Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Triumph Tiger 800


Forest

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Вот список мотоциклов,передние звезды которые подходят по шлицам (15,16(сток) и 17 зубов) http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF520

Задние (выбор поменьше) http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR2014

Цепь 525 122 звена на ХС (120-роади) -инфа из Owner`s Handbook стр. 120

В ворлдофтриумф (ссылка выше) пишут 124 на ХС(122,соответственно,роади)...Кто прав? Посчитаю на досуге. Хотя они и заднюю звезду 49 написали...

Можно ещё у дилера спросить.У них уж должны такие вещи быть в наличии.Цепь,кстати,родная ходит очень прилично.Продается уже заклепанная,для установки нужно отсоединять маятник.

З.Ы.Неужели весь комплект разом износился?

З.З.Ы. Вот сайт,зараза,не предупредил,что пока я по клаве тыкал,тут уже понаписали. biggrin
Ссылка на комментарий
Спасибо за инфу!) Обзвонил всё что знал, в питере 525ых цепей нет, включая ДИЛЕРА ) занавес ))) На маятнике метки, на моем, уже близко предпоследняя метка. Конечно, задняя звезда ещё поездит, но ведущую оставлять при смене цепи не вижу экономической целесообразности.

Паника отменяется )) если вам отказали в магазине, надо позвать к телефону человека, которому не в падлу поискать.... Звезду нашел только по размерам, по моту, никто её не идентифицировал. Цепь на 122, поверил мануалу, посмотрим... в сервис мануале 124.
Ссылка на комментарий
Всем привет!
Махнул на днях 1600 км. Уставать начинаю где то после 400 км, дальше 800 км за заход ехать становиться тяжеловато, скорее всего с непривычки ))
По поводу конструктива , немного напрягают 2 момента:
1) не удобно заправлять с пистолета, из канистры - просто жесть
2) нет фильтра тонкой очистки, только совмещенный с бензонасосом ( не сменный).
Если 1 е - как есть, по п.2 возможен ли какой нить колхоз? Т.к. если попадешь где нить на чачу, придется снимать бак и все такое.

ЗЫ. Парни, в Малоярославец едет кто ??? )))
Ссылка на комментарий
около 13ткм. Неужели никто не знает сколько у ХС звеньев? )) все гуру в разъездах...
Кирдык или нет я не знаю, это мерять надо, натянув цепь, для меня это проблема. Но ясно что если куда то ехать, то очередные 10ткм она точно не протянет. Вокруг дома, конечно можно ездить )
Ссылка на комментарий
Цитата (zak)
.... Неужели никто не знает сколько у ХС звеньев?...


По букварю у ХС - 122, у дорожника 120. Цепь DID, 525. Укоротил свою до 120 - больше запас по натяжению (+5 см.). Хотя при спокойной эксплуатации (без прыжков и свечек) цепь ходит 30 тык. и фактически не вытягивается.
Ссылка на комментарий
Кстати, а провис цепи мерить нужно при загрузке мота? А то у меня в "свободной" стойке провис неслабый, но езжу с кофрами и женой - максимальная загрузка....
Ссылка на комментарий
Измерение длины 20-ти звеньев
2. Утяжелитель
Снимите защиту цепи.
Натяните цепь, используя утяжелитель в
10 - 20 кг, прикрепленный к ней.
Измерьте длину 20-ти звеньев цепи.
Измеряйте расстояние от центра 1-ой оси
до центра 21-ой оси. Так как цепь может
растягиваться неравномерно, проведите
несколько замеров в разных частях цепи.
Если измеренная величина превосходит
максимальную в 319 мм, цепь необходимо
заменить.
Прокрутите заднее колесо и проверьте цепь
на отсутствие повреждений и ослабших
Ссылка на комментарий
PositiFF Я делаю это так: Хочу оговориться, это не догма, раз в месяц, если не было прохватов более 1000 км и прыжков по гов... , просто определяю на глаз, правильно это или нет не ведаю. Мот в принципе не первый , и всё время подтягивал во время. У меня на одометре 8200 км,ещё не подтягивал. Провис на ощупь и на глаз"нормальный"Ну вот как то так. У вас же я так понимаю тоже не первый , раньше вы как определяли ,надо подтянуть или нет? Может на форуме есть народ кто имеет свой "особый" метод определения - надо подтянуть или нет цепь?
Ссылка на комментарий
Для проверки натяжения цепи в книге рекомендуется держать мот вертикально,но без груза на нем.
У 800-ки 15-25мм,у 800ХС 20-30мм. Мерить на самом натянутом участке,т.к. цепь тянется не равномерно.

