Сумбурно о BMW F650GS

[Grumbler]

Цитата rezor ()

1) мотоцикл теряет динамику после 5000 оборотов, очень сильно теряет

надо смотреть правильность установки ГРМ и т.к. будет снята крышка ГБЦ заодно проверять зазоры/заказывать шайбы.
Если окажется, что ГРМ стоит косо то надо обязательно проверять гидронатяжитель цепи ГРМ.

Цитата rezor ()

2) карлсон включается периодически даже сейчас когда на улице +4.

Смотреть уровень охлаждайки и выпустить воздух из системы (болт-штуцер на ГБЦ справа, сразу над патрубком идущим к радиатору).

[rezor]

спасибо за совет, как раз выпал снег, можно и поковырять

[Archibalt]

Всем привет, есть пара вопросов:
1. антифриз заливать LIQUI MOLY G12 красный разбавляю его дистиллированной водой 1:1? бутылки 1л хватит (с учетом воды получится 2л жидкости)?
2.тормозную жидкость можно лить любой Castrol DOT 4 ? судя по ману 1л должно хватить

[tolibass]

Цитата Archibalt ()

1. антифриз заливать LIQUI MOLY G12 красный разбавляю его дистиллированной водой 1:1? бутылки 1л хватит (с учетом воды получится 2л жидкости)?
2.тормозную жидкость можно лить любой Castrol DOT 4 ? судя по ману 1л должно хватить

привет конечно хватит

[olmax]

можно прояснить ситуацию по поводу требуемого количества масла в вилку. ф650гс дакар 2001 года у меня. вилки есть 2 типов, до 2001 и после. и от какой куда объем требуется заливать, ибо мануал общий для всех годов я так понимаю. и там указано 550 мм, а в факью на этом же ресурсе 650 мм указано.

[iskakoff]

Всем привет!
Столкнулся с такой проблемой:
когда обороты в районе 3к и выше начинает тупить приборка, свет и поворотники, в частности.
В какую сторону скорее всего копать?
из самого простого - это где-то хреновый контакт, который от вибрации хуже становится, я правильно понимаю?

[Maress]

iskakoff, что значит тупить? Моргать? Проверь на всякий случай напряжение в сети, если всё ок, то сопельки где-то.

[Alsturm]

Цитата iskakoff ()

когда обороты в районе 3к и выше начинает тупить приборка, свет и поворотники, в частности.

Проверь контакт на аккумуляторе, у меня такие косяки оказались связаны с разболтавшейся клеммой.

Цитата olmax ()

и там указано 550 мм, а в факью на этом же ресурсе 650 мм указано.

Я заливал, руководствуясь этой таблицей [http://faq.f650.com/FAQs/ForksMaintFAQ.htm]:
Oil volumes (per fork leg) for OEM Springs
Bike Oil change (Imp / US pints) Refill after disassembly (Imp / US pints)
Classic F 600ml (1.056 / 1.268) ?
Classic F (lowered) 650ml (1.144 / 1.374) ?
GS 600ml (1.056 / 1.268) 610ml (1.074 / 1.290)
GSL 610ml (1.074 / 1.290) 620ml (1.091 / 1.311)
Dakar 550ml (0.968 / 1.163) 560ml (0.986 / 1.184)
Note 1: Some aftermarket springs may require more or less fork oil.
Note 2: This is per leg, so you need twice as much oil for a complete oil change!

Т.е. тебе нужно по 550 мл в каждое перо.

[iskakoff]

Цитата Maress ()

что значит тупить? Моргать? Проверь на всякий случай напряжение в сети, если всё ок, то сопельки где-то.

да моргать начинает.
на х.х. 14.2-14.3 тестер показал, когда обороты добавляю и моргать начинает - проваливается до 13.8.

Цитата Alsturm ()

Проверь контакт на аккумуляторе, у меня такие косяки оказались связаны с разболтавшейся клеммой.

