Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Сумбурно о BMW F650GS


Himik

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 5,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

НОВЫЙЧАЙНИК, ну оно с центральной может и удобнее немного, я так делал в прошлом годе
https://lh3.googleusercontent.com/HNi6bbl....h959-no
Понятно, что с центральной это возможно было бы чуть менее геморно, я поэтому и спрашиваю куда спешить?
Ссылка на комментарий
Сегодня открыл сезон ) По дороге встретил мотобратьев ))
https://vk.com/id12373....3735774
Чевойто фотка не прикрепляется, сделал ссылку на фото в Контакте.
Ссылка на комментарий
Цитата G_A ()
Категорически жалко вот так валять. Да и польётся там из него.

знаешь... когда на скорости пробиваешь о камень переднее колесо, то только по счастливой случайности я его удержал короче. А положил уже потом сам.
А что там из него может политься и куда?
Ссылка на комментарий
нет, а серьезно, что и куда польется?
Единственное что ен стоит делать, так это жмякать ручками тормозов в таком состоянии. Во первых колодки могут свестись, но они так же отверткой разводятся, ну и самое геморное это если из бачка воздух в гидролинию пойдет, но для этого надо чтоб калипер выше ручки оказался при перевороте.
Масло находится в бачке, антифриз собственно то же система закрытая.
Если через сопун в аэрбокс чего-то только... эту часть конструкции я не знаю.
Из вилки никуда не потеяет, хоть переверни её, а больше-то и нету жидкостей.
Ссылка на комментарий
ILICH, эрор
Но в целом понятно. Я видел как вместо баклажки возят с собой талрепы, только там "П" образная фиговина приварена к одному из концов, чтоб в перо упереть надежнее
Ссылка на комментарий
Цитата НОВЫЙЧАЙНИК ()
крутишь талреп-поднимаешь мот? А куда упереть?

да казалось, что где-то здесь на мототравелсе находил, но сходу вот ссылка например.
http://motoliga-nn.ru/forumnnml/viewtopic.php?f=25&t=16
Ссылка на комментарий
Цитата GizmoPerm ()
вот ссылка например

У БМВ ход подвесок побольше, поэтому под подставку кирпич или камень, а с противоположной стороны - палку нужной длины или стопку кирпичей. Я как-то без всяких талрепов и домкратов справляюсь.
Ссылка на комментарий
Даааа-все гениальное--просто! Сделаю такой точно! Есть у меня подьемник из домкрата (сам делал, удачно получилось), но на нем сейчас в другом гараже китайский эндуро висит.
Ссылка на комментарий
Цитата ILICH ()
под подставку кирпич или камень, а с противоположной стороны - палку нужной длины или стопку кирпичей.

Как выход из положения - да, особенно когда по месту катаешь, но в путешествии без центральной подножки, неудобно. Цепь надо каждый день мазать.
Ссылка на комментарий
Братья )) А какую резину на заднее колесо посоветуете? Чтобы и по асфальту и в лёгкую грязь....
Сейчас какой-то Continental кроссообразный стоит, по центру прилично стерт, в поворотах на "кроссовых" квадратиках держит не очень уверенно (
Вот нашел обсуждение на эту тему:
https://bmwclubmoto.ru/showthr....Эндуро)
Ссылка на комментарий
У меня может такой и стоит, мот на даче, сейчас не посмотреть.
А из статьи как я понял, приоритетом пользуются:
Metzeler TOURANCE
и
MICHELIN Anakee
Ещё DUNLOP TRAILMAX упоминают )
Ссылка на комментарий
всем привет ! у меня гусёнок 2003 года, мой рост 189 см. Надо поднять мот , причём пока что покататься попробую на стоковых вилках и аморте. Проблему может решит вот только это самоделкой https://vk.com/topic-51922793_35910368 , заказать фирменную http://www.koubalink.com/bmwdakar.html или нет ? Кто что скажет ?
Ссылка на комментарий
Привет народ.
Появилось желание купить Мот Дакар.
Подскажите как он себя в городе чувствует? Удобно на нем по пробкам ездить?
Есть какие нибудь проблемы с запчастями?
Особенности эксплуатации и подводные камни для новичка?
Ссылка на комментарий
Мотохудожник, штатная можно сказать процедура. Я свой Дакар занизил так. Заказал местному токарю из конструкционного алюминия сладили.
Просто сними косточки и найди человека, кто сделает такие-же но короче на нужную длину.
PS: вилку то же менять собираешься?
Ссылка на комментарий
GizmoPerm, а если у тебя остались, имеет смысл взять дакаровские штатные для моего роста ? МОжет, тебе не надо ?

Я не знаю точно, какой длины именно мне необходимо . А вот аморты и вилку надо вообще менять ? Конечно, ходы подвесок -дело важное, но я в сильные пампасы не езжу. а вообще, конечно, дакаровские перья установить с прогрессивными пружинами не проблема. Гораздо сложнее с задним амортом . ДО 20 тыщ купить надёжный девайс хотелось бы .Главное,чтобы лучше стокового .
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх