Yamaha xt660z Tenere

[бубен]

Не ребят спасибо за совет,катался я и на wr450 и на ктм250,не нравятся мне такого плана,маленькие,неудобные,трясучие.У меня долго был кле500,по просёлку и лесным дорожкам без особой грязюки,по лужам иногда и весь экстрим ,только брюхом цеплял иногда,низковатый кава был и то ничего устраивал, экстрима не надо,не особо люблю,для прогулок,зарядки,так сказать,хорошего настроения,кровь разогнать.Неужто эта ямаха быдет хуже пятнадцатилетней кавасаки?Весом они один в один,бак у тенеры 22 у кавы 15 ,вот вся разница в 7кг.И это опять же в плюс для тенерки.Колёса на каве не гнул ни разу,до ста тенера должна быть существенно шустрее,подвески не должны быть хуже,от дизайна я вообще тащусь.Опять же как турында куда нибудь в узбекистон,киргизон по моему самое то.Нет?
Сегодня дилерам звонил,даже под заказ ни как нулёвый не взять,во дела,дожили .

[ss1]

бубен,
Прокатись на нём!

[бубен]

Да где ж его поблизости взять у нас тут в Калужской области или Брянской?Я бы уболтал кого. А ё,Джокерам нужно позвонить!

[zhesin]

Я наоброт после xt660z хочу что-то по типу exc-f 450

[бубен]

Вот ты знаешь,сел типа такого у местного парня был  ямаха вр450 ,ещё Эксплорера не было у меня,КЛЕшка была,проехал с пару километров и назад,даже кататься  не захотелось.Почему то при этом детского кузнечика вспомнил,хрень такая с пружиной по центру.

[Sergey]

Цитата бубен ()

Почему то при этом детского кузнечика вспомнил,хрень такая с пружиной по центру.

жжешь! wr450 кузнечиком обозвал
На сколько же люди разные кому wr450 слон, а кому кузнечик. К узбекам на нем конечно не поехать

[бубен]

Так и вр450  для меня в грязи будет слоном .В Калуге есть хт660эр,можно договорить попробовать,но вычитал двигло у тенеры дефорсирован в угоду большей тяги на низах и середине.Значит он другой,и смысла напрягать людей,что бы попробовать нет.Бум дальше гадать.

[КРЫНЯ]

Цитата бубен ()

Значит он другой,и смысла напрягать людей,что бы попробовать нет

Кто сказал и где написано что движок другой?

Насколько я знаю, на момент моего поиска (2008 год) этого мотоцикла был одним и тем же. Ты возьми и проедь на нём, почувствуй движок! Там нет тяги на холостых, но затем плавный и мощный подхват до 150 км/ч, начиная с 2500 оборотов.

[бубен]

статьяВадик ну вот любишь Ты расстраивать меня. Уже спал и видел этот мотоциклет.В ней написано,что мотор по сравнению с ХТ дефорсирован,пишут,в какой то читал,что первая очень низкая,можно ползти,вторая наоборот завышена прилично.Понятно что все эти статьи в инете и в журналах лажа,если не всё,то половину точно,не раз убеждался.

[КРЫНЯ]

бубен, читаем:

"Легкий в использовании 1-цилиндровый движок контролируется на раз. В Yamaha положили в основу XT660Z двигатель XT660R, только с сильно урезанной мощностью в угоду более высокому крутящему моменту. Даже по сравнению с “R”, отклик на ручку газа мне понравился больше. Возможно, из-за того, что XT660R мы испытывали а декабре, когда были совершенно иные условия. Но, что песок, что глубокий снег … Мотоцикл, такой как Tenere всегда нуждается в дополнительном охлаждении. Радиаторы, которые я изучал на XT660R и MT-03 не подошли бы для пустынного странника. И здесь, японцы приложили голову в правильном векторе. Вместе с увеличенным размером радиаторов, заливочными объемами, 660-кубовя «колотушка» надежна и устойчива к любым нагрузкам, которым я его только не подвергал. 48,4 «лошадок» достаточно, чтобы иметь серьезный запас надежности. Рад, что и здесь моя первая мысль совпала с задумкой Yamaha. Для большинства условий, в которых я гонял Tenere, этой мощности было достаточно и даже с запасом. "

То, что выделено означает смещение, а не урезание мощности. Они пик сняли с верхов и переместили на середину. На графике это называется СРЕЗАТЬ, но по делу никто ничего не срезал, вернее за счёт срезания л/с увеличили Nm. И я считаю, что правильно. Он и так бежит свои 150.
Володя, в сравнении с ХХ моего коня, Тенор бежит на холостых. В сравнении с дорожником любым он ходит пешком. С чем/кем сравниваешь?

