Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Мотофедерация России


no_mad

Рекомендуемые сообщения

Есть, присылают отчеты. В диспутах не участвуют.
Зачем Вы называете МФР "самозванной федерацией" ? Основания какие?
Почему Вы решили, что медаль "картонная" ? Вы видели регалии за категорийный мотопробег?
Если не интересно, зачем писать об этом? "Не согласен я с обоими?"
Удачи и Здоровья!
Ссылка на комментарий
  • Ответов 440
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Конечно сделаем по итогам и на сайте опубликуем.
Это после Всероссийской конференции МФР в ноябре, и после ее исполкома.

Вы наверное не видели маршрутов этого года, это вебсайт Комиссии мототуризма МФР:
http://mfr.su/?page_id=117
Регулярно обновляется по поступлению таковых.
Там же и другие информации.
Контакты, почта.

Это головной сайт МФР: http://mfr.ru/
Там есть нормативные документы, если Вам интересно. Комиссия, ее состав.

Удачи и Здоровья!
Ссылка на комментарий
Сразу видно что пришла зима. народ полез в инет. коля не фига ты там портянку написал. я час читал и любовался.
читаю темы и прихожу к выводу что паралельный мир есть smile
Ссылка на комментарий
Quote (no_mad)
Хочу привести в пример Босса, который в 2001 или 2 или 3-м году дал мне приют в Вашем гараже. Шел я из Карелии на сухой раме, вымок напрочь, ливнем полоскало дня 4 и был как родной принят у Вас. И никто мой тип мото не разбирал - просто согрели, приютили, накормили и дальше в дорогу отправили.

Конечно, ведь по-другому и не бывает. Не важно, какой у тебя мотоцикл - важно, куда ты на нём едешь.
Всегда и вэлком, и поддержим. (В широком смысле... мы ведь на гражданском ресурсе).

Quote (no_mad)
Разве не равны все двухколесные, которых связывает интерес к мото-путешествию?

Конечно, равны... Мы все стараемся поддерживать в себе этот принцип равенства. Встретившись с теми парнями на дороге, я остановлюсь, мы обнимемся и будем рады друг другу. Однако, в той же подборке есть, к примеру, кадры из путешествия Белгородских, или одинокий пыльный ГС в Казахстане - вот чем-то оно неуловимо роднее. Даже затрудняюсь сформулировать, чем. Больше роль Личности, меньше роль статуса, так видимо. У той группы, на Рыбачьем, статус читается в выражениях лиц; они не забывают о нём в путешествии.

На мой же взгляд, путешественник - он как монах. Он отрекается от мира, что даёт ему возможность взглянуть на мир со стороны. У него ничего нет, всё его имущество умещается в кофрах, он НЕ ОТЯГОЩЁН. И в то же время ему принадлежит вся Вселенная. Он Никто, но он всемогущ. Потрясающее чувство, на которое подсаживаешься, как на наркотик. Оно реально стоит всего того, что придётся за него отдать.

И конечно же, это чувство не в кошельке, а в голове smile
Ссылка на комментарий
Да разные все. И кому как. Кто-то месит грязь на эндуро, кто-то по асфальту десятки тысяч на гс. Я про то что и те и другие - мототуристы и имеют право: и бмв-клуб на Рыбачьем и Наташа с 17 000 на Хаябусе и Данила на ебрике по Европе. Мы сотрудничаем со всеми и не делим мототуриста на "хорошего" и "плохого", то ли потому что у него дорогой мото, то ли нет. Первый критерий - он мото-путешественник!
Что касабельно состояния, именуемого мотодрайв или как - тут наверное за гранью слова. Банальщины налить можно, но не передается. Из разряда - "Я знаю, что Ты знаешь, что я знаю" или старое "Кто хиппует тот поймет")
Удачи и Здоровья!

Добавлено (07.11.2012, 00:03)
---------------------------------------------

Quote (pm)
Женя, украина не просто меньше по населению, но и по туризму... Белоруссия ещё меньше, ещё меньше молдавия... Это только на бумаге союз приговорили, ментально даже прибалты совки, а не европа. Так, что границы, тут о которых ты пишешь, оставь для путина и януковича, до двух организаций украинской и российской боюсь не дойдёт.


При чем границы, мототуризм не знает границ) В Украйне много достойных людей темы, но ее там нет в официале.

Удачи и Здоровья!
Ссылка на комментарий
Quote (Ткачен)
На мой же взгляд, путешественник - он как монах. Он отрекается от мира, что даёт ему возможность взглянуть на мир со стороны. У него ничего нет, всё его имущество умещается в кофрах, он НЕ ОТЯГОЩЁН. И в то же время ему принадлежит вся Вселенная. Он Никто, но он всемогущ. Потрясающее чувство, на которое подсаживаешься, как на наркотик. Оно реально стоит всего того, что придётся за него отдать.

