Разные фото, и видео, обо всем, что вижу то пою...

[ODINOKIY]

[Мастак]

  .... Поржал!

[MotoVita]

Удачно поймала =)))) Пассажиром мотоцикла снимала телевиком без автофокусировки. Ручками. Двумя. На скорости 80 км/ч на поворотах.

$IMAGE1$

[MotoVita]

Не сразу разобралась, как фото прикрепить =) Вдогонку.

[plastilinko]

Казань, столица универсиады и все такое..

[kuzmich]

[mototreponator666]

[ДядяМиша]

Вот наконец сваял видяху, коротенько так, минут на сорок...
Сильно прошу не пинать, т.к. изначально видео делать не собирался, а снимал для себя, поэтому в видео есть только то, что есть. Монтировал тоже впервые

[KAM705]

Цитата ДядяМиша ()

Вот наконец сваял видяху, коротенько так, минут на сорок... Сильно прошу не пинать, т.к. изначально видео делать не собирался, а снимал для себя, поэтому в видео есть только то, что есть. Монтировал тоже впервые

Здорово, мне понравилось, единственное не хватает звука мотора, ну например на бродах и сложных участках мотор, на прямиках и асфальте музыка. Хотел написать "хотелось бы фоток с контрольных точек", а тут приятный бонус в конце))).

[ДядяМиша]

спасибо,
учту, что музыку надо разбавлять

[dzerais]

https://www.facebook.com/Bewo69/videos/1604160169827871/

[ДядяМиша]

Запоздалое видео о двухдневной покатушке в окрестностях Екатеринбурга
http://youtube.com/watch?v=cOZW0f8WLGA

[dzerais]

https://www.youtube.com/watch?v=dG60_EHmGnw Красава !

[КРЫНЯ]

dzerais, 219 кг чистого или заправленного? 75 сил на такой вес? Какой смысл в таких параметрах? Маятник железка?

[dzerais]

Не думаю, что инженеры не рубят фишку. По картинкам и видео нормальный мот. Старая Тенере 750 тоже параметры не очень соблюдала, да Дакар выигрывала... Будем ждать.. https://lenta.co/eicma-2016-koncept-yamaha-t7-tenere-2018-258372

[LOTOS]

Цитата dzerais ()

.. Будем ждать.

Чего ждать!?
Сколько воды пролили, сколько исписанных постов насчет новой Африки. Что-то не вижу толп счастливых обладателей байка стоимостью 15 000$, а те единицы кто купил CRF1000 с наслаждением катают по асфальту, наплевав на все характеристики энергоемкой подвески и т.д. и т.п.
Ждите дальше ...

[dzerais]

Цитата LOTOS ()

а те единицы кто купил CRF1000 с наслаждением катают по асфальту

Так многие всё через жопу делают , да и катают не там, где надо. Делайте дальше.

[КРЫНЯ]

LOTOS, речь не о приобретении, а в том, что бы понять куда склонится чаша весов у технарей-производетелей: в сторону практичности туризма или другого. Володя, есть периоды в жизни, что не до поездок. Поверь... Но всё проходит и это пройдёт.

А вот про ЦРФ1000 это верно подмечено, ведь я думаю, что Ямаха сделает цену не намного ниже чем АТ, но с таким же весом, но на 20-30% меньше мощности явно не станет на пользу ей. Вот как это понимать?

[Прокурор]

LOTOS, Володя на африках поразному ездят...

Почему то с телефона не могу фотки прикрепить...

[LOTOS]

Африка отличный байк - интересно, сколько их зарегистрировано в Украине? Несколько штук на страну с 40 млн. душ.
Раз так живо обсуждали-хвалили, то чего же не покупаете?
Теперь похожая история с Тенерой-700... напоминает "клуб путешественников по телевизору". Может хватит мечтать, пора обратиться к реальности, например куда-нибудь съездить, как БИР в Альпы или на Мотобухту и затем рассказать на сайте, как ведет себя ваша Африка-1000 в песках Варзуги или по горно-кавказской дороге с Джиласу в Тырныауз.
В Альпах и на побережье Испании CRF-1000 и Гусь-1200 ведут себя замечательно, даже рассказывать не надо.

