Triumph Tiger 800

[Nak]

Странно, у меня даже от падений эти ножки не ломались. Стекла бывало трескались....

[Rattlesnake]

Кто подскажет, какой нужно брать программатор, чтобы делать ТО и заливать прошивки? Я помню, писали, что какой то не работает, а каким то можно..

[rus]

Rattlesnake, Универсального кабеля нет. Есть от DealerTool ( http://dealertoolcouk.ipage.com/default.htm ), он делает все кроме прошивки. А прошиваться можно недорогим кабелем с ебея, про него Позитив писал.

[Mirage]

Да, кабель от tuneecu позволяет менять прошивки, диагностировать мот и его отдельные системы (не все), но не может убрать ключик с панели приборов. )))3Зато стоит совсем недорого.

[stauch]

Добрый день. залепленная пробоина российской холодной сваркой успешно проездила 17 000 км с двумя падениями. Причем, не грамма не откололось и ни каких нареканий на где то что то вообще нет.







И у меня есть вопрос, что вы думаете про защиту Givi

http://givi.moto4.ru/protection/TN225

и про защиту PRO

http://www.alburmoto.com/product.php?id_product=385

Что вы, товарищи тигроводы думаете, что лучше ?

Руслан, владелец белого близнеца моего Тигра, отзовись. У меня к тебе есть вопрос. Вот с верху ссылка на дуги Гиви, это такие у тебя стоят?

[Mirage]

Хм, если столько холодная сварка пробежала - то на прозрачном скотче ваще вечно ездить должно! Ибо, как известно: где скотч не держит - сварке делать нечего!

[rus]

stauch, у меня другие дуги Гиви, вот такие: http://givi.moto4.ru/protection/TN6401A?limit=100 Брал у этого продавца: http://www.ebay.com/itm....d9a4b4b

[rus]

stauch, я и есть Руслан 

[Nak]

Вторые явно практичнее, да и буржуи на ADV их хвалят. Делают вроде поляки http://www.heed.com.pl/index.p....umph-en

[Rattlesnake]

Цитата PositiFF ()

Да, кабель от tuneecu позволяет менять прошивки, диагностировать мот и его отдельные системы (не все), но не может убрать ключик с панели приборов. )))3Зато стоит совсем недорого.

Я понял, надо заказывать DealerTool.

А еще вопрос - на Тигре же ODB2 разъем/протокол? Я смогу универсальным адаптером ODB2 хотя бы ошибки считать? А то тут у меня на днях джекичен мигал, я так и не понял, что это было)

[Mirage]

Цитата Rattlesnake ()

Я понял, надо заказывать DealerTool.

Так выше же сказали, что дилертул прошивки не меняет? А у тебя это было одно из условий...

[Rattlesnake]

Не, я спрашивал - каким можно прошивать, каким что) Вообще, мне прошивка не особо, меня больше обслуживание интересует. Наверное, не так написал)

[Rattlesnake]

Выпросил bluetooth адаптер OBD2, подключил, скачал прогу на телефон. Сложно найти под протокол Triumph программу, причем TuneECU стоит баснословных денег, а простые только обороты показывают да датчики какие то.
Думаю, может через консоль пообщаться с ECU?) Есть тут у кого описание протокола?
Программа ошибок не нашла.

[stauch]

а как вам вот эти. Я так думаю: по 4  крепежа с каждой стороны! не прямых через угол и металлическую пластину делают дуги даже очень и очень надежными. ( один поворотник мне обошелся толи 3 толи 5 тыщ)





http://www.adventure-spec.com/default....xc.html

[КРЫНЯ]

stauch, а ушами верхними фальшбак (ушные лопухи) накрывает? ДА? Тогда хватит жёсткости, на мой взгляд.

[Nak]

stauch, крепеж уха с правой стороны может пробить блок при падении.

[stauch]

Цитата -AS- ()

делайте тут на заказ. Я тогда на сибиху и трансальп делал...

Это где? Скинь ссылку пожалуйста.

[Diabolik]

stauch, могу какие хошь дуги сделать, только правда наверное уже только весной

вообще мне кажется, что лучший вариант - эт оригинальные вниз + дополнительные для защиты верхней части.

себе наверное буду делать верхние, чё-т поменял мнение по их поводу.

[bratlsk]

я до сих пор не могу понять, зачем все хотят лепить эти верхние дуги? Мне кажется оригинальных нижних, для повседневного использования - за глаза.

У меня мотик упал один раз на грунте (в горке), второй раз на асфальте (скорость была около 80-90) - пластик, который на баке, пошоркался немного, но все цело. Пострадало только зеркало и кофр.

А если будет падение с обрыва вниз - то тут уже никакие дуги не помогут, бак по-любому под замену)

[Mirage]

Цитата bratlsk ()

я до сих пор не могу понять, зачем все хотят лепить эти верхние дуги?

Я ж рассказывал, как у меня друган на грунтах разложился, что ему радиатор убило. Были бы верхние дуги, его прикрывающие, думаю, обделался бы гораздо легче.

[bratlsk]

Или пробило бы мотор нафиг, например))))

[mottorad777]

Цитата bratlsk ()

я до сих пор не могу понять, зачем все хотят лепить эти верхние дуги? Мне кажется оригинальных нижних, для повседневного использования - за глаза.

+100

[mottorad777]

Дим , падение-падению рознь, смотря как посчастливится разложится, и с дугами верхними можно разложиться под орех! Я думаю это вопрос не только безопасности , а скорее психологический аспект-"типо-вот если бы были верхние дуги,тогда.... всё равно это дело личное каждого райдера и совет тех, кто советует тоже психологический. У меня только родные нижние, и мне их за уши и за глаза.вот как то так!

[Diabolik]

bratlsk, чтоб не пробило крышку нужно брать дуги с грамотным верхним креплением. где оно трубой идёт, а не пластиной. они вроде даже "заводские" такие есть.

mottorad777, на верхние можно ещё и крепление под канистры сделать, для большей автономии. тут где-то в теме пример был

[mottorad777]

Цитата Diabolik ()

на верхние можно ещё и крепление под канистры сделать,

Я честно говоря очень редко в дебри заезжаю, а если случается то по возможности делаю закладки по маршруту ввиде 5 ти литровой баклажки с бензом. С кем я катаю, знают эту фишкеу и стараются поддерживать бенззапас. Так чт в доп.канистрах нет надобности. Один мой знакомый латыш,чуть не загорелся с допканистрой на верхних дугах при скользячки на асфальте на маленьком Гусе.