История про бегемота...

[di_mot]

- Папа, а правда что домашние гуси летают?
- Это фантастика, сынок! Они только гогочут и крыльями машут...
- А дяденьки на МотоТревелсах говоря что летают!
- Да?! Ну... Тогда... Низёхонько так... И только над асфальтом.
®

[Stasey]

Цитата kuzmich ()

Мы вот моей любимой как раз такой купили

Подскажи, какой рост у любимой. У моей 155. Как думаешь, будет до земли доставать?

[kuzmich]

Цитата Stasey ()

Как думаешь, будет до земли доставать?

Лиза дотягивается носочками, немного опущу в траверсах, и распущу на столько же пружину амортизатора, то есть в общем опустится на 5 сантиметров, она в целом ездила раньше неделю на моем Хрюнделе, он был даже выше, и говорила, что ей нормально, при моих попытках его немного опустить...:)))

[Stasey]

Lizik, Огромное спасибо за развернутый ответ.
При 155 на Доминаторе как? Нормально?
Жена права год назад получила и год не садилась за моторуль.
Побаивается. Но хочет.

[КРЫНЯ]

Цитата Lizik ()

Раз есть желание,остальное приложится.

+1

[Stasey]

Цитата Lizik ()

есть желание,остальное приложится.

Главное, чтоб не пропало, когда приложиться.

[Stasey]

Можно не на ВЫ?. Меня это пугает. Жене экип куплен. Это первое, что я сделал. Купил красивый, теперь ей нравиться ездить пассажиром. Надеюсь, будет сама катать.

[Sergey]

Цитата di_mot ()

Так вокруг этого и весь сыр-бор: - назначение гуся.

Цитата di_mot ()

Мой стиль - это рыбалка.

Точно не 1150, 1200. Да и 800 на рыбалку???? На крайняк одноствол 650.

Цитата kuzmich ()

Я тебе советую поискать любой мот объемом 600-650 кубов

Я за однокотловый он легче, правда по трассе конечно грустнее.

Цитата di_mot ()

а 250-ки еле-еле 110 выдают на-гора в максимуме...

Да неее, легкие ендурки 250 100-110 крейсер вполне (на стоковых звездах), 125 иногда 130 на обгоне с попутным ветром и все. Но правда никакого комфорта и запаса мощности. Обогнать фуру на трассе уже действо.

[DeS]

Sergey: "Да неее, легкие ендурки 250 100-110 крейсер вполне (на стоковых звездах), 125 иногда 130 на обгоне с попутным ветром и все. Но правда никакого комфорта и запаса мощности. Обогнать фуру на трассе уже действо".

ИСТИНА!

[Stasey]

А мне иногда и на ёбрике хочется тыщ на 10 укатить. Иногда хочется его прикупить. Но, думаю, к такому решению надо осознанно прийти. Если не от бедности, а от души на нем ездить, так много позитива он подарит.
Скоро созрею.

[LOTOS]

Цитата Stasey ()

А мне иногда и на ёбрике хочется тыщ на 10 укатить.

Stasey, все это блажь ,лишь потому,что "ебрика" у тебя нет,как купишь,тогда сразу меня вспомнишь.
Конечно не ебрик,но есть может даже лучше ебрика, XR-125,что сыну год назад купили.Иногда пробовал на нем ездить,потом понял,можно ездить только до ближайшей булочной или во дворе восьмерку крутить.
Все остальное--познается в сравнении,когда ты с ДРЗ400 или ГС800 пересаживаешься на "стодвадцатьпятку",то начинаешь осозновать,что под тобой банальный велосипед,только педали крутить не надо.
Stasey, Станислав,не обольщайся,возьми у кого-нибудь на прокат на пару дней,потом мне отпишешься или сюда на ветку.
Хочешь по весне приедь ко мне в гости,в Украину на недельку,поживешь на даче,среди природы, по-тестируешь ХОНДУ-125,потом все забудешь,как страшный сон ,особенно если для сравнения сразу пересядешь на ДРЗ400.
"Страшный сон"--не нашу чудесную природу Полесья,а свои мысли--прокатить на ебрике 10000км.

[sed]

Цитата Stasey ()

А мне иногда и на ёбрике хочется тыщ на 10 укатить. Иногда хочется его прикупить. Но, думаю, к такому решению надо осознанно прийти. Если не от бедности, а от души на нем ездить, так много позитива он подарит. Скоро созрею.

Пока жена училась ездить - брали ебр125. На всем что не едет крейсерские 90, с запасом по мощности для обгона хотябы до 110-120 передвигатся по дорогам опасно.

Едя медленнее потока ты провоцируешь попутных водителей на обгоны. Т.к. с мозгом многие сейчас не дружат, то авто при неудачных попытках обгона, увидя "неожиданно" встречку, норвят резким обратным перестоением бортануть тебя на обочину. Отдельное удовольстве уткнутся в какой-нить смердящий грузовик на 80-90 кмч. Нюхать выхлоп и хватать песок из-под колес не имея возможности его обогнать из-за чахлости движка.

Для путешествий по российским дорогам с интенсивным движением 250сс - минимум, лучше 400сс. Всё что ниже - это по сельским пустым дорогам кататься.

ЗЫ
я вот подумываю к двухподвесному велику моторчик от триммера прикупить - вот это должна получится полная анархия и хардкор. И по проселочным дорогам можно 40кмч неспечно пилить на моторе и в любые ибеня, леса и болота забратся без опаски. Протащить можно абсолютно везде. До дальних интересных мест таскать можно с собой хоть на машине в багажнике, хоть на электричке или поезде.