ладно, проверю клеммы, зачищу если что, не поможет буду завтра всю проводку шерстить

[Лысый]

Всем привет! В этом году рискнул и купил мотоцикл BMW F 650 GS 2001г., живу в городе Тулуне области, теперь я с вами друзья!!!!!! по мото все страницы форума прочитал. С гусем то же все как у всех. Но вот недавно шибко сильно его помыл,поставил в гараж,вода с радиатора почти сутки стекала. Я даже было подумал что это антифриз. И вот после этои помывки мот заводится, едет, но когда даеш газу то появились два неболших провала в работе двигателя. Причем что на ходу ,что на нейтрали в районе 4000-5000т оборотов . 2 провала и крутит дальше до7000т. Думал где вода попала ,но прошло несколько дней -без изменений. Мот дакар, пробег27000к. Может кто что подскажет как лечить ? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

[Muder]

Цитата Grumbler ()

ЦИТАТА REZOR ()
2) карлсон включается периодически даже сейчас когда на улице +4.

Смотреть уровень охлаждайки и выпустить воздух из системы (болт-штуцер на ГБЦ справа, сразу над патрубком идущим к радиатору).

А вот с этого места можно поподробнее? Как это провернуть?
У меня в конце прошлого сезона вообще доходило до включения лампочки перегрева, в этом году сезон еще не открывал, ковыряюсь в гараже пока.
Уровень жидкости в норме, жидкость чистая.
Причем всё лето отъездил нормально, а вот под конец сезона начало перегреваться.

[Сосед]

Все, у кого греются мотики - вы радиаторы моете от грязи? Я периодически промываю струей воды, потому что радиатор очень сильно загрязняется.

[Muder]

Проблема решена, оказывается всё было очень плохо.
То ли когда я гонял пепелац на ТО после покупки фигово сменили охлаждайку, то ли со временем выкипело около 300 грамм жидкости.
Отвинтил штуцер (у меня там кстати не штуцер, а просто болт), прожмякал трубки, выпустил воздух, долил недостающее в радиатор, ибо в расширительном бачке всё было в норме.
Видимо из-за воздушной пробки не хватало разряжения что бы недостающее высосать из бачка.
Соответственно перегревов больше нет и выхлопная труба ващьпе холодная =) раньше чуть ли не краснела, а вот лампочка начала загораться только под конец сезона.

Добавлено (27.04.2014, 19:38)
---------------------------------------------

Цитата Bbird ()

Товарищи, я все забывал спросить: у кого-нибудь ABS на переднем колесе вообще срабатывает?

У меня на асфальте посыпанном песочком сработал.
Там очень сложные немецкие мозги, если что не так он тебя затерроризирует лампочкой на приборке.

[Grumbler]

Цитата Muder ()

у меня там кстати не штуцер, а просто болт

это хреново, должно быть вот такое (обведено красным):

Цитата Muder ()

То ли когда я гонял пепелац на ТО после покупки фигово сменили охлаждайку, то ли со временем выкипело около 300 грамм жидкости.

У меня те-же симптомы были... Сейчас жду от токаря вал помпы из нормальной стали с закалкой и полировкой места по которому ходят сальники

Если ещё не делал то на всякий случай проверь глубину дренажного отверстия (читай правильность установки сальников вала помпы). Делов 1 минута, а информация очень полезная. Нужна проволока диаметром меньше милиметра (само отверстие примерно 3мм но зазор между сальниками может быть очень маленький). Если упирается на глубине 29-30мм то сальники стоят вплотную друг к другу и дренажа не будет (читай охлаждайка пойдёт в масло). Дальше по глубине идёт вал (примерно 39мм) и дальняя стенка посадочного места сальников (примерно 51-53мм). Отверстие дренажа так сориентировано, что пихаемая проволка проходит по касательной к валу и поэтому упор в вал может ощущаться очень слабо. Но в дальнюю стенку упор 100 пудовый.

Чисто для справки: сальники (манжеты) там стоят 10х26х7 однокромочные. На моих никаких признаков их BMW'шности небыло. Поэтому купил по 100р два новых двухкромочных. Если при сборке вторая кромка будет мешаться - срежу нахрен. Она всеравно роль пыльника выполняет.

[Muder]

Цитата Grumbler ()

Если ещё не делал то на всякий случай проверь глубину дренажного отверстия

Ну вот сейчас ездить начну - посмотрю что да как, пока в этом сезоне отъезжено то всего 2 км по гаражу и 20 по району (Проверял как я все за зиму собрал и не разучился ли ездить).

И вспомнилась истчо одна проблема. Передний тормоз скрипит/гудит как на камазах.

[Grumbler]

Цитата Muder ()

И вспомнилась истчо одна проблема. Передний тормоз скрипит/гудит как на камазах.

Я так понимаю, звук появляется при плавном торможении на относительно небольшой скороти? Ести так то обычно это вызвано небольшим перекосом при обжимании колодками диска. Из-за этого в области контакта колодок с диском формируется небольшой зазор в котором и происходят резонансные колебания.
Причины бывают разные. Всех не знаю но вот кое-что:
- не смазаные направляющие по которым пермещается суппорт. (это чаще всего)
- искривлёные направляющие. (падал и/или ударял суппорт об какое-нибудь препятствие)
- неравномерный износ колодок. (после того как катался с одной из выше указаных проблем)

Есть ещё беды с большой кривизной самого диска (идеально ровные диски это редкость). Но там это выражается в прерывистости тормозного усилия.
И ещё бывает трёт (поскрипывает) когда ручка тормоза отпущена. Это невозврат поршня в рабочем тормозном цилиндре (РТЦ) опять же по причине грязи и корозии.

[Zlobniimc]

Всем привет. Не писал тут с прошлого сезона, сейчас готовлюсь к большому путешествию, решил приобрести центральную подножку.
Подскажите, кто в курсе, какую лучше взять, есть две на выбор. Мотоцикл f650gs dakar 2003года.

[Лёнчик]

Zlobniimc,
Первая, очень похожа на штатную. У меня такая стоит, насколько могу судить по фото. не жалуюсь

[iskakoff]

Цитата iskakoff ()

Столкнулся с такой проблемой:
когда обороты в районе 3к и выше начинает тупить приборка, свет и поворотники, в частности.

вопрос решился тем, что было ослаблено крепление стартера, через питание которого запитывается управляющая цепь реле, отвечающего за освещение

[iskakoff]

Цитата Zlobniimc ()

Всем привет. Не писал тут с прошлого сезона, сейчас готовлюсь к большому путешествию, решил приобрести центральную подножку.
Подскажите, кто в курсе, какую лучше взять, есть две на выбор. Мотоцикл f650gs dakar 2003года.

Смотри, чтоб обязательно дакаровские были подножки. Кроме того, посмотри, есть ли у тебя ролик успокоитель цепи ниже маятника, если нет, то у тебя цепь будет на ямах цеплять центральную подножку, если первую возьмёшь

[discover]

А приборку в милях не кто не менял на нормальную,в километрах? Кроме самой панели ,что надо.Мозги надо будет прошивать.?Спасибо.

[Лёнчик]

Цитата iskakoff ()

вопрос решился тем, что было ослаблено крепление стартера, через питание которого запитывается управляющая цепь реле, отвечающего за освещение

У меня, от вибраций раскрутился болт, на котором лапка заднего тормоза крепиться

[Zlobniimc]

iskakoff,

Цитата iskakoff ()

Смотри, чтоб обязательно дакаровские были подножки. Кроме того, посмотри, есть ли у тебя ролик успокоитель цепи ниже маятника, если нет, то у тебя цепь будет на ямах цеплять центральную подножку, если первую возьмёшь

Так вот в этом то и вопрос, какая из них дакаровская, так как вроде дакар повыше будет.. вообще не понятно, встанет на подножку или нет:). А ролик успокоителя цепи выше маятника.

Лёнчик,

Цитата Лёнчик ()

Первая, очень похожа на штатную. У меня такая стоит, насколько могу судить по фото. не жалуюсь

Ок. спасибо.

[tolibass]

Цитата Zlobniimc ()

так как вроде дакар повыше будет.. вообще не понятно, встанет на подножку или нет:)

Встать то встанет))) у меня на дакаре от обычного гуся стоит... дык только при помощи доски встаёт))), а без доски даж Землю поднога толком не задевает

[Лёнчик]

Zlobniimc,
Правда, у меня обычный GS. Не Дакар