И конечно же, это чувство не в кошельке, а в голове


+1.И не какие грамоты, медали, не оценят свободу каторая внутри нас respect
Ссылка на комментарий
Quote (Ткачен)
На мой же взгляд, путешественник - он как монах. Он отрекается от мира, что даёт ему возможность взглянуть на мир со стороны. У него ничего нет, всё его имущество умещается в кофрах, он НЕ ОТЯГОЩЁН. И в то же время ему принадлежит вся Вселенная. Он Никто, но он всемогущ. Потрясающее чувство, на которое подсаживаешься, как на наркотик. Оно реально стоит всего того, что придётся за него отдать.

чумовой слог аж дыхание перехватило,всегда придерживаюсь этой марали
Ссылка на комментарий
"Сев на мотоцикл, и включив скорость я тронулся и привычно ушел из реалий суетного мира в состояние, которое принято называть мотодрайв, хотя никто и никогда не объяснит внятно, что же это за такой мотодрайв, окромя дешевой банальщины, типа ветер развивает мои волосы и я сливаюсь воедино с природой.. Да он и на фиг не надо объяснять по мне. Драйв и драйв, кто хиппует, тот поймет. На самом деле это медитация путевая очень и полезная для Души, и Тела, и Духа. И именно по этому мотоцикл тянет на себя больше и больше наездников с годами, и они кучкуются и братствами обзываются. Именно поэтому, потому что кто хиппует, тот поймет. Они знают несколько больше пешеходов и автомобилистов, а последние соответственно не врубакос полный зачем эти, в их понимании придурки, все куда-то едуть и едуть...
Мотоциклист более продвинут в духовном плане, потому что мотоцикл дает ему действительные свидания с Господом, точнее приближает его к чему-то повыше банального двуногого. И я совсем не сбрендивший полудурок, да не дадут соврать мне другие мотоциклисты. Ты вроде и тут, а вроде и нет. А потом там время другое, и Ты понимаешь что циферблатно-линейного его нет, оно какое-то не такое как нам в школе рассказывали и S = vt – это все фигня полная. В мотоциклетной пограничке (я так про себя именую эту медитацию), мысли совсем другие и только успевай открытия записывать и которыми иногда хочется поделится с другими такими же.
Рано или поздно мотоциклист становится номадом. Сначала он, как и все колесит по городу, удивляет собой девок, пугает видом ревом горожан. Но потом, по истечении некоторого времени это все ему прилично надоедает, но ехать почему-то надо. Почему надо ехать, он не знает. Это и есть вруб Первой номадической скорости и на ней он отправляется в дорогу, небольшую в первый раз, 1000+ километров. Он усердно собирает палатки, чайники, спальники, торшеры, ворохи сменного и теплого белья, которые он потом выкинет на Второй или Третьей. Но сейчас ему кажется все это очень необходимо, как и идиотские советы товарищей об экипировке, на которые ему тоже потом будет наплевать. Через сто километров , он понимает, что все сзади как-то и почему-то его перестает все больше и больше интересовать, и впереди его то же не особо что интересует. Это есть состояние здесь и сейчас, самое правильное помещение Души человека и именно оно наверное и есть основополагающее этого самого мотодрайва.
Преодолев 1000+, помноженные на 5 или 10, избавившись от торшеров, будильников, супер-черепашек и прочего ненужного барахла, мотоциклист переходит на Вторую номадическую скорость, где понимает, что он уже не сможет жить без Дороги. Ему надо зачем-то и куда-то ехать. Магия включилась. Ближние и друзья крутят пальцем у виска и говорят что надо ехать, где все включено, но ему на них и это наплевать, километр за километром все больше и больше..."
Ссылка на комментарий
Quote (no_mad)
...там время другое, и Ты понимаешь что циферблатно-линейного его нет, оно какое-то не такое как нам в школе рассказывали и S = vt – это все фигня полная.

Смотри, как созвучно:
Quote (Константин Ковалёв)
Когда-нибудь в электронном будущем родится гений, который откроет закон времени... Если это произойдет, то закон будет парадоксально прост: «время обратно пропорционально количеству пространства». Как видите, формулировка его готова уже сейчас.... Люди верят только этим чертовым закорючкам, которые были придуманы ими же самими для объяснения и так очевидных вещей. Хотя зависимость времени от пространства очевидна и без лишней писанины, стоит лишь только выехать в степь.

