Флуд про КТМ и т.д..

[КРЫНЯ]

Да и не о том речь. Речь то о том, что им мешает делать конкуретные мотоциклы СЕГОДНЯ?

Мы ведь ведём разговор с КТМщиками мотоциклами ВЧЕРАШНЕЙ инженерной мысли, а они нас СВЕЖИМИ памадорчЫками закидывают! А мне - пользователю ХОНДЫ - нечего ответить, кроме кидания плюшек слепленных былой славой побед 80-90х!!!

[ershn8d]

Да все просто. Кому, собственно говоря, в наше асфальтированное время, нужны мотоциклы 21"- 18" ? Какие в природе есть богатые страны, чтобы был и обширый легальный оффроуд и моторынок? Только США и Австралия. Плюс сейчас - кризис, денег у народа мало. А еще есть KLX и DR-Z у конкурентов.

А "слонобойные" туристы, вроде Альпа, Африки итп будут постепенно отживать свой век. По мере асфальтирования всего. По мне, так по сухому можно и на мотарде проехать.

При том, что и нормальная подвеска, и инжектор у Хонды ЕСТЬ. И отличные эндуро - тоже (CRF-X)...

[КРЫНЯ]

ershn8d, ну или не отхаживать, а асфыльтироваться....

Quote (ershn8d)

При том, что и нормальная подвеска, и инжектор у Хонды ЕСТЬ. И отличные эндуро - тоже (CRF-X)...

вот кто бы ответил на вопрос ПОЧЕМУ ЕЁ НЕ СТАВЯТ НА XRы?????

[parmenoff]

Крыня, потому, что Большинству Хероводов и иже с ними этого не надо.

[parmenoff]

Вот тут выше проводили параллель между новым Тенером и 690-м. Ну какие они одноклассники? Скорее сравнивать нужно ХТ660 и 690-го. А это разные вещи, ибо цена как-бы намекает. Так же и новый Сутенёр и 990-й Адвенчур(Сутенёр даже дороже). Опять же, не у КТМа ямаха решила откусить кусок рынка, а у большого ГС-а. Хотя все они большие эндуро-туристы.

[IchBin]

Quote (КРЫНЯ)

от кто бы ответил на вопрос ПОЧЕМУ ЕЁ НЕ СТАВЯТ НА XRы?????

моё скромное мнение - скорее всего на хонде рама не выдержит таких издевательств- не зря же на 690м что ендуре, что мотарде-рама-птичья клетка?

[ershn8d]

Рама у XR слабовата, да. Подвески нет. Просто получилось так, что грубо говоря "каждый амбар в США, Европе и Австралии хранит Хонду XR". И они ездят. Дымят, итп, но ездят. Поэтому НОВЫЕ как-бы и не нужны... а чтобы плавно-плавно тащить попу по лесу, не напрягаясь, XR то что надо... опять же можно вспомнить, что в РФ любят ВНУТРИЯПОНЦЕВ, а у них XR чуть другие, бОлее слабые и мягкие.

Кстати кто-нить пробовал всякие XR230R, CRF230 (не помню как их точно зовут) - в общем "продолжателей" XR?

ЗЫ: Кажется все примирились и пытаемся понять, почему же так получилось...
ЗЫЫ: Да, про амбар я прав У друга тут лежат в амбаре убитые: XT500, XR600, XR250, CR500 (2 штуки), и всякого другого не сосчитать.

[MUKALTIN]

сам мотик не ломался,ломался обвес от туратеча,заправки были на протяжении 6500км просто бензином,не 92м даже,правда я иногда добавлял октано повышающею присадку

[Pate]

Везде, на всех заправках был 92 бензин,
Коля просто не доверяет его качеству.

На одной из заправок нам сказали,
что вышло какое то предписание что 92 бензин обязан быть
представлен на любой зраправке,
остальное по желанию.
Собственно он везде и был, в любой дыре.

Бензин обычный, никто присадок не добавлял и не жаловался.

[Gesser]

Quote (ershn8d)

а чтобы плавно-плавно тащить попу по лесу, не напрягаясь, XR то что надо...

под одну гребёнку пожалуйста не надо. на Хере можно жечь не хуже чем на каком то там КТМе

[Pate]

Quote (Gesser)

под одну гребёнку пожалуйста не надо. на Хере можно жечь не хуже чем на каком то там КТМе

На XR R, да
а на XR L не долго.

[bronko]

Quote (Gesser)

на Хере можно жечь не хуже чем на каком то там КТМе

откуда такая уверенность?
у тебя был КТМ?