Повторюсь, я его бы купил с салона. Так он меня зацепил. Но на тот момент их все разобрали, а б/у ещё не было в помине. Но затем встретил в Одессе своего коня. Короче говоря, пробуй у знакомого движок на мотоцикле XT660R и ты поймёшь и почувствуешь, что подходит или нет.

[бубен]

Ну давай с другой стороны зайдём.Двигун у ГС650 малёк шустрей на верхах по отзывам чем Тенор,соответственно низы и середина лучше у Тенора.Должен понравиться значит для моих задач.С холостых он хотя бы трогается без подгазовки,едет на холостых 7, ну если максимум хрен с ним 10км/час?

[КРЫНЯ]

Володя, сейчас не упомню. Думаю, что холостой ход порядка 7-10 так и есть. ТАм хороший жирный момент сразу же. И ещё, ему роль уготована СТЕПНАЯ. Это его КОНЁК. Там он очень хорош. Грязи не желает, таскать тяжело.

[zhesin]

Вставлю свои 5 копеек, как бывший владелец xt660z и частый участник покатух в компании xt660r, скажу что это два разных мотоцикла, хоть и один двигатель. Как мне кажется Тенерка лучше идет по пескам, более устойчивая, степные прохваты или раллийные участки это ее конек, как писали выше. Также из покатух стало ясно что Тенера прочнее ХТ, не знаю как это обьяснить но выдерживает хорошгие падения на грунте без последствий, дуг у меня не стояло, но после плохого приземления на трамплине и грубой встречой правого бока с землей, Тенеру поднял и уехал, на ХТ очень частая проблема поломаный пластик в таких случаях.
По двигателю, сначала ездил со стоковым выхлопом, все вроде хорошо было, но после установки прямотоков ЛеоВинчи все стало еще лучше, низов больше, едет лучше, в песках еще быстрее пробирается, я бы сказал что разница весьма ощутима и наверное это необходимый тюнинг.
Отлично подходит для таких покатух, но как уже писали грязевые трофи не для 200кг мотоцикла.

[КРЫНЯ]

zhesin, про двигатель более подробно в сравнении. Я помню, что разницы не увидел.

[КРЫНЯ]

Я не ошибусь, когда скажу, что ТЕНЕР уже с ЛеоВинчи здесь едет? Звук очень похож.

[zhesin]

Да, на видео c ЛеоВинчами.
ПО двигу, ну ХТ как-то "нервно" себя ведет, рыскает, козлит, на Тенере такого не заметил, более спокойно настроен двигатель, имхо, я не авторитетный специалист, просто свои наблюдения пишу.

Добавлено (31.10.2015, 19:36)
---------------------------------------------
Ну и в целом не выбирайте мотоцикл по чужим обзорам и впечатлениям, у каждого свой характер и манера езды.
Надо брать и тестить.

[ss1]

Цитата бубен ()

а холостых 7, ну если максимум хрен с ним 10км/час

Когда тестил её(спасибо Dots), она едет на холостых также, как и ТДМ почти, а это 14 км/ч. Так что не обольщайтесь.

[Woevoda]

10 по жпсу едет на холостых. Укропы и прошивка присутствуют.

[бубен]

В начале недели поеду смотреть и прокачусь само сабой,договорился с человеком.Отпишусь что да как,со своей колокольни.
Ребят стоит смотреть вот этот мот?В цене не двигается,хотя в продаже больше года.Что за седенье плоское,завышеное что ли?Этот.Говорит что аукционные 5балов,пробег хотелось бы поменьше.Может не стоит спешить и подождать с меньшим пробегом,пусть и дороже?
Сьездить,посмотреть,прокатиться,если уж действительно,сомневаюсь блин.

[бубен]

В цене не двигается,за год что продавал,причём в салоне, цену поднял после кризиса на дватцатку,накатал ещё две тыщи,странный продавец,утверждает,что цены взлетят,если нет,сам будет кататься.Я фигею.

[ss1]

бубен,
Походу уверен, что продаст))

[бубен]

Ну посмотрю,на днях,оправдана ли его уверенность или ездить ему на нём самому.

[бубен]

Установка линков -4 см на столь ко же в траверсах кто делал на этой модели?Что негативного,кроме уменьшения просвета?

[бубен]

Ну в общем покатался с пол часа на этом мотоцикле,понравилось.И мотор и подвеска,не стандартное плоское седло не по мне,можетоно завышено х.з,но как то сверху сидишь.Ногами достою нормально,по песку,траве,разбитому асфальту только в лёт.Управляемый занос и торможение на умеренной скорости легко.Единственное но,пробег в 35000 не мой вариант,коцки,потёртости,ну их за 350 тыр и без торга.,лучше уж новый или почти новый за 500.
Глушаки стреляли всё время на сбросе газа,продавец сказал что это норма. ???

[monk]

Да, норма.