorer?Пришли туманки и ручки с подогревом(оригинал),где посмотреть как путёво провода проложить и где эти разьёмы штатные?

[santaspy007]

И я пару слов напишу. Обладаю Tiger Explorer XC модель 2014 года. Проехал на нем чуть более 13000 км. Брал в Германии в салоне. Проблема с головой реальна! Когда общался с дилерами, некоторые старались уйти от темы. А в салоне, где брал, сразу обрисовали проблему. Брал в конце 2013 года, но модель 2014 именно по этой причине. В салоне заверили, что голова уже будет НОВАЯ! Немцам поверил.
Из важного- был отзыв по ECU. На первом ТО в Германии мне по какой то причине не поменяли. И через неск месяцев мот стал плохо держать холостые обороты, а потом и вовсе стал глохнуть на ходу. Неприятно, когда на 150 км/ч он глохнет и сцепление скользит. Хорошо, что не попадал на мокрый асфальт. Мог бы улететь. Проблема вылезла, когда был в Греции. Сперва дилер в Салониках не хотел менять  ECU, отсылал к родному дилеру. Но, когда узнал, что в Крыму дилеров нет, поменял. И показал письмо от производителя, где настоятельно требуется оповестить всех владельцев мото с бракованным ECU и потребовать с них прекратить эксплуатацию мото вплоть до замены блока!
В остальном, мот очень нравится. При росте 194- сидушка низковата. Купил высокую (на 2 м выше стоковой)- тоже не понравилась. Недостаточно высокая и... уже штатной. Хотя, ноги затекают меньше.
Уронил мотоцикл на правый бок. Сразу ломается щуплый подрамник и вся морда отлетает. Пластик на правом боку трескается и рассыпается. Очень жесткий материал. И много-много всяких пластиковых элементов, из которых и собирается мозаика боковины. Приходит понимание, что так сделано исходя из коммрческих соображений. Понимание приходит, кода ценник видишь)) В общем, кроме энджин баров надо покупать или кустарить крэш бары! Обязательно!

Да, еще кому нужно- отсканировал Service Manual. Прикрепляю  pdf файлом

Добавлено (23.12.2014, 16:38)
---------------------------------------------
И еще- штатная ветрозащита на свалку. Я поставил Madstad. Езда стала более комфортной.

[Pinachet]

Цитата santaspy007 ()

письмо от производителя, где настоятельно требуется оповестить всех владельцев мото с бракованным ECU и потребовать с них прекратить эксплуатацию мото вплоть до замены блок

 А как же узнать в черном списке мот или нет? Официалы то наверняка открестятся так же, как и от головы.

[бубен]

santaspy007 спасибо за мануал,правда нужного нет,а именно схемы электропроводки для установки сигнализации в штатный разьём.

[santaspy007]

Цитата Pinachet ()

А как же узнать в черном списке мот или нет? Официалы то наверняка открестятся так же, как и от головы.

есть, как уже отмечали, сайт tiger-explorer.com. там много полезного можно найти. в том числе и список vin, которые попадали под замну головы. ветка дискусии тут (если не ошибаюсь) http://www.tiger-explorer.com/index.php?topic=3966.0
но, я бы брал 2014 года. так надежнее.

[Pinachet]

santaspy007, спасибо за мануал.
Говоря про черный список,я имел в виду ECU. Моты 2014 года могут быть с бракованным ECU ?  (На буржуйском сайте без знания английского долго искать придется)

[santaspy007]

Цитата Pinachet ()

Говоря про черный список,я имел в виду ECU. Моты 2014 года могут быть с бракованным ECU ?  (На буржуйском сайте без знания английского долго искать придется)

насчет ECU ничего толком не скажу. мне просто повезло. мотоцикл сдал глохнуть, когда я уже до Греции доехал (отпуск по плану). Дилер оказался недалеко. Он мне и поведал тайну). Сначала, правда, пытался залить новый софт, но, старое ECU его не принимало. Тогда он полез в свой комп и стал читать сервисные бюллютени по теме. Нашел и мне дал почитать.
Может, решать проблему по мере ее появления. У меня началось с холостого хода. Сперва приписал неустойчивые обороты плохому топливу. Потом болячка вылезла. Как вылезет, надо к дилеру обратиться и потребовать. так, полагаю, надо поступить.

Добавлено (24.12.2014, 13:37)
---------------------------------------------
вот, ветка обсуждений на форуме. http://www.tiger-explorer.com/index.php/topic,7123.10.html
удивительно, что дискуссия начинается 20 января этого года. мне когда меняли ECU в сентябре этого года, сказали, что проблема была уже выявлена в сентябре 2013!

Добавлено (24.12.2014, 13:47)
---------------------------------------------
надо сказать еще, что замена ECU не стоила ничего. из форума англоязычного видно, что замена ECU тоже зависит от VIN. и, в конечном итоге, это упирается в порядочность дилера.

в догонку с форума (от баварсого дилера)- это был не бюллютень. а ОТЗЫВ!

Now we have something officially from a Triumph Dealer in Bavaria:

The VIN Range is:

Tiger Explorer:VIN 524056 - 637165

Мой vin 615..4 точно попадает в диапазон. модель (так продавец заявил) 2014 года

Из Голландии: Service Bulletin 505 affected ALL Explorers and Trophy's

Добавлено (24.12.2014, 14:25)
---------------------------------------------
уже постил на другом форуме. если кто собрался бу покупать. проблемы с головой у следующих байков: VIN 524056-602960

(взято отсюда http://www.tiger-explorer.com/index.php/topic,3966.2310.html)

"The Vin no range is between
524056 - 568329

The vin range has been extended to 602960 and uk bikes will be returned to Hinckley for new cyl head and cam chain tensioner".

Добавлено (24.12.2014, 16:21)
---------------------------------------------
поднималась на амерфоруме тема: при бросании ручки газа, мот начинает попукивать интенсивно. кто-то пишет, что это норма для Эксплорера, а кто-то пишет, что в ECU проблема. Основная масса народу пишет, что и после замены ECU симптом сохраняется. Насколько это нехорошо? Или это не считается признаком несправности, как на карбюраторных мотах?

[Pinachet]

Ценная информация,спасибо. Мой vin 650... - вроде мимо,но как-то многовато детских болезней для модели,которой уже несколько лет.

[Pinachet]

Цитата santaspy007 ()

при бросании ручки газа, мот начинает попукивать интенсивно

Не случалось,но пробег пока 1500. В теории такого быть не должно,так как при сбросе газа (режим принудительного холостого хода) подача топлива в цилиндры прекращается полностью. Так что вижу 2 причины:либо при сбросе газа подача топлива полностью не прекращается (это грозит лишь незначительным увеличением расхода топлива),либо двигатель на всех режимах работает на сильно обогащенной рабочей смеси. Во втором случае дело может быть как в сильно загрязненном воздушном фильтре,так и в датчике расхода воздуха. Ну и в "мозгах" (что маловероятно)

[santaspy007]

Цитата Pinachet ()

но как-то многовато детских болезней для модели,которой уже несколько лет.

согласен. и болячки все появляются и появляются)

Купил высокое сиденье родное. Не рекомендую. Оно немного уже. При росте 194 стало чуть удобнее- ноги к коленях чуть распрямились. До земли все равно достаю с большииииим запасом.  Причем купил только водительскую часть сидушки. Она еще и в цвет со стоковым пассажирским не очень попадает. И шов сбоку отличительный не в тему.
Есть более высокие варианты? Или кустарить придется..?

[бубен]

У меня слава богу как часики работает,пробег 9500 14года выпуска.Тоже чуть не взял Гранмото убитый за 2000км тест драйвовый 2013.Правды от них не стоит ждать,им нужно сдыхать хлам.

[santaspy007]

А кто какие покрышки пользует? На стоковой проехал 13000 км. Задняя (большую часть по трассе в Европе прошел)- подызносилась центр.часть протектора, в повороты теперь перекатывается. Думаю о замене. А на что менять? Какой опыт?

[бубен]

Я смотрю на Анаку3,раньше постоянно на второй катался,очень доволен был.

[santaspy007]

Цитата бубен ()

Я смотрю на Анаку3,раньше постоянно на второй катался,очень доволен был.