[Pate]

Колбычь задался целью создать идального туриста с 650сс.
У него внушительный опыт и его решения весьма аргументированы

здесь вы можете посмотреть что получилось в итоге

[ЧИП]

Quote (Pate)

Народ уже пробывал облагородить XR650R,

Голова, ты должен знать, в Италии фирма ДаллараМото выпускает стритлегал версии XR650R, со стартёром и поворотами, на их рынке полно бу по реальным для Европы ценам.

Единственная проблема остаётся - смена масла 1000км, это гоночный аппарат для коротких бах.

Субъективно - один выдающийся на Кольском п\о эндурист , владелец XR650R, прокатившись на моём КТМ690, сказал - подвески просто несравнимы...
Как известно, двигатель 690 бесполезно тюнить, Дэн Парфёнов по этому поводу много писал, он считается лучшим в классе; конкретно рассматривались кривые на диностенде от БМВ, Хонда и прочих.

Трёп так трёп - лично я жду объявленного мота от Бьюэла, эндуро с новым двигателем Ротакс 450 с огромным (по словам Бьюэла) ресурсом...650 для моих любимых гор многовато

[Gesser]

Quote (bronko)

откуда такая уверенность?
у тебя был КТМ?

вопрос некорректный

[Pate]

Quote (ЧИП)

Голова, ты должен знать, в Италии фирма ДаллараМото выпускает стритлегал версии XR650R, со стартёром и поворотами, на их рынке полно бу по реальным для Европы ценам.

Не слышал о таком,
видимо еще и двигатель переделывают,
знаю что кит со всей электрикой для него не работает нормально,
а стоит дорого.

Я люблю свой КТМ но считаю что двигатель XC для туризма больше подходит,
больше масла, больше момент на низах, хотя верхов нет.

[КРЫНЯ]

Quote (Pate)

но считаю что двигатель XC для туризма больше подходит

это БМВэшный который? 650й?

ЧИП, имхо усреднённый турист это как раз и есть кубатура 500-650 (или 700 на усмотрение). Меньше объёма - меньше ресурса, больше объёма - больше веса... Кубатура 600 +/- самое оно, думаю.

MUKALTIN, а в поездку в МАГАДАН все шмукрдяки уместились в этих кошельках сумках?

Посмотрел ветку про БМВ на АДВрайдере что дал Pate и прослезился. Вот могут же люди делать, почему у нас такого нет????

( вспоминая свои решения с колхозным кокпитом)

[Pate]

Quote (КРЫНЯ)

MUKALTIN, а в поездку в МАГАДАН все шмукрдяки уместились в этих кошельках сумках?

Сумки у него слишком большие,
у меня все поместилось в сумки которые 2 раза меньше,
при этом я вез еще полноразмерное кресло и общаковый стол.

[Pate]

Quote (КРЫНЯ)

Посмотрел ветку про БМВ на АДВрайдере что дал Pate и прослезился. Вот могут же люди делать, почему у нас такого нет????

Так вот доведение КТМ690 до подобного состояния,
мне обошлось гораздо дешевле и потребовало всего нескольких вечеров в домашнем гараже.

[КРЫНЯ]

Pate, вот этим, враженьки, и подкупаете ......
а ведь надо мне признать, слепое/вперые нахождение решений обходится не сильно дешево, хотя некоторые моменты выходили за копейки. Функционал на высоте, а вот каччество иногда с 2-3 раза получается, вот как с обтекателем....

может РОСТИКУ в кумовья записаться, а?

Quote (Pate)

Так вот доведение КТМ690 до подобного состояния,
мне обошлось гораздо дешевле

чего: моего XR или БМВ из ссылки?

[Pate]

Quote (КРЫНЯ)

Посмотрел ветку про БМВ на АДВрайдере...

[All-road_rider]

Quote (Pate)

На XR R, да
а на XR L не долго.

Это почему??

Все зависит от мастерства. А при недостаточном мастерстве как раз КТМ вымотает больше любого иксэра.

[Pate]

Причем здесь мастерство?
ветка про мотоциклы.

Тот кто умеет ехать, развалит XR гораздо быстрее чайника.

на КТМ ездить легче,
он выполняет то что требует хозяин.

[All-road_rider]

Ветка про мотоциклы, которыми управляют люди.

КТМ угробит чайника быстрее.

[Gesser]

Quote (All-road_rider)

Это почему??

Все зависит от мастерства. А при недостаточном мастерстве как раз КТМ вымотает больше любого иксэра.

плюсанусь пожалуй