[КРЫНЯ]

Цитата LOTOS ()

Раз так живо обсуждали-хвалили, то чего же не покупаете?

Ты серьёзно? Ты живешь где? Поверь, не всем сейчас плясать хочется на мотоцикле. Это раз. А два то, что сами диллеры не берут ответственности их завозить их, так как покупательская способность менее 2% и те купят дешевле.
Хвалить не обязывает покупать!

У меня были первые живые мои 50 км в этом сезоне за ТРИ лета подряд! И поверь, они были счастливее, чем миллионы других километров из прочитанных мною. Дорогу осиливает идущий...

МОжет ты и прав, надо. А может Тебе нужно с зимою подружиться? В Устюг на уху съездить, на санях, в прорубь??? А то твои зимние вылазки на юга смахивают на боязнь снега.... а?

[Ak-Ba]

Насколько слышал, то первую"живую" Африку. купили осенью в украине, и мотоцикл - действительно отличный! А то, как она себя ведет вне дорог, зависит исключительно от владельца.
Вот только непонятно, почему многие, так уж в мощность упираются? Ведь главное в мотоцикле, это развесовка, управляемость, что касается песка и бездора, так обвесьте чекушку - плотненько так, и все...
Понятно, что привезенный в прицепчике мотоцикл будет гарцевать налегке, а если с грузом? Летом встретили в горах стайку местных на кроссовых чекушках, так они офонарели, когда увидели, на чем и как груженые мы идем. Потому как в основном, в горах все лазят налегке, а даже просто попробуйте поменять дорожную резину на Т-63 и им подобную, нагрузите мотоцикл, и от управляемости не останется и следа.... придется заново вкатываться в мотоцикл. Потому и не понятно, зачем такая уж большая мощность - чтобы колесо срывало? Гораздо важнее - тяговитость, эластичность двигателя, даже просто на скользкой дороге.

[КРЫНЯ]

Ak-Ba, это разсуждения? Так думается и спорить никто не будет.

Про мощность. При равных прочих, Вы будете брать то, где мощности меньше?

[Ak-Ba]

Это не рассуждения, это жизнь. Давайте честно: ну сколько там этой мощности нужно - в космос летать? Ну еще понятно, если брать спорты асфальтовые, а тяжелый груженый эндуро, должен обладать в первую очередь эластичным двигателем, и здесь того что заявляет Ямаха - с головой! Сейчас многие фирмы имеют приоритет в сторону асфальта. Ямаха всегда делала акцент на управляемость вне дорог, ну может кто и обладает феноменальными способностями - реализовать всю МОЩЩУ , но только не следует забывать никогда, что возможности мотоцикла, сильно перевешивают наши. Может кто и не согласен - виноват Главное, это надежное передвижение, а гонки на обвешанных мотоциклах, как то - не того... вот несетесь Вы с первой космической скоростью, а наперерез верблюд, али еще кто - упаси нас Боже... Такая штука, как ручка газа - наворачивается легко... но в случае чего, у подавляющего большинства, ужас в глазах, и это честно! Так что лучше ехать надежно, а для этого мощности выше крыши, у меня самонадеянность давно уже прошла как то.

[КРЫНЯ]

То что сказал, конечно, глупо спорить.
Но ведь эластичность мотора это лишь СПОСОБНОСТЬ играть моментом и мощностью в диапазоне возможных действий и ситуаций. В овраге мне нужно тяга что бы тихонько проехать, но на асфальте мне нужно ехать так быстро, как я хочу. И ДВС должен обладать этими способностями (жду от него я этого!!!). Поэтому на асфальте он будет ехать скучнее, чем я ожидаю. Вот только поэтому я и написал. А АТ1000 при тех же показателях будет ехать И там, И там как того хочется. И снова вопрос:

Цитата КРЫНЯ ()

При равных прочих, Вы будете брать то, где мощности меньше?