10.08 Проснулся в час, только-только светает. Валяюсь еще час и слушаю тишину. Сегодня звери меня не беспокоят, только птицы поют и цикады стрекочут. С Липецком разница во времени 4 часа. Выехал в 3.40. Вчера вечером засопливилось левое перо на вилке, в ямы вроде не влетал. Ищу сервис, чтобы найти «звездочку» или шестигранник, головку и вороток. На светофоре спрашиваю у мужика из соседней машины; он говорит, что инструмент у него есть, и предлагает поехать к нему на дачу и заняться ремонтом там, тем более, что мне это по пути. Добираемся минут двадцать. Загоняю мот во двор, снимаю переднее колесо и крыло, качаю перо на весь его ход несколько десятков раз без пробки и пружины. Амортизатор начинает работать как положено. То ли он завоздушился, то ли в перепускное отверстие попала соринка, что более вероятно. Было у меня точно так же в прошлом году при возвращении с Байкала. По приезду промыл перо не разбирая и залил свежее масло. И вот история повторяется. Сейчас разбирать ничего не буду, займусь дома. Геннадий Петрович (так звали того мужика) показал мне во всех подробностях свою дачу, угостил яблоками, огурцами и помидорами, да еще и с собой нагрузил. Съездили с ним на р. Катунь и еще немного там поговорили. Он остался рыбачить, а я продолжил путь дальше.

Еще в нескольких местах подъезжал к реке и фотографировал.










Чуйский тракт красивый! Но что лично меня напрягает, так это огромное количество машин и турбаз, хочется уединения. Еду не спеша свои 40 км/ч и ротозейничаю. Дорога отличная, только обочина местами опасная.

После Черги свернул с трассы и начал искать место для ночлега. Проехал по грунтовой дороге мимо пасеки и наткнулся на заброшенный загон для скота. Непросто найти в горах ровную площадку! Протронул еще немного и увидел вдалеке внедорожник, возле которого стояли три человека. Я подъехал к ним и поинтересовался куда ведет эта дорога. Они ответили, что упирается она в озеро, и я могу поставить там палатку, на что я с радостью и согласился. Доехали за пять минут. Как же здесь красиво! Озеро окружено горами, тишина идеальная. Познакомился с хозяином озера Николаем Степановичем и его гостями из Новосибирска. Они пригласили меня отужинать с ними, угостили спиртом; еще звали в баню, но я отказался. Озеро проточное, глубиной 3-3,5 метра. Водятся в нем толстолобик, карп, форель и еще несколько видов рыб, о которых я услышал впервые. Рыбалка платная круглогодичная. Николай Степанович живет здесь практически безвыездно. Владимир, его гость, пытался рыбачить на спиннинг, но тщетно. Ну а я как всегда гулял и фотографировал.

Вечером влил хороший дождь, и я уже начал сомневаться, что смогу утром выехать на трассу по грунтовке.
За день преодолел 269 км.

11.08 Спал нормально. Неспешно позавтракал, собрался, поблагодарил хозяина озера за гостеприимство. Вопреки опасениям доехать до трассы по полевой дороге после вчерашнего дождя не составило труда. Сегодня пейзажи еще шикарнее вчерашних, можно останавливаться и фотографировать хоть каждую минуту. Впереди Семинский перевал. На подъем удается забраться на третьей передаче, мотор с трудом вытягивает. На самом перевале ярмарка. Спускаюсь с перевала и за Онгудаем останавливаюсь у реки отдохнуть и пообедать. Вот уж не ожидал такой красоты на Алтае! Куда ни глянь — везде красиво! На сегодняшний день Чуйский тракт — самая красивая дорога, по которой мне доводилось ездить. Даже не верится, что я здесь присутствую.

 

 

Проехал Иню и в месте слияния Чуи с Катунью повернул на Инегень. Поставил палатку за селом на берегу Катуни и пообедал. Спросил у местного, ловится ли рыба. Он ответил, что берет только на мух, т. к. вода мутная. Я отдохнул пару часиков, постирался и пошел покидать «вертушку» на часок. Ничего не поймал, но охотку сбил. Побродил немного по окрестностям. Коровы, козы и лошади ближе к вечеру сами направились в сторону дома, оставив меня в полном одиночестве. В теле какая-то слабость то ли от накопившейся усталости, то ли еще не прошел акклиматизацию. Проехал сегодня 214 км.