[Stasey]

LOTOS, Спасибо за приглашение.
Про ёбрик это так, пустые размышления. В наше сумасшедшее время иногда хочется неспешно прокатиться потребляя 2.5 литра бензина, что в моем понимании - бесплатно.
А то, что на нормальные дороги на такой технике лучше не соваться - это да.

[di_mot]

Цитата sed ()

я вот подумываю к двухподвесному велику моторчик от триммера прикупить

Пока вы там раздумываете, в Питере уже сделали. ТЫНЦ
И даже во чего удумали! Еще тынц

И по топику с самого начала - куча интересного... Фотки и прочая.

[di_mot]

Пойду учится вставлять фотки.

[sed]

Цитата di_mot ()

Пока вы там раздумываете, в Питере уже сделали. ТЫНЦ

спасибо КЭП ;]]]
http://motocamokat.ru/

[Stanislav]

Цитата LOTOS ()

Иногда пробовал на нем ездить,потом понял,можно ездить только до ближайшей булочной или во дворе восьмерку крутить. Все остальное--познается в сравнении,когда ты с ДРЗ400 или ГС800 пересаживаешься на "стодвадцатьпятку",то начинаешь осозновать,что под тобой банальный велосипед,только педали крутить не надо.

В этом году на Байкале, в Листвянке, встретили француза на СБФ- 125. Ехал через монголию... С его слов, на мелкой кубатуре едешь медленнее, видишь больше. Подымать легче. На родине у него БМВ адвенчур. Вот как то так.

[sed]

при соответствующем душевном настрое ехать можно хоть на самокате...
но дешевые дорожные 125 это практически теже самые иппонские 250сс эндуро по весу, только плотора десятка кобыл против тридцати и дохлые подвески. Т.ч. кагбэ сомнительный выбор при такой аргументации...

[Stasey]

Цитата sed ()

кагбэ сомнительный выбор при такой аргументации...

Вот и нет. Эти 125-ки сделаны чтоб просто ехать (внимания на себя не берут). Эндурка сильно на себя внимание забирает. Если едешь по дороге - мучаешься. По грунтам - отжигаешь. На эндуре ты едешь получать удовольствие от мотоцикла и своих возможностей, а на 125-ке - любоваться окрестностями.
Когда мне было лет 15, мы с батей сплавлялись два дня по одной речушке на резиновой лодке. Наблюдали красоту природы и зверушек всяких. Удовольствие получил от поездки огромное. Прошло время. Я решил снова прокатиться по той же речке, но уже на пластиковом каяке. Проскочил ее за 6 часов. Удовольствие получил от катания на лодке, но не от окружающей природы.
Тут такой же эффект.

[sed]

Цитата Stasey ()

На эндуре ты едешь получать удовольствие от мотоцикла и своих возможностей, а на 125-ке - любоваться окрестностями.

тряска на убогих подвесках весьма смазывает красоту окресностей

китайско-индийские дорожные 125сс сделаны чтобы навоз возить в аулах за минимальную стоимость эксплуатации, больше никакого конструктивного предназначения у них нет.

Не надо путать спортивные хардэндуро и плюшевые японские 250сс навроде TTR, джебеля и XR.
Со всех сторон по эксплуатации они наряднее дешевых 125, в том числе при езде по дорогам.
Все это опробованно на личном опыте.

[di_mot]

Stanislav, ага! Да еще и хрет в 2-3 раза меньше на сотню. Вона, у Ёбра бака хватает более чем на 450 верст.
- А у кого еще штатного бака хватать на столько же?
В бегимота BMW тока разродилась на... 30 литровый бак.

[sed]

джебель, родной бак 17л, расход порядка 3л\100

[Stanislav]

Цитата sed ()

китайско-индийские дорожные 125сс сделаны чтобы

Цитата sed ()

Со всех сторон по эксплуатации они наряднее дешевых 125, в том числе при езде по дорогам.

На моей фото, мот Хонда, сделан в индии. Возможно подвески заточены под китайско-индийские хай-веи. На данном моте пробег был за 25тысяч, естественно без поломок. И конечно на 125 долеко я не поеду. Спорить не нужно, тут все грамотные у всех опыт)

[Woevoda]

Цитата di_mot ()

Вона, у Ёбра бака хватает более чем на 450 верст.
- А у кого еще штатного бака хватать на столько же?

Если говорить о стоке, то у тенерки XT660Z после 2008 года бак 23 литра, и если ехать как на ёбре 80, то хватит и на подольше.

[di_mot]

Цитата sed ()

джебель, родной бак 17л, расход порядка 3л\100

Ну... ТТХ я и так его помню...
17 литров - чего? Полный бак или до "резерва"?
А на "резереве" ездют только...
100 км - чего? Гряземеса, ендуротряски или нового асфальта?
Такшта нинада...
Да из ендурок он один с таким баком. Да Баржа с 15-ти литровым. Всё, список окончился.
Остальные - прошмыгнуть 200-250 верст... до следующей АЗС.

Цитата Woevoda ()

у тенерки XT660Z после 2008 года бак 23 литра, и если ехать как на ёбре 80, то хватит и на подольше.

Ну и накукуя её покупать, если ездить на ней как на Ёбре?
А Ёбр ездит как умеет.

Кста, чисто японские Ёбры идут с 12 литровым баком...