Перетянутая цепь хуже недотянутой. Думаю с этим никто спорить не будет. Если цепь уже далеко не новая,ищем самое натянутое место. Подтягиваем цепь. Потом нужно загрузить зад,чтобы оси ведущей звезды,маятника и ведомой звезды оказались на одной линии. В этом положении цепь не должна быть как струна.

Проделав эту процедуру,уже потом знаешь,как тянуть цепь на конкретном моте,не зависимо от нагрузки и способа установки. Да и вообще,правильное ли расстояние в книге написано.

На 800ХС(800,надеюсь тоже) многое сделано достаточно грамотно, в том числе и слайдер цепь-маятник. Цепь чуть не достает или еле касается слайдера снизу маятника-оптимальная натяжка при равномерной растянутости цепи.
Ссылка на комментарий
Делаю просто: мот на центральной подножке, колесо висит - поджимаю без усилия цепь к маятнику снизу и если не доходит примерно на палец, то езжу дальше....
Ссылка на комментарий
Без усилия у меня цепь достаёт до маятника. Но я не знаю .насколько она тянется при полной разрешённой загрузке (даже чуть сверхнормы). А то я подтяну - а она опять растянется.
Да, немножко субботы:
Ссылка на комментарий
PositiFF Без нагрузки до маятника цепь не должна доставать ! С твоих слов ! Я бы ёё уже подтянул , трудно сказать на сколько-попробуй на пару делений и сам увидешь.
Ссылка на комментарий
PositiFF Да видео хорошее. В песке я тоже свой заваливал, был ещё один , еле поднял, а я сам не бугай, но жилистый! Теперь,если в пашню, то с кем нибудь на пару.
Ссылка на комментарий
Цитата (Nak)
Укоротил свою до 120 - больше запас по натяжению

Уважаемый Николай ) Вы новую цепь укоротили? и она после этого на место смонтировалась? Или цепь уже была растянута? Сегодня новая прошивка 13го года, была испытана 30ти градусной жарой и пробкой на кольцевой км пять так ) Всё работало как часы, и даже после заправки запустилось без проблем.
Ссылка на комментарий
Цитата (Мотоциклист)
нужно загрузить зад,чтобы оси ведущей звезды,маятника и ведомой звезды оказались на одной линии. В этом положении цепь не должна быть как струна.

Именно так.
Ссылка на комментарий
Цитата (zak)
....Вы новую цепь укоротили? и она после этого на место смонтировалась? Или цепь уже была растянута?....


Цепь была не новая, но не подтягивалась ни разу. Если глянуть на прорезь натяжителя цепи - там с новья для натяжения всего см. 1,5 до края есть, при этом сама прорезь гораздо больше. А теперь у меня хороший запас. Да и по маятнику цепь стучать фактически перестала.
Ссылка на комментарий
Стук по маятнику безбожный, да. Поаккуратнее с этим запасом на растяжение, я раз так доездился на тиви, что цепь стала попадать только на 5 верхних зубов задней звезды (остальные уже были не в шаг), а ехать было ещё далеко и тяжело)))
Ссылка на комментарий
Цитата (Nak)
От края прорези маятника до края ползунка расстояние измеряю. С двух сторон.
А если у них там допуски в мм-два? Не страшно? (с мотоцепями ещё не приходилось заморачиваться, не столь большой стаж у меня. на Дукати Монстре за 4000 км цепь подтягивать не понадобилось, на Тигре за 3500, вот, кажись надобно.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх