Сумбурно о BMW F650GS

[hobbit_Mak]

Цитата iskakoff ()

может сцепление буксует, не?

один из вариантов - тож думаю.

[tolibass]

Цитата hobbit_Mak ()

один из вариантов - тож думаю.

дык если обороты растут, а разгоняться не хочет значит точно сцепло устало.

[tolibass]

Цитата motodennis ()

О каком фильтре идет речь?

на топливном фильтре дату глянь... поди с завода и стоит, значит менять думаю пора

[Lira]

Цитата motodennis ()

О каком фильтре идет речь?

Я вообще-то сразу про топливный и сказала...

Цитата Lira ()

но топливный фильтр давно менял?

Блин, у меня тоже новая беда... Тормозной шланг задний, который уже от суппорта идёт, завальцованный. Даже пофиг на вопрос, где это взять... Важнее, как поменять?

[motodennis]

Цитата Lira ()

но топливный фильтр давно менял?

ага, где-то 2000 или 2001 =)

[Muder]

Вот у меня помпа и накрылась ВНЕЗАПНО =)
Видимо шестерни отвалились, крыльчатка не крутится.
Самое обидно что масло 600 км назад менял.

[TheDevil]

Muder
И что такого что масло недавнл менял? Там просто боковую крышку надо снять. Масла оттуда граммов 100 уйдёт. Всё масло же в маслобаке. просто маслобак для начала скинуть с креплений и повернуть так чтобы в трубки не текло. Далее танцуем с бубном и пытаемся снять левую крышку, попутно вспоминая матерный словарный запас. Масладолить надо будет немного.

[hobbit_Mak]

блин, не год Гуся, видимо..... не сезон, а сплошное изучение мат.части )

[Lira]

Цитата hobbit_Mak ()

не сезон, а сплошное изучение мат.части )

Ничего, ща мы во всём быстренько разберёмся и в путь, сезон только начинается) я вот со шлангом разобралась, купила, завтра ставлю) правда, и без шланга мелочевки косяков хватает, но это на попозже а то я всё ещё на викинги мечтаю попасть послезавтра))

Цитата motodennis ()

ага, где-то 2000 или 2001 =)

капец)) вот у меня тоже с самого выпуска стоял) меняй) 4,5к или, тут были идеи, что от отечественных авто что-то подходило

[MAURIZZIO]

Цитата Muder ()

Вот у меня помпа и накрылась ВНЕЗАПНО =)
Видимо шестерни отвалились, крыльчатка не крутится.

на каком пробеге накрылась, и как все происходило? закипел? (помпу купил, жду, но не знаю к чему быть готовому - пробег 29800км)
есть фото того что накрылось?

[hobbit_Mak]

Цитата Lira ()

я всё ещё на викинги мечтаю попасть

молодей какая!!! фотами хоть потом похвастайся.
удачи!

[Muder]

Цитата MAURIZZIO ()

на каком пробеге накрылась, и как все происходило? закипел? (помпу купил, жду, но не знаю к чему быть готовому - пробег 29800км)
есть фото того что накрылось?

Общий пробег 61 килокилометр, Дело было так - в конце прошлого сезона начала приподзагораться лампочка перегрева, но я дня два доездил и поставил мот на зимовку в гараж.
В начале этого года - по совету с этого форума, спустил воздух из штуцера (справа который) и долил грамм 300 выкипевшей жидкости.
Отъездил 600 км, ехал на дачу, прошел 50км по очень ровной и прямой трассе, шел 120-140, по окончанию трассы слез с мотоцикла покурить, покурил, завел - лампочка перегрева загорелась.
Кое как докатил до дачи, долго колупался с заменой охлаждайки на воду - кипит даже на холостых. Собственно без циркуляции охлаждайки жидкость в рубашке двигателя выкипает мгновенно, а в самом радиаторе она даже ни разу не тёплая.
Снял крышку помпы, завел мот, крыльчатка не крутит, ткнул её пальцем - она зацепилась, сделала пару оборотов и опять застряла.
Я предполагаю что накрылись пластиковые шестерёнки, на этих выходных буду ковыряться - сфоткаю.

Цитата hobbit_Mak ()

блин, не год Гуся, видимо..... не сезон, а сплошное изучение мат.части )

Вот ващьпе, да, точно, однозначно и всенепременно.
Но это тоже полезно, этож Турында! должна чинится при помощи лома, пластыря и такой то матери! Вот и тренируемся.
А то есть у меня мечта сгонять в Новосиб (из Москвы), но что то с таким разваливающимся пепелацем страшно, надо весь дособрать или хотя бы научиться чинить.

[MAURIZZIO]

Цитата Muder ()

Общий пробег 61 килокилометр

так долго проработала ...?
вроде говорят помпу на 30к км надо менять ... вот я и переживать начал: возить с собой запасную, и ли сменить и забыть...?

Цитата Muder ()

на этих выходных буду ковыряться - сфоткаю

жду фоток, спасибо за инфу

[Sasha-Tver]

Цитата Lira ()

на викинги мечтаю попасть

тоже поеду в субботу на моте, а в воскресенье пить на чужой машине...

Цитата hobbit_Mak ()

не год Гуся

а у меня опять масляный датчик пробило. хорошо хоть подходит от японской иномарки и стоит 200 руб и в наличии. кому надо скину код

[Grumbler]

Цитата Sasha-Tver ()

хорошо хоть подходит от японской иномарки и стоит 200 руб и в наличии. кому надо скину код

Скидывай в эту тему пожалуйста. Это ж твоя идея была всю инфу централизовано держать

[Lira]

Цитата MAURIZZIO ()

вроде говорят помпу на 30к км надо менять

На этом форуме речь как раз часто была о 50т. км, но не о 30. у нас вот 52, но я что-то пока не хочу с ней возиться, заранее менять, хотя была мысль, но ремкомплект пока не взяла.

[hobbit_Mak]

поступило предложение:
в разрыв патрубка охлаждения ставится дополнительная электропомпа. и на сдохлость штатной можно уже чихать.

годная идея? у кого какие мысли?

[hobbit_Mak]

[Grumbler]

Цитата hobbit_Mak ()

поступило предложение:
в разрыв патрубка охлаждения ставится дополнительная электропомпа.

IMHO: Не так сложна родная помпа, не настолько дорого стоят запы и не так много места возле двигателя чтоб заниматься подобным колхозом.

[NVV]

Цитата Grumbler ()

IMHO: Не так сложна родная помпа, не настолько дорого стоят запы и не так много места возле двигателя чтоб заниматься подобным колхозом.

не совсем соглашусь с "колхозом"
у буржуев продаются комплекты эл.помпа + управляющие ей и карлсоном мозги, и их берут и ставят. Нам же на помощь придет отдел запчастей ГАЗ, где можно недорого купить компактный насос. Места для установки между радиатором и движком достаточно. Единственное "но" - дополнительные 7-8 ампер. В плюсе нормальная циркуляция ОЖ при низких оборотах, что облегчит мотору жизнь в пробках.

Задумался об установке эл.помпы на своего бегемота.

[Yamamaya]

Цитата hobbit_Mak ()

поступило предложение:
в разрыв патрубка охлаждения ставится дополнительная электропомпа. и на сдохлость штатной можно уже чихать.

годная идея? у кого какие мысли?

А еще, в факе, вроде бы, писали, что проблема с помпой проявляется не только в том, что она перестает качать охлаждающую жидкость, но и в том, что изнашиваются прокладки и охлаждайка начинает в лучшем случае сочится на землю, в худшем - в масло.

[Muder]

Цитата MAURIZZIO ()

так долго проработала ...?
вроде говорят помпу на 30к км надо менять ... вот я и переживать начал: возить с собой запасную, и ли сменить и забыть...?

Вот чего не знаю того не знаю, пробег не весь мой, может её меняли, может нет. К сожалению инструкцию (в которой отметки о ТО) я утопил, да и была она на итальянском, мот из Рима, так что о его прошлом выводы можно делать только на основании того что вижу сам. Пока из косяков - оторваны почти все крепления проводов (кто там в Германии догадался их делать из такого убогого пластика...), слегка оплавлен облицовочный пластик (видимо аккумулятор кипел), и седло переобтянуто.
Так же на всякий пожарный я взял фильтр топливный ибо я хз сколько уже тонн топлива перекачал тот что стоит на данный момент.

Цитата Yamamaya ()

А еще, в факе, вроде бы, писали, что проблема с помпой проявляется не только в том, что она перестает качать охлаждающую жидкость, но и в том, что изнашиваются прокладки и охлаждайка начинает в лучшем случае сочится на землю, в худшем - в масло.

Я так понял что это основная проблема, смесь антифриза и масла, в результате ни масла ни антифриза.
В моём случае я всё же надеюсь что я прав и у меня реально отвалилась шестерня(и), ибо если это что то другое то я уже даже приблизительно представить не могу что там такое может быть.
На всякий случай подтвердите мне - крыльчатка помпы же должна крутиться всегда при заведённом двигателе?

[iskakoff]

Моё мнение, что ремкомплект помпы надо возить с собой, лишний раз лезть нет резона.

Цитата hobbit_Mak ()

в разрыв патрубка охлаждения ставится дополнительная электропомпа. и на сдохлость штатной можно уже чихать.

идея, конечно, красивая, но для гуся бессмысленная, основная проблема в помпе - износ сальников и самого вала в силу наркоманской конструкции, что может привести к попаданию ОЖ в масло.

Хотя колхоз в виде электропомпы и наглухо запаянного штатного отверстия, где вал помпы идёт, может и прокатил бы
но надёжность такой системы меня несколько смущает

У меня помпа начала капать через сальник на общем пробеге 74к, из которого моего было 26к. Менял ли предыдущий хозяин её, не известно. Сейчас у меня с собой есть помпа. Надо будет ещё одну купить...про запас

[iskakoff]

Цитата Muder ()

В моём случае я всё же надеюсь что я прав и у меня реально отвалилась шестерня(и), ибо если это что то другое то я уже даже приблизительно представить не могу что там такое может быть.

там две пластиковые шестерни, я когда разбирал месяц назад - обе были в почти идеальном состоянии, но я думаю то, на чём они сидят, маловероятно, что могло накрыться.
Так что скорее всего одна из них, или слетела одна из них с фиксации.

Цитата Muder ()

На всякий случай подтвердите мне - крыльчатка помпы же должна крутиться всегда при заведённом двигателе?

разумеется, как без этого-то

[Muder]

Цитата iskakoff ()

Так что скорее всего одна из них, или слетела одна из них с фиксации.

Я так представляю, что мог вывалиться перпендикулярный штифт.
Надеюсь его в сцепление не засосало.