В степи время течет, как течет воздух по огромному воздуховоду: незаметно, медленно и неслышно. Ничего не ощущается. Безбашенное огромное пространство полностью вытесняет время из степи. Как океанские течения огибают отмели, так и время огибает степь. Но стоит заехать в какой-нибудь Актюбинск, как воздуховод пространства сужается, и время начинает ощутимо шуршать по его стенкам и сдувать с тебя кепку.

А ведь о хороших вещах говорим, друзья smile Не правда ли?
Выходит, ключевые понятия у нас схожие... Это ли не повод с меньшей настороженностью относиться к непривычным инициативам?
Ну, кому-то оно и вовсе не надо; я и сам в числе таковых. А кто-то может заинтересуется.
Один с иронией относится к сдаче норматива Железная Жопа, а другой мечтает получить эту регалию, борется за неё (иногда и не с первого раза), а потом с гордостью носит. Что же в этом плохого? Люди мы все разные.

Я ничего не понимаю в боксе, и совсем далёк от шахмат. Но иногда краем уха доводится слышать: "Чемпион мира по версии...[такой-то федерации]". Выходит, и у боксёров, и у шахматистов тоже существует несколько федераций. И боксёры с шахматистами тоже наверняка спорят, какая из них "правильнее". Тем не менее, шахматисты садятся за стол, боксёры выходят на ринг, и в целом их виды спорта существуют.
А ещё множество народа играет в шахматы просто так, не метя ни в какие гроссмейстеры.

"На этом мысль останавливается"(с).
Ссылка на комментарий
Quote (Ткачен)
Выходит, ключевые понятия у нас схожие... Это ли не повод с меньшей настороженностью относиться к непривычным инициативам?
Ну, кому-то оно и вовсе не надо; я и сам в числе таковых. А кто-то может заинтересуется.
Один с иронией относится к сдаче норматива Железная Жопа, а другой мечтает получить эту регалию, борется за неё (иногда и не с первого раза), а потом с гордостью носит. Что же в этом плохого? Люди мы все разные.

Здравия!
Совершенно верно.
Шли недавно например. В большинстве никому и никакие категории не нужны. Один лишь человек ежедневно доставал дневник в окончании дня и делал пометки. И видно было, что ему это интересно и нужно. Пришли на финиш все вместе, один с отчетом, другие без.
Это я к тому, что все разные и если кому-то это нужно, то почему бы нет. Украшает неким образом путешествие и делает его интереснее. И все по-своему правы и имеют право.
Удачи и Здоровья!
Ссылка на комментарий
Quote (pm)
а на мастера в мототуризме минимум 11 походов.

Каких походов??? что такое поход??? размыто все очень...
Давайте разберем на моем примере:
Я живу на Камчатке. Как здесь я могу накатать походы??? Тут нет дорог и растояния все очень маленькие. Выбираюсь на материк в год на два месяца. Так вот за эти два месяца я накатываю тысячи километров. Мои мотоциклы базируются в Москве. Как мне считать походы и их количество, я ведь отправляюсь в двухмесячное турне, я два месяца не живу дома. И так уже несколько лет. Живя на материке, я вам 11 походов накатаю за год, ну пускай за два. Только это будут походы не идущие в сравнение с теми что я катаю сейчас.

Quote (pm)
А теперь ответьте себе сколько времени МЫ ВСЕ ПРОВОДИМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ДОРОГЕ? Если бы мы столько же бегали в день, как высиживаем за рулём, бегали бы массово на уровень мастера

С таким подходом у нас самые крутые кандидаты в мастера спорта по асфальтномуавтоспорту водители маршруток!!! Они с утра до ночи за рулем...
Ссылка на комментарий
Quote (grot777)
В кругосветку при деньгах можно поехать без подготовки - дорога научит быстро, что нужно брать, а что можно оставить, а чтобы 10 000 м. пробежать на мастера, надо несколько лет пот проливать каждый день - иной день по два раза и даже при таких тренировках большенство останавливается достигнув разрядных норм.

