История про бегемота...

[LOTOS]

Цитата Andy ()

грейдер из бывшего асфальта или степь из очень плотного суглинка. А в дождь мы к счастью не попадали

Рассматриваю Пирелли Скорпион Ралли и ТКС-80 в первую очередь, как вариант попадания в дождь на горный грейдер. Вот там она отработает, а для всех остальных случаев меня устраивает Хейденау Скаут, в том числе по песку. Все равно в большие пески лезть на "Гусе-800" нет смысла, на любой резине - спалишь сцепление.
То, что в горах, на грунтовых дорогах, особенно в дождь - "очково", полностью с тобой согласен иначе не отдавал бы 21 000 руб. за пару Скорпион Ралли на "Гуся-800".
В августе катал на ДРЗ-400 по горному Кавказу, перед был обут в Скорпион Ралли - держал выше всяких похвал.
Сзади стояла покрышка Хейденау-Скаут, по мокрой траве, как по льду, по грязи - аналогично. Через нее кувыркнулся как раз с 3-4 метров вниз - перед проехал, а зад пошел юзом и слетел вниз, с двумя кульбитами через голову. 

[Timofey]

Цитата kuzmich ()

во какие клевые бегемоты

Прохват нормальный,этот мотоцикл позволяет так кататься,да и гусю  тенери большим.

[Andy]

Цитата LOTOS ()

Рассматриваю Пирелли Скорпион Ралли и ТКС-80 в первую очередь, как вариант попадания в дождь на горный грейдер. Вот там она отработает, а для всех остальных случаев меня устраивает Хейденау Скаут, в том числе по песку. Все равно в большие пески лезть на "Гусе-800" нет смысла, на любой резине - спалишь сцепление.

ТКС я пробовал на Гусе - заднее колесо быстро уходит. 5-6 тыс у меня получилось. Правда основной пробег по асфальту был
Сцепление на гусе да, палится на раз. Попал я с ним в степях Казахстана :)) Та еще история

[LOTOS]

Цитата Andy ()

Правда основной пробег по асфальту был

Всегда был противником переобувки в дороге. Теперь жизнь заставит везти Скорпион Ралли с собой во Владикавказ на стоковой Бриджстоун  BW-501, там переобуюсь и покачу в Грузию. Жалко ведь Пирелли жечь почти 2000 км по асфальту, еще Донбасс объезжая крюком
Думаю, вот страну чудес сделали: в Крым на пароме, Арабатка заминирована, на Кавказ с Украины только через Воронеж, с Грузии в Сухуми проехать нельзя, только через Баку, если Ларс "накрылся"...

Andy, чего Гуся продал? Поменял на "слона" ?

[Andy]

Цитата LOTOS ()

Andy, чего Гуся продал? Поменял на "слона" ?

Гуся подошло время менять - пробег большой, если бы продолжил ездить вообще не продать было бы Взамен купил стрем литровый, 2014 года. Посмотрим как он в пампасах

[Stasey]

Andy, Большой это сколько? 
Пол ляма?

[LOTOS]

Цитата Andy ()

Взамен купил стрем литровый, 2014 года.

 
Согласен, с "Гусем-800" и пробегом больше 80000 км надо что-то делать.
Ве-Стром отличный асфальтовый турист, в 2010 году пол-Европы на нем объехал, но для пампас тяжеловат, на Рижских дюнах чуть сцепление не кончил, потому в дебри на нем нет смысла ехать, причем на любой резине. Я бы даже резину, кроме как Аника-2, "злее" уже не ставил.

[Andy]

Stasey131440

Цитата

Andy, Большой это сколько?  Пол ляма?

выше уже писал - 81 тыс. км. по всяким ипиням в том числе Полляма прошедшие может и есть мотоциклы, но это на 70% уже не те мотоциклы которые начали эти полляма
Видел бмв 1200 с пробегом 200 тыс, но у них было поменяно многое, включая движок и коробку
Про 800ГС вообще "специалисты" в интернетах пишут что движок на 40 тыс. капиталить надо :)) Но задний амморт(1400 евров и еще кое-что) уже подходил к концу - бездорожья он точно бы не пережил Вот так и принял решение.

Цитата LOTOS ()

Ве-Стром отличный асфальтовый турист, в 2010 году пол-Европы на нем объехал, но для пампас тяжеловат

новый стрем, 2014 года, сильно отличается от предыдущего, но конечно все равно не КТМ :)) 
Но я пришел к выводу, что в пампасах (если не брать совсем жесткий оффроуд) на нем можно будет проехать Чуть приподниму его, чтобы клиренс увеличить. А так обычно когда ты в дальняке с элементами автономии, все равно везешь на мотоцикле 40-50 кг всякого шмурдяка, а если еще и литров 10-15 бензина на себе тараканишь, то картинка совсем маслом получается. 
Так что ни особо вваливать не получается, ни вес мотоцикла +-20 кг не играет особой роли. Вот и проверю эту теорию :))
Хотя у меня друг на 650 стреме проезжал там же где и я без особых проблем. Ну местами немного медленее, но не критично медленнее

[бубен]

Интересно будет почитать твой отзыв о новом Шторме.По моему в пампасах этих он будет на высоте,двигун оочень низовой и тяги хоть отбавляй для этого.К сожалению на верхах он скучный стал.А так не плохой мотоцикл.Прими поздравления.

[Andy]

бубен, спасибо да, низов на гусе периодически не хватало. На стреме побольше должно быть. Потестю, отчитаюсь Клиренс в 165 мм смущает и хода подвески маленькие. Вобщем поглядим