чисто дорожная резина, вроде. а какой у нее ресурс, в сравнении со стоковой?. Вроде бы, эта мягче будет.

а как такой универсальный вариант- http://www.metzeler.com/site/us/products/tyres-catalogue/Enduro-3.html

или по трассе шумновато будет?

и вопрос- можно ли заднее одного производителя, переднее стоковое докатывать оставить? или это только наша бедность допускает?)

[бубен]

Да не чисто она дорожная,она тоже универсальная как и сток.А вот по твоей ссылке это уже в сторону грунта и ужаса на скоростной дороге,особенно в поворотах.Лучше  слегка приложиться на грунтовке с не большой скоростью,чем на огромной особенно в дождь.Оставлять докатывать на наших мощных и тяжёлых мотах,можно,если на треть я думаю уменьшить привычный темп езды-но это будет пытка я бы не стал.Или просто купить стоковый такой же балон,но мне в дождь эта резина вообще не понравилась-ужасно срывает не прогназируемо практически.

[бубен]

Цитата santaspy007 ()

Купил высокое сиденье родное. Не рекомендую. Оно немного уже.

А я вот наоборот заниженое взял на 3см гелевое,оно ещё шире стандарта,хотя не плохо на стоковом доставал,сейчас его продаю,кому нужно стучитесь.Для райдеров ниже 1.7м будет нужным приобретением.

[santaspy007]

Цитата бубен ()

А я вот наоборот заниженое взял на 3см гелевое,оно ещё шире стандарта,хотя не плохо на стоковом доставал,сейчас его продаю,кому нужно стучитесь.Для райдеров ниже 1.7м будет нужным.

вот, суть дела- трапецевидная форма в поперечном срезе- сужение по бокам снизу вверх. чем сиденье ниже, тем оно шире. и чем выше, тем Уже. Как в анекдоте- маленькие но по три. Почему нельзя было сделать высокое и такое же широкое..... Зауженное на дальняк даст о себе знать.

[бубен]

Хрен их знает,я думаю частично комфорт принесли в ущерб дизайну,оно и завалено вперёд,что пришлось перед в высокое положение ставить,но тогда щель между баком,хотя ни чего страшного,зато заметно удобней.Просто тут дело привычки и смотря с чего пересел.Я любитель прямой посадки без нагрузки на руки.Кто спрыгнет на него со спорта не будет заморачиватся вообще по этому поводу.

[santaspy007]

по резине- то, что польз.мануале насоветовано

Approved Road Tyres:
Metzeler Tourance EXP
Metzeler Tourance EXP - M specification
Pirelli Scorpion Trail
Bridgestone BW501
Bridgestone BW502

на форуме гусеводов хвалят Анакее, но, и отзывы о Турансе неплохие.  http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/446

[бубен]

Ну гусеводы ребята высокомерные,была бы Анака хреновая-обосрали бы дружно.Я смотрю,не зря мне именно Анака 2 нравилась и я с неё не слезал-больше всего за неё проголосовали.Я за Анаку2 или 3 ещё не определился,буду летом брать как родною сточу.Но не буду наверно экспериментировать вторую и все дела.

[santaspy007]

а как такой вариант? какие мысли?

http://www.conti-online.com/www....en.html

[бубен]

Да хрен её знает,гадать можно долго.Но лучше проверенную юзать.Мне нравилась та же Анака2,то что в и в грязи ко всему прочему нормально держала.

[santaspy007]

Цитата бубен ()

гадать можно долго.Но лучше проверенную юзать

+1000. вот, и подтверждение сказанному с advrider- те, кто юзали анаки2 с уверенностью перешли на анаки3 и пожалели- намного шумнее на трассе. таких отзывов немало там нашел, не поленился почитать форум. так что, проверенное- действительно лучше всего

[бубен]

По рисунку ну не как не скажешь что она может шуметь,странно.Тут люди пишут,что мост воет в Экспе.Не на тесте,не на своём не слышал.Может разные представления о шуме,как и в моём конкретном случае про Tiger800-меня убил свист и из за него я и продал после 2000км мучений,а другим даже нравиться.

[xoyxa]

Купил и я тайгера 1200