+1
Ссылка на комментарий
Выписаны все сертификаты по отчетам 2012 года. Просьба спортсменам, еще не получившим регалии, связаться с Комиссией для получения:
Владимирова Наталья, Васильев Олег — Мотопробег «МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК»
Игорь Рябов, Сергей Иванов, Сергей Градский, Юрий Оверлоад — Мотопробег «ПОЕЗДКА В ИСЛАНДИЮ»
Павлин Ян, Курапов Сергей, Дедков Николай — Мотопробег «ПО СЛЕДАМ ДРАКУЛЫ»
Леонов Алексей — Мотопробег «Королев-Ниш»
Третяк Константин, Зименков Николай — Мотопробег «Украина-Россия-Грузия-Турция»
Зыков Михаил — Мотопробег «Санкт-Петербург–Одесса-Евпатория–Судак–Феодосия-Санкт-Петербург»

Контакт: info@mfr.su
Ссылка на комментарий
Я вот помню ДОСААФ)))и помню как он финансировался от государства и как распределялась техника в командах)))принцип был ясен и понятен: чем лучше результат тем лучше обеспечение(деньги,административный ресурс,техника,гсм,амуниция и т.д. и т.п.)И понятно всем было без разъяснений "умных дядек" для чего нужны первые места(личные,командные)количество разрядников,КМСов,мастеров,чемпионов и т.д. Так же мне понятен принцип общества "Рыболовов-Охотников" и для чего нужна и создавалась эта структура. И на сколько мне известно соревнования по ловле карповых это не отчёт в "установленной форме" о том как я за час наловил дох......я карпа)))с последующим присуждением разряда и вручением грамоты,медали,удостоверения,звания народного ну и т.д.))))Для меня вообще стало откровением что люди путешествующие на мотоцикле по много тысячь за сезон,так сказать "по взрослому" готовы куда то слать свои отчёты "установленной формы" в обмен на присвоение разряда,получение грамоты,медали((((Люди зачем вам эти побрякушки? Вы же ехали не из за них а для себя!И отчёты писали для друзей-единомышленников и от души а не в "установленной форме"................ВЫ ЖЕ ВСЕ РЕАЛЬНО СВОБОДНЫЕ ЛЮДИ!!!Ваша свобода она внутри вас и ей пропитано всё!Она течет в ваших венах!И вы хотите что бы вас за это награждали?Присваивали разряды?Представляю себе- "Мотофедерация России" присваивает звание: Свободный мыслями и сильный духом мототурист третьей степени,первой категории сложности" А! И ещё медаль за помощь в дороге другу!(((((((((((((((...................Я очень осторожно отношусь к тому чего не могу понять и это не по тому что я му...ак))))Хотя это могло бы быть хорошим объяснением,но увы не всё так просто)))Сам процесс путешествования не может быть загнан в какие бы то ни было рамки)))Я не помню кто сказал :Выходя на ринг победить ты должен сначала в голове(духом) а потом уже физически! Мне казалось что путешествие что то подобное,то есть процесс духовно-эмоциональный и зависит от нашего внутреннего состояния. Неужели путешествуя можно проехать мимо какого то места в которое тебя будет тянуть всё твоё "существо" только по тому что тогда ты не успеешь сделать "Русскую версту"...........како же ты тогда мотопутешественник если так узко видишь мир и сам себя загоняешь в какие то рамки.Ты едешь по тому что тебя уже с утра зовёт дорога,да и засыпая ты уже ехал по ней,свободный,счастливый...............а не по тому что тебе надо сделать "русскую версту".Так вернёмся к тому с чего начали!Что реально даст эта мотофедерация!Отчётами я наслаждаюсь и на этом сайте!А награды............ну что ж может кому то очень нужныи принесут много радости,счастья,уважения друзей единомышленников(особенно тех которые тебя когда то к этому приобщили, многому научили и были с тобой вместе когда ты набивал свои детские шишки в этом общем путешествии)НО ОНИ НЕ ОТПРАВИЛИ ОТЧЁТ В ФЕДЕРАЦИЮ "УСТАНОВЛЕННОГО ОБРАЗЦА"!!!!!!!!!!А ТЫ(молодец какой) ОТПРАВИЛ!!! Три раза ку - малиновым штанам))))))))))Друзъя вся эта возня вокруг громкого названия "Федерация" мне не по душе,я уже представляю как пьяненькие дяди меряются "пиписками"и говорят какие они крутые и как они проехали 40000км по асфальту за 4 месяца( 330 км в день)и сорок государств(3 дня в каждом) и всё это писец как круто и я должен сидеть раскрыв рот...........но мне почемуто не интересно(((Мне интересней читать отчёт в "свободной форме" Максима(мопедиста),Мишутки,Алексея Гарагашьяна да и многих так сказать с точки зрения федерации "любителей"(хотя может уже присвоили чего).Ох не с проста эта "ФЕДЕРАЦИЯ" с медальками блестючими)))) Сильно не бейте я так сказать ИМХО своё изложил)))
Ссылка на комментарий
Rich, батенька, господа из федерации просто пытаются таким образом поиметь денег и власти - ничего личного, просто попытка сделать бизнес... а после известных событий в Зеленограде, мне вообще не хочется иметь дело с федерацией, создаваемой представителями НВ dry
Ссылка на комментарий
Quote (no_mad)
Зачем Вы называете МФР "самозванной федерацией" ? Основания какие?

вероятно потому,что есть это- http://mfr.ru/ ...на этот адрес уже указывали на первых страницах... а ещё есть вот такой конфликт http://informpskov.ru/news/96976.html .
Ссылка на комментарий
Quote (eli)
Ребята, обратите внимание, а ведь no_mad своей цели достиг, почитайте первые страницы темы и сравните с последними.

он достиг только того,что мы уже двадцать страниц сдесь накропали...
Ссылка на комментарий
Здравия!
Суть не в том сколько страниц накропать и не в параноидальных расследованиях о заговорах, все это пустое. Суть в том, что в системе спорта РФ обозначена тема мототуризма и моторалли, которые валялись в пыли 20 с лишним лет. Суть в том, что дисциплина становится официальной в России. Это главное, ну и как Сказал - Горе Вам, когда о Вас будут говорить хорошо ).
Удачи и Здоровья!
Ссылка на комментарий
Quote (katz)
батенька, господа из федерации просто пытаются таким образом поиметь денег и власти - ничего личного, просто попытка сделать бизнес...
+1

Quote (Vitalik)
он достиг только того,что мы уже двадцать страниц здесь накропали...
О том и речь, один мой хороший знакомый занимается пиар бизнесом на очень высоком уровне. Один из простейших (правда далеко не самый эффективный) способов - это постоянно или периодически (но чтобы не успевали забыть) напоминать о себе. Этого достаточно. Человек пишет, мы реагируем, цель достигнута.
Ссылка на комментарий
ИМХО:
Тренд в теме негативный, что и понятно. Все прекрасно понимают, что в наше время за любым (почти за любым) проектом стоит бизнес и стоит ли этим упрекать ? Еще глупее это отрицать. Видно что no_mad не силен в красноречии и не мастер менеджер новомодных технологий по пиару и продвижению проектов )) Это внутреннее дело его руководства, но как человек он хуже или лучше от этого не становиться в моих глазах. Порой деревенский парень, говорящий косноязычно, пишущий с массой грамматических ошибок и не владеющий иностранными языками оказывается надежней в деле чем аспирант престижного ВУЗа (no_mad, плз без личных обид, это общие слова)

Касаемо мототуризма: В моем понимании современный мототуризм никак не ассоциируется со спортом, об этом уже многие здесь писали на форуме. Вот раньше во времена великих географических открытий - то да )) Можно было найти спортивную составляющую в "туризме" уважаемых Донов. Открыл новую землю первым, застолбил ее за своим "клубом" - получай ящик золотых медалек и прочие грамоты. Сейчас же трудно найти места на этой планете где люди не бывали до тебя. Что в принципе нисколько не умоляет персональное достижение - "я тут был"

Касаемо субординации: В современном мототуризме медальки, грамоты, труднопонимаемые категории сложности, дифференциация штанов - пустой звук. Кто то пишет отчеты о своих поездках, снимает о них фильмы, общается на массе тематических форумах, дает интерьвью и тп - становится известным, обрастает всевозможными заслуженными и не очень регалиями. Другие же напротив, ездят в свое удовольствие и не занимаются самопиаром. Кто из этих двух больший мототурист ?

Касаемо мотофедерации туризма: Считаю что такая организация должна быть. Пусть и на коммерческой основе, пусть за счет взносов будущих членов )),- это сути не меняет. Но заниматься она должна поддержкой мототуристов на различных уровнях, а не пытаться изобрести новый вид мотоспорта.

Тут зависть не нужна. Пришел человек при поддержки других людей и стал организовывать эту федерацию. Мне как обычному не клубному мотоциклисту все равно кто "у руля" будет - no_mad, Vitalik, Rich, katz или другие уважаемые люди. Лишь бы у них слова не расходились с делом и были возможности взвалить себе на плечи эту работу.

А пока хочу сказать спасибо no_mad за составление, подписи и печать на письме в таможню городе С-Петербурга, с просьбой о содействии в офрмлении таможенных процедур на наши мотики, которые вывозим временно за рубеж. На этой таможне твориться настоящий бандитизм и никому нет дела на людей "с улицы". Либо платить агенту 50 000!! рублей за то чтобы вывезти принадлежащий тебе мотоцикл на RUS номерах временно за границу либо несколько дней за свой счет арендовать разные свх там и пытаться самостоятельно это сделать. Вот такое у нас правовое государство. Легче мотик в прицепе вывезти самому в Финляндию и от туда его отправлять. Посмотрим